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川崎z250(为什么川崎z250买的人不多)

来源：网络作者：网络发布时间：2025-01-24 11:39:17

很多朋友对于川崎z250和为什么川崎z250买的人不多不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

川崎z250厂牌在哪

车架上。

川崎z250是川崎摩托车生产的一款街道摩托车，截止到2019年7月，川崎z250平均售价为42000元。在动力方面，川崎z250采用了一款排量为250cc的四冲程水冷发动机，最大功率为20kw，最大扭矩为19.6N·m。

川崎重工业株式会社，简称为“川崎重工”。公司涉足钢铁、船舶、铁路、航空、航天、摩托车、机械、能源等多种领域（还有羽毛球，打球的人经常会看见kawasaki的球拍），是日本最重要的重工企业之一。

川崎z250什么时候停产的

川崎z250还不确定什么时候停产，但是中国已经不引进了。

川崎重工业株式会社(TYO： 7012)，乃日本的重工业公司，川崎重工起家于在明治维新时代，并以重工业为主要业务，与JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源。主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。

“川崎”是中文译音，其罗马名为“KAWASAKI”，公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。

川崎重工起家于日本明治维新时代，1878年川崎正藏在大藏省的帮助下建立了川崎筑底造船所，1896年更名为株式会社川崎造船所，这就是川崎重工的前身，至大正时代的第一次世界大战期间已有蓬勃的造船业，经历昭和时代的二战、战后的日本经济急剧增长以至日本近代史及工业史，川崎重工仍为日本企业中的老字号之一。川崎公司成立后借助政治关系，迅速成为日本最重要的重工业企业之一，1906年向日本军队交付了第一艘国产潜艇，并于当年建造了第一台国产蒸汽机车，1939年公司更名为川崎重工株式会社。二战期间该公司为日本军队提供了“飞燕”战斗机、五式战斗机、一式运输机等空军装备，还建造了著名的“榛名”号战列舰和“加贺”号航母。二战结束后，川崎重工仍然保持重要地位，其业务涵盖航空、航天、造船、铁路、发动机、摩托车、机器人等领域，代表了日本科技先进水平。1985年2月22日，四方机车车辆工厂与日本国川崎重工业株式会社兵库工厂缔结友好工厂签约仪式在日本举行。

川崎z250怎么样

不好说看看铁骑网志的测评吧性能应该跟小忍者一样操控应该也差不多的骑过川崎双缸04的zzr250小忍者的前身机器不错 8000转以上还行高转声音尖叫的感觉很过瘾，现在的小忍者动力比zzr250差了不少了但是操控好很多 z250也是沿用这款双缸机器动力上应该大同小异希望能帮到你

为什么川崎z250买的人不多

换挡不平顺、价格太贵。川崎z250是川崎旗下的号称世界唯一的250cc街霸车型，影响购买该品牌的人不多主要有以下两点。

1、第一个是换挡不平顺，作为才拿驾照的新手来说个人觉得是硬伤，在骑行当中总觉得要很使劲才能勾上档位。

2、川崎的Z250，价格是标准版41900元，特别版42900元，价格太贵。

求川崎摩托z250 配置

引擎形式：四冲水冷 DOHC 8气门并列双汽缸

缸径行程： 62.0 mm x 41.2 mm

排气量： 249cc

压缩比： 11.3:1

最大马力： 23kW(31PS）/11,000rpm

最大扭力： 21N・m(2.1kgf・m)/8,500rpm

传动系统：湿式多片 6前速链传动

供油方式：电喷系统，双节气阀门

前制动： 290mm菊花碟配双活塞制动卡钳

后制动： 220mm菊花单碟配双活塞卡钳

长宽高： 2010 x 750 x 1025mm

轴距： 1400 mm

座高： 785 mm

油箱容量：-17升

前轮： 110/70- 17 M/C(54S)

后轮：-140/70- 17 M/C(66S)

其实马力国内版只有18KW,被阉割掉了，也就是130限制，这车最快到130，有些经销商可以刷电脑，极速在150左右。说白了，这个车就是样子车，性能很一般的，省油倒是错，不到3个。

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