来源:网络 作者:网络 发布时间:2025-01-28 09:52:19
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这句话的确切用词是“奔驰开宝马”,意思是奔驰的乘坐舒适性好,宝马的操控性能好。当然,这是很多年前说的。现在随着技术的不断进步,奔驰的操控性表现很好,宝马的乘坐舒适性也很好,但这种说法依然存在。
德国汽车品牌、汽车发明者梅赛德斯-奔驰被认为是世界上最成功的高端汽车品牌之一。其完善的技术水平、过硬的质量标准、创新能力以及一系列经典的轿跑车风格都值得称道。奔驰三叉戟之星已经成为世界上最著名的汽车和品牌符号之一。
宝马成立于1916年,总部位于德国巴伐利亚州慕尼黑。宝马的蓝白相间标志着宝马总部所在的巴伐利亚国旗的颜色。百年来,宝马从一家航空发动机厂发展成为以豪华车为主,生产世界知名的航空发动机、越野车、摩托车的企业集团,跻身世界顶级汽车公司行列。宝马也被翻译成“Bayil”。
扩展数据:
奔驰越野车不仅配备了主动安全系统、救援工具等超高安全配置,还以时尚的外观延续了品牌经典。操控性也是奔驰越野车的一大亮点,拥有灵活的悬挂系统。奔驰越野车主要包括纯种硬核越野G系列、城市SUVGLK、ML和GL,都是城市和越野车。主要包括奔驰B200、奔驰GLK300、奔驰GLK350、奔驰GL450、奔驰G500、奔驰G55AMG、奔驰ML300、奔驰ML350、奔驰ML500、奔驰ML550。
奥迪是著名的汽车开发商和制造商,它的标志是四环环环相扣。现在它是德国大众汽车公司的子公司,总部设在德国英格尔施塔特。其主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8、S、RS性能系列等。
参考文献:百度百科-奔驰
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开宝马坐奔驰主要是针对它们的卖点来阐述的,宝马主打运动性能,而奔驰主要是商务舒适跟安全性,所以喜欢驾驶体验的要开宝马,喜欢舒适安全的要坐奔驰。宝马汽车的动力分配主要是基于高速的,低汽笛发动机让宝马看起来更像是一辆跑车。而奔驰一直是偏向于商务风,其安全性更是出名,配置上有许多安全配置,像是安全气囊、动力转向、ABS、主动悬架系统、碰撞折迭区、陶瓷刹车、预保险、可调照明设备以及大量的电子辅助安全设备等等,让人在车内乘坐非常安全。并且奔驰还有出色的隔音效果,提高了乘坐的舒适性。因此,我们说,开车要开宝马,坐车要坐奔驰。
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通常说的是开宝马坐奔驰。因为宝马的操控性能相对较好,开起来很轻松,尤其是宝马汽车系列中的Z4等跑车,就连宝马7系都不错。无论是过弯道、超车,真的轻松无比,完全没有任何的压抑感,让人感觉开车就是一种享受,名副其实的“开宝马”。
奔驰的操控性没有宝马的好,相对而言比较差点,上车油门比较重,刹车踩起来总觉得有点不适应,无论是前进,转弯等都显得比较“稳重”,没有宝马车的那种畅快淋漓的驾驶感受。
奔驰宝马其他情况简介。
既然是坐奔驰,开宝马。奔驰注重的是人坐在车内的感受,奔驰车一般都是老板请专门司机开,老板坐车是一种享受,享受这个过程的舒适感,而宝马着重操控性,在乘车舒适感和奔驰比起来区别很大。
很多人都会拿奔驰S级的内饰去对比,因为S级的内饰稳重且大气,人坐在车内能够有一种威严,庄重的感觉,即使宝马7系内饰比较豪华,但总感觉还是不如S级给人的感觉舒适。
开宝马坐奔驰顺口溜的下一句是当了老板换路虎。
全文如下:
开宝马,坐奔驰,当了老板换路虎;小奔驰大路虎,一堵就是一上午;大红旗小奥迪,两眼一瞪干着急;干着急走不了,这一整天真美好。
这首顺口溜是网友编出来形容道路堵车的情景,当遇到堵车情况的时候,不管是什么豪车,都只能干着急。
顺口溜源于生活
这种语言现象,老百姓一般唤作“顺口溜”。顺口溜源于生活,最常见的是卖货小贩使用,物品卖的好坏和顺口溜编的好不好有很大的关系。顺口溜使用得当甚至可以达到货卖清场的目的。
何谓“顺口溜”,按照《现代汉语词典》的解释,是指“民间流行的一种汉语口头韵文,句子长短不齐,纯用口语,念起来很顺口。”我们以为把当代流行的这种语言现象称作“民谣”可能更为贴切一些。所谓“民谣”,即民间歌谣,多与时事政治有关。
开奔驰坐宝马的意思是:开奔驰、坐宝马是为了面子。在国内,汽车一直被国人看作是身份的象征,而像奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌,一直受到很多国人的追捧。大部分买BBA的消费者,多半都是为面子加成。
“开宝马”的由来:说到宝马的操控性,就不得不说说宝马3系和M版本了,3系是宝马中最值得说道的车型,人们也基本上对它有着很深的印象,一方面销量大是不争的事实,另一方面,至今在豪华中型车中,一直凭借着运动性能有着一大堆的拥趸。
从1975年第一代宝马3系的推出到现款3系已经走过了40余年的时间。富有冲击力的双肾式进气格栅,50:50前后轴负荷分配,前置后驱等等都是贴在这款车身上的标签,而“开宝马”这句话的由来,或许正是宝马3系强大的运动基因,在感染着我们。
“坐奔驰”的由来:很多人都说“坐奔驰”,说白了就是舒适性强,不是有句话说,开奔驰的都是司机,坐奔驰的才是老板么。其实这和奔驰的S级有着很大的关系。奔驰S级作为奔驰最顶级的豪华轿车,其实也是反映了整个奔驰家族的变迁。
从第一代奔驰S级开始,就十分看重安全性和舒适性,运用了当时最新的减震技术,将大型橡胶衬垫安装在底盘上就是为了保持很大的舒适性,此外,老一辈最有印象的应该还有虎头奔。
当时是第七代S级(W140),不仅装备了大量最新的安全技术,包括运用了世界第一款ESP车身稳定系统,更在舒适性上再次升级,各国政要,富商纷纷把虎头奔当成自己的座驾,也印证了“坐奔驰”这个说法。
扩展资料:
把目光聚焦在“开宝马,坐奔驰”这句话上。这句话显然也是说宝马的车性能更好,所以更适合驾驶;而奔驰的车舒适性更好,于是更适合乘坐。
“坐奔驰”不是唯一诉求:就现在的奔驰来说,舒适性已然不只是它唯一的诉求了。为了适应市场的需求,一向以沉稳,行政座驾闻名的S级,也不得不往年轻化的方向靠拢。不仅仅结合了时尚元素,还夹杂了运动元素。
拿第十代奔驰S级来说,即便是一台5米多的豪华车,它开起来的感觉并没有它的车身尺寸所反映的那样笨拙,相反是灵活而轻盈的,即便非顶级版的S500的“破百”成绩也可以做到5秒内。
从两大豪华车企的市场转变,以及随着汽车技术的不断升级,用户需求的逐渐变化,两大巨头也会在品牌定位上发生着质的改变。或许,两家公司如今的产品和未来的战略布局已经在告诉我们,是时候该去掘弃“开宝马,坐奔驰”这种固有的观念了!
参考资料来源:凤凰网-开奔驰、坐宝马是为了面子
参考资料来源:凤凰网-“开宝马,坐奔驰”,是真的吗?实测过就知道
参考资料来源:凤凰网-开宝马,坐奔驰的传统观念该摈弃了
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