锐志车怎么样？锐志怎么样

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丰田锐志性能怎么样

丰田锐志价格区间：19.60-35.68万

200匹马力发动机配合后轮驱动的格局，让许多前驱车还没启动就已痛失了先机。精细的内饰工艺和时尚的电子仪表，则令驾驶者赏心悦目。要是有手动挡的锐志，一定又是款改装的好胚子。

外观时尚前卫

锐志头一次在国内亮相还是在两年前，时尚的外观和后轮驱动的格局着实让许多车迷激动了一把。为了提升锐志的竞争力，近日一汽丰田又推出了小改款产品，增加了多项配置后，售价从21.68万元起。

锐志的外观极具现代感，是典型的日本工业设计风格。发动机罩上隆起的V字形线条一直延伸至进气格栅下方，一对锋芒犀利的前大灯显得格外打眼，尾部有两个镀铬的排气管出口，也符合运动型汽车的定位，唯一感觉有些遗憾的地方是尾灯组的塑料感太强了。

内饰科技感强

锐志的市场定位很明确，年轻的白领和时尚男士才是它的主要目标客户。所以从大量的电子化装置，到每个按钮的质感都让我们感觉到离高科技很近。

为了提升整车的运动气质，锐志运动款的内饰全部用黑色的真皮包裹了起来，而挡把部位在夜间还会发出幽蓝色的背景光，让驾驶者赏心悦目。2850毫米的轴距加上四轮四角的设计，则确保了车内的每一位乘员都有着自己舒适的空间。

动力顺畅细腻

2.5L排量的6缸引擎运转起来非常柔顺，即使急加速时也不会让人感到暴躁。就算是位驾驶水平不高的新司机，也能把这车开得非常平顺。

轻扭启动钥匙，引擎发出了6缸车特有的一声闷吼，接下来就表现得格外顺从。转动轻盈的方向盘，锐志无声无息地溜进了三环路，轻点油门加速，发动机在2500转时就已有不俗的表现。全力踏下油门，持续的加速力渐进而来，直到6000转以后自动变速箱才肯换入下一个挡位。不过即使是在运动模式下，这台6前速的自动变速箱也没有表现出刚性的顿挫，而是悄悄地为你换入每个适合的挡位。

操控颇有乐趣

后轮驱动加上6缸发动机不用上车就已经让人很是期待了，更何况这是一款在皇冠底盘上衍生的运动型轿车。即使你对激情驾驶完全不感兴趣，但在路上你也能感受到双叉臂的前悬挂和多连杆后悬挂的好处。

由于是后驱平台，锐志的车身重量分配达到了54：46的理想状态；较短的前后悬挂和更低的坐姿成就了低重心的车身布局，光是这几点就已经让许多前驱车望尘莫及了。在一般的柏油路上，锐志能为驾驶者提供较为清晰的路感和偏运动的行驶特性，底盘的平衡设定会使过弯变得异常流畅。但是驾驶一部后驱轿车还是需要一些技巧的，当过弯的速度过快后尾部便会不安分起来。

丰田锐志怎么样

丰田锐志还不错，车型比较漂亮，线条感比较强，符合国内用户的审美，性价比也比较高，操作起来舒适度还不错。

从车头到穹顶及腰线再延伸至尾部勾勒出了漂亮动感的线条，让你似乎看得到空气沿着线条流走，虽然如此，锐志真的不张狂，看起来更像个翩翩君子般，真可谓“静若处子，动如脱兔”。

锐志的灯具很有特点，前大灯是豆荚形状的3束式，雾灯、近光灯、远光灯排排坐，整体尺寸并不大，但是小眼睛却显得炯炯有神。

扩展资料：

动力

REIZ锐志是采用FR前置发动机后轮驱动技术。REIZ锐志与CROWN皇冠一样采用世界高级车主流FR前置发动机后轮驱动技术，而手自一体式6档自动变速箱这一最佳搭档，更令REIZ锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。

在性能上，REIZ锐志具有全球顶级的性能表现。为了使用户能够充分体验FR特有的驾驶乐趣， REIZ锐志有着无与伦比的运动性能，采用了3.0升，2.5升的两个排量。

分别实现了90公里等速油耗均为6.1L的超低油耗和清洁环保的超低排放，并具有高功率和强有力的扭矩。2.5升发动机实现了相当于3.0升的动力性能，两个发动机在友好方面则力图实现了同级别的最高水平。

锐志怎么样

不要以为3.5万买的二手丰田就是老爷车。二手车市场，当年国产的第一辆丰田锐志，2021年要3.5万左右。

要知道，当年国产的第一辆锐志，大部分配件都是从日本进口，在中国组装的。而2.5L的V6自然吸气发动机，加上它的后驱系统和流线型的车身，在当年就是一辆妥妥的丰田顶级轿车，气势超越了毫不起眼的丰田皇冠。

2005年，丰田首次将锐志引入中国，希望与宝马3系竞争。当时丰田皇冠在中国的地位被奥迪夺走，宝马3系的国产让丰田再次感受到豪华品牌对自己的压力。

锐志作为丰田最受欢迎的后驱车，在日本的丰田体系中有自己的品牌LOGO和用户群体。所以丰田也希望将这种品牌理念引入中国。

的确，锐志刚引入中国的时候，产品品牌确实迅速吸引了一批车迷，很多车主还自己修改了前格栅和logo，希望能和锐志在日本达成协议。

但是锐志的钱几经变化，锐界体育的外观越来越平庸，最后和皇冠一样，最后在国内站不住了，退出了市场。但不可否认，锐志确实是一款很厉害的车。

尤其是2005款，全系标配V6发动机。虽然这款2.5V只搭载了2.5L发动机，但是动力输出达到了145KW。配合6AT变速箱，百公里加速达到8.8秒。对于自然吸气发动机来说，这是一个相当不错的成绩。

配置方面，2005款远没有今天的丰富，但也有膝部气囊、ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、遥控钥匙、多功能方向盘、电动记忆座椅/带加热功能、多碟CD系统、自动氙气大灯、电动折叠后视镜、自动分区空调节等配置。

不要觉得配置有欠缺。这在2005年就已经是高档车了。很多同价位的车型连ESP都没有，更别说多功能方向盘了。锐志当年的配置绝对是和BBA看齐的。

即使在今天，尽管有这些配置，35，000也可以买到这辆V6发动机后驱丰田，并收回票价。唯一的缺陷是车龄超过15年，所以每半年要检测一次尾气排放。如果你只有3.5万的预算，你会买这样的丰田后轮驱动吗？

百万购车补贴

锐志这车到底开起来怎么样,我只想听车主的真实用车感受

我是08年买的锐志，开到现在就换过一轮胎和电瓶，刹车片。我觉得蛮好开的，可能和现在的车比起来油有点高吧。不过买个年代出20几万买锐志的人看重的应该不是油。安静，平顺是一级棒。当然，我没有来过cvt的车，不后悔。不过现在买的话我可能不会买它了，毕竟十年前的平台和技术了。

新车开了快三个月了，以前也接触过。动力方面2.5V6跟带套的各有各的优势，后排相比同级B级别毫无优势可言，操控也只是一般，内饰对比较老旧。当初没选择迈腾，是因为我看中锐志老掉牙的技术，正因为老，所以技术成熟，才省心。喜欢它踩多少有多少动力的感觉。我还很年轻，以后有机会去尝试带涡轮的，但是2.5V6，也许三年，五年以后，就很难再见到了！至于油耗，两个多月，开了9000公里了，从来不看油耗的，没油就加。

丰田锐志，这车10年了，10w公里，[捂脸]除了换机油就是雨刮，从来没有什么打不着火，或者半路熄火的，一直以来都是很省心，市区10个油左右，高速7个左右，虽然定了新款es300，但是这车还是留下的，看看能不能留给女儿怀旧一下[笑哭]小日本丰田质量真的不错

07年换代前最后一批，就是白尾灯的，都说烧机油，我的没发现，去年到今年开了11000公里才换机油的，没发现少机油。开了146000多公里了，市区开空调1块一公里跑不掉，高速6毛左右，上礼拜加了300块油到顶，跑了高速250公里，低速34公里，掉了3格油，提速中规中矩，想超车一脚油门也就上去了。。。时间长了胶条老化，天窗异响一直折磨我，天窗好像有个半毫米的间隙，其它好像说不出毛病也说不出优点，也就那样吧。。。保养贵，要比四缸车多两升机油。。。200块啊[我想静静][我想静静][我想静静][我想静静][我想静静]

丰田锐志这车怎么样性能怎么样

后轮驱动

比较有驾驶乐趣

锐志是一款低于皇冠高于凯美瑞的中型车，后驱加上六缸发动机是其最大的卖点，锐志是同级别车中唯一的一款后驱轿车，不管是动力性还是操控性都是前驱轿车无法比拟的，锐志让更多的平民百姓都能用买家用轿车的价格，感受到这种后驱运动型轿车的驾驶乐趣。

优点：

1

车内静音效果出色，提高了舒适性

2

后轮驱动，增强了操控性

3

内饰做工细致

缺点:

1方向盘回转圈数过大，导致高速时方向盘指向不够好

2马路上的碎渣溅到车轮罩上的和底盘的声音过大

3底盘不够稳重，紧急并线车身摇摆大

4构造相对复杂，维修成本高

5多了根传动轴，影响室内空间

关于本次锐志车怎么样和锐志怎么样的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。