魏牌摩卡 魏牌摩卡真的很差吗

大家好，关于魏牌摩卡很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于魏牌摩卡真的很差吗的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

魏牌摩卡为什么不值得买

WEY摩卡的内饰异味问题备受车主诟病，特别是在夏季经过太阳暴晒后，车内异味更加刺鼻。虽然长城WEY摩卡定位为中型SUV，车身尺寸也符合标准，但是轴距较小，车内空间不如WEY VV7，对家庭用户来说不太友好。此外，摩卡采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，虽然在正常路面行驶感觉不错，但在未铺装路面或坑洼上行驶时，车厢内晃动明显，乘坐舒适性有待提高。此外，摩卡的价格区间与合资紧凑型SUV相比，虽然配置和尺寸不如竞争对手，但其高颜值、高配置和高性价比仍然是其竞争优势。然而，品牌影响力不足，很多人购买摩卡后会后悔。综上所述，虽然WEY摩卡有其缺点，但其优点也不容忽视。

魏派拿铁和摩卡的区别

拿铁是魏牌咖啡智能系列的第三款车型，尺寸和定位位于摩卡和玛奇朵DHT之间。与摩卡相比，主要在产品级别、产品定位和动力总成三个方面存在区别。

1、车型级别：拿铁被定位为紧凑型SUV，而摩卡则是中型SUV。在车身尺寸上，拿铁DHT的长宽高分别为4668/1890/1730毫米，轴距为2745毫米。而摩卡DHT的长宽高为4875/1960/1690毫米，轴距为2915毫米。

2、价格定位：拿铁DHT推出了三款车型，以中杯、大杯、超大杯命名，价格区间为15.98万-17.98万元。而摩卡DHT的售价区间则为19.28万-22.88万元。

3、动力配置：拿铁DHT配备了1.5TDHT动力总成，采用代号为E15BD的1.5T发动机，综合最大输出功率达到181千瓦，并匹配混动专用变速器。摩卡则提供了搭载MHEV轻混系统以及PHEV插电混动系统的两种动力版本。其中，轻混车型由代号E20N的2.0T发动机和48VP0电机组成，而PHEV版本则是由相同的2.0T发动机和采用P2或P2+P4布局的电动机共同组成。

魏牌摩卡报价及图片

近日新能源汽车的大家庭又迎来一位新的成员——魏牌摩卡DHT-PHEV，拥有豪华的外观和强大的性能，如果我们有买车的意愿，今天就可以看一下它的报价及图片欣赏。

魏牌摩卡报价及图片：

车型指导价2022款0焦虑智享版

29.5万元

2022款0焦虑性能版

31.5万元

2021款2.0T两驱特浓版

18.78万元2021款2.0T四驱特浓版

20.28万元

2021款2.0T两驱特醇版

20.38万元

2021款2.0T四驱特醇版

21.88万元

2021款2.0T两驱NOH智慧领航版

22.38万元

魏牌新摩卡DHT-PHEV实车

作为改款车型，新车在外观设计、内饰方面都进行了多处调整，给到一种焕然一新的感觉。动力方面，依旧是搭载混联DHT系统。

外观方面，新款车型变化挺明显的，采用了魏牌家族最新的设计理念，比如“H”式家族前脸，无边界的中网，贯穿式的日间行车灯，有一种小“蓝山”既视感，给到足够强的新鲜感。另外，新款车型还提供全新的外观配色。

侧面造型基本与现款车型保持一致，配备了隐藏式门把手与后排隐私玻璃。车身尺寸方面，新车车型的长宽高分别为4881*1960*1690mm，轴距为2915mm。除了车长有些变化外，其他尺寸参数均与现款车型保持一致。

尾部的变化同样比较明显，主要集中在尾灯与后保险杠的造型。新款车型采用了辨识度更高的贯穿式尾灯，而后保险杠的造型进行了较大的调整，取消了现款车型银色护板的设计，增加了黑色钢琴烤漆的饰板，看起来会显得更加简约。

内饰方面，中控的整体布局变化不大，不过细节进行了重新调整，比如方向盘的样式、档杆位置的空间优化、车机系统的升级等。用料方面基本与现款车型保持一致，中控台大部分区域都由软质材料包覆，档次感不错。

新款车型取消水晶挡把，改成怀挡设计，而且取消一键启动按钮，开门上高压后可直接进行换挡前行，这个逻辑和电车是一样的。原来挡把的位置改为50W无线充电，而且电子手刹及Autohold功能改为中控屏操作。

方向盘进行了重新设计，变为三幅式多功能方向盘，不过操作的逻辑与现款车型基本一致，即左侧为驾驶辅助控制区，右侧为多媒体控制区。

14.6英寸中控屏，内置高通骁龙8155旗舰座舱芯片。在功能方面也了调整，升级到爱趣听3.0，比如首页新增模组推荐，猜你爱听”个性化推荐全新升级为分场景智能推荐，播放页也进行了体验上的优化。同时，还搭载小魏同学2.0新拟人IP形象，智能语音的体验也有进一步的提升。另外，新增时空之门功能，为用户带来更多氛围空间模式，包括温暖壁炉、南方海岛等9种主题。

前后排座椅采用真皮打孔面料，触感不错。座椅属于宽大厚实的类型，填充物软硬适中，对于腿部和腰部的支撑都足够到位。

乘坐空间方面，170cm体验者前排调到合适坐姿（上下调最低），头部空间为2拳。保持前排座椅不变，后排腿部空间超过两拳，头部空间为两拳，整体表现足够宽敞。

后备厢的地台比较规整，横向和纵深都不错，相对来说地台稍偏高一些。另外，像12V电源接口、固定锚点（钩）、遮物帘等后备厢同样配备了。后排座椅支持按比例放倒，座椅放倒后也基本能做到全平，实用性没问题。

动力方面，新摩卡DHT-PHEV搭载混联DHT系统，具备纯电、纯电优先、智能混动三种模式，搭载1.5T高热效率发动机及130kW高集成DHT变速器，系统综合功率291kW，最大扭矩570N·m，零百加速7.3秒。另外，官方表示WLTC纯电续航为175km，WLTC综合续航达到1100+km，亏电油耗仅为5.55L/100km。

魏牌摩卡真的很差吗

摩卡是长城汽车WEY品牌为了冲击中高级车市场而推出的紧凑型SUV。然而，新车推出后，很多车主表示不建议购买这款车。那么，为什么会有这样的情况呢？

首先，摩卡的悬挂系统表现不尽如人意。它采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，这是目前家用车最主流的配置。但在经过未铺装路面或坑洼时，车内晃动明显，乘坐舒适性有待提高。因此，对于追求舒适驾驶体验的消费者来说，摩卡并不是最佳选择。

其次，摩卡的内部空间相对较小。虽然车身尺寸符合中型SUV的标准，但轴距只有2915mm，内饰空间与WEY VV7相比较小，这对于家庭用户来说可能不太友好。

此外，摩卡的内饰气味也令人担忧。很多车主反映，新车内部有很大的气味，尤其是在炎热的夏天，经过太阳暴晒后，车内的气味更加刺鼻。因此，在提车后，消费者需要第一时间打开车窗通风。

最后，WEY摩卡的品牌影响力相对较弱。虽然价格区间与合资紧凑型SUV相当，但丰田RAV4房融、本田CR-V、大众途观等车型的保值率更高、稳定性更强，品牌背书更好。因此，部分消费者在购买摩卡后可能会感到后悔。

尽管WEY摩卡存在一些缺点，但它仍然具有更高的颜值、配置和性价比，因此在市场上仍具有一定的竞争优势。当然，每辆车都有自己的缺点，这需要消费者根据自己的需求和偏好做出选择。

好了，关于魏牌摩卡和魏牌摩卡真的很差吗的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！