二手吉普指挥官 吉普指挥官经典这款车,你觉得值得入手吗

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吉普指挥官经典这款车,你觉得怎样

事实上，大指挥官这辆车的定位很别扭。事实上，杰夫品牌一直以强硬派越野车为主力。例如，经典的模型木马人。此后，随着越野市场的口碑和知名度的提高，JEEP品牌开始向城市和家庭产品发展，并产生了一系列城市SUV。举例来说，这个大地辉映但是相反，脱离JEEP真正的特长后，剩下的非特长产品是否还有足够的竞争力仍然是个问题。

Jeep为大指挥官配备了，两台具有不同调教的2.0T发动机。其中，低功率最大马力为234Ps，最大扭矩为350Nm，高功率版本的最大马力为265Ps，最大扭矩为400Nm。熟悉这个部门的朋友们应该都知道，目前没有相同类型的产品以相同的排放量超过大指挥官。Jeep指挥官的经典外观符合大众审美，看起来比较大气有面子，大指挥的机长是不完全了解汉兰达和艺界的这一级别实力强的选手。

价格稍高，目前销量不容乐观。可能jeep对这辆车的期望值太高了。但是对汽车来说，所有的性能配置都是领先的，配置非常丰富，2.0T的发动机数据也很好，实际成果也很满意，随叫随到，发动机的声音不太好听，高速噪音比较明显。大部分情况下驾驶都很顺利，如果终端打折更多一些，性价比很好。说到Jeep指挥官的经典，似乎更了解前辈COMMAND指挥官。

此次大指挥官与以前的指挥官不同，以FCA小型平台为基础的合作中型SUV为基础，仅面向中国市场，作为现有车型的继任者，继承了现有车型的大号。长宽各为4873毫米* 1899。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

吉普指挥官经典这款车,你觉得值得入手吗

外观大结构坚固与它碰撞的车都很惨，所以看到它还是避开比较好。车身本身重量达3吨。如果没有大排量的发动机和独特的四轮驱动系统真的很难克服这个大块头，那就别说闲聊了，我们一起看看它的实际车况怎么样。油漆面全部脱落，油漆也蹭蹭，顾客也说这毛可以无视，有钣金维修，这么高的车身左前叶板受伤，前杠也无法避免前杠也可以更换。

检测到右侧部分时，发现右侧后门和右侧前门有钣金。侧面被挠或越野时可能在卡石头上，外观上有很多划痕，油漆剥开，外观也基本如此。一辆8年的车和经常去户外的车，外观还不错。压力确实有点大。为了避免万无一失，要爬上发动机顶部检查，发动机真大。船舱给人的第一感觉是，只要看到表面，就有好的印象，没有泥土渍之类的东西，但我们不能对它一见钟情，对这种越野车，任何角落都要检查。

进气管顶部的油垢较大，漏面积较大，容易再判断什么渗透油。可能是排气循环阀排出不良的油。目前这种情况不会影响正常驾驶，但发动机加热后会有一股燃烧油的味道。要处理的话，要清除油污，有条不紊地检查。防火墙上的泥比较多，但对这种跋山涉水的指挥官来说，如果指挥官从来没有过水，那相当于免费买车。但是我们还是要看它的涉猎程度。发动机左侧充满了泥浆和泥浆，水流可能已经被发动机淹没，散热器风扇也充满了泥浆。

越野风格制造的车型室内设计比较简陋，加工粗糙，打开车门内部有霉味，方向盘的磨损也很惨淡，安全气囊盖撕裂。整个座椅底座上有锈迹、线速度、骨架上有泥，初步怀疑涉水深度可能会淹没支教，但不能因为这一点而做出判断。要找更有说服力的证据来总结汽车的整体情况。电车座位螺丝也拆了，好像打扫了一定程度，因为是表面上的东西，所以不收拾太明显了。

09年吉普指挥官发动机号在哪里

一、打开吉普指南者的驾驶室这边的车门。二、拉动吉普指南者的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。三、向上掀起吉普指南者的发动机引擎盖。四、用支撑杆支撑起吉普指南者的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。五、吉普指南者的发动机号位于发动机舱正上方的铭牌上。

吉普指挥官定位于中型7座SUV。

外观方面，车身侧面的“trailrated”徽章，它标志着该车辆被设计为可以在多种具有挑战性的状况下行驶，这些险峻的状况以五种消费者导向的关键性能所确定：牵引力、最小离地间隙、机动性、铰接性和涉水性。

而指挥官采用的固特异的fortera轮胎也是专门为suv设计的重载胎，它使用了特有的安静装甲（silentarmor）技术，行使时不仅胎噪小，而且抗刺扎、耐切割性能也非常优异。

变速系统，指挥官的3个排量车型都采用了五速自动变速器，其中4.7升v8和5.7升v8hemi发动机使用了型号为545rfe的五速自动变速箱，它在改进了换挡质量的同时增强了峰值扭矩，同时还具有手动换挡功能，即驾驶者可以通过左右拨动换挡杆手动增减档位，这样的设计兼顾了公路和越野的不同驾驶需求。

内饰品质方面，指挥官的内饰采用了不少硬塑材料，但是在仿木质材料以及镀铬材料的衬托下，内饰给人的感觉还是比较精细和舒服的，尤其是中控台出风口上方采用了与大切诺基截然不同的设计元素，即用外露的艾伦螺栓使得指挥官的车厢内部充满了复古和狂野的味道。

（图/文/摄：问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V理想ONE小鹏汽车P7@2019

吉普的大指挥官这款车的性价比如何

吉普大指挥官于今年4月上市。其直接竞争对手锁定为广汽丰田汉兰达。价格区间也和广汽丰田汉兰达高度重合。无论是价格，定位还是车身尺寸方面吉普大指挥官和汉兰达都几乎重叠。我们就先来了解一下吉普这款中型七座SUV车型的一些基本情况。舒适度:座椅比较软，包裹性还行，前面两排长途旅行不会觉得很累。但目前新车首发终端无优惠，广汽菲克也在搞所谓的饥饿营销，现阶段不建议出手，等一系列的问题暴露出来再决定要不要买。

拥有172千瓦的功率和350牛米的扭距配合九速手自一体变速箱，动力比较强劲。如果您还嫌这款2.0t涡轮增压发动机动力不足，那么它还有一款2.0t涡轮增压发动机的高功率版本。195千瓦的功率400牛米的扭距，动力非常强劲。其车身长度4.87米，宽度接近1.9米，高度接近1.7米。车身宽大，内部空间宽敞实用。

脚踢途昂（6月份销量6617台）、碾压锐界（6月份销量4780台）的既定目标相去甚远。虽然大指挥官初生牛犊不怕虎的精神着实令人五体投地，奈何广汽菲克的自身身板绵弱无力，品牌战略知道有误。想要凭一己之力撼动汉兰达、途昂、锐界这三大巨头，只能说是蚍蜉撼大树，螳臂当车。

大指挥官所使用的9AT手自一体变速箱一直被人诟病，可以说是劣迹斑斑，曾经出现在指南者身上变速器异响的故障一直没有得到有效的解决。而相对于汉兰达所使用的爱信6AT变速箱，就没有这方面的困扰。在途昂5039*1989*1773mm大尺寸面前，大指挥官在空间上的优势就荡然无存了。面对汉兰达和途昂，大指挥官毫无还手之力。

吉普指挥官的车型简介

吉普的外观原型车“wagoneer”、“cherokee”以及同平台车型“grandcherokee”。以“wagoneer”及“cherokee”等车型传统外观为原型的指挥官除了拥有复古的外表和第三排座椅外，它与大切诺基无论动力、底盘还是各项配置都如出一辙。的确，自从2005年7月28日第一辆辆产指挥官在克莱斯勒位于底特律的jefferson工厂下线以来，无论是在底特律的jefferson还是澳洲的magna，指挥官与大切诺基都是同平台共线生产，这也意味着吉普第一款7座中型suv不过是大切诺基的变种而已。

不需要仔细辨认，无疑这是一部吉普车。所有的经典元素都存在其中——特制方形保险杠、七竖条格栅、梯形车轮拱罩、有棱有角的平直车身等，这些经典元素的应用让我们又找回了老切诺基的那种感觉。显然，指挥官外型设计的灵感来源于1946至1962年的willys旅行轿车、1963至1991年的吉普wagoneer以及1984至2001年的吉普切诺基。不过设计师们并不是让这些先驱们活了过来，而是对吉普车的经典外观进行了现代演绎，如位于矩形外壳中的圆形头灯、用智能钥匙可独立开启的尾门玻璃等设计元素，这使得指挥官和丰田的fj巡洋舰一样在复古的基础上踩出了时尚的节拍。

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