保时捷911(保时捷911落地多少钱一辆)

今天给各位分享保时捷911的知识，其中也会对保时捷911落地多少钱一辆进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

保时捷911落地多少钱一辆

对于很多车迷来说，保时捷911是他们心中的梦想之车。作为保时捷的旗舰车型，911系列一直以来都备受关注，拥有着极高的口碑和品牌价值。而对于那些想要购买911的消费者来说，最关心的就是它的价格了。

首先，我们需要明确一下什么是落地价。所谓落地价，就是买车时需要支付的全部费用。其中包括车辆售价、车辆保险、购置税、上牌费用、车辆年检费用等，也就是说，购车者不需要再支付其他任何费用。

在国内，保时捷911的价格比较高，但是不同的车型和配置价格也会有所不同。例如，保时捷911 Carrera是911系列的入门车型，它的价格大约在120万元左右，而保时捷911 Turbo则要高出一些，价格大约在250万元左右。另外，如果是特别版的保时捷911，价格就更是高得离谱。

下面是保时捷911的落地价分析，以911 Carrera为例，我们假设车价为120万元，那么其他费用应该是这样的：

1、购置税：购车时需要缴纳购置税，购置税的计算方式是按照汽车销售价格的17%来计算，所以购车者需要再支付20.4万元的购置税。

2、上牌费用：上牌费用各省市不同，一般在2000元到3000元之间，我们这里以2500元为例。

3、保险费用：保险费用也是购车者必须要支付的一项费用，一般情况下，消费者可以选择第三方险和全险两种，保费价格差距较大。比如说，全险价格在1.2万元左右，而第三方险价格只有5000元左右。

4、年检费用：每年都需要进行车辆年检，费用也是比较稳定的，一般在200元左右。

综上所述，保时捷911 Carrera的落地价大约为157.1万元左右。当然，以上数据只是一个粗略的估算，具体价格还会受到各种折扣等因素的影响。

在购买保时捷911的时候，我们建议消费者一定要注意防范诈骗。很多不法分子利用汽车销售这个行业，通过虚假宣传和假冒伪劣等手段骗取消费者的钱财。因此，如果您打算购买保时捷911，一定要选择正规的经销商或者官方渠道购买，以免上当受骗。

在这里，我们不得不提一下保时捷这个品牌。保时捷始终秉承着专业、品质、技术等理念，为消费者提供高品质的汽车产品和周到的售后服务。可以说，作为世界上最著名的汽车品牌之一，保时捷已经成为了中国消费者心中的梦想之车。

总之，保时捷911是一辆高性能、高品质的跑车，其价格自然也是比较高的。不过，在购车的时候，我们一定要慎重考虑自己的实际情况和购车需求，不要过度消费，保持理性，让自己的购车之路更加顺畅。

保时捷911一般落地价多少

官方指导价146万元，加上一些配置裸车价1,647,700元，另外加上购置税、车船税、保险等必要费用后全款落地181.42万。

保时捷最的独特的混动跑车918，国内售价在1388.8万元，是保时捷现售车型当中售价最高的一款。当然保时捷为了突出车主的身份，全球仅仅限量生产918台；

扩展资料：

五个车型：

1、Carrera系列

在整个保时捷911的产品序列中，Carrera系列的车款最多，拥有Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupé、Carrera SCabriolet、Carrera 4 Coupé、Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Coupé、Carrera 4S Cabriolet共8款车型。

其中“Coupé”代表硬顶车型、“Cabriolet”代表敞篷车型，而标志中的“4”代表四轮驱动车型、“S”代表运动款车型。Carrera系列是保时捷911系列的主打产品，也是整个911车系的灵魂。

2、Turbo系列

保时捷911 Turbo的发展历程可以追溯到1974年，第一代涡轮增压911车型是在法国巴黎车展上亮相的。当时正值经济衰退和石油匮乏时期，保时捷在这种情况下推出了这款“追求高效率“的新概念跑车——911turbo。

根据定义，效率是指工作输入与工作输出之比。高效率的设备都能以较低的输入实现更大的输出功率，而保时捷911 Turbo就是遵循这一理念而诞生的。从第一代车型开始，911 Turbo就颠覆了当时跑车界奉行的“排量等于功率”的规则。保时捷911 Turbo仍在延续这一理念。

在保时捷911 Turbo系列中，911 Turbo Coupé和911 Turbo Cabriolet装备了排气量为3.8L的涡轮增压发动机，其最大功率达到368kW，最大扭矩则达到了650Nm。

3、Targa系列

保时捷911 Targa无论是在整体风格还是在外观造型方面，保时捷911 Targa都独具特色、精美绝伦。这款极富典雅气息的911跑车设立了自己的美学标准，透明车顶从挡风玻璃框一直延伸到发动机舱盖，为乘客打造出了一个亲近大自然的车内环境。

保时捷911 Targa的天窗由一个前部滑动模块和一个折叠式后车窗组成，面积高达1.54平方米。前部滑动式天窗全部展开有半米宽，展开面积则可达到0.45平方米，能够在尾门下方平稳滑行。

滑动式天窗的后一部分由加热式尾门组成，宽大的尾门可平稳地自由展开，开启后会在前排座椅后方拥有一个容积为230 L的储物空间。

4、TurboS系列

作为911 Turbo系列的强化版本，911 Turbo S Coupé和911 Turbo S Cabriolet在性能上实现了进一步提升。其最大输出功率比911 Turbo高出22kw，达到了390kw，而最大扭矩更是达到了700Nm，是911车系中最为强劲的民用版本车型。

保时捷全新997系列911 Turbo S搭载六缸水平对置双涡轮增压发动机，这套涡轮带有可变涡轮截面技术，其最大马力相比997系列911 Turbo高出30马力，达到530马力，最大扭矩更是达到了700Nm。从0加速到100km/h仅需3.3s，极速可以达到315km/h。

5、GT系列

保时捷911 GT系列追求赛车般的驾驶性能，因此无论是性能配置还是底盘调校都更加强调赛道风格。为了使保时捷911 GT系列的运动感更强，911 GT2、911 GT3和911 GT3 RS都配备6挡手动变速器，同时极为重视车身的轻量化。

保时捷911 GT2搭载3.6L双涡轮增压发动机，最大功率达到340kW的，最大扭矩达到620Nm。从0加速到100km/h仅需4.1s。从0加速到200km/h只需12.9s，最高车速达到315km/h。

保时捷911系列共有多少个车型

五个车型。

1、Carrera系列

在整个保时捷911的产品序列中，Carrera系列的车款最多，拥有Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupé、Carrera SCabriolet、Carrera 4 Coupé、Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Coupé、Carrera 4S Cabriolet共8款车型。

其中“Coupé”代表硬顶车型、“Cabriolet”代表敞篷车型，而标志中的“4”代表四轮驱动车型、“S”代表运动款车型。Carrera系列是保时捷911系列的主打产品，也是整个911车系的灵魂。

2、Turbo系列

保时捷911 Turbo的发展历程可以追溯到1974年，第一代涡轮增压911车型是在法国巴黎车展上亮相的。当时正值经济衰退和石油匮乏时期，保时捷在这种情况下推出了这款“追求高效率“的新概念跑车——911turbo。

根据定义，效率是指工作输入与工作输出之比。高效率的设备都能以较低的输入实现更大的输出功率，而保时捷911 Turbo就是遵循这一理念而诞生的。从第一代车型开始，911 Turbo就颠覆了当时跑车界奉行的“排量等于功率”的规则。保时捷911 Turbo仍在延续这一理念。

在保时捷911 Turbo系列中，911 Turbo Coupé和911 Turbo Cabriolet装备了排气量为3.8L的涡轮增压发动机，其最大功率达到368kW，最大扭矩则达到了650Nm。

3、Targa系列

保时捷911 Targa无论是在整体风格还是在外观造型方面，保时捷911 Targa都独具特色、精美绝伦。这款极富典雅气息的911跑车设立了自己的美学标准，透明车顶从挡风玻璃框一直延伸到发动机舱盖，为乘客打造出了一个亲近大自然的车内环境。

保时捷911 Targa的天窗由一个前部滑动模块和一个折叠式后车窗组成，面积高达1.54平方米。前部滑动式天窗全部展开有半米宽，展开面积则可达到0.45平方米，能够在尾门下方平稳滑行。

滑动式天窗的后一部分由加热式尾门组成，宽大的尾门可平稳地自由展开，开启后会在前排座椅后方拥有一个容积为230 L的储物空间。

4、TurboS系列

作为911 Turbo系列的强化版本，911 Turbo S Coupé和911 Turbo S Cabriolet在性能上实现了进一步提升。其最大输出功率比911 Turbo高出22kw，达到了390kw，而最大扭矩更是达到了700Nm，是911车系中最为强劲的民用版本车型。

保时捷全新997系列911 Turbo S搭载六缸水平对置双涡轮增压发动机，这套涡轮带有可变涡轮截面技术，其最大马力相比997系列911 Turbo高出30马力，达到530马力，最大扭矩更是达到了700Nm。从0加速到100km/h仅需3.3s，极速可以达到315km/h。

5、GT系列

保时捷911 GT系列追求赛车般的驾驶性能，因此无论是性能配置还是底盘调校都更加强调赛道风格。为了使保时捷911 GT系列的运动感更强，911 GT2、911 GT3和911 GT3 RS都配备6挡手动变速器，同时极为重视车身的轻量化。

保时捷911 GT2搭载3.6L双涡轮增压发动机，最大功率达到340kW的，最大扭矩达到620Nm。从0加速到100km/h仅需4.1s。从0加速到200km/h只需12.9s，最高车速达到315km/h。

参考资料来源百度百科-保时捷911

百度百科-保时捷911 Carrera

保时捷911多少钱

保时捷911官方指导价区间为122.80-389.80万元，实际裸车成交价基本没有折扣。因为是进口车型，所以以2017款保时捷911turboS专属系列3.8T车型为例。其裸车成交价300.31万元，实际落地价332.88万元。

11月28日，保时捷(2019款)全新911在美国洛杉矶正式上市。从现在开始，中国市场将开启新车预售，其中911CarreraS售价149.8万元，911Carrera4S售价157.8万元。代号为992的新一代911，大多延续了上一代的经典设计，同时也进行了广泛的创新。

新款(2019款)911的前保险杠改为贯穿式设计，LED尾灯上下贯穿，下方嵌有保时捷英文LOGO。与此同时，发动机进气口也改为带有高位刹车灯的垂直格栅设计。新车的内饰进行了重新设计，采用了中控液晶屏和液晶仪表盘，并采用了更多的触控调节，电子变速杆首次在911车型上出现。

动力性能方面，2019款保时捷911CarreraS与911Carrera4S最大输出功率可达331kW，较上一代车型提升了22kW，峰值扭矩为530Nm。两车百公里加速时间均突破4秒大关：后轮驱动的911CarreraS需3.7秒，四轮驱动的911Carrera4S仅需3.6秒，分别较上一代车型减少了0.4秒。

百万购车补贴

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