北京纳智捷 纳智捷是哪个国家的

大家好，今天来为大家解答北京纳智捷这个问题的一些问题点，包括纳智捷是哪个国家的也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

纳智捷u6车怎么样

U6这车本身外观很不错，但最重要的三大件不行，发动机动力一般油耗高，同级普通SUV纯市区如果油耗11，那纳智捷油耗起码14，百公里就多出20多块油钱，而CX-5纯市区油耗所有SUV中最低只有8-9的油耗，你看看纳智捷的发动机技术得有多落后。

U6的整车动力匹配撑死值10万，悬挂只配和5万级的车比较。

发动机的1.8T涡轮增压在发动机2000转才介入，3000转才峰值，158马力116KW，正常开车时速100公里，发动机转速才刚到2000。这种表现要不要增压还有什么区别？

看看自主车的X80 7月将上市的同样1.8T发动机，涡轮增压发动机1000转介入，2000就到峰值，186马力功率137KW，这个数据U6顶配的2.0T发动机都比不了。

悬挂扭力梁成本比多连杆差大几千，连神车大众速腾都把后悬挂改成多连杆了，纳智捷还用，关键纳智捷还贵，

纳智捷宣传的那些电子设备想要只有顶配才有，顶配裸车20W，全部弄好上路要接近23W，这个价格翼虎 CX-5 CRV都能买自动高配了，这个价格谁买U6谁傻X。

想要ESP起价15W，这个价格为什么不买X80和GS5？14万多都能买自动档高配了该有的全有，自主两强做工品质比韩系都要好，更别提台湾小厂纳智捷了。

为什么说纳智捷的车返修率高呢？纳智捷进入中国后玩命压低成本，采用的零部件均是最低价格，本来做工以及组装水平就不行，这样下来问题就越来越多，大7巅峰状态一台车出了38个问题。

最后说下纳粉老说纳智捷是小众车，这就是胡扯，U6的定价10W起你看U6会不会还是小众车？保管大卖，说白了就是纳智捷心比天高，命比纸薄，没有好的三大件技术还想学大众高价卖车，结果就是每次新车上市都能吸引一批不懂车的消费者拉过来使劲宰一刀，等消费者逐渐明白了，销量就一个月比一个月惨，大7纳5那个不是这样。

大7从上市月销2000，到现在降价3-5万每个月只有600-700台

纳智捷5在车销量前100都找不到，13年年销量只有0.95万，还不及优秀自主车一个月销量。

纳智捷什么品牌

纳智捷

纳智捷（Luxgen）（杭州）汽车有限公司，是台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立之公司。纳智捷定位于“自主品牌，创新科技，后发先制，引领世界”，将生产车种为豪华、智能兼具的人性化智能车，车款包括MPV、SUV与小型轿车等。

2008年2月24日，浙江中誉集团总裁童江亮与台湾裕隆集团董事长严凯泰在萧山开元名都正式举行纳智捷(杭州)汽车生产项目签约仪式，2009年6月16日，台湾汽车企业裕隆企业集团执行长严凯泰宣布，纳智捷(杭州)汽车投资项目正式启动。2010年9月，裕隆和东风在北京正式签约，确定合资成立东风裕隆。而杭州萧山工业区的工厂也成了东风裕隆的落脚点。东风集团以东风杭州汽车名义，取得纳智捷(杭州)汽车公司20%股权，纳智捷纳入东风集团，并定位为两岸首辆中华民族车。台湾裕隆、浙江中誉和东风集团将分别持股50%、30%和20%。

纳智捷是哪个国家的品牌

中国。

纳智捷是中国台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立的子公司。2009年1月6日，Luxgen品牌全球发布会在中国台湾举行，裕隆集团旗下唯一的华系车品牌纳智捷（Luxgen）正式面向全球发布。

2010年9月，裕隆和东风在北京正式签约，确定合资成立东风裕隆。台湾裕隆、浙江中誉和东风集团将分别持股50%、30%和20%。

扩展资料：

裕隆企业集团成立于1951年，为中国台湾地区100强民营企业，是目前中国台湾最大的汽车集团，有台湾“车王”之称，旗下的裕隆汽车制造股份有限公司目前为中国台湾最大汽车制造企业之一。

裕隆集团自上世纪90年代起开始布局中国大陆市场，先后参与东南汽车和风神汽车(东风日产前身)等整车项目。目前，台湾裕隆在广州花都风神工厂和武汉的东风裕隆汽车销售有限公司均持有相应股份。

1953年设立裕隆汽车公司，从事汽车的生产和销售，投入资本与技术密集的汽车工业，引领我国相关产业的发展。1969年复成立中华汽车公司，生产供货商用车，加速振兴国家经济的发展。如今，台元纺织公司、裕隆汽车公司及中华汽车公司，成为本集团成长茁壮的三大核心公司。

参考资料来源：百度百科—纳智捷

纳智捷AI新能源汽车怎么样

前几天在北京车展上，不清楚朋友们有没有关注。许多汽车公司推出了他们的新能源概念车。车边肖也向朋友简要介绍了很多。今天，汽车边肖为朋友们简单介绍了一款无方向盘的新能源汽车。这是纳智捷AI。让我们来看看纳智捷AI新能源汽车跟汽车边肖。

纳杰AI耐力:外观

全新概念车在车身设计上采用了全新的设计线条，让整车更具运动感；前脸采用更大气的一体化设计，未来科技感十足。侧体采用纳智捷著名的&ldquo回到围栏。连接后滑动车顶线条的设计勾勒出一个独特的&ldquo双线。特征线在尾部细节上也非常自然流畅，与车身融为一体。从车身和姿势来看，使用&ldquo射箭运动。作为车身造型的灵感来源，它以饱满的弓箭瞬发营造出静止不动的姿态，辅以更加倾斜的C柱，在展现车身动感的同时，让整个侧面更加修长。

纳杰AI耐力赛:内饰

内饰采用六大前瞻设计理念打造，涵盖AI-人工智能、AR-增强现实、ADAS高级驾驶辅助、SAFE无忧安全保障、更人性化的空SPACE、MINIMALISM设计风格等创新技术，将打造全新的人机交互体验。

纳杰突破传统汽车内饰设计，大胆改变内饰&ldquo化繁为简&rdquo代替传统的仪表板，一个透明的。ARD可视化场景改善驾驶辅助系统&rdquo。这项技术是中国人首创的、超人性化的技术创新，搭载纳智捷AI智能概念座舱的车型也将成为国内首个采用无仪表盘设计的量产车型。&ldquoARD可视化场景改善驾驶辅助系统&rdquo技术成像距离为2m，成像尺寸为120*60(mm)，可以保证眼睛不需要频繁变焦。这种设计使得每一个驾驶数据都在驾驶员的平行视线内，不仅让驾驶员完全远离&ldquo下层氏族&rdquo也大大提高了驾驶的舒适性和安全系数。驾驶员可以根据自己的驾驶习惯选择ARD界面的交互模式，可以在不同的驾驶路段(大部分街区/高速公路)和驾驶时段(白天/夜晚)切换布局模式，实现最佳驾驶。，纳智捷推出了更易用、更开放、可升级的L-OS系统。L-OS的定义是LUXGEN的豪华智慧、无限可能、全新布局、无尽需求满足。整个系统在UI上为消费者提供个性化设置，更符合用户在UX通常的手机操作逻辑，支持更多应用app的直接下载和智能家居系统的互联互控，更好地持续提供更新的技术支持，L-OS还将提供OTA远程系统升级服务。

纳杰AI耐力:配置

同时，纳智捷还将AR技术应用于汽车。ar增强了现实生活中的自适应巡航功能，设置时可以直观清晰地看到距离，当汽车靠近或远离时，可以通过AR的呈现来巧妙把握，让自适应巡航真正成为一种了解消费者需求的配置。

除了AR技术，&ldquo人工智能辅助驾驶系统；在首款概念车中也有配备，包括更换传统的换挡器，方向盘侧面的S-Shift实现超方便的方向盘换挡，通过不同方向的切换来按压各种档位，让小伙伴们体验到便捷的操作，增添更多的驾驶乐趣。&ldquo人工智能辅助驾驶系统；另一个武器是B-Paddle刹车节能桨。纳智捷将电动汽车的能量回收和驾驶控制结合起来，在更好利用能量回收系统的同时解放双脚。通过方向盘上的B-paddle按钮可以直接实现快慢。有了这种设计，你可以享受更长的续航里程和更长的制动寿命。

看了边肖汽车对纳智捷AI新能源汽车的简要介绍，不觉得未来汽车发展会是什么样子吗？小伙伴们不会惊讶的。未来的汽车一定要充满科技，充满黑科技。那纳智捷AI新能源汽车怎么样？汽车边肖为朋友们介绍了这么多。如果朋友想了解更多，请关注本网站。

百万购车补贴

纳智捷是哪个国家的

纳智捷是台湾裕隆汽车旗下的品牌。

20世纪50年代，整个中国都寄托汽车工业来振兴经济，一批批自主品牌纷纷诞生。而此时的台湾也在蒋介石的号召下开始发展汽车工业，并且祖籍上海的严庆玲夫妇创立了裕隆机械制造公司，开启了台湾制造汽车的先河。1955年，台湾第一台自主发动机诞生；1956年，裕隆与威利斯公司合作生产威利斯吉普。

1957年，裕隆与日产汽车合作，使得裕隆的资金以及技术都得到了支持。1982年，羽翼丰满的裕隆不顾日产反对推出了自主品牌飞羚。此后的裕隆经历了许多波折，曾经在20世纪末经历内部危机，也在21世纪初与东风集团和通用有过合作，但结果都非常失败。

无法与其他汽车公司顺利合作的裕隆只能自力更生，并在2008年中创立纳智捷汽车品牌（Luxgen）实现自救。纳智捷的诞生把处于悬崖边的裕隆拉了回来，2009年，裕隆与东风汽车集团再次牵手，成立东风裕隆汽车公司，纳智捷登录大陆市场。

经典车型纳智捷大7

2011年，东风裕隆首款车型——纳智捷大7 SUV正式上市，凭借出色的外观和配置在市场上引起不小的轰动，可以说是一款自主品牌的“豪华”SUV。

之后又推出了纳智捷MPV，这款车可以说背负了很多的声誉，比如“北京人心中最有价值MPV品牌”、腾讯“最佳MPV”、网易2012年度新车总评榜“年度智慧科技车”等等。

关于北京纳智捷的内容到此结束，希望对大家有所帮助。