价格便宜的suv，最便宜的suv车有哪些

很多朋友对于价格便宜的suv和最便宜的suv车有哪些不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

性价比高的 便宜的suv

这几年，合资车越卖越便宜，自主车型的价格却一直在向上突破。不过如果具体到同一个级别的车型中，合资车普遍还是要比自主车型贵上不少。

但凡事也有例外，有些合资车型因为各种各样的原因，已经和同级自主车型卖到了相似的价格，甚至更低。今天我们就来介绍几款这样的合资SUV，来看看它们为啥这么便宜，是不是好的选择？

福特翼虎

优惠：6万起

优惠后起售价11万左右

翼虎很多人都不陌生，曾经也是和CR-V、途观等争雄的车型。不过如果现在跟别人提到翼虎，对方大概率可能会先问：“这车还在卖吗？”

是的，虽然大多数人都不知道，但这款车已经升级到了国六排放，仍然在售。并且目前的价格十分给力，在北京地区在指导价的基础上直接优惠6万，入门版车型价格已经低至11万左右，最走量的次低配车型，价格也只有12万左右。这已经完全看齐长安CS75 PLUS和H6等国产车了。

那这款车的产品力怎么样呢？说实话这款车老是老了点，但还是有一些优势的。翼虎搭载了1.5T和2.0T两款动力，最大马力分别为181匹和237匹，都匹配6AT变速箱。

1.5T车型181匹的动力在同级中算是很出色了，第三代H6上的那台1.5T，也只有169匹。这款6AT算不上先进，但也算比较成熟可靠了。如果和大多数同级国产车型搭载的双离合相比，我更愿意选择这台6AT。

空间一直不是福特的强项，翼虎也不例外，不过翼虎的空间也是足以满足日常家用的。

至于外观内饰的设计，那妥妥已经是上一个时代的东西了，不过这只是和自主品牌相比。在内饰上，如果和RAV4、威兰达等相比的话，翼虎好像也并没有差太多。

总的来说，翼虎确实很老了，但动力还算强劲，动力总成也比较成熟。重要的是看在价格的面子上，很多缺点也是可以接受的。这款车现在的销量非常惨淡，但我想最大的问题倒不是老旧，主要是人们根本不知道这款车还在卖，而且这么便宜。

斯柯达柯珞克

优惠：2万起

优惠后起售价：11万左右

对于斯柯达的SUV估计很多人都是傻傻分不清，柯珞克是一台紧凑型SUV，大小和大众途岳差不多。它还有个弟弟叫柯米克，基本对标大众探歌。还有个大哥柯迪亚克大概可以看做斯柯达版的途观L。

柯珞克的优势就在于，尺寸、空间和途岳基本一致，动力一模一样，但价格却便宜了很多。依然以北京为例，入门版柯珞克基本可以优惠到11万左右，最走量的次低配也只要12万出头。其它地区优惠会有所不同，但也并没有比这个价格高出太多。

动力上，柯珞克全系搭载的是1.4T+7DCT的组合，这套动力大家实在是太熟悉了，在大众的车型上已经搭载了太多。最大马力150匹，算不上强劲，但也不差。7DCT虽然是干式双离合，但平顺性和可靠性已经被大众调校的非常优秀。

空间上，柯珞克轴距为2688mm，相比途岳的2680mm还略长了8mm，所以空间表现完全不用担心，日常家用完全是够了。

对于这种价格直逼国产车的合资SUV，很多朋友一定会担心配置是不是会极为寒酸，其实这还真没有。以最走量的次低配为例，其标配了疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、驾驶模式调节、自动驻车、主驾座椅电动调节、前排座椅加热、车联网、自动大灯、自动空调等。

也就是说，如果你不是对配置有特殊要求，那次低配车型就完全可以满足日常使用了。总的来说，大众途岳优惠已经很大了，柯珞克因为品牌的原因，性价比其实更高。并且并没有因为低价让配置缩水太多。

所以，用一个国产车的价格，买一台配置、空间、动力都不差的正宗德系SUV，是完全可以实现的，这就是斯柯达柯珞克。

当然了，如果你对品牌完全不在意，那其实还有两个性价比更高的选择，那就是捷达VS5和VS7，这两款车搭载大众、斯柯达同款1.4T发动机，并且变速箱用的都是爱信6AT，相比大众的干式双离合，这款爱信6AT从口碑、可靠性上都更被认可。

并且VS5的价格其实比哈弗H6、长安CS75 PLUS等还要更低，当然空间也更小一点。而VS7空间更大，价格也并没有高多少，是实实在在的比国产车型更便宜的德系SUV。

现代ix35

优惠：1-2万

优惠后起售价：12万左右

目前只要说某款韩系车表现还不错，或是值得买，一定会有网友表示：“都今天了，买国产车不香吗。还有什么理由买韩系车”。作为相对弱势的合资品牌，面对快速进步的国产车，网友的这种言论可以理解。但是大家的钱包其实很诚实，现代ix35这款车虽然名不见经传，但销量却还是不错的，一直是现代最走量的SUV，3月份销量还超过了8000辆。

理由很简单，这款车虽然不算新了，而且是中国特供，但性价比却非常高。这款车共有两个动力1.4T+7速干式双离合和2.0L+6AT。因为买这款车的人大多追求的是稳妥，所以2.0L+6AT的版本是主销车型。

2.0L入门版车型定价为12.98万，目前还有1万多的优惠。2.0L次低配版本是主力车型，目前的价格也只有12万多。

这台2.0L发动机最大马力160匹，参数不算亮眼，但在同级车型大多都搭载1.5T动力的情况下，这台2.0L自吸发动机对某些人来说也成了一个卖点。与之匹配的现代自家的6AT，可靠性、平顺性也都比较出色。

空间上ix35轴距为2640mm，参数也不算亮眼，但空间利用率还算不错，整体空间表现算是同级主流水平。

并且这款车底层架构虽然老旧，但是去年12月份才刚刚完成了改款，换装了全新的外观。所以，虽然大家对这个外观比较有争议，但却不能说它过时、老旧了。

现代ix35在价格上完全看齐了国产车型，再加上比较成熟的动力系统，和相对稳定的质量表现，以及毕竟是合资品牌的身份，销量一直还算不错。

其实，和ix35比较类似的还有起亚智跑，智跑的动力总成和ix35一样，不过因为起亚的品牌力比现代更差，所以这款车销量比ix35要差了不少。

如果只从性价比和家用属性上来看，ix35和起亚智跑其实还是不错的选择。不过很多人对韩系车，尤其是韩系车的中国特供车是比较抵触的。而今天我们只是想告诉大家，市场上还有两款已经完全卖到国产车价格的合资SUV，并且产品力完全可以满足家用。

至于这两款车值不值得买，以及大家对这两款车的看法，大家可以在评论区留言讨论。

雪佛兰探界者

优惠：4.5万左右

优惠后起售价：12.5万左右

通用系的车型目前优惠都非常大，而探界者就是优惠最给力的之一。在北京全系都有超过4万的优惠。入门版车型裸车价只有12万出头。

值得一提的是，虽然尺寸上并不比H6等车型大很多，但探界者的定位却是一台中型SUV。

从产品力上来说，探界者虽然没什么亮点，但也算很均衡，找不到什么短板。动力上探界者有1.5T、2.0T两款动力，最大马力分别为169匹和237匹，分别匹配6AT和9AT。

1.5T车型动力中规中矩，6AT的调校也很成熟了。2.0T车型动力非常强劲，9AT的表现也很出色，平顺性、可靠性都久经检验了。

空间上，相比最新推出的第三代H6等，探界者的表现也毫不逊色。毕竟其定位是中型SUV，轴距达到了2725mm。后排腿部、头部空间都不错，后排座椅放倒后的平整度也很好。总之，空间上，是不用担心的。

要说缺点的话，那设计可能是大家吐槽比较多的了。外观上因为刚刚进行了改款，看起来还不算过时，但内饰就显得比较寒酸了。不但设计上让人提不起什么精神，低配车型的用料也都比较节俭。8英寸的中控屏，无论从尺寸还是支持的功能上来说，和国产同级车型都已经没法比了。

至于哪款车型更推荐，现在探界者最走量的就是最低配和次低配车型，前面说了最低配北京地区价格只有12万出头，而次低配目前普遍的终端价格在14多。对我来说，12万多买一台产品力很均衡的合资SUV，吸引力是很大的。但如果价格到14万多的话，吸引力就一般了。

所以，我认为如果看中性价比的话，入门版车型是最值得推荐的。终端价格贵了约2万的次低配车型，主要升级的配置为真皮座椅、全景天窗等。如果你很在意这两项配置，那次低配车型也可以考虑。

不过如果价格再贵的话，那可选的车型其实就很多了，探界者性价比的优势也就不明显了。

写在最后

这两年，因为竞争的激烈，一些相对弱势的合资品牌已经在慢慢放弃合资品牌的身段，在价格上开始和同级国产车型正面厮杀。这些车型和同级自主品牌相比，虽然设计、科技感上确实都稍显落后了，但产品的可靠性、成熟度都还是不错的，并且合资品牌的身份在当前的市场环境下，仍然算是一个卖点。

当然了，随着自主品牌的进步，这些相对弱势的合资品牌相比国产车来说，品牌上的优势正在慢慢褪去。最后，如果是你的话，你会选择这些高性价比的合资车，还是会更倾向国产车呢？

有哪些值得推荐便宜的合资suv

值得推荐便宜的合资suv有福特翼搏、起亚智跑、东风雪铁龙C3XR、起亚傲跑、标致2008，这几款车型都是合资品牌里价格低廉质量好的典范，既省油有耐用，下面具体介绍下。

1、福特翼搏

福特翼搏提供2.0L Duratec直喷发动机、EcoBoost®1.0L涡轮增压直喷发动机、1.5L Ti-VCT发动机三种动力选择，搭配SelectShift™6速手自一体变速器，实现更为精准、平顺的动力传递。全系标配RSC防侧翻稳定控制系统和TVC弯道扭力智能分配系统，配合智能四驱系统、前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂的设计。

2、起亚智跑

全新上市的智跑共推出2.0L和2.4L两个排量共8款车型，4400x1855x1660mm的车身尺寸属于标准的城市型SUV的身材，并且要比上一代的狮跑大了一圈。不过和今天的同级别产品相比并没有特别明显的优势。

3、东风雪铁龙C3XR

C3-XR搭载1.6T和1.6L两款发动机，其中全新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机，已在国际发动机评选中连续8年斩获殊荣，最大功率可以达到123千瓦。缸内高压直喷技术的应用，使燃烧更迅速、更充分。“双涡道单涡轮技术”让发动机可以有效减少废气干扰，让增压介入大大提前，1000转时涡轮就介入工作，1400转便能爆发到峰值扭矩，从而很好地解决了发动机的迟滞问题。

4、起亚傲跑

动力方面搭载基于起亚Smartstream平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机，最大输出功率115马力，峰值扭矩144N·m。匹配IVT智能无极变速箱，拥有普通、经济、运动、雪地、泥地、沙地6种驾驶模式选择。

5、标致2008

动力方面，标致2008和208共享动力总成，搭载1.2L 3缸涡轮增压发动机，同样标致还提供1.4和1.6L e-HDI柴油发动机供消费者选择。在日内瓦车展发布后，根据此前报道，未来这款车还有望于2014年中期引入到我国国产，让我们共同期待2008的到来吧。

购车技巧：

确定了要买什么车之后，可以在软件上查询我们需要的车型、配置，确定这款车的价格区间，之后就可以联系4S店的销售，去店里试车了。前面我们提到了货比三家，所以我们尽量的用空余的时间去把能跑的4S店都跑一遍，咨询最优的价格。

我拿我的例子来说。我去的第一家店，我看了车型之后直接问销售这款车能优惠多少，她说五千，然后我转身就走了。要买车之前，我咨询了好多人，这款车的裸车价是可以优惠一万的。我举这个例子是想告诉大家，只要你真心想买，价格是可以压下去好多的。

最便宜的合资suv有哪些

如果要便宜的话国产SUV会便宜很多，而合资SUV一般都要贵一些，相对便宜的SUV我推荐这几款：逍客以及途观，现代IX35等几款车型，而且这几款车型也是目前SUV市场卖得比较好的车型之一。

首先说一下途观，途观是大众旗下的suv，目前它的最低报价是13万起，为什么这么便宜呢，主要原因就是途观属于老款车型，在售的只有2017款和2016款，因此虽然指导价在20万左右但是很多4S店清库存一般折扣都很大，所以报价也很便宜，这个符合你的要求。

除了价格够便宜以外，在外观上途观是很典型的德系脸，中规中矩的外观搭配suv超大的车身，霸气由于时尚不足，但是开出去不会太丢分的那种。在动力上，途观有1.4T和1.8T两种动力可以选择，1.8T的最大马力是180PS，最高车速可以达到190，还匹配了6挡手自一体的变速档，因此动力还是比较给力的，操纵感也很不错，价格也便宜，唯一的劣势大概就是没有新款可以选择。

逍客：日产旗下的车型，也是日系suv里比较知名的一款，目前逍客的最低报价在12.5万起，这个价格也是非常有优势的，至于为什么会这么便宜原因和途观一样，在售的车型只有2017款这样的老款，因此价格促销力度很大，如果不介意款式什么的入手这些老款车型也是一个不错的选择。

逍客有1.2T和2.0L两个动力可以选择，如果要动力足肯定是选择2.0L的，它的最大马力是150，最大扭矩为200，同时匹配了CVT无级变速箱，综合而言起步会稍微慢一些但是变速和提速时还不错。而且日系车一样以操控性较好出名，如果对动力没有太大要求，那么逍客还是可以满足的。而且日系车的小毛病会相对少一些买逍客也会很放心，此外逍客在配置上也做得很不错，倒车影像倒车雷达，驾驶模式切换，自动泊车什么的都有，综合而言逍客的性价比很高值得入手。

现代IX35：它是难得的能和国产车比销量的合资SUV，目前它的价格也比较便宜，最低报价在11.99万起，这个价格基本上和大多数国产车持平了，而且更为关键的是它有2019款的新款型，2019款的现代IX35外观比较年轻时尚化，是现在很流行的运动风，买它就不要担心款式和颜值问题。

除此之外IX35的油耗也是比较能打的，1.4T的车型百公里综合油耗只要6.2L，在SUV里算是非常省油的车型了。而且它配置也非常的丰富，什么胎压监测，倒车影像，全景天窗，定速巡航这一些都有驾乘感很好，所以几款合资SUV里个人建议现代IX35是最值得入手的。

最便宜的suv车有哪些

最便宜的suv车有：

说到奥迪的入门级SUV，很多人首先会想到Q3，但Q2L才是最便宜的那个。要说亮点，这款车在动力、技术、配置上我觉得都没啥亮点，全系1.4T+7速干式双离合，这套组合已经被大众用的太多了，没亮点、没惊喜，但也没毛病。

至于7速干式双离合，大家其实也不用太担心了，平顺性已经调得非常好，可靠性也没啥大问题。当然了，心理上对干式双离合的不爽。

可能还是很多人一个迈不过去的坎儿。不过这款车也有两个亮点，第一是设计、第二是价格。Q3的设计更居家和实用，相比之下，Q2L会更显年轻时尚一些。整体设计更加小巧灵动，车身颜色选择更多，也更跳跃。

D柱上的奥迪Logo也显得更加个性张扬。总之，Q2L一眼看上去就是属于年轻人的车。第二个亮点当然就是便宜了，目前2022款的Q2L刚上市不久，指导价为22.88-26.88万。这个价格听起来不低。

但终端优惠却很大，在北京地区，入门版车型的价格大概在18万左右。值得一提的是，2022款相比2021款起售价贵了1万元，2021款起售价为21.88万。目前2021款车型处于停产在售的状态。

北京地区2021款入门版价格大约在17万左右。那新款贵的这一万元贵在哪了呢？相比老款，2022款入门版增加了定速巡航、运动风格的真皮座椅、10色车内氛围灯和无钥匙启动。我认为多花这一万块钱还是比较值的。

奥迪Q2L这18万的裸车价几乎是同级车型中最便宜的了，当然后排空间相比其它竞品也更紧凑一点。如果你后排利用率不高，又很追求年轻和个性，那Q2L就是同级中门槛最低的那个选择。

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