凯迪拉克ct6，凯迪拉克ct6评测

凯迪拉克ct6评测

凯迪拉克ct6的评测：

CT6整备质量1.755吨，超越了主流C级车自重，再加上油门性格比较线性所以没法一上来就营造特别充沛的动力感官，D挡模式差不多到中速巡航区间才能感受到动力储备慢慢迸发出来。有一说一，就算动力参数调低现款CT6也没有一丝乏力的感觉，因为老款低扭也不强大，如果只是日常开目前这款2.0T不仅能保证动力够用，换装全新变速箱后速比范围达到7.39:1，更低的高速巡航转速会让油耗水平肉眼可见的下降。

虽然平顺性出色，换装10AT后低速区间无论1挡升2挡升3挡，还是3挡降2挡相比原来的8AT都丝滑了很多，但这套动力总成的不足是爆发力弱，比如2.0T四驱奥迪A6L整备质量甚至超过1.8吨，峰值扭矩同样是350牛·米，但对比下来会觉得奥迪中段加速更有底气。此外这套动力声音质感也谈不上悦耳，全车噪音隔绝都是顶级水准，只有急加速时单薄的发动机声音让人觉得突兀。

除动力总成能让人挑出毛病，关于驾驶部分也就没啥槽点了。

试驾的顶配版本配备电磁悬架+后轮主动转向，莫说同价位，放眼整个豪华C级车圈子也没几台敢同时标配这两项功能。它非常善于处理路面起伏，一个大深坑波澜不惊就过去了，车长超过5.2米确实称不上灵活，好在纵置后驱带来了不错的配重平衡且发动机位置相对很靠后，所以开起来重心很集中，跑跑山路或市区小角度调头都能胜任。

总结一下，目前2021款高配CT6，最擅长的部分便是城市巡航，不要开太猛，车速别过快也别很慢，轻松悠闲地开，CT6能提供的安稳是同价位最优解；一旦您迫切想要动力，虽然大家都是2.0T，但CT6中后段加速并没有BBA同级竞品那么从容，长期拥堵驾驶变速箱学习能力/适应能力包括换挡逻辑相比5系/A6/E级也略逊色一筹。

凯迪拉克CT6和XT5哪个好

1、两个车我试驾过。ct6纵置后驱，钢铝混合车身，标准D级车的骨架。开起来品质更好，高速更稳。xt5底盘质感不如ct6，但是车身短底盘高，方便使用。我这么给你建议吧，预算35以内，就看看xt5的28t四驱技术。预算40多万，看看ct6的40T车型，动力同价位无敌了，3.0t才配得上ct6的骨架。

2、如果您是从车子的外观方面来选择个人是比较推荐凯迪拉克xt5，并且这款车子的综合油耗是八个油左右，非常适合，这个您可以去试驾体验一下，另外一点人可以根据自己的购车预算选择。

3、这两款车都非常的不错，个人建议选择凯迪拉克CT6，这款车是一款中大型车，内部空间表现非常充裕，底盘更加的稳重一些，跑高速非常稳。。

4、xt5和ct6我感觉xt5就是比较合适的，最近这个车子的优惠还是比较大的。优惠之后的裸车价不贵，并且车子上的配置倒车影像，雷达，都有的。并且空间也大。。

5、这个就看个人喜欢了，技术方面并没有特别大的差异，主要就是外观的差异，个人建议还是选择xt5比较不错，外观更加霸气。。

凯迪拉克ct6性能

凯迪拉克CT6是一款高性能豪华轿车，配备3.6LV6发动机、10速自动变速器，最大功率338马力，最大扭矩364牛·米，还有4个驾驶模式，包括旅行模式、运动模式、雪地/湿地模式和原生电动模式。

车身采用高强度钢材和铝合金材料，配备前后多连杆独立悬挂，底盘悬架调校优异，行车稳定性和舒适性都非常出色。此外，车内配有Bose音响系统、天窗、12.3英寸触摸屏、自适应巡航控制等科技配置，驾乘体验非常优秀。

凯迪拉克ct6这怎么样

很不错的一款轿车！

凯迪拉克ct6的评测：

CT6整备质量1.755吨，超越了主流C级车自重，再加上油门性格比较线性所以没法一上来就营造特别充沛的动力感官，D挡模式差不多到中速巡航区间才能感受到动力储备慢慢迸发出来。有一说一，就算动力参数调低现款CT6也没有一丝乏力的感觉，因为老款低扭也不强大，如果只是日常开目前这款2.0T不仅能保证动力够用，换装全新变速箱后速比范围达到7.39:1，更低的高速巡航转速会让油耗水平肉眼可见的下降。

虽然平顺性出色，换装10AT后低速区间无论1挡升2挡升3挡，还是3挡降2挡相比原来的8AT都丝滑了很多，但这套动力总成的不足是爆发力弱，比如2.0T四驱奥迪A6L整备质量甚至超过1.8吨，峰值扭矩同样是350牛·米，但对比下来会觉得奥迪中段加速更有底气。此外这套动力声音质感也谈不上悦耳，全车噪音隔绝都是顶级水准，只有急加速时单薄的发动机声音让人觉得突兀。

除动力总成能让人挑出毛病，关于驾驶部分也就没啥槽点了。

试驾的顶配版本配备电磁悬架+后轮主动转向，莫说同价位，放眼整个豪华C级车圈子也没几台敢同时标配这两项功能。它非常善于处理路面起伏，一个大深坑波澜不惊就过去了，车长超过5.2米确实称不上灵活，好在纵置后驱带来了不错的配重平衡且发动机位置相对很靠后，所以开起来重心很集中，跑跑山路或市区小角度调头都能胜任。

总结一下，目前2021款高配CT6，最擅长的部分便是城市巡航，不要开太猛，车速别过快也别很慢，轻松悠闲地开，CT6能提供的安稳是同价位最优解；一旦您迫切想要动力，虽然大家都是2.0T，但CT6中后段加速并没有BBA同级竞品那么从容，长期拥堵驾驶变速箱学习能力/适应能力包括换挡逻辑相比5系/A6/E级也略逊色一筹。

凯迪拉克CT6的通过性怎么样

凯迪拉克CT6的通过性非常出色，得益于其智能四驱系统和领先的越野性能。车辆配备了多种不同的驾驶模式，包括普通驾驶、运动、雪地和越野模式，可以根据不同路况进行自动调整。此外，车辆的离地间隙也非常高，可以轻松通过起伏不平的地形和深水区域。总之，凯迪拉克CT6在通过性方面表现出色，是一款非常适合越野探险活动的豪华轿车。

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