wrc世界拉力锦标赛？世界汽车拉力锦标赛WRC历届车队冠军

各位老铁们好，相信很多人对wrc世界拉力锦标赛都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于wrc世界拉力锦标赛以及世界汽车拉力锦标赛WRC历届车队冠军的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

wrc拉力赛有哪些车队

WRC拉力赛的车队

一、

1.奥迪车队

2.宝马车队

3.福特车队

4.奔驰车队

5.雪佛兰车队

6.保时捷车队等。此外，还有其他国际知名车队参与WRC拉力赛。这些车队在比赛中展现出卓越的技术实力和竞技水平。

二、

WRC拉力赛，即世界汽车拉力锦标赛，是世界上最受欢迎的汽车赛事之一。吸引了许多知名车队参与角逐。以下是参与WRC拉力赛的一些代表性车队：

1.奥迪车队：作为德国的汽车制造商，奥迪在国际汽车赛事中一直有着出色的表现。其车队不仅在WRC拉力赛中多次夺冠，更是多次刷新赛道纪录。奥迪的赛车技术和性能一直受到行业内外的关注。

2.宝马车队：宝马不仅是豪华汽车制造商的代表，同时也是在汽车赛事领域的佼佼者。其WRC拉力赛车队拥有强大的技术实力和丰富的经验，多次在国际赛事中取得佳绩。宝马的赛车设计和制造技术代表了其在汽车行业的领先地位。

3.福特车队：福特作为历史悠久的汽车制造商，其WRC拉力赛车队同样实力强大。尽管在某些年份可能面临挑战，但福特始终保持着在WRC领域的竞争力。多年来为赛车界输送了大量的人才和技术成果。除此之外还有奔驰和雪佛兰等其他实力强大的车队的加入使得比赛更为激烈和精彩。这些车队不仅在赛道上展现出卓越的技术实力，同时也推动了汽车技术的发展和创新。他们之间的激烈竞争使得WRC拉力赛成为汽车运动中的一大看点。而保时捷等车队的参与也为比赛增添了更多的不确定性和精彩程度。这些车队共同为世界汽车拉力锦标赛带来了无与伦比的魅力和吸引力。

wrc历届冠军

世界汽车拉力锦标赛(WRC)始于1973年，是国际汽联四大赛事之一。与F1不同的是，所有参赛车辆都必须是量产车研发制造，且在不同路况下进行比赛，如雨林、泥泞、雪地、沙漠和盘山公路等。因此，WRC被认为是世界上最严酷和最吸引人的赛车运动之一。让我们来盘点一下历届WRC拉力赛的冠军车型。

第五名：丰田塞利卡(1988-1996)

丰田在1970年首次亮相到2006年停产的Celica经历了七代车型的发展，它在1988至1996年间赢得了30次分站冠军，2次厂商年度冠军，4次车手年度冠军。这一成就为丰田带来了更好的利润，并使他们瞄准F1的新目标。然而，丰田在2017年宣布退出WRC。

第四名：斯巴鲁翼豹(1993-2008)

斯巴鲁翼豹在历届WRC中取得了优异的成绩，赢得了46次分站冠军，3次厂商年度冠军和3次车手年度冠军。斯巴鲁在WRC的成功经验也被应用到了民用车的设计、开发和生产中，水平对置发动机和4WD系统在民用车领域也得到了广泛应用，因此民用车和赛车都取得了成功。

第三名：奥迪Quattro(1981-1987)

1979年，世界拉力锦标赛允许四轮驱动汽车参赛，但1980年奥迪推出的Quattro四驱技术震惊了世界。1981和1982赛季，奥迪Quattro以惊人的战绩赢得了23次分站冠军，2次厂商年度冠军和2次车手年度冠军。Quattro的出色表现让人们记住了奥迪。

第二名：蓝旗亚斯特拉斯托斯HF(1973-1981)

蓝旗亚Stratos HF是一款传奇赛车，1971年在都灵车展上正式亮相。它采用了法拉利的Dino246法拉利V6发动机，最大功率192马力，中置发动机，后轮驱动。全车仅重980公斤，1972年至1974年间生产约492辆。作为一款为拉力而生的汽车，蓝旗亚Stratos HF开创了拉力赛车的新时代，1974年、1975年和1976年连续三年获得WRC世界汽车拉力锦标赛冠军。

第一名：蓝旗亚三角洲HF(1987-1993)

1987年，为了参加WRCGr.A比赛，蓝旗亚基于Delta打造了Integrale4WD版本，全称LanciaDeltaHFIntegrale。搭载了2.0L直4DohcV8Turbo发动机，输出功率185马力，车重1.27吨，单位马力6.85kg/hp。从1987年到1993年，达美连续六次获得制造商团队的冠军，这是WRC历史上唯一一个六连冠的团队。胜利的光环也让德尔塔成为最成功的拉力赛车。

总之，WRC赛事中的冠军车型有很多，例如丰田塞利卡、斯巴鲁翼豹、奥迪Quattro、蓝旗亚斯特拉斯托斯和蓝旗亚三角洲HF等，它们在不同年份都取得了优异的成绩。

世界汽车拉力锦标赛WRC历届年度车手冠军

世界汽车拉力锦标赛WRC的历史冠军名单记录了自1980年以来的辉煌时刻。以下是各年度的冠军车手和他们驾驶的赛车：

1980年：Walter ROHRL，驾驶奥迪Quattro

1981年：阿里·瓦塔宁，驾驶塔尔博特Sunbeam Lotus

1982年：Walter ROHRL，继续驾驶奥迪Quattro

1983年：汉米·科拉，驾驶蓝旗亚Rally 037

1984年：斯蒂格·布罗姆奎斯特，驾驶奥迪Quattro

1985年：蒂莫·萨洛宁，驾驶标致205 Turbo 16

1986年：帕塔洛·坎库宁，驾驶Peugeot 205 Turbo 16

1987年：帕塔洛·坎库宁，转战蓝旗亚Delta 4WD

1988年和1989年：马西莫·Massimo BIASION，分别驾驶蓝旗亚Delta Int.

1990年：卡洛斯·塞恩斯，驾驶蓝旗亚Delta Int.

1991年：帕塔洛·坎库宁，再次夺得冠军，驾驶蓝旗亚 Delta Int.

1992年：卡洛斯·塞恩斯，继续驾驶蓝旗亚Delta Int.

1993年：迪迪埃·奥里奥尔，驾驶丰田Celica 4WD

1994年：科林·麦克雷，驾驶斯巴鲁Impreza

1995年：科林·麦克雷，再次以斯巴鲁Impreza荣登榜首

1996年：汤米·马基宁，驾驶斯巴鲁Impreza

1997年：汤米·马基宁，驾驶斯巴鲁Impreza WRC

1998年：汤米·马基宁，驾驶三菱Lancer/ Carisma WRC

1999年：汤米·马基宁，以丰田Corolla WRC赢得冠军

2000年：马库斯·格隆霍姆，驾驶标致206 WRC

2001年：理查德·伯恩斯，驾驶斯巴鲁WRX-STI WRC

2002年：马库斯·格隆霍姆，再次以标致206 WRC夺冠

2003年：皮特·索伯格，驾驶斯巴鲁WRX-STI WRC

从2004年到2010年，萨斯丁·勒布连续七年蝉联冠军，驾驶雪铁龙系列赛车，包括C4 WRC和Xsara WRC。

扩展资料

世界汽车拉力锦标赛(WRC)是与F1齐名的另一个世界顶级汽车赛事。各队车手驾驶经过专业改装的量产车，转战全球各地，战胜包括沙石、冰雪、柏油、泥泽、雨地在内数千公里的种种恶劣地形，力拼11个月才能决出最终的王者。被誉为世界上最严苛的汽车拉力赛。

世界汽车拉力锦标赛WRC历届车队冠军

以下是世界汽车拉力锦标赛（WRC）历届车队冠军的列表:

2008:雪铁龙（Citroen) C4 WRC

2007:福特(Ford) FOCUS WRC 07

2006:福特(Ford) FOCUS WRC 06

2005:雪铁龙(Citroen) XSARA WRC

2004:雪铁龙(Citroen) XSARA WRC

2003:雪铁龙(Citroen) XSARA WRC

2002:标致(PEUGEOT) 206 WRC

2001:标致(PEUGEOT) 206 WRC

2000:标致(PEUGEOT) 206 WRC

1999:丰田(TOYOTA) Corolla WRC

1998:三菱(MITSUBISHI) Lancer Evolution Carisma WRC

1997:斯巴鲁(SUBARU) Impreza WRC

1996:斯巴鲁(SUBARU) Impreza

1995:斯巴鲁(SUBARU) Impreza

1994:丰田(TOYOTA) Celica 4WD

1993:丰田(TOYOTA) Celica 4WD

1992:蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale

1991:蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale

1990:蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale

1989:蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale

1988:蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale

1987:蓝旗亚(Lancia) Delta 4WD

1986:标致(PEUGEOT) 205 Turbo 16

1985:标致(PEUGEOT) 205 Turbo 16

1984:奥迪(AUDI) Quattro

1983:蓝旗亚(Lancia) Rally 037

1982:奥迪(AUDI) Quattro

1981:塔尔波特(TALBOT) Sunbeam Lotus

1980:菲亚特(FIAT) 131 Abarth

1979:福特(FORD) Escort RS

1978:菲亚特(FIAT) 131 Abarth

1977:菲亚特(FIAT) 131 Abarth

1976:蓝旗亚(Lancia) Stratos

1975:蓝旗亚(Lancia) Stratos

1974:蓝旗亚(Lancia) Stratos

1973:阿尔派(ALPINE) RENAULT Alpine A110

扩展资料

世界汽车拉力锦标赛(WRC)是与F1齐名的另一个世界顶级汽车赛事。各队车手驾驶经过专业改装的量产车，转战全球各地，战胜包括沙石、冰雪、柏油、泥泽、雨地在内数千公里的种种恶劣地形，力拼11个月才能决出最终的王者。被誉为世界上最严苛的汽车拉力赛。

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