qx2020，2020年乘用车轮胎新品盘点

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qx10和qx100区别是啥

QX10和QX100是两个不同定位的产品，QX10作为入门级选择，具备10倍变焦能力，搭载1820万像素传感器，提供黑白两款供消费者选择。QX100则更专注于高端市场，内置的1英寸2020万像素传感器使其在影像处理上更为出色。此外，QX100支持3.6倍光学变焦，配备的是f/1.8-4.9蔡司镜头，尤其值得一提的是，这款镜头支持手动模式，虽然不是完全的手动控制，但通过曝光补偿可以调整拍摄效果，满足不同用户的需求。

如果用更加直观的方式进行比较，可以将QX10视作WX300，而QX100则类似于RX100。当你对比这两款卡片机时，区别和特点会一目了然。通过对比，你会发现QX10和WX300在性能和功能上存在相似之处，而QX100与RX100在高端影像性能和专业功能方面更为突出。这些比较有助于消费者根据自己的需求和预算，做出更为明智的选择。

2020年乘用车轮胎新品盘点

2020在对疫情的担忧和对未来的憧憬中即将结束，虽然因为疫情的原因，轮胎市场冻结了很长时间，但是这并不影响轮胎企业推出新品，越艰难，越能激发轮胎企业用更新更好的产品的打破僵局。在市场恢复之后，轮胎企业都开始了大幅度的新品宣传，下面就来简单盘点一下。

普利司通：

Playz系列的最新产品PlayzPXⅡ以及PlayzPX-RVⅡ。

目前普利司通Playz系列仅在日本市场有售，在我国内还没有引进这个系列。该系列轮胎均采用非对称花纹设计，轮胎的内外侧都有不同的形状。普利司通表示这样的设计可以使轮胎与路面接触的时候减少车辆的震动，使车辆更加稳定。

全新的PlayzPXII系列产品进一步改善了上一代产品已经表现很棒的湿地性能。通常，当轮胎磨损时，排水性能会大大减弱，湿地性能会大大降低。为此普利司通通过使用“含硅的湿定向橡胶”和独特的技术“ULTIMATEYE”来优化轮胎的接地形状，从而实现了轮胎不依赖沟槽而提高了湿地性能。

WeatherControlA005EVO

该轮胎采用普利司通高级二氧化硅NanoPro-tech复合技术制造，可以提高燃油效率，并改善冬季性能。

固特异：

固特异CargoMax

固特异CargoMax的耐磨性能和承载能力是其主要竞争优势，比竞争对手的品牌高出20%，轮胎采用了MaxLoad技术，并对胎肩区域进行了加固设计，从而大大提高了承载能力。特别橡胶混合配方提高了轮胎的耐磨性能，优化的花纹设计改善了轮胎在湿地条件下的抓地力，这对于雨季来讲非常重要。

固特异EfficientGripEcoEG02（也称作“固特异E-GripEcoEG02”）

与2016年推出的上一代轮胎-固特异EfficientGripEcoEG01-相比，新固特异EfficientGripEcoEG02的滚动阻力降低了3％，能效增加了8％。

EfficientGripPerformance2

固特异EfficientGripPerformance轮胎于2013年推出，已经过去6年多，现在终于迎来更新换代，固特异EfficientGripPerformance2在今年正式与大家见面。新的固特异EfficientGripPerformance2轮胎由弹性增强的改性橡胶复合材料制成，适用温度范围更加宽泛，可以在更宽泛温度环境中保持其柔韧性和良好的弹性。

倍耐力：

倍耐力NewCinturatoP7

倍耐力第二代CinturatoP7着重提升了现今驾驶者最注重的两个方面，即安全和效率。与之前的轮胎相比，该款轮胎的整体寿命还延长了6%，同时滚阻降低了12%，燃油效率提升了4%，道路噪音也大大降低。新款P7或将配备缺气保用技术（run-flat）、内部自修补技术（sealinside）以及5G联网技术。此外，该款轮胎还提供了Elect版本，即倍耐力专为纯电动和插电式混合动力车型而设计的轮胎。

住友橡胶：

Direzza94RH31拉力轮胎

住友橡胶4月份在日本推出了Direzza94RH31拉力轮胎，轮胎具有增强的抓地力，设计用于在铺装跑道上进行拉力赛车。而经过特殊设计的混合料则具有更高的耐磨性和在粗糙，干燥表面上的抓地力。

飞劲?AzenisRT660运动轮胎

住友橡胶推出了全新的飞劲?AzenisRT660运动轮胎，该产品主要供漂移和赛道赛车迷使用。

米其林：

米其林X-IceSnow、米其林X-IceSnowSUV

新款X-IceSnow是一款北欧复合无钉冬季轮胎，专为北欧和北美部分地区的极端冬季条件而设计，使用寿命性能大大提升。

建大轮胎：

建大KR41

KR41超高性能UHP静音海绵轮胎和建大KR41RFT失压续跑轮胎采用了吸音海绵、亚克力双面胶和专用助黏剂，这款轮胎通过强化胎壁，使轮胎在丧失原有胎压后，仍能以最高80km/h的速度行驶数十公里，乃至一两百公里。与普通的缺气保用轮胎相比更具优势。

耐克森：

超高性能夏季SUV轮胎N'FeraSportSUV全季节N'Blue4SeasonVan和越野轮胎RodianMTX。

其中N'FeraSportSUV将取代耐克森N'FeraRU1轮胎，轮胎将于今年秋天开始销售，并计划在捷克工厂进行生产。全季节轮胎N'Blue4SeasonVan主要用于轻型卡车和小型货车，除欧洲外，该轮胎还将进入日本市场，在日本，将提供195/80R15和215/60R16尺寸的轮胎。越野轮胎RodianMTX早在2018年就已经上市，此次进入欧洲是希望藉此开拓欧洲越野轮胎市场。

N'FeraPrimusAST1

该轮胎主要针对大中型高档汽车研发制造，可以为车辆行驶提供更高的舒适度，耐克森表示，该轮胎的发布与本地和外国品牌的高档汽车在韩国的日益普及有关。

N’FERAprimusQX

耐克森N’FERAprimusQX是全新超高性能运动轮胎，出自耐克森大名鼎鼎的N’FERA系列，N’FERA系列在各种国际大奖中屡屡夺得桂冠，自然耐克森N’FERAprimusQX也继承了家族优秀的基因，无论是在性能、安全、舒适上都堪称完美，是让你获得超凡驾驶乐趣的最佳搭档。

N’prizCX

耐克森N’prizCX定位高端舒适静音，作为一款四季胎，四季皆宜，堪称全能。轮胎在性能与舒适之间找到了完美的平衡，让你既可以享受轮胎带给你的温柔惬意，又能在适当的时候激情四射，这款轮胎可谓能文能武，集安全、舒适、性能等众多优点于一身，是您爱车的首选轮胎。

佳通：

佳安PW4×4PX70

佳安PW4×4PX70，是一款主打耐用性与静音性的SUV轮胎产品，进一步完善了佳安的产品品类，满足SUV车主日常出行需要

正新轮胎：

AD-R9(AD-R9SUV)

定位高定位高端舒适，采用高韧性钢丝设计，接地面积广，具有出色的操控性能。高速专用胎面配方，湿地性能非常强悍。

MD-A7（MD-A7SUV）

突出静音舒适，胎肩缓冲层设计，能够降低噪音，更加注重驾乘体验，提高轮胎舒适度。独特的胎面配方，湿地刹车性能优越。

MR-C5

突出绿色安全，胎体及胎侧刚性加大，柔韧性加强，大幅度强化了操控安全性与稳定性。优化胎体轮廓设计，滚动阻力减少，节油节能，经济实用型轮胎。

韩泰：

全季节轮胎VentusV2AS（H123）

韩泰在3月底在韩国市场推出了全新的全季节轮胎VentusV2AS（H123），该轮胎属于高性能轮胎序列，韩泰工程师们首次在该轮胎上向橡胶混合物中添加了功能化聚合物和高度分散的二氧化硅，从而同时改善了湿抓地力，燃油效率和轮胎磨损。

锦湖：

全新全季节轮胎SOLUS舒乐驰4SHA32

锦湖SOLUS舒乐驰HA32是一款高性能全季轮胎，通过使用先进的复合新材料和V形图案设计，极大优化了湿滑路面和干燥路面的驾驶性能，与市面其他产品相比，制动性能提升15％以上。优化后的刀槽花纹设计赋予了其强大的制动性能和出色的操纵性能，无论是雨雪天气，甚至是极端的雪泥路面，均可轻松应对。此外，HA32通过采用锦湖轮胎首创的全息技术，实现了豪华精致的外观设计。因此这款荣获世界三大设计大奖之一的2020年度红点设计大奖。

超高性能轮胎EcstaV730

设计着重于在干燥和潮湿表面上的抓地力，可以满足赛车手和日常生活中所有驾驶员期望。

浦林成山：

浦林成山CSC/SP-802

CSC/SP-802作为一款高性能舒适轮胎，主打城市道路。此次上市，共计31个规格，适配多种家庭轿车，全面满足日常通勤、高速行驶、近郊驾驶等多元化需求。

通伊欧：

通伊欧ProxesSportA/S

ProxesSportA/S采用最新开发的专用二氧化硅胎面胶，可实现最佳的干湿性能。改进的花纹条设计可在制动时提供更大的接触压力，并提高转弯稳定性。多波刀槽花纹，可最大程度地减少不规则磨损并提高干湿地性能。

优科豪马：

BluEarth-GTAE51

AE51轮胎尺寸介于14至19英寸之间(共66种规格)，轮胎除了提升车辆燃油经济性之外，更具备优异的抓地性能和高速行驶稳定性。轮胎采用非对称花纹设计，3条纵向沟槽以及双层高刚性胎面结构，既有效减轻重量同时保证轮胎不易变形，任何时候都能保持出色的稳定性。

GeolandarCVG058

全新GeolandarCVG058是专为跨界SUV所打造的全新休旅胎，是基于上代产品G055所改良而来，新胎主要强调的是更高的耐磨指数(Treadwear740)、同时抓地力、刹车距离等性能表现同样优秀。另外该轮胎还具备更出色的湿地与雪地抓地力，以及更好的乘坐舒适性和静音性。

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