开瑞微车 开瑞和奇瑞有什么区别

大家好，今天来为大家解答开瑞微车这个问题的一些问题点，包括开瑞和奇瑞有什么区别也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

开瑞和奇瑞有什么区别

开瑞和奇瑞的区别是开瑞只是奇瑞旗下的一个品牌。

开瑞品牌为奇瑞公司于2009年1月12日推出的全新高性能微型车品牌。

开瑞融合了轻型客货混载的车型和商用MPV两者的功能于一身，解决了传统客货多功能车对舒适和承载不能兼顾的问题，恰到好处地切入了多功能车市场的需求和空白。

扩展资料：

奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。

公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。

2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。

参考资料：百度百科_奇瑞

开瑞的新车型

作为一个后起之秀，开瑞微车上市不过两年，虽然对五菱、长安等微车巨头未能构成任何威胁，但在产品跟进能力上，奇瑞却凭借强大的新品开发实力，不断推陈出新，开瑞微车又将推出全新车型，与此同时奇瑞还在进一步挖掘细分市场的潜力，多个中低端项目开始预热。

据介绍新车刚进入路试程序，但由外观完整度看，2012年初上市的可能性非常大，其车型定位与优劲类似，都属于微型货运车型，当然整体造型也毫无悬念，与优劲一样，都是以优优微车平台为基础开发而来，车身前端与优优别无二致；不同之处只是增加了第二排座椅，实用性大为增强。

除了多出第二排座椅外，货箱舱部分也有细节上的变化，整个货箱尺寸通过目测将与优劲相同，但请注意货板围栏高度明显高于优劲，对于日常货物的装载能力应该较之优劲有所提升。动力方面的选择非常充裕，除了已知的1.1L、1.2L卧式汽油机可供选择外，还有动力更为强劲的1.0L柴油发动机与之搭配。

除了微货车型外，奇瑞在皮卡车型方面还处于真空状态，需要车型来填补，原先计划借助威麟X5推出的设计编号为P12的皮卡车型也被撤消项目，相比之下，诸多对手则保持原有的借鉴模式不断推陈出新，足见其市场容量即使与微面无法相提并论，也不算边缘化车型，对于销量的提升还是非常有帮助的。

最新的谍照表明，奇瑞也开始重视低端皮卡市场的挖掘，当然下图中的车型虽然挂着奇瑞LOGO，但这只是起到了掩人耳目的意图，整车状态良好，也未采取任何伪装措施，甚至生怕路人不明真相还安上了奇瑞LOGO，这正好说明奇瑞是有意如此，其实这两台车型都是外购的竞品车型，与自产车型无关，主要意图是测试各类竞品车的真实性能，以便为自己的低端皮卡车型规划做先期数据分析。

另一方面来分析，奇瑞最新投入路试的轻卡已经明确归入开瑞旗下，而皮卡与轻卡、微卡同样都属于商用车品牌，奇瑞旗下的商用车品牌只有开瑞（中低端）与威麟（中高端）两个，奇瑞品牌下已无商用车品型，谍照中的车型却硬往奇瑞上靠拢，也是迷惑手段之一。

虽然这是前期规划车型的竞品对照车，但由另一个方面则表明奇瑞已经着手开发低端皮卡来涉足这个新领域，这样一来，整个产品线也就完全充实，下有微货，上有轻卡与高端皮卡（同样进入开发程序），中间则会穿插10万以下级别的皮卡车型来垒实整个产品线，扩充商用车领域其实也是出于提升企业抗打击能力的策略之一，虽然车型过多分散了一些注意力，但由市场动向上判断，合资车型借助二线品牌（也就是合资企业推出的自主品牌）下压真正意义上的本土自主企业已是不争的事实，凭借合资品牌自身优势带给自主企业不小的压力值，如何化解，除了提升自身的技术实力外，延伸产品线甚至涉足其它领域也是另一条规避路线；至于动力总成，反到不是担心的理由，奇瑞庞大的动力产品线反到提供了充实而又灵活选配方案，在自产车型谍照未能露面的情况下，还无法摸清更多的细节，只能耐心等待真正意义上的路试车出现再做跟进一步的分析。

开瑞、奇瑞是什么系列

开瑞汽车是奇瑞旗下的。

“开瑞”与英文“carry”同音，意为“运送”、“运载”，传达了“开瑞”品牌下系列车型更多地作为生产资料的物理属性；

“开瑞”中的“开”取“开创”、“开拓”之意，“瑞”有吉利、吉祥之意，表达了开瑞微车要打造高性价比、精细服务亿万城乡居民切实需要的精品微车、帮助开瑞微车车主成就一番美好的事业的美好愿望。而同时“开瑞”作为“奇瑞”母品牌下的子品牌，以“瑞”字暗含与奇瑞同源的信息。

开瑞的柴油微客

中国首款柴油微客开瑞优优柴油版的成功上市，彰显中国微客柴油时代已经来临，在中国汽车产业的新能源风潮中，新一代的柴油动力的技术优势愈发受到国家和汽车厂商的重视。在节能减排的大环境下，柴油车很可能成为国内汽车市场下一个增长点。而作为商用车的开瑞优优柴油版，凭借小排量、低油耗、强动力等优点，将率先获得用户的青睐，率先得到普及。

节能减排已成为中国经济发展的重要课题。作为国家能源消耗和碳排放大户，汽车产业的推进所产生的积极作用不言而喻。柴油技术是当前国际普遍采用的一条节能捷径。据德国联邦汽车运输管理局(KBA)对大量柴油机的测试表明，同排量新一代柴油机比汽油机节油30-35%，而同时，二氧化碳排放减少了25%，越来越高的燃油消耗控制标准正在成为柴油机超越汽油机的机遇。同时，国家政策也出现利好转变。在《关于印发节能产品惠民工程节能减排汽车推广实施细则的通知》中，首次将柴油车型列为鼓励发展对象。在相关政策以及市场供需条件下，中国柴油车市场将迎来一个井喷式的增长。

我国柴油车主要为越野车或大型运输车，排量都在2.0以上，虽然有部分车型在2.0以下，但是主要作为私家车使用，成本效应不是很明显。排量仅为1.0L的开瑞优优柴油版的成功上市，解决了柴油车的推广难题，同时为广大的微车用户带来实实在在的低油耗、强动力的柴油车型。

开瑞优优柴油版搭载的是国内首款微车柴油发动机——ACTECO1.0D柴油发动机，得益于博世高压共轨中冷增压技术的应用，其节油性能表现出色，一举刷新微客油耗记录。工信部公布的百公里综合路况油耗仅为5.5L—5.6L，与同排量汽油车型相比，开瑞优优柴油版省油30%，以一年5万公里计算，每年为用户节省10000元油费。开瑞优优柴油版不仅省油，而且动力表现同样出色。虽然排量仅为1.0L，但最大扭矩高达125N·m，足以匹敌众多1.5L排量的汽油车型。

据悉，开瑞优优柴油版凭借低油耗、强动力的优点，已经入选“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，购置就可以享受3000元的国家节能补贴，并且农村用户在2010年12月底前购买还可以享受10%的汽车下乡补贴。开瑞优优柴油版在中国汽车产业新能源风潮中，吹响了新一轮的冲锋号。凭借实惠的价格、节能的产品、优良的服务，必将率先得到用户的青睐，率先得到普及，领航我国微车节能减排风潮。

开瑞微型有哪些卖点

开瑞面包车上市时间3年，算是后起之秀，配置高,价格合理，安全省油，性价比十分出色，现在购车还可以享受“0手续费0利息”的按揭服务

开瑞面包车全系产品有15大唯一

1.唯一标配四轮碟刹的微车

2.唯一配置两纵九横地盘的微车

3.唯一配置四门防撞钢梁的微车

4.唯一轿车化配置的微车

5.唯一配置助力转向的微车

6.唯一微货配有储物箱的微车

7.唯一配备四门台阶式踏板的微车

8.唯一发动机前置的微车

9.唯一全球小排量柴油发动机的微车

10.唯一配有电子油门的微车

11.唯一发动机双峰值设计的微车

12.唯一全系双凸轮轴四缸12气门的微车

13.唯一采用DURR(宝马)油漆涂装线的微车

14.唯一发动机保修10年的微车

15.唯一配备可溃缩式转向机柱的微车

你可以在百度上搜索《开瑞优优对比视频》，会有更多的了解！

杭州面包车，杭州开瑞汽车,杭州开瑞汽车4S店——杭州开瑞面包车（开瑞优优、开瑞优雅、开瑞优胜、开瑞优劲）杭州地区一级经销商，开瑞汽车杭州万保店萧山世纪汽车城北门4-20号（兴园路海涌宾馆旁）

关于开瑞微车，开瑞和奇瑞有什么区别的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。