揽胜怎么样

来源：网络作者：网络发布时间：2025-11-21 22:18:33

聊起揽胜，这车在SUV里的地位就跟茅台在白酒里不太好不多，是标杆，也是身份的象征了，对吧？坦白讲，它不光是一台能带你翻山越岭的硬派越野车，更是一台能把路走成红毯的豪华座驾。太坦白讲，开这车出门，不用说话，车自己就能替你表达很多。

开起来坐起来啥感觉

说实话，坐进揽胜里，第一感觉就是“稳”和“高”吧......你坐得高，视野特别蛮好，看前面的车就像俯视，有种掌控全局的感觉吧？它的悬挂系统很厉害，特别带空气悬挂的版本，过减速带、走烂路就像船在水上漂，特别平稳，我身边好多朋友管这叫“魔毯”效应吧。依我看，车里安静得吓人，关上车门，外面的噪音基本就跟你无关了，隔音效果一流吧？内饰用料没得说，到处都是高级真皮、实木和金属，摸上去的质感就告诉你这钱没白花吧。老实说，说真的，动力方面，就算是入门的版本也完全够用，V6、V8发动机动力储备很够，踩下油门，那种从容不迫的推背感，会让你觉得这头两吨多重的猛兽其实很灵活。

养车成本和那些小毛病

老实说，买车是一次性投入，养车才是一直性的考验罢了。回到正题。揽胜的养车成本可不低罢了。油耗是肯定的，市区里开，百公里十五六个油是家常便饭，算下来油钱就不便宜罢了。在我看来，保养一次，基础项目也得几千块，要是再换点别的零件，费用容易过万。保险也比普通车贵不少。话说，对于小毛病，以前老款揽胜确实有些电子系统的小问题，或者者空气悬挂用久了要维护，这也是很多人调侃它的地方。不过近几年的新款车型，品控已经提高了很多，可靠性比以前强了。但你要有心理准备，它毕竟是台结构复杂的高端车，维修保养的费用肯定是豪华车级别的。

什么样的人合适买

揽胜的目标用户很清晰？但，第一种是事业有成的企业家或者公司高管，要一台既能显示身份，又能商务接待和家庭出游的车。它停在公司门口有面子，周末带孩子出去玩空间也足够。坦白讲，第二种是真正喜欢越野，但又不想牺牲日常舒适性的玩家。说实话，揽胜的越野能力是顶尖的，能带你去很多去不了的地方，但平时在城市里开，舒适性又完全不输给任何豪华轿车。挺要是你是追求特别致驾驶操控的年轻人，或者者预算有限，那揽胜可能不太合适你，它的性格是沉稳大气，而不是激情澎湃。

大概要花多少钱

揽胜的价格区间跨度很大，懂吗？我认为，现在这时候市面上在售的揽胜，从标准轴距版到长轴距版，再到顶配的SV版本，官方指导价从一百四十多万到三百多万不等。这只裸车价，真正落地还得加上买税、保险、上牌等费用，又是一笔不小的开支。依我看，而且揽胜的选装设置很多，很多你觉得好用的功能可能都要额外花钱选装，所以最后一台设置满意的车型开回家，总价经常比预想的要高一些。我觉得，这个，二手车市场也有不少揽胜，价格会便宜不少，但买二手高端车要更专业的眼光，仔细验车很重要，别买到有问题的车。

说实话，揽胜是一台特点特别鲜明的车呗，怎么样？老实说，可是，它给你的交通工具的功能，更是一种社交属性和生活态度的体现。要是你预算够，而且它的特质正好符合你的需求，那它绝对是不会让你后悔的选。它就像一位可靠又有排场的老朋友，能陪你走过城市的繁华，也能带你探索远方的宁静。

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