宝骏560试驾视频 宝骏560这款车怎么样

大家好，如果您还对宝骏560试驾视频不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享宝骏560试驾视频的知识，包括宝骏560这款车怎么样的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

宝骏560插u盘怎么播放视频

如何在USB闪存驱动器上播放音乐：

首先，找到车辆内部手套箱左上方的USB接口。这是连接USB闪存驱动器的关键位置。

接下来，将带有歌曲的u盘插入到这个USB接口中。确保u盘已经正确格式化，并且存储了您想要播放的音乐文件。

然后，打开汽车的中控面板，并按下操作按钮。通过屏幕上的显示内容，您可以找到并切换到AUX模式。屏幕上显示的logo和AUX字样应该在同一个位置，这表示您已经成功切换到u盘播放模式。

如果屏幕上没有显示歌曲信息或者没有声音，您可以继续按AUX按钮，直到屏幕开始播放u盘里的歌曲。此外，您还可以使用方向盘上的滚轮来控制歌曲的切换和选择，使您的驾驶体验更加便捷。

总的来说，使用USB闪存驱动器在车辆上播放音乐是一种简单而方便的方式。只需按照上述步骤操作，您就可以轻松享受自己喜欢的音乐了。

宝骏560正确起步方法,宝骏560怎么起步不熄火

1、上车应调整好座位，大腿小腿能自由屈伸。这很关键，坐都没坐好，是不能操作好车的。

2、踩离合，左脚应将离合踩到底，不然挂档有打齿的声音，或挂不上档，容易造成变速箱齿轮损伤。

3、挂档，挂到1档，许多新手挂档特别用力，这是不可取的，应轻柔，按照轨迹挂到相应的档位上。不可2档起步。每台车档位分布不一样，请按排挡杆指示挂入。

4、松手刹，又称驻车制动，新手经常忘了这个，造成熄火的概率特别大，应牢记。

5、松离合，每台车的离合联动点都不一样，所以开第一次开的车，应慢抬离合，找到半联动点，记住联动点高还是矮，松离合车子略有抖动时即是联动点。掌握了车子的联动点后，起步时左脚应迅速抬到联动点。

6、加油门，很多新手起步不加油门，只是慢慢松离合，等车动了再加油门，这也是造成起步慢熄火的重要原因，松离合和加油门应同时进行，新手起步油门轰的很大，因为离合未松到联动点或过慢。车一动应匀速松掉离合。

宝骏560前保险杠拆卸教程,有图片和视频更好,

要拆卸宝骏560的前保险杠，首先，你需要按照以下细致的步骤进行：从底部开始，轻轻地拧下三个螺丝，这些螺丝位于前保险杠下方。然后，依次卸下两侧的轮眉装饰板，里面隐藏着另外两个螺丝，需要特别小心以免损坏。继续拆卸，解开中网，同样，内部有两颗螺丝等待你的处理。最后，别忘了前杠两侧的卡扣，它们的固定也需要仔细操作。在整个过程中，务必谨慎行事，以防止对车辆造成不必要的损害。如果有视觉辅助，如图片或视频教程，将极大地提高拆卸的效率和安全性。

宝骏560对比宝骏730哪个更适合新手开

对于一些年轻消费者来说，买一辆物有所值的车是他们寻找的条件之一。随着年轻消费者的增多，这两年小型SUV在市场上有了很强的表现，除了我们熟知的JV品牌，自主品牌的崛起也不容忽视，今天试驾了宝骏560和宝骏730两款车，下面我带大家详细了解一下这两款车的细节。

第一、宝骏560对比宝骏730-动力

①宝骏560和宝骏730因为使用的平台相同，所以基本相同，三大部件也基本相同，都是同样的1.5T和1.8L发动机，匹配手动变速箱或AMT变速箱，未来还会推出同样的AT自动变速箱。

2017款宝骏730和宝骏560节奏版也升级了后轮悬架，部分车型采用独立多连杆悬架。

第二、宝骏560 vs宝骏730-车型

①宝骏560定位SUV，除了座椅是5座之外，关键是后排空间宽大，另外后排座椅可以完全放平也是一大优势。此外，宝骏560还有全景天窗，这是SUV的热门功能，宝骏730就没那么好了。

②宝骏730定位为MPV，优势在于乘坐舒适性，能够轻松安排五人以上出行。第二排独立座椅是宝骏730的大杀器，这是宝骏560无法超越的。最后一排座椅放下后，您可以拉进大件物品，同时仍能确保4人乘坐的空间。

以上内容就是对宝骏560和宝骏730这两款车的一个小对比，宝骏560是一款SUV车型，而宝骏730是一款MPV车型，两款车来自同一个平台，在发动机、变速箱没有区别的情况下两款车的配置都非常丰富，但是相比较而言宝骏560在配置上要更有优势，当然在价格上宝骏560要比宝骏730略贵一些，如何选择还要看个人的需求。

宝骏560这款车怎么样

城市大SUV风格硬派不“娘娘腔”

因为是全新车系,我们着墨多一些介绍外形,宝骏560拥有2750mm的轴距,与同门730轴距一样,车身长宽高分别为4620/1820/1750mm,这在紧凑级SUV中,尤其是在10万元级内,“秒了”别人也是没有办法的事情。整体来看,它走硬派SUV风格,不像某些自主品牌SUV为了“通吃”设计的那么“娘娘腔”。因为轴距太长了,车身侧面设计需要发挥极大的想象力,还好的是,C柱开始“收笔”滑落下来,整体感很强,如果还继续延伸不滑落而是直落下来,你可以想象下最近市场反应不太好的新CR-V的尾部。还有,宝骏560在细节设计方面不得不服,翻盖式的后备箱手扣,不仅将车标作为一个实用的功能,还避免了尘土弄脏了手。

宝骏560全身有很多的LED发光单元,尾灯采用了大量的LED元素,给10万的车带来20万车上才有的科技感与时尚感。不过头灯是卤素+透镜,一般来说见透镜必有氙气灯,但是厂家可能也考虑多一些:如用车多为城郊、乡镇,氙气灯一出现问题则会十分麻烦,而且山区雾大,卤素明显穿透力更强,行车更安全,这样理解,就能想到透镜都有了,为何不配置成本也不高的氙气灯了吧?

坐进车内就能感受来自通用的优势

坐进宝骏560车内,就能感受来自通用品牌的优势,整体内饰讲究,很有合资车型的感觉。环抱式内饰在通用旗下的车型中不难看到,能给人带来安全感,宽广的视野就像是一辆观光车。宝骏560中高配车型上都搭载一块8英寸液晶屏,不同的是中配车型不具有导航功能,但它们都拥有手机映射功能。宝骏560还有一个完爆对手的配置,顶配车型拥有前雷达,次顶配以上都有可视倒车功能,而且倒车指引线还能随方向盘改变方向。对于体型较大的SUV车型来说,这个配置在停车入库时是非常方便的,也提高了行车安全性。

动力不太够全系手动挡有所制约

宝骏560搭载一台1.8L自然吸气发动机,实际表现有点弱了,尤其是在山区超车时心里有些压力。如果想要动力爆发,你必须要将转速拉到3500转以上,才会有明显的加速感觉。不过还好的是,搭载的这台爱信5速手动变速箱,挡位清晰,入挡很爽。

当然了,哪里是好就好,不好就不好,动力水平我“妥妥地”给了负分,但如果以紧凑级SUV的标准来衡量,宝骏560的油耗却还可以,官方数据是百公里综合油耗7.5L,实际试驾中的仪表盘显示平均油耗为7.7L,厚道!

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