雪佛兰乐风论坛(雪佛兰乐风常见故障)

其实雪佛兰乐风论坛的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解雪佛兰乐风常见故障，因此呢，今天小编就来为大家分享雪佛兰乐风论坛的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

雪佛兰乐风怎么样

1.外形

屁股太翘，后面看不是很雅，加上车身高，从后面看，重心偏高，显得车比较窄，后面唯一比较好的就是隐蔽式排气管，这个在其他车的广告上还大肆宣扬，雪佛兰却只字未提。

前面比较讨好，浑圆丰满，侧面也不错，线条很流畅。

2.发动机

调教得比较温和，急加速不是很理想，要想提速快，需要使用3000转以上换挡，理论上4000转换挡会达到最快提速效率（注意是效率不是最快提速，要最快啊，6000转以上换挡也许可以），因为它的最大扭力是在3600转速出现，4000转换挡以后正好可以落在最大扭力区。另外如果发现怠速不稳，请及时更换加油站，乐风的发动机属于比较挑嘴的，油品稍差，马上就会嘀嘀咕咕了。

3.隔音

原车的隔音还是很不错，能和其他十多w的车比一比，前引擎盖里带隔音棉，发动机怠速在路口等灯的时候基本听不到。其实不少车的国外原型车都带隔音棉的，但是国产化以后，都被取消了。

4.油门

油门很轻，轻点就有，但是深踩也不一定就能很快提速，建议养成温柔踩油门的习惯，既然也不能急加速，不如省点油吧。

5.离合器

接合点行程短，接合点车身抖动不明显，对于新手不用手刹坡上起步可能比较困难，另外2档的结合点的某个位置如果半离合加油，车身容易发抖

6.档位变速箱

和大众公司的变速箱是明显不同，高速下如果不使用“轰空油提转速”的方式，几乎不可能挂入低速档。有些朋友感觉五档不好挂，个人从未遇到过，大概和手型关系很大吧，我都是完全反手挂五档的。由于一、二档齿比很大如果不会轰空油降档，必须降速才能进入，大概是15～10（自行车的速度）才能进2，5左右（也就是人步行的速度）才能进1。

7.刹车

百公路速度40米的制动距离，算同级车里最强的刹车了，再考虑到车的重量和并非前后碟刹，可见乐风刹车的用料和调教相当难得。需要说明的一点，很多人不习惯乐风的刹车，我个人一开始也不适用，因为以前开的是捷达，捷达的刹车特点是一点就有，如果太用力，很可能造成猛点头，而乐风的刹车完全相反，轻点轻刹，重点重刹，就算是新手开也不容易产生点头现象。但是接触时间不长的话，加上以前开过大众的车，会感觉乐风刹车非常软，对它的制动没有信心，没关系，找个地方试上两次急刹车，就知道乐风的刹车其实是相当让人放心的。我个人已经遭遇过几次急刹车，现在对它的制动很有信心了。

8.方向盘

方向盘上下可调整，这个很重要，特别是自家的车，舒适是很重要的，预设得再好，也不一定适合每个人。转向很轻巧，非常好开，速度提高以后方向又会慢慢变沉，提高了高速的稳定性。唯一的一大问题就是喇叭按钮太小，很是不方便，特别有时候转向的时候想按喇叭，真是麻烦！

9.视线

驾驶座视线感觉比较开阔，不过看不到车头，A柱比较厚实，开始的时候要注意，特别左转的时候，特别要扭动一下脑袋看看到底有没有行人或自行车。左右后视镜盲区不小，如果不准备换镜子，超车并线的时候或者拐弯的时候一定要扭头看，扭头不是新手的特征，是老手的习惯，安全的保证！

10.座位

驾驶位中规中矩，没有什么突出特点，靠背清晰度的调整是旋钮式，每一级的位置差别稍微大了一些。副驾驶座位感觉稍微高了一些，转弯的时候，副驾的人感觉特别信心不足。前排头部空间很好，但是后座就稍微欠缺一些，另外，后座的头部靠枕位置比较高，1.8以下的人坐在后面，头部靠不到位，坐久了会有些不舒适，需要为后座配备头部靠垫。

11.悬挂

悬挂比较软，虽然增加了舒适性，但是牺牲了通过性，侧倾感比较重，车速快的时候，如果急转容易吓到自己和乘客。改进方式有两种，加平衡杆或者改弹簧，前者会改变整车结构的刚性后者会降低乘坐的舒适性，对于这种非独立悬挂的车，没有十全十美的解决方法。

12.音响

以原车音响而论，已属不错，我的se是六喇叭的，比较同级车原配音响应该是无对手。如果要进行一般改装，建议换喇叭足矣，问题主要是低音稍大会发翁，主要是车门还是嫌单薄。机头的品质还是算不错，要求不太高的话建议还是保留。

13.空调

制冷还是非常快，但是此空调用在1.4L的车上，稍为过了一点，打开空调以后，动力下降明显，如果没有做过其他调整，开空调以后，二，三档次明显变软许多，重踩油门噪音变大，但是提速相当无力。（我换过机油，并加入了机油添加剂以后有比较明显的改变，不过如果自己不是很明白的话，不推荐照做）

14.空间

宽度一般，特别对于新手，由于看不到引擎盖，座位容易调得比较靠前，右边膝盖会感觉比较挤，就算开习惯以后，座位后调，感觉右脚的空间还是小，活动范围不大，长时间踩油门，右腿靠中控台比较近，容易疲劳。下次换车还是要换个宽点的，呵呵

15.油耗

两极分化严重，低速很废油，高速很省油，不同路况百公路油耗可能差别到3L（不包括堵车）

16.轮胎

玛吉斯轮胎比较硬，属于比较耐磨的胎，但是舒适性不佳，路噪比较大

17.车灯

进口的飞利浦车灯，近光亮度尚可，远光稍弱，如果要改4S推荐的灯，建议不要装炫蓝系列，应装加亮的那个。炫蓝的亮度并未增加，由于蓝色光的穿透力弱于黄色光，实际照射效果会比原来的灯光更差（改变的仅仅是色温升高，看起来比较好看）。

18.雨刮

据说原车雨刮上有蜡，如果没有处理过，直接使用，效果会很糟糕。我之前不知道，上来就用了，真的不敢恭维，开了两个月，已到雨季，为了安全，赶紧换了。

19其他

除了白色，其他都是金属漆。

耐脏度的颜色排列银色→银沙蓝→玫瑰金→白色→金灿橙→魅惑红→海星蓝

气味，新车气味多的不我好说，说说我比较过的，明显少于206和瑞虎，经常开窗的话，一星期以后基本味道散尽

火花塞，NGK的产品，俺亲眼所见，如果想改车，可以考虑用个两年以后再改。（这个普通NGK虽然不同于百元一只的NGK白金火花塞，价格并不贵，不过通常是用在雅阁那个档次的车上的，不信各位可以自己去拆拆其他车的看看）

玻璃，后窗没有乐骋的自爆危险，原车玻璃是淡绿色（大多数是不是没看出来啊），有阻挡紫外线效果，无隔热效果。

玻璃水，注入桶上无刻度要求，随便加，加差不多满就可以了（离口10cm左右）

机油，原车机油并不是什么好机油，1000km以后，可能会感觉到明显发动机声音变大，提速时发动机嘶吼难听。没关系，忍一忍，等磨合差不多，首保以后，拉上两个小时的高速会有所改善，如果经济宽裕，直接用比较好的机油，效果更好。

水温，冷启动温度上升非常慢，温度没上来的时候，提速会比平时慢，此时候不要猛踩油门，会增加无谓的油耗。

雪佛兰乐风常见的4个问题

异响，悦风线条流畅，车身和谐，让人真正满意大车设计理念。

问题所在

1.Vios是目前丰田产品线中最小的轿车，但设计师要让它的内饰空更宽敞也不是不可能。当你上车后，你会发现这里的空房间似乎突破了形状的约束。非常适合年轻家庭，平时两三个人用，偶尔聚聚旅游。

2.驾驶问题在发动机方面，新款VIOS Vios搭载了新开发的1。双6L VVT-i发动机和1。3L VVT-i发动机。先进的VVT-i技术使澎湃动力与低油耗并存，同时尾气排放达到欧ⅳ标准，环保性能高。

3:

有Vios车主发现，早上开车的时候，第一次踩油门很吃力，第二次又很正常。这种情况通常是由油路或节气门故障引起的。如果油门卡住，请请专业人员清洗车辆油门。如果油路有问题，直接清洗油路即可。

有一次我遇到一个车主，Vios用水洗发动机。过了几天，怠速不稳，加速不好。其实现在很多电喷车最好不要用水清洗发动机，因为发动机表面有很多电子传感器。如果绝缘不好，就会造成短路。在你的情况下，可能是在清洗发动机时，火花塞和高压线之间有积水，导致火花塞损坏，无法跳火。可以在维修站更换火花塞，清除积水，故障即可排除。

配置问题

4.在安全配置方面，GOA车身、前后乘客座椅空安全气囊、带EBD的ABS、BA(刹车辅助系统)、不带报警器的驾驶员安全带(警示灯加警告声)等标准配置，保证了同级别的顶级安全水平。此外，全新VIOS Vios共有4个级别，6款车型。配备前后扰流板、侧挡泥板等大型包围件1件。带排量的6L GL-S级车型凸显了酷炫的风格。

很多Vios车主抱怨Vios的散热效果不理想。一些车主报告说:去年夏天特别热的时候，我把空调到最大挡，感觉好像没有氟。坐在后排几乎感受不到凉意；而且空调制噪音特别大。如果天气太热，车内空调节不够，我从来没有感受过& lsquo寒冷。的领域。事实上，一些用户报告说空音调的效果并不令人满意。如果出现此类问题，需要检查车辆的风道、冷凝器、蒸发器和空过滤器。这些部件的任何问题都会影响车辆的空调制冷却效果。

雪佛兰乐风常见故障

异常声音问题

乐风线条流畅，车身和谐，让人真正满意“大车设计”的理念。1.6L自动版尺寸为4310×1690×1507(mm)，配备了精致的铝合金车轮，体现了车身经过时精致车的质感。

有车主回应称，开乐风时，车速超过120KM/H时，车外轮胎噪音和风噪过高。其实这和乐峰使用的magis轮胎有很大关系。况且乐风车整体比较厚，所以速度高的时候噪音明显。此外，很多人提到开车时有石头敲打的声音，这也是轮胎带起来的石头造成的。需要提醒的一点是，乐风的前轮胎应该是低压轮胎。不要误以为气压低，盲目充气。最好定期测量胎压(前胎胎压只有2.3-2.5)。

风刚起步或怠速时，开启空后常听到空的明显噪音，但风一加速噪音就消失了。其实这种情况很正常。为了实现燃油经济性，乐风将空调节的工作原理从传统的固定排量改为可变排量，即空调节中的压缩机根据发动机输出的动力不断调整自身的工作，但这并不是车辆本身的“故障”。当车辆进入正常行驶状态时，空调节噪音会自行消失。

驾驶问题

作为一款面向家庭用户的汽车产品，雪佛兰乐峰并不单纯追求动力鹏派的驾控感。即便如此，它搭载的是Twin-Tec 1.4升DOHC16气门发动机，峰值输出可达69KW和128Nm，与德尔福新一代ECU控制模块和SFI序列多点燃油喷射系统相匹配，动力性能丝毫不逊色，在同级车中甚至更胜一筹。

有车主认为乐风悬架太软。其实这也是为了安慰。乐峰汽车原本是一款家庭经济型轿车。不要用它来体验速度和激情！如果真的觉得软，可以去修理厂找师傅调整一下或者装个结实的缓冲圈或者顶杠等。但是乐风1.6的底盘训练是中等的。当然进入弯道时要提前减速，尽量不要突然刹车，安全第一。

有车主觉得乐峰汽车的方向盘转角比较小，转弯半径略大。事实上，车主在给方向盘加油时不要用力过大，这样容易伤到零件。最好再往后转一点。尽量不要急转弯，熟悉一下就好。

有时加油后乐风会明显晃动，同时乐器的发动机信号灯也会开始亮起。行驶一定距离后，信号灯不会消失，抖动会越来越明显。其实正常情况下，发动机的信号灯并不亮，也不会有发动机抖动。如果之前没有出现过这种现象，但是因为加油后发现的问题，可以判断故障的根源是油。废气达到欧四标准的乐峰，正在通过排气管中的传感器检测废气。如果油品不合格，燃油没有充分燃烧，废气达不到排放标准，这个症状就会通过发动机的信号灯传递出来。同时，由于燃烧不充分，发动机明显抖动。解决方法很简单。当故障第一次出现时，及时去4S店吸走储油罐中的燃油，然后清洗燃油系统，换上质量有保证的机油。这个症状是可以消除的。

有一次，有车主洗车后第二天早上倒车时发现有刹车拖滞的现象，但车却没有这种现象往前开。其实这是因为手刹已经“锁死”了。洗车后，如果车不再行驶，停车时也不需要把手刹拉得太紧，因为洗车后有些金属零件接触水可能会生锈，也正是因为手刹的相关零件轻微生锈才锁死的。这种情况可以按照这种方法消除:先把倒挡稍微拨一下，再把前挡往前拨，然后再拖刹车消除。

有时候在积水半轮深的路上行驶，停车一晚上就可以发动汽车，但是不能挂挡。这时车主可以同时踩下离合器和刹车，发动车辆前挂三挡，然后发动发动机，松开刹车继续踩下离合器和油门，1分钟左右就可以发动，汽车的二挡和一挡就会恢复正常。

配置问题

新推出的09款雪佛兰乐风标配4个安全气囊，并配备导航版。一举推出安全舒适配置全面升级的导航版，在安全舒适配置上领先国内同类车型，让消费者的用车生活享受翻倍。截至目前，09款雪佛兰乐成涵盖了1.2L、1.4L、1.6L三大小排量16款车型，均有5种颜色供客户选择。

有车主回应乐风灯罩有时会烧或起水泡，早一批1.4乐风比较明显，晚一批和1.6基本情况比较少。有时岳峰门的密封条粘合不紧密，有的根本没有粘合剂。有时，上下车时，衣服或包上的带子很容易挂在密封胶上。我已经挂了一辆车。这时候随便找点3M胶粘贴就行了。

大部分车主都说乐峰门口钢板薄，有一部分有空心，轻轻一碰就会凹陷。这个车主平时用的时候还是注意点比较好。比如有些人总喜欢把大屁股靠在那扇门上，时间长了会变形。

外观上，乐风的a柱、B柱、C柱感觉比其他车要宽一点，转弯合并时特别注意死角。如果车主觉得影响视力，最好安装镜子扩大视野。

照顾自己的健康

漫长寒冷的冬天过后，悦风的主人不小心打开了空钥匙，但脸上的冷风有一股难闻的霉味，但很快就自行消失了。事实上，这通常发生在空键长时间停止时，这可能发生在所有型号上。为避免这种情况，车主需要不定时开启空，每周至少一次，每次吹热风的时间为3~5分钟。每天去4S店清洗空外壳，环境好的时候每2万公里更换一次空外壳。

有时，在胶粘剂铺设后重新安装塑料盒和门边条时，如果胶粘剂稍厚，就不容易重新安装。其实在安装的时候，车主要是提醒安装人员要特别注意，必要的时候采取一些其他的措施，比如说减薄胶粘剂的厚度。另外，如果不是特别需要，干脆不要铺地板胶，放好一点的脚垫，这样也挺好的。

OK，关于雪佛兰乐风论坛和雪佛兰乐风常见故障的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。