汽车点火系统的工作原理

来源：网络作者：网络发布时间：2025-06-14 18:46:45

汽车点火系统的工作原理其实就像“打火机点燃气缸里的汽油”一样，只不过它是用电火花来完成的。我用大白话给你解释：

准备阶段

发动机启动时，电瓶（就像大号充电宝）先供电。电流经过点火线圈（类似变压器），线圈里有两组电线：粗的初级线圈和细的次级线圈，细的比粗的多绕了约100倍。

制造高压电

当发动机转到一个需要点火的时刻，系统会突然切断初级线圈的电流（像快速关水龙头）。这时线圈里的磁场瞬间消失，次级线圈就会“感应”出高压电，能飙到3万伏特，足够击穿火花塞的间隙。

火花塞点火

高压电通过分电器（或直接）送到对应气缸的火花塞。火花塞中间有个小缝隙，高压电在这里“蹦”出火花，就像闪电一样点燃被压缩的汽油和空气混合气。

智能控制

现在的车更聪明，电脑会根据转速、油门深浅、温度等自动调整点火时机。比如你猛踩油门时，电脑会让火花塞提前点火，让燃烧更猛。

简单总结：电瓶供电→线圈变压→高压电“啪”出火花→点燃汽油→发动机“砰砰”转起来。老车靠机械控制，新车全靠电脑算准时机。

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