丰田mark2？丰田mark2和锐志区别

大家好，今天小编来为大家解答丰田mark2这个问题，丰田mark2和锐志区别很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

丰田所有车系

丰田所有车系很多，以下是主要几种车型：

1、FJ Cruiser

FJ Cruiser的外型，承袭于名为FJ40的SUV，这款车1955年上市、距今已有四十多年历史的“老牌”SUV，是一款内装配备极为精简、具有可拆式硬顶的车型，当它卸下硬顶，就成为一款Pick-Up，车身外观方正刚硬、几乎没有任何曲线，与JEEP的Wrangler、奔驰的G-Class有着近似的风格。

2、RAV4

RAV4是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日，丰田全新RAV4在国内上市。

3、CROWN皇冠

CROWN皇冠从1952年创立以来始终坚持走高端路线的核心战略，不仅制造高质量的产品，更制造高品位的文化。皇冠致力于传输皇冠概念，强调国际流行色，彰显国际、现代、时尚之风。皇冠不但是身份地位的象征，更是让人永不落伍的时尚之物。优质的用料和尊贵的设计，都为每一位皇冠用户悉心而设。皇冠希望成为用户的生活伙伴，让用户无时无刻都能体验到皇冠带来的非凡享受。

4、锐志（REIZ）

锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。

5、普锐斯（PRIUS）

普锐斯（Prius）是丰田汽车公司的一款混合动力车，2006年1月在中国上市。油耗低，适合城市使用。环保性能好。相比同等动力级别汽油车高不少。

6、COROLLA卡罗拉

卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2011年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。

7、COROLLA花冠

花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，到2012年已经是第9代车型。

8、威驰（VIOS）

威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造

出了这一新世纪的丰田轿车。

9、CAMRY凯美瑞

Camry凯美瑞是全球销量最大的中高档轿车之一，是全新的第六代丰田CAMRY，按照“创造中高级轿车全球新标准”的目标开发而成。其特点是，整车外型在“动感而不失尊贵”的开发理念下，展现出焕然一新的面貌，尊贵与进取之气浑然天成。

10、LAND CRUISER陆地巡洋舰

丰田的陆地巡洋舰早在1951年，受当时日本警察预备军（即现今自卫队）的委托，以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。陆地巡洋舰的开山鼻祖-丰田吉普bj便走上了历史舞台。“bj”的名称是根据配置的3386cc水冷直列6缸b型汽油发动机和在sb型卡车上采用经过改良的j型底盘而来的。车身采用帆布蓬。由于通过富士山六合目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性，因此，它作为陆地巡洋舰车型历史的起点应该是没有争议的。

11、PRADO普拉多

普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。

12、COASTER柯斯达

丰田柯斯达的名称会因各地的称呼而异。在港澳台地区，一般会直接名为“丰田考斯特”；在中国内地，丰田考斯特则会被直接翻译为“丰田柯斯达”或“丰田考斯特”；在欧洲地区，丰田考斯特因采用葡萄牙Salvador Caetano设计的车身，名为“Toyota Optimo”。

13、highlander汉兰达

Highlander汉兰达属于一款定位非常独特的全领域SUV，集合了SUV、轿车和MPV三者的优点。

14、PREVIA普瑞维亚

丰田普瑞维亚（Previa）是丰田公司从1990年开始生产的MPV，在日本市场称为Estima(エスティマ)，而在澳大利亚则称为Tarago，在中国大陆一般称为子弹头、大霸王、超霸王等。

15、Yaris雅力士

丰田雅力士是丰田公司一款重要的小型车，1999年首先在欧洲市场推出，当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型。2005年，丰田推出第二代Yaris。2008年，丰田Yaris进入中国市场。

16、Yaris雅力士

雷凌是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的‘新感观领秀紧凑型轿车，于2014年4月18日登场亮相， 2014年夏天正式上市。

丰田锐志的发动机

VVT-i系统的2.5和3.0升V6发动机和国产皇冠同源，6档手自动一体变速箱释放运动潜能，性能表现让人吃惊。锐志的发动机启动设计的很前卫，感觉科技含量很高，类似于无匙启动系统。一个比火柴盒略小的遥控钥匙配合插孔旁边的引擎启动按钮，科技感十足，最右边还有一个AFS系统的开关，通俗点讲就是大灯随着转弯一起变照射角度的功能。中控台使用了大量的仿金属材料，增加了很多的科技气息，比用桃木确实轻快了不少。有两种动力配备，都是V6发动机，排量分别是3.0升和2.5升，3.0升就是现在国产皇冠3.0那台3GR-FE发动机，2.5升锐志的发动机编号是4GR-FE，和日本本土MARKX2.5那台4GR-FSE相比，区别在于它没有采用缸内直接喷射技术，原因当然还是因为咱们的汽油质量不过关，和直喷发动机相比它在性能上肯定会有差距，拿这台2.5发动机来说，最大功率和峰值扭矩分别是145kW和242Nm，比直喷发动机少了13kW和18Nm。 5和3.0发动机的技术含量都不低，双VVT-i系统可以同时对进排气相位进行调控，这和宝马发动机的Double-VANOS系统差不多，从性能水平来看，这两台发动机的动力参数和还没有采用Valvetronic技术的同排量宝马直6发动机也很相近。

...缸发动机的详细参数。车型好象是第七代丰田mark 2

（说的有些啰嗦）俗话说得好，盛极必衰，Mark II车系经过了丰田自动车方面几十年的精心耕耘，再加上日本的泡沫经济的推波助澜，终于在第六代车型时走上了自己的巅峰，不论是市场销量还是用户口碑都一时无两。但随着泡沫经济的破灭，Mark II这种较为大型有力、亦较为豪华的车型，也渐渐不再那么受日本的汽车消费者们的欢迎，口袋不再那么充裕的消费者们开始更多的考虑实用化的需求，第七代车型的Mark II面临的就是这样一种尴尬的境地。主要设计工作完成于泡沫经济的巅峰时代的她，大体上依旧保留了那一时期的这类车型的很多特征，她有几乎令人眼花缭乱的配置（其中很多基本没什么实用性），大量高成本的材料和结构设计。

动力装置方面，第七代Mark II依旧提供相当多的选择，包括1.8L排量的4S-FE型直列四缸发动机，最大马力120ps；2.0L排量的1G-FE型直列四缸发动机，最大马力135ps；2.5L排量的1JZ-GE型直列六缸发动机，最大马力180ps（四驱版本则只有1JZ-GE这一种发动机）；2.5L排量的1JZ-GTE型直列六缸涡轮增压发动机，最大马力280ps；顶级的3.0L排量车型则使用新的2JZ-GE型直列六缸发动机替代了之前的7M-GE型发动机，最大马力达到220ps。柴油动力车型方面则改用新的2L-TE型2.4L直列四缸涡轮增压发动机，最大马力为97ps（呃，你可以看出日本车厂对柴油机多么没兴趣，那么多代车型终于改进了点）。而配备的变速箱方面依旧是5速手动变速箱和4速自动变速箱。

一位82岁老人所拥有的最爱汽车,丰田·Mark II

哟！

车友速递！

这是一个真实的故事，是关于一位82岁老人和他的最爱汽车——丰田·Mark II（JZX 100）的。

当然，如你所想，这个故事不可能发生在国内，它来自日本。

除了这些老的唱片，这位82岁的老人就是对汽车情有独钟了，这些其实也都是来自他年轻时的梦想。

这是一辆来自1998年的丰田Mark II Grande Regalia（JZX 100），现在已经20岁了，它的车身颜色是标准的珍珠白色（官方名称是白色珍珠云母），看上去它还是那般的优雅与纯净。

丰田Mark II（下称Mark II）最初于1968年以“丰田Corona Mark II”的名义首次亮相，Mark II相当于1996年推出的第八代产品。

Mark II的车身尺寸为全长×全宽×总高：4760×1755×1400毫米。

这位82岁的车主人生的第一辆车，是一辆1949年的福特，后来陆续拥有过日产的天际线、敞篷版的BMW3系以及马自达Eunos Roadster V Special，现在除了这辆Mark II，他还有一辆丰田追赶者（GX 71型）。

Mark II搭载的是“1 JZ-GE VVT-i型”的直列六缸发动机，最大输出功率为200马力，排量为2491毫升。VVT-i（可变气门正时-智能系统）是指连续可变气门正时机构，其连续或最佳地控制发动机进气门的打开和关闭时间。

一切都井井有条。

这辆20年前制造的汽车，现在内部和外部都还保持着美丽的状态，即使你仔细观察它，也不会发现任何一处破损的地方。

清晰的仪表，目前它的行驶里程约为72,000公里，但却没有发生任何故障。

Mark II是车主目前日常使用频率最高的车，他认为这是一辆最好的日本车，因为他被它的设计所深深吸引，同时，上乘的质量，让它绝不会产生昂贵的维修费用。

Mark II的舒适性非常好，后排座椅很宽敞，长途旅行更加舒适，而且它的安全性也很好。

随着时代的变迁，汽车也在发生着变化，混合动力，以及在不久的将来，电动汽车也会取而代之，但最让人难舍的，还是这些曾经的经典们。

下面是K哥撸过的部分车

无论是吐槽还是推荐

我们都坦率的给出了自己的想法

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英菲尼迪Q50L马自达阿特兹马自达3

雷克萨斯LC雷克萨斯RX雷克萨斯LS

路特斯Evora丰田亚洲龙林肯大陆宝马4系

MINI Cooper S MINI Clubman MINI JCW

斯巴鲁森林人广汽传祺GM6奥迪A6L

阿斯顿·马丁DB11保时捷Taycan马自达CX-5

宝马3系林肯飞行家奔驰GLC奔驰CLA

本田思域奥迪S3迈锐宝XL本田CR-V

雷诺梅甘娜大众高尔夫捷豹F-type

哈弗H6沃尔沃V90CC理想ONE

保时捷Panamera宝马X1宝马X3宝马X2

特斯拉Model3奥迪A4 allroad奔驰G350 d

凯迪拉克CT5牧马人迈凯伦720S

丰田mark2和锐志区别

丰田mark2和锐志区别为动力系统和操控系统不一样。

1、丰田mark2在动力方面第五代MarkII有4款引擎可供选择——1.8L的直列4缸引擎、2.0L直列4缸引擎、2.0L直列6缸引擎和2.4L柴油引擎。

2、锐志包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统。成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行驶会更加稳定。

OK，关于丰田mark2和丰田mark2和锐志区别的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。