百万越野，十大超级巨无霸越野车

很多朋友对于百万越野和十大超级巨无霸越野车不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

大众越野车有哪几款

许多牌子都会有自身的越野车型，大家做为中国最受大家喜爱的品牌汽车之一，高端品牌的越野车有哪几种呢？实际上，大家并不善于越野车，即便有几种SUV配备了四驱和越野设备，可是对比真真正正的越野车型而言，或是有非常大的差别，今日大家就看看这几种大家越野车值得购买吗。

1、大家途锐

市场价：58.68-83.68万

自打大众辉腾停工后，途锐SUV变成了大家族中的旗舰级车型。近期一次更新换代，大家途锐也迈入了许多升级，例如外型造型设计上提升线框感，总体设计风格上更显刚健。此外服务平台也改成了和奥迪车Q7、保时捷卡宴、法拉利Urus等一致的MLBEvo服务平台，更合乎奢华SUV真实身份。

途锐全系列标准配置四轮空气悬架，不但能够更改悬架减振，还能够上升或降低汽车底盘高宽比，能够更好地兼具操纵性、舒适度及其越野性能，此外高配车型还配备了后轮转向作用。对于越野性能，做为大家族旗舰级车型，途锐或是体现出不错的能力，点一下视频观看能够更形象化了解一下途锐的越野能力。

2、大家Tiguan（国内途观）

市场价：24.58-35.98万（22.38-35.98万）

不管_口的Tiguan或是国内的途观，他们都有着一定的越野性能，驱动力层面给予了1.4T和2.0T，别的2.0T汽车发动机配搭四驱系统可以能完全解决难度系数较高的越野地面，但是它更偏重都市化的精准定位。

3、大众探岳

市场价：18.88-31.98万

大众探岳2.0T低输出功率顶配车型和大功率车型上都配备了4Motion四驱系统，给予了多种多样性能模式挑选，在极端化状况下会将100%的扭距分派到后胎，一样可以达到许多越野地面，但是碰到相对复杂的交通状况时，探岳或是看起来心有余而力不足。

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十大超级巨无霸越野车

十大超级巨无霸越野车如下：

1、领航员

级别：大型SUV

岂止很大，简直超级大。林肯领航员可以说是一台带轮的游艇，全尺寸的巨大车身行驶在路上赚足了眼球。在同级别车型中，领航员的内饰无疑是最豪华的，巨大的车内空间加上细腻的真皮包裹都无愧林肯旗舰的名号。虽然3.5T V6发动机低扭强劲到爆，7秒的加速能力也实属夸张，但是领航员的尺寸太大，注定它只是小众车型。

2、奔驰GLS

级别：大型SUV

奔驰GLS是奔驰旗下的旗舰大型SUV，巨大的车身在人群中就能收获更多年轻人的注意，派头是有的，也不足感到很意外，与竞争对手相比，它的亲和力度还是可以的。全新奔驰GLS的内饰采用了高调奢华的设计，加上中控台布局错落有序，方向盘上的质地成功的拉高了时尚的职责，设计上和低一级的奔驰GLE没有很大差距。搭配的V8发动机让它在行驶时完全没有大车感，还有调准好的变速箱比较聪明，所以使整车行驶起来有不错的体验。

3、雷克萨斯LX

级别：大型SUV

雷克萨斯LX定位为尺寸巨大的SUV车型，你可以将它理解为改头换脸的陆巡，只不过雷克萨斯LX卖得比陆巡更贵。造型特别奢华，极具攻击性与气场。在启动车子的时候，硅油风扇传来的声音像极了充满磁性的声音那般极具诱惑力。内饰用料的华丽感比兰德酷路泽更优异，真皮实木石英表，符合该车150万以上的售价。LX的道路通过性也是非常出色，搭载了出色的全时四驱和越野辅助装置，开着去跑山玩越野无压力。

4、宝马X7

级别：大型SUV

宝马X7是宝马旗下的首款大7座SUV，并且也是宝马的旗舰版SUV车型，这款车前脸采用宝马家族式的双肾进气格栅设计，硬朗霸气的外观给人十分震撼的视觉感受。内饰设计不论是用料还是做工都比较细致，中控设计有很强的科技感，不过整体上缺乏一点新鲜感。4.4T的发动机带动这样一个大家伙一点也不吃力，并且零百加速时间仅为4.7秒，拥有不错的运动性。

5、途乐

级别：大型SUV

途乐是一款平行进口的全尺寸SUV，与丰田普拉多、陆巡并称为平行进口三剑客。途乐保持了传统硬汉造型，细节上有了些许改进，前脸依旧为日产家族设计理念，V型进气格栅辨识度很高，内部还增加了三条镀铬横幅。整体造型很有气势。5.6L V8发动机动力当然不用担心，只是踩一脚油门就没了一只鸡腿般的油耗不是人人都能接受的。

6、库里南

级别：大型SUV

库里南前脸延续经典的帕特农神庙设计，如同闪亮的移动城堡，气势无敌。车尾造型类似两厢半，借鉴了老式旅行车的线条，目的是向上世纪的古典劳斯莱斯旅行车致敬。车内还是一贯的奢华风味，原厂提供多种内饰材质可供消费者定制。即使是低配，裸车价也达到了610万，简直壕无人性。

7、英菲尼迪QX80

级别：大型SUV

与途乐同平台打造的英菲尼迪QX80，相比起途乐来说要更加高端大气上档次。这款车行驶在路上如同哈尔的移动城堡一样气势逼人，点火瞬间，5.6L的V8发动机发出低沉的轰鸣，随后就会让你肾上腺素飙升。整车的内饰运用了大量的真皮和实木装潢，不愧为有钱人才买得起的豪华大型SUV。

8、雪佛兰Suburban

级别：大型SUV

雪佛兰Suburban是一款大型SUV，它有着一副美系肌肉车风格的外观设计，行驶在路上就是妥妥的一个“巨无霸”。作为一款百万级豪车，雪佛兰Suburban的内饰十分奢华，各项功能及配置丰富多彩，给乘客带来极致的驾乘体验。

9、凯雷德ESCALADE

级别：大型SUV

凯雷德是凯迪拉克旗下最豪华的全尺寸SUV，接近5.7米的车长简直可以令身边的车瞬间“缩水”。内饰在用料和设计上看起来比较老派，但是不得不承认看起来确实很豪华。

6.2L V8引擎，听起来就足够过瘾。但是面对2.7吨的重量，这副输出达到426马力，621牛米扭矩的大心脏显得就不那么过分了。全油门加速时动力很出格，发动机在前面嘶吼着，你能感受到动力不断在输出，只是推背感并不如想象中的那么强烈，更不会让你害怕。

10、北京BJ90

级别：大型SUV

北京BJ90作为一款大型SUV，该车外观豪华大气，内饰设计却显得比较普通，整体内饰虽然采用了大量软质材料以及真皮包裹，但在观感上却非常中庸和廉价。

车内配置以及舒适性在同级别车型中也没有太大的亮点，很难让人联想到这是一款百万级的豪车。好在这款车的动力表现并不赖，车内搭载3.0T V6和4.0T V8两款发动机，并配备全时四驱系统以及双叉臂式独立悬架，强大的动力性能表现非常讨好对动力有追求的用户。

奔驰越野能力怎么样

奔驰最初是为军用而生的，从诞生到现在已经30多年了。奔驰G的外观30多年来几乎没有太大变化，因为这款车本来就是为实用而生的，耐用和出色的通过性能是它最大的卖点。

G55对于喜欢越野车的朋友来说，奔驰的G系列可以说是经典中的经典。说到奔驰G，大家可能都知道高性能版的G55AMG。G55AMG的价格是225.8万元，而2010款G500的现价是169.8万元，相差55万元！先来看看外观。我想很多人都分不清2010款G500和G55的区别，因为两者没有太大区别。几乎三个垂直径向的网格中间都挂着一个大大的奔驰LOGO，只不过G55车型的网格是镀铬装饰，而G500车型的网格是和车身同色。梅赛德斯-奔驰方圆前灯的设计是经典的，几十年来从未改变。带大灯清洗功能的氙气大灯也用于2010款G500车型。

G500天生就是一个“干重活”的高手，所以一定是穿着一双上班的鞋。2010款G500配备了265/60R18优客马浩轮胎。从轮胎花纹可以看出，这款轮胎兼顾公路和越野，应对一般的越野道路绝对没有问题。

G55轮胎更侧重于公路性能，AMG5辐运动轮毂更具活力，AMG标志彰显其特殊身份。G55采用275/55R19的接触轮胎。轮胎看起来更薄，更有视觉冲击力。从轮胎可以感受到，G55AMG是为公路而生的。

因为G55AMG动力的提升，G55采用了更大的拉式前刹车盘，后刹车盘下缘的波纹状突起设计，不仅可以增加散热面积，还可以起到涡轮风扇的作用，给刹车系统降温。与G500相比，G55的悬挂可以进行水平和高度的调节，而AMG调节的运动性更强。

在车侧的发动机进气口空排气口处，我们发现了G55AMG上的AMG标志，同时巨大的V8标志上还有KOMPRESSOR字母，以示身份。各位网友，你们可能发现了，G55AMG的机身防刮条采用了镀铬装饰，非常显眼，而G500的防刮条则是由五条镀铬细线组成。

G500和G55AMG的排气管都在两侧后轮的前面，但是G55AMG的尾管更粗更亮，很霸道，从侧面不注意根本发现不了G500的排气管。

两款车在车尾设计上没有太大区别，只是G55AMG在尾门右侧多了一些AMG的LOGO，尾门左侧的G500变成了G55。综合来看，G55AMG的出现显得张扬了不少。从车身很多部位的AMGLOGO和镀铬装饰来看，极具视觉冲击力的轮胎都在暗示它“野蛮”的动态表现，而G500则平和得多。

2010款G500和G55AMG在内饰上的差别不是那么大。奔驰G采用了很多木质花纹和很多圆形设计，和以前“吃粗粮干重活”的G完全不一样了。内饰就像豪华车。

两车的中控区设计有点乱，但功能都很齐全。大尺寸液晶屏不仅集成了GPS导航和车载影音系统播放，还具有蓝牙通话显示、倒车影响和车载电视功能。

要说两车的配置差异，那么G55的音响系统升级为哈曼/卡顿LOGIC7环绕音响系统，采用designo真皮内饰，designo高品质木质装饰。同时真皮座椅通风。说到2010年G500和G55AMG最大的区别，那一定是动力。2010款G500现搭载5.5LV8发动机，动力非常强劲，最大功率285kW/6000rpm，最大扭矩530Nm/2800-4000rpm。配合7速自动变速箱，官方0-100km加速仅需6.1秒。G500是一款为实用而生的车。无论是公路还是越野情况下都是一把好手。6.1秒的百公里加速是任何越野车都不能小觑的。车身本身的越野潜力和前中后三个强大的差速锁几乎无法打败这个越野专家。

G5AMG的强大可以用“轰轰烈烈”两个字来形容。5.5L机械增压发动机在6100转时可以产生373kW的最大功率，2750转时700Nm的最大扭矩可以保持在400转。搭配高性能5速手自一体变速箱，G55AMG的0-100km加速仅需5.5秒，已经超越了很多跑车。

但是，中国市场比较特殊。运动性能高的G55比G500更早进入中国，可能是“先入为主”的原因。国内很多人对奔驰G的了解几乎都来自G55AMG。其实在我的概念里，G55AMG早就被列为“跑车”了，因为动力太突出，轮胎和悬挂都是为了公路性能，越野能力缩水到G500以下。在很多地方，G55AMG已经成为一款彰显自己个性和独特生活方式的车。G500依然那么纯粹，依然是一款纯粹的高端越野车，公路性能强劲，越野能力出众。

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