2016广州车展(2016广州车展时间)

很多朋友对于2016广州车展和2016广州车展时间不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

2016广州车展时间

2016广州采购车展

时间:2016年4月30-5月2日

展会地点：广州国际采购中心

公交路线：229路、239路、262路、304路、461路、505路、506路、大学城3线，137路564路、762路、旅游公交3线、高峰快线77路、B7路等驾车路线：自驾车请导航”广州国际采购中心”。

展会现场广州惠民采购车展继2015年开展以来，深的广大车友的关注，汽车消费需求伴随着经济的发展而日趋成熟，汽车行情网再次携手40多个汽车品牌，将于4月9-10日举办第五届广州惠民采购车展，把实实在在优惠带给车友。本次馆内车展为期3天，现场观众需要购买门票经过安检才可以入场，官方售价30元/张。

2020广州车展访谈:领克汽车 陈思英

[汽车之家人物专访]?2020广州车展，汽车之家在车展上对话了领克汽车销售有限公司副总经理陈思英，探讨了有关领克汽车的参展亮点及未来发展方向，以下为访谈实录：

主持人：陈总您好，我是汽车之家的编辑，今天很荣幸跟您进行交流。领克今年的销售目标完成得怎么样？全年希望有怎样的突破？

陈思英：2020年一个突如其来的疫情，对经济秩序和大家的生活秩序影响都比较大，但是4月份以后，整个中国汽车市场逐步回暖，领克也在逐渐变好。截至10月，我们已经连续7个月实现同比环比的双增长，市占率也在持续增长。而且我们的新品效应也在持续保持，领克05销量月均4000辆，领克06刚刚上市两个月已经过8000辆了，这个是比较喜人的成绩，包括领克03也很受市场的欢迎。所以整个2020年，尽管前几个月有点难，但是后面我们每个月的销量都在不断往前走，基本上是实现了想要的节奏和量。到10月份的时候今年销量已经突破了12万，领克品牌的保有量已经突破了38万，到今年年底要有40万左右的量。不到三年时间能有这样的保有量，的确来之不易，特别感谢媒体老师们的支持和用户的厚爱，对这样一个新的品牌的信赖，以及对我们产品的喜爱。

这一年来，我们的品牌形象标签越来越清晰，我们的产品平均售价在15.6万，也处在一个合资品牌的高价位区间。我们用户愿意推荐率也达到71%。另外，5月份上市的极能运动SUV领克05，很多人都认为它是一个小众车型，但是我们却卖出了主流SUV的市场表现，确实是，05在设计上、性能上、操控上、智能上，给客户带来了不一样的感知，所以现在很多年轻客户特别愿意买05。

主持人：我作为年轻人也特别喜欢领克这个品牌，我还发现了一个现象，销量很好，很重要的是还有老客户继续去买，还会推荐给自己的朋友。

陈思英：我们05的车主里已经有了老的车主，而且我们也出现了很多多车家庭、双车家庭、多车公司，像你们这样的媒体老师、小编买我们领克的特别多。

主持人：按照以前换车的策略，比如说现在年轻，有一辆正常的普通的车就行，之后会换更好更高级的，怎么做到老用户再重新去购买？

陈思英：可能是以下几个原因，让客户有了比较高的忠诚度。第一个，在品牌层面，这个品牌性格很多年轻人喜欢，很多年轻人喜欢领克潮流的、运动的、时尚的品牌标签，就像每个人穿衣服也有风格，可能领克品牌的性格气质非常符合年轻人的口味。

第二个，在产品层面，我们产品的双能是年轻人喜欢的主要原因，就是我们的性能和智能，我们的产品从01到现在刚刚上市的06，每一款车都能给大家带来很好的驾驶乐趣，包括今天在广州车展预售的全新领克01，我们也用了2.0TD+8AT的动力总成，这样的性能满足了年轻人对性能车的向往。还有一个就是智能，我们的车联网技术、智能辅助驾驶技术，都是在这个行业做得比较好的，很多年轻人就是科技控，对智能、科技的东西特别喜欢。还有就是在设计语言上，可能和年轻人的独特审美也是契合的。

第三个，在客户层面，我们更愿意跟客户做好互动，在客户互动的层面我们做到几个方面：第一，触动，用户在哪里我们就在哪里，第二，倾听，我们愿意倾听客户的声音，第三，反馈，有了客户的声音，我们还要反馈，光反馈还不够，还要做到，触达、倾听、反馈和做到，这是我们跟客户互动非常重要的方式和原则。我们的产品改进、进阶，很多都源于客户的建议。我们还愿意跟客户玩到一起，比如说我们去年做了WTCR房车锦标赛，获得了世界冠军，今年又获得了世界冠军，如果只是在赛道上，就离我们的客户太远，所以我们就在线下做了驾控体验营活动，让客户能够体验到驾驶赛车带来的愉悦。

当然也不只年轻人喜欢，有年轻心态的人也喜欢。前段时间05有个客户年龄比较大，听他的职业，是大使馆的，说自己退休以后要去摄影，去采风。

主持人：生活状态确实挺年轻化的。今天广州车展，咱们也重点预售了全新领克01，这次来也希望陈总能够再给我们介绍一下全新领克01的亮点。

陈思英：10月21日，全新领克01在中欧开启同步预售，其中国内预售的三款版型分别是：四驱车型劲Halo、暗夜版以及插电混动车型PHEVHalo，同时，欧洲首家线下体验店在荷兰阿姆斯特丹正式开业，整个欧洲计划在稳步推进。今天广州车展又发布了两驱版型的预售，分别是耀Pro和型Pro，售价区间在18万-20万。

这个产品的亮点有几个方面：第一个它和欧洲车构成了全球车，所以我们是全球标准、全球品质；第二，全新领克01在外观设计上做了一些细节的变化，整车变得更加运动，内饰用了领克2.0代设计语言，更显时尚潮流质感；第三，性能，全系标配2.0TD+8AT动力总成，这是性能上的提升；第四，智能，车机做了很好的升级，包括L2+智能辅助驾驶，它在性能、智能、造型、内饰上都进行了改进。这个车预售以来也受到很多用户的高度关注，都期待它尽快能上市。

主持人：还可以谈谈05，05我们定位是一款小众的轿跑SUV，它的售价和主流的合资品牌差不多，但在市场上却出现了热销的现象，为什么会有这样的一个市场反映？

陈思英：第一个领克05的设计，包括它用的一些技术、它的用料，我个人认为特别领克，它是最能代表领克品牌的一款车；另外它也是我们CMA基础模块架构下的旗舰车型；第三个领克05在性能、智能、造型、驾控方面，满足了年轻人对美学的独特理解，满足了他们对操控的追求，对动力、参数的需求，还有在智能方面，我们的车机体验也特别好。20万的价格能买到30万、40万才有的配置，05的品价比是非常高的。

主持人：刚才聊了这么多，您提到了年轻，还提到一个词“玩”，把年轻人聚在一起，跟年轻人、跟客户的沟通做得很到位。具体是怎么跟客户、用户沟通的，秘诀在哪里？

陈思英：谈不上秘诀，是有这么几个可以让我们跟客户互动的平台：

第一个是APP，领克品牌一直秉承个性、开放、互联的品牌理念，“生而全球、开放互联”是领克品牌的追求。领克也诞生在互联网高速发展的时代，互联网属性与生俱来。我们的用户群体也很年轻，85后+90后占了2/3以上，他们也是互联网的原住民，我们品牌和用户客群都有着互联网标签，基于这样的情况我们打造了跟客户之间很好的沟通平台，我们的领克APP，注册用户已经超过了100万。并且我们的APP上除了有车，还有很多周边精选，社群阵地，可以实现互动、分享。之所以能够跟客户玩到一起，领克APP是很重要的一方面。

第二，我们每年都会召开圆桌派的会议。圆桌派，就是把一些典型的客户或客户意见领袖召集在一起，大家在一起面对面的交流，说一说对领克的品牌、产品有些什么样的意见和建议。我们很希望能够听到一些客户的声音，所以我们定期会和客户进行面对面交流，这也对我们提高用户洞察敏锐度起到帮助。

第三，我们在触达、倾听、反馈和做到方面一直做得比较好，包括我们对供应商的要求，以及对本身员工的要求，都是“客户至上，用户第一”，领克品牌也是希望做一个客户品牌、一个有温度的品牌，所以我们的理念和实践行动是相吻合的，我们努力倾听客户的声音，去改善我们的工作和提升我们的产品。

主持人：领克这个品牌成立是2016年10月20日，已经走过四周年，当时领克成立是承载着吉利的高端化的使命，这四年以来在高端化方面完成得怎么样？以前我们理解高端化就是豪华，年轻做得好是不是也是一种高端化？

陈思英：高端不代表高价，但是高端要做出高价值，无论是产品的高价值，还是客户体验的高价值，都是非常重要的。一方面我们有可对标豪华品牌的技术，用了主流合资品牌的价格，给到客户越级的享受，客户为什么不选你呢。第二点，高端的产品设计细节也能体现豪华，带给年轻用户一些轻奢、时尚感。我们也是希望领克品牌作为一个新时代的高端品牌，能够给客户带来的是高价值感知。

主持人：最后问问整个行业的大趋势，今年整个市场，因为一开始受疫情的影响，到后面才慢慢恢复，您对今年整个市场的走向怎么看？还有明年整个车市的趋势是怎样的？

陈思英：2020年整体经济形势不确定因素增加，汽车产业进入存量时代。受疫情影响，上半年汽车行业受到了很大的冲击。在疫情得到控制后，下半年，尤其是第四季度车市热度明显回升。但总体来看，就像行业专家分析的那样，小幅下滑是有的。2020年眼看着要过去了，最近这几个月整个市场回暖的速度会更加快一点，各个品牌也会抓住这样的机遇，在年底能够有完美的收官。

第二，2021年我持谨慎乐观态度，应该会有一个微增的可能。在明年的市场变化当中，客户还会再变，客户的场景还会发生更大变化，随着5G商用以及消费趋势的不断升级等等，都会带来营销上的挑战，千人千面，挑战会很大，大家怎么样捕捉到自己的客户，这是每个行业都面对的挑战。

主持人：从细分市场来看，明年对哪些细分领域比较看好？

陈思英：个人认为，豪华车仍然继续走强吧，或者20万以上价格区间的车可能会继续走强，这个可能还是跟疫情的影响给经济带来的不确定性有关，很多行业也面临挑战，人们收入会产生两极分化，比较富有的人消费力依然在，中级收入者因为有不确定性，所以消费比较保守，所以低端车仍然会持续下滑，从细分来讲，A0级市场可能还会继续下滑，但在下滑里也一定有明星车型。

主持人：领克能出多少这样的明星车型？

陈思英：我们的05现在就是明星车型，03+一车难求也是明星车型，领克03也是我们年轻人喜欢的运动轿车的明星车型，包含刚刚上市的06，就是我们年轻人入手的第一辆好车，这几个我感觉都可能会成为这个细分市场小的明星。

主持人：谢谢陈总，希望领克越来越好。

梅赛德斯-奔驰将携EQ概念车等阵容亮相2016广州车展

梅赛德斯-奔驰在2016广州车展的亮点主要包括以下几点：

EQ概念车首次亚洲亮相：

代表革新理念：EQ概念车代表着奔驰在电动出行领域的革新理念，将在广州车展上诠释未来出行的可能。技术与续航：它融合了SUV的越野与轿跑的动感，拥有先进的电力驱动系统，提供强劲动力与长达500公里的续航里程。

全新国产E级车家族新成员加入：

标准轴距全新E级车运动版：以其标准轴距设计和AMG套件，散发出独特的运动魅力。长轴距E 320 L 4MATIC：凭借智能驾驶系统，为驾驶者带来超越“E”级的体验。

smart家族性能小钢炮上市：

BRABUS Xclusive：正式上市，为追求轻奢驾驭的消费者提供极致乐趣。

GLC轿跑SUV首次中国亮相：

融合实用与优雅：GLC轿跑SUV完美融合了SUV的实用性和轿跑的优雅，展现出“情感与智能”的设计理念。

总结：梅赛德斯-奔驰在2016广州车展上展示了其在电动出行、豪华轿车以及SUV领域的最新成果，为广州的车迷们带来了一场科技与美学的盛宴。

2016广州车展:华晨宝马1系三厢版首发

在2016年广州车展上，华晨宝马1系三厢版进行了首发。以下是关于该车型的具体信息：

定位与平台：

定位：华晨宝马为中国市场量身定制的全新国产1系三厢版。平台：基于UKL前驱平台打造。

外观设计：

借鉴元素：借鉴了Compact Sedan概念车的精髓。特征：双肾型进气格栅与LED大灯相互辉映，标志性的霍夫迈斯特拐角强化了辨识度。车身线条紧凑，双五辐轮圈赋予浓厚运动气息。车尾设计融入3系元素，双边共两出的排气布局。

尺寸与空间：

长宽高：分别为4456mm、1803mm和1446mm。轴距：达到2670mm，相较于竞品奥迪A3 Limousine，在空间上拥有一定优势。

内饰与配置：

中控台设计：延续家族风格，倾斜于驾驶员一侧，配备大尺寸显示屏。方向盘与仪表盘：与X1等车型相似。电子配置：包括iDrive系统、电子手刹和驾驶模式选择等一应俱全。

动力与性能：

发动机：搭载1.5T和高低功率2.0T两种发动机。最大功率：分别为136马力和192/231马力。变速箱：匹配6速自动和8挡手自一体变速箱。研发背景：由德国宝马总部与中国工程师共同研发，针对中国市场的特殊需求进行了定制化调校。

市场展望：

竞争力：预计以更具竞争力的价格冲击市场，面对奥迪A3 Limousine等强劲对手。关键因素：操控性、空间表现以及定价将决定其在市场上的成败。

关于2016广州车展的内容到此结束，希望对大家有所帮助。