进口车会降价吗？关税降国内汽车会降价吗

其实进口车会降价吗的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解关税降国内汽车会降价吗，因此呢，今天小编就来为大家分享进口车会降价吗的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

汽车关税下调,国产车会降价吗

据中信证券预计，此次进口关税下调后，消费者购买进口车的最终支付价格将降低8%~15%，进口车消费量将从目前100万辆~120万辆的规模，向150万辆~200万辆的规模迈进。

当前，部分4S店一些价格下调只是前奏，等到7月1日进口车关税下调新政正式实施之后，将可能迎来较大规模的降价潮。

“政策实施后，进口车的价格肯定会拉低一些，但是要从7月1日开始。毕竟针对现在售卖的车型，虽然厂家已经开始宣布降价，但终端价格实际上变化不大。车企积极宣布降价主要是配合销售策略，抢占市场先机。”中融创投基金管理(北京)有限公司董事长曹鹤对第一财经记者表示，每家4S店的库存情况也不一样。“进来时的价格还未受政策影响来调整，这些库存车也要想办法卖掉，一些库存比较高的店会借机继续降价。”曹鹤说，7月1日之后，一些车的终端价格才会真正降下来，至于降多少还要根据4S店的情况而定。“这涉及到厂家和经销商的利润问题。”

不过，进口车价格下降后会与一些合资车价格产生重叠的现象。“本来想买国产高配车，现在关税政策要下调，7月1日后，进口车的价格肯定会下降。今天来店里看看，可考虑买进口车。”一名在4S店里看车的顾客说。

“一些消费者会进行比对，一些进口车低配的价格与国产中配或者高配的价格会有重叠。比如，北京奔驰的中高端产品比较多，但是厂家都会根据自家发展战略进行有效的产品组合，内部竞争的问题并不大。但是对于一些没有中高端产品的国外车企而言，关税政策下调对其的冲击相对就较大，比如韩系车企等。”曹鹤说，关税下调政策对40万左右的车型影响最大，价格太高的车型，其用户群体对价格的敏感性不高，受众群体也比较有限。

RCEP签订中国进口日本汽车降价吗

不会降价。

进口车的税主要有3种，关税、消费税和增值税。以100万关税完税价的进口车为例，目前关税税率是15%，缴完关税后，变成了115万，在这个基础上，还要缴纳消费税，消费税是按排量计算的，假设这台车排量为3.5升，消费税为15%，则115万的15%，车价变成了132.25万。

在这个基础上，还要缴纳增值税13%，车价变成了149.44万元。税务成本接近完税价的50%。消费税和值税率，它是一个税上税，关税的下调，进口车的成本会有很大幅度的下降。如果关税变为0，则汽车成本变成129.95万，下降20余万元。

于是就有消费者开始幻想日本进口汽车价格下调，网上开始出现了日本进口车成本下降的文章，然而现实总是残酷的。RCEP协议中，中国对产自日本的进口车，只有排量2.5升以上的豪华轿车，自协议起第一年立即降至15%，并承若在未来20年内不超过15%。

这句话如何理解呢，就是只有2.5升以上的豪华轿车，才降关税，一次性降到15%，而且20年以内不上浮。中国目前的进口汽车关税税率是25%，最惠国税率是15%，而中国和日本，都是WTO成口，日本原本就是最惠国享受15%的税率，把关税降至15%，等于没降。

买车注意事项：

1、选择品牌

对于大多数人，一个合适的品牌非常关键，例如有人喜欢日系车、有人喜欢德系车、有人喜欢国产车，而有的人却喜欢冷门的韩系、法系车。每一种车系都有它独特的亮点，我们需要找到自己最喜欢的一个汽车品牌。

2、选择车型

车型可以分为轿车、SUV、MPV、跨界车、两厢车等等，我们需要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。例如个人代步可以选小巧灵活的两厢车，家庭用户则选择空间大的SUV，二胎家庭则可以选MPV这样的奶爸车型。

3、选择价位

汽车属于消耗品，我们在选车的时候一定要量力而行，选择一款价格在自己经济实力以内的车型。此外，我们买车往往还要缴纳购置税、车船税、买保险、上牌等等，所以买车的时候一定要考虑到车辆的落地价，以免出现预算不足的情况。

汽车明年还会降价吗

明年，中国加入WTO后进入三年保护期的第一年，进口关税将逐步取消，这将导致汽车价格下降，直至达到相对低廉水平。

具体价格变动幅度难以分析，但预计汽车价格将接近走私汽车的价位。

随着关税的逐步取消，进口成本将降低，这将直接反映在汽车价格上。消费者有望以更低的价格购买到汽车。

尽管无法精确预测价格变化，但可以预期汽车价格将变得更加亲民。对于消费者而言，这是一个积极的信号。

进口关税的取消将促进市场竞争，迫使国内汽车生产商提高效率，降低成本，以保持竞争力。这可能进一步推动价格下降。

因此，对于计划购买汽车的消费者而言，明年可能是购买汽车的理想时机。不过，建议密切关注市场价格动态，以确保获取最佳交易。

关税降国内汽车会降价吗

经国务院批准，自2018年7月1日起，将汽车整车税率分别为25％的135个税号和税率为20％的4个税号税率下调至15％，降税幅度分别为40％、25％；将汽车零部件税率分别为8％、10％、15％、20％、25％的共79个税号的税率降至6％，平均降税幅度46％。

降低关税既是国家促进国际贸易量的一种方式也是降低纳税人税负的重要方法，对于购买进口汽车零部件的企业最直接的表现为价格降了。国内的合资汽车制造商在进口关税降低时，使用进口零部件会出现降价的状况，但大部分汽车零部件关税仅仅降了2%，对于产品价格来说，影响不是太大。有一点降价空间，相对于进口汽车有10%左右的降价空间，国产合资车降价幅度会很小。

2019年奔驰进口车会降价吗

进口车不一定比国产车好，但一定比国产车有名。毕竟我们国产车的诞生时间没有进口车早。是进口车的名气让消费者觉得进口车很好，但事实并非如此。

其实进口车的额外成本很高。即使是同样排量的车型(如沃尔沃S60、S60L)，进口车的价格也比国产车高很多，而且进口车的配置也不一定优越。看这些税费有多贵，我拿一辆德国进口的4.4排量宝马X6M举例。假设这辆车的完税价格是50万元，那么它的进口成本就是121.8万元。其中关税12.5万元，增值税17.7万元，消费税高达41.6万元。这还不包括经销商想要的利润。

一辆50万的车，缴纳各种税费后价格翻了一倍多，其中消费税几乎把价格拉平。这也是Q7，XC90，X5等的一部分原因。全部推出2.0T车型。但是，没有办法。为了保护自主品牌，进口车自然逃不掉高额税费。

很多人偏爱进口车的一个很大原因是对国外制造能力的认可，但其实国内制造能力一点都不差。目前国内汽车厂商使用国际标准化的生产流程、工具和防错措施，质量控制流程也比较完备。所以并不一定合资车的质量和技术就不如进口车。

其实，国产车多年来没有给大多数消费者留下与进口车相当的品质也是有原因的。我认为真正的问题在于制造高质量汽车的能力，并不意味着制造出来的汽车质量高。如果合资汽车公司故意搞“内外有别”，肯定会影响汽车的质量，比如配送的减少，汽车内空气体的质量。所以国产车需要改进，更有诚意。

百万购车补贴

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