日系车和德系车 日系和德系发动机寿命是多少

大家好，关于日系车和德系车很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于日系和德系发动机寿命是多少的知识，希望对各位有所帮助！

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从耐用程度来说还是日系车。

日系车里有很多车型确实比较耐用，口碑也好，比如凯美瑞，比如卡罗拉，比如普拉多、普锐斯等等。日系车的技术水平在全球数一数二，进口车也确实能体现出耐用性，发动机和变速箱跑20万公里其实没有多大问题，稳定性比较好。

德系车的毛病就是烧机油和渗油漏油等问题，因为德系车更喜欢涡轮增压发动机，动力强温度高，容易出现问题，零部件的寿命短。

美系车更不用提了，像福特、雪佛兰、jeep等，故障率也是比较多，其销量的下滑就是最明显的证明。20万公里后，发动机最大的问题就是烧机油、渗油漏油，积碳。变速箱容易出现异响，顿挫等。有些也是容易出现漏液。

日系车和德系车相比,都有什么优缺点

日系车和德系车相比，都有什么优缺点？

世界上几辆车，非常着名的是德国和日本，而这两个国家的历史历史有着非常相似的经验，他们的影响绝对没有玩。国内消费者也分为日本和德国的两个主要地理位置。一旦与汽车谈话，两辆汽车和企业普遍兴奋，他们互相残杀。我将努力公平和正义，日本和德国之间的区别，他们的差距有多大。

德国卡车，我认为最具代表性不是国内最销售，但不是忘记梅赛德斯-奔驰，为什么不说公众？由于该国的人们现在不是原来的大众汽车，他们将创建DSG，断线，黑心棉，并没有质量钩。梅赛德斯-奔驰作为汽车的发明者，每种型号都非常专注于设计，无论是在形状还是内部，都可以说纹理非常强烈，每一代都被列出，以及梅赛德斯-奔驰将宣布这辆车。最大代表德国的质量，非梅赛德斯-奔驰。

在梅赛德斯，德国的优势是无限的。他是安全的，无论是一个大门C类，还是旗舰级，在IIHS的这种严厉碰撞测试中，梅赛德斯-奔驰的结果是领导者，全面保护司机。他坚强，设计从设计中设计，到内饰的创造，以及驾驶的感觉，德国的德语疲惫不堪。日本代表，我可能是雷克萨斯，雷克萨斯自出生以来只有40年。它是一个有一百多年的梅赛德斯-奔驰宝马的孩子。这真是一个深刻的深刻。但雷克萨斯仅使用了20年，征服了北美成熟的汽车市场。任何事情都没有意外地，雷克萨斯也是一个例外。

在雷克萨斯，您可以看到日本设计的设计理念，舒适，可靠和耐用，虽然他没有梅赛德斯-奔驰，但极端条件也可能发生在雷克萨斯，车辆中的司机。纹理不如德国卡车，但他的舒适性没有任何话说，故障率是可怕的，在雷克萨斯，日本系统的优势也被放大。

因为使用汽车环境，生活习惯，地理区别，日本和德国走了两种完全不同的方式。德国卡车更加偏向驾驶乐趣，德国汽车公司将建立自己的绩效车辆，M-Benz AMG，梅赛德斯-奔驰AMG，奥迪的S是一种突破，因为追求快速动机，德国卡车是普通的涡轮机，它也带来了一定的负面，同时获得更强的功率，即不可靠的涡轮机，带来了一系列问题，例如燃烧的油。

德系车和日系车哪个更好一些

国内卖的最火热的无非就是德系车和日系车了，美国作为世界强国在汽车工业上表现并不差，技术上在车界内都是第一梯队的。那么德系车和日系车哪个更好一些呢？

德系车和日系车相比较的话，德系车的质量要更好一些。

其主要原因是因为德系车的车身比较厚重，结实耐用，自然在质量上就更胜一筹；不仅如此，德系车的安全系数也是比较高的，作为一种动力型汽车，在加速的过程中的动力性能还是比较稳当的，在车子里的人一般都会感觉到舒适安全，并不会存在安全隐患。

德系和日系车哪个更好

日系车好还是德系车好，取决于个人的使用需求。

对于德系车型来说，它们的特点是动力毕竟强劲，车身重星是比较重的，所以是比较耗油的，再加上底盘十分扎实稳重，在路况差的地段性能表现也很不错，因此其安全性能相对其他车系的车型来说是要高很多的。

而日系车的优点是省油耐用，故障率低且保值率高，但车身重量是比较轻的，所以其安全性能相比德系车要略差—些。日系车好还是德系车好，取决于个人的使用需求，如果注重安全性能，选择德系车比较好，如果注重省油耐用，那么选择日系车比较好。

德系和日系车的主要区别

故障率：随着德系车在更新换代之后，还是存在一些还没有完全解决明白的问题，很容易在驾驶时导致某个部位出现故障问题。而日系车就不一样了，一般发生故障率都不是很高，而且不需要经常到维修电器进行维修，显然从技术上来说日系车还是比较好的。

发动机配置：日系车最大的优点就是有着很不错的实用性，一般发动机都搭载的是中等类型的，因此在动力输出这方面还是比较沉稳的，并没有太强的动力，同时日系车的油耗还是比较低的。但德系车就不一样了，一般发动机都配备的是优质量，所以提速非常快，不过耗油量相对日系还是比较高的。

日系和德系发动机寿命是多少

日系车和德系车的发动机寿命都能达到30万公里。不过，德系车的发动机后期可能会出现一些渗漏现象，但大部分日系车的发动机不会。德系车的发动机普遍搭载了涡轮增压技术，导致工作时温度和压力较高。发动机上有一些橡胶密封件，长时间在高温高压环境下工作会导致密封性下降，从而出现渗漏。解决发动机渗漏很简单，只需要更换老化的橡胶密封件即可。经常出现渗漏的部件是机油散热器密封圈和气门室盖垫。日系车发动机多数不采用涡轮增压技术，且极限转速不高，因此长时间使用不会出现渗漏。日系车发动机维修保养较便宜，只需使用一般机油。相比之下，德系车发动机维修保养较贵，因为大部分搭载了涡轮增压技术，对机油要求较高。

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