来源:网络 作者:网络 发布时间:2024-12-24 09:04:10
本篇文章给大家谈谈什么是国六b汽油,以及国六汽油标准是什么对应的知识点,文章可能有点长,但是希望大家可以阅读完,增长自己的知识,最重要的是希望对各位有所帮助,可以解决了您的问题,不要忘了收藏本站喔。
国六b汽油优点:更清洁。缺点:保质期短。
根据目前国家公布的标准,国6B汽油最大的特点的就是更加清洁,其烯烃含量从原来的百分之十八降低至百分之十五,而烯烃除了本身就属于一种污染物以外,在不充分燃烧的情况下,还将会产生大量有害气体。
更重要的是,由于烯烃比较容易不完全燃烧,因此它也是我们发动机积碳的一个重要来源,因此烯烃含量的降低,对于发动机来说也是有一定好处的。不过,从提炼以及生产成本上来说,国6B汽油一定是要比国6A更贵的。
正常情况下,普通汽油的保质期在三个月左右。基于汽油具有挥发性、亲水性等性质出发,汽油如果存放时间过长,会因为挥发而出现辛烷值下降、抗爆性差等情况。
国六B汽油加入了乙醇,因乙醇拥有更强的亲水性以及挥发性,导致保质期更短。举个例子,国六B汽油长期储存在油箱内,会因水蒸气凝结出的水珠,导致汽油出现凝固、分层等现象。
在这样的情况下,变质后的汽油很容易堵塞油路、喷嘴、阀门等部位,导致供油困难,严重时甚至无法启动车辆。另外,变质汽油在燃烧的过程中,容易出现积碳。总的来说,与现用的汽油相比,国六B汽油保质期确实更短。
国六b汽油科普:
国家将“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段,并分阶段在全国统一实施。
国六的标准跟国五的标准相比,对于CO、氮氧化物等的排放更加严格,为了降低汽车尾气的排放,对人民的身体健康以及生态的环境有很好的保障。
国六a其实就是国六b的过渡。全国大部分地区在2019年7月1日正式实施国六标准,那么各地区国五汽车上牌截至时间也就是当地国六标准实施的时间。有些地区会有国五汽车上牌时间的延缓政策,比如7月1日之前买的国五车在8月1日前可以办理上牌。
国六b标准实施的时间是2023年1月1日开始,国家将强制实施国六B的排放标准,在这之前,需要担心的则是满大街跑的国四、甚至国三标准的汽车了。作为国五到国六的过渡阶段,购车时一定要弄清楚,自己买的车是国六A还是国六B。
欧五和国六排放标准的区别如下:
一氧化碳排放标准不同:欧五排放每公里为1.0克以下;国六A和B一氧化碳排放数值在每公里为0.7和0.5克。
最大颗粒物排放标准不同:欧五最大颗粒排放为每公里0.005克;国六A和B最大颗粒排放为每公里0.0045和0.003克。
实施时间不同:欧五标准于2009年起在欧洲实行的机动车排放标准,而国六自2019年7月1日起实施。
字母表示不同:欧5用V表示,国六用VI表示。
测试程序不同:对I型试验的测试程序进行了修改,采用全球技术法规轻型车测试程序(WLTP);II型试验改为RDE试验,并对IV型试验进行了修改;VI型试验增加对柴油车以及NOx的控制要求。
污染物排放限量不同:增加了对加油过程污染物排放试验要求并加严了各项污染物排放限值。
实验要求不同:增加了炭罐有效容积和初始工作能力的试验要求;增加了催化转化器载体体积;修订生产一致性检查的判定方法,新增催化转化器、炭罐的生产一致性检查要求。
检查要求不同:在用符合性增加了蒸发排放和加油过程污染物排放的检查要求;增加了对型式检验样车的确认检查。
技术要求不同:修改了OBD以及试验用基准燃料的技术要求。
欧五规范限定如下:
汽车最大颗粒排放为0.005克/公里,氮氧化物排放量为0.2克/公里。实行“欧V”标准后,所有的柴油新车将必须增加颗粒物滤网。欧5汽油发动机排放上限: CO:1.00g/km,HC:0.10g/km,NOX:0.06g/km,PM:0.005g/km,欧5柴油发动机排放上限: CO:0.50g/km,HC+NOX:0.17g/km,NOX:0.08g/km。
国六有两个规范,一个是国六a,另一个是国六b。分别如下:
国六a规范限定:
汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过700毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。
国六b规范限定:
汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过500毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过3毫克。
受国六排放现行政策影响,车辆的保值会大受影响。对于车友而言,如果贷款购买一辆卡车拉货,付清借款以后,车辆的折旧相当于车友在这段时间内输送的纯利润,残值越高,意味着车友赚到的越多,因此,从这个角度看,使用年限更长、路权更多的国六车更具优势。
国六汽油标准是指符合国家第六阶段汽车尾气排放标准的汽油,其具备以下特点:1、加严烯烃含量限值:由24%分别降至国六a阶段18%、b阶段15%;2、加严芳烃含量限值:由40%降至35%;3、加严苯含量限值:由1%下降至0.8%,严于欧盟1%的标准;4、加严汽油馏程50%蒸发温度限值:由120°C降至110°C。这些改变都是为了降低汽车排放污染,提高发动机使用寿命。此外,使用国六油品还可以减少发动机积碳的形成和减轻发动机的磨损量。值得注意的是,乙醇汽油是一种新型替代燃料,由燃油乙醇和普通汽油按一定比例混合而成。
汽车国五国六区分看车尾排放标准字母,国5是V表示;国6是VI表示,两者区别如下:
1.排放标准不同:国六的排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下,汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%,总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%,氮氢化合物排放也要下降42%;
2.实施时间不同:国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。国六自2019年7月1日起实施;
3.原则不同:国五阶段,柴油车和及有车的排放标准有所不同,但国六采用了燃料中性原则,也就是无论采用哪种原料,排放限值是相同的。
4.发布部门不同:国5标准发布部门是环保部;国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。
5.对插电混合动力汽车监测要求的不同:相比于国五,国六完善了对插电混合动力汽车的监测要求,包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机等一些监管。
6.国五规范限定如下:
7.汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过一千毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。
8.国六有两个规范,一个是国六a,另一个是国六b。分别如下:
9.国六a规范限定:
10.汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过700毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。
11.国六b规范限定:
12.汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过500毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过3毫克。
13.受国六排放现行政策危害,虽然现阶段国五车不影响到正常的应用,没有限行或是限号,但车辆的保值会大受影响。针对车友而言,假如贷款购买一辆卡车拉货,付清借款以后,车辆的折旧等同于车友在这段时间内输送的纯利润,残值越高,意味着车友赚到的越多,因此,从这个角度看,使用年限更长、路权更多的国六车更具优势。
国6B汽油的保质期在严格意义上只有30天左右。然而,一些专家表示,如果车辆在行驶过程中发生抖动,可以在一定程度上防止汽油和乙醇发生分层现象。同时,如果使用的油箱质量非常好,即使存放一年以上的时间也基本上没有什么问题。
与国六A车用汽油相比,国六B车用汽油的烯烃含量更低,可以减少污染排放,有助于改善空气质量。从2023年1月1日起,我国全面进入国VIB(国六B)时代,所有汽车都能使用更清洁、更环保的汽油。
不过,消费者对于国6B汽油也存在一些担忧,比如油耗会增加,保质期限较短以及价格问题等。目前来看,这些成本最终可能会转嫁到消费者身上。虽然某些媒体表示国6B汽油使用的粮食标准可能并不严格,但考虑到中国仍然是世界第一大粮食进口国,粮食问题可能并不是那么轻松。
总的来说,国6B汽油相对于国六A汽油具有更高的清洁度和环保性能。虽然存在一些担忧,但随着技术的进步和应用的扩大,相信这些问题也会逐渐得到解决。
关于什么是国六b汽油,国六汽油标准是什么的介绍到此结束,希望对大家有所帮助。
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