爱丽舍论坛？爱丽舍怎么样值得买吗

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下爱丽舍论坛的问题，以及和爱丽舍怎么样值得买吗的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

爱丽舍怎么样值得买吗

爱丽舍很好，值得买。

爱丽舍发动机最大功率117马力（86千瓦）/6000rmp。峰值扭矩：150牛·米/4000rpm。

新增加的1.6L自动豪华型在舒适型的基础上新增双拼材质座椅，车内PM2.5过滤系统、带杯架的后排**扶手，集成转向灯的外后视镜等。

此外像倒车雷达，电动天窗，LED日间行车灯，多功能方向盘等实用配置依然会配备。

扩展资料：

汽车选购要点：

1、比动力。

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

2、比质量。

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。

3、比配置。

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

参考资料来源：百度百科-全新爱丽舍

爱丽舍值得买吗先看看口碑怎么样

多年来，爱丽舍以其品质上乘、经济实用和安全可靠，赢得了许许多多消费者的信赖和肯定，在中国汽车销售屡创佳绩，经过长久以来的品质见证和口碑积累，在中国消费者心中烙下不可磨灭的印记。

前脸分体式的前进气格栅变得更加宽阔，立体感更加明显，并且增强了视觉冲击力。卤素头灯外部轮廓造型规规矩矩，内部细节值得品味，灯腔使用镀铬饰条划分区域,大灯两侧拥有跟格栅和前翼子板线条呼应的处理，设计得十分巧妙，前后雾灯设计在增加整车时尚感的同时，也提升行车的安全性，后视镜采用双色设计，更显年轻时尚。车身长宽高分别为4427/1748/1476mm，轴距为2652mm，与大多数的紧凑车型尺寸相当。

内饰方面设计的中规中矩，“T”字造型的中控台比较实用，为前排乘坐人员节省了空间。亮银色的装饰板，提升了整体内饰的质感及档次。高配车型的多功能方向盘的造型运动，换挡杆及手刹的造型独特，样式十分新颖别致，座椅的设计能够给驾驶者及乘客提供舒适的驾乘感受。

动力方面，爱丽舍全系标配1.6L排量，仍搭载上一代车型所使用的1.6L自然吸气发动机，其最大功率为117马力，峰值扭矩为150牛•米/4000rpm。传动系统方面，与发动机匹配的同样是5挡手动或6挡手自一体变速箱。前后碟刹，四轮185/65R15尺寸轮胎，电子随速助力系统，让驾驶更加轻轻松松，更能体验到驾驶的快乐。

捷达和爱丽舍的油耗谁高

爱丽舍省油一些，另外爱丽舍风阻比捷达小。

全新爱丽舍全方位传承雪铁龙人性化创新的DNA和欧系车固有的安全、科技与品质，并赋予全新一代的品质内涵。

时尚大气的风塑美学设计，宽适的驾乘空间，带来更高级别的驾乘体验；搭载的1.6L CVVT高效发动机、TIPTRONIC手自一体智能变速器、EPS电子助力转向系统等装备，动力更强劲，驾乘更舒适；依托HIB高强度车身结构，采用高强度钢板和航空激光焊接技术，最新版本的ESC车身稳定系统等装备，进一步强化主动安全与被动安全保护。

扩展质料：

在动力方面，全新EC5 1.6L CVVT高效发动机提供高达86kW/6000rpm的同级别最大功率，在提供强劲动力的同时又能显著降低油耗，诸多先进技术的运用将优良的动力性、经济性、平顺性及可靠性完美融合。

沿袭雪铁龙独步全球的底盘调教技术则令全新爱丽舍兼顾可靠操控与舒适驾乘，仿人体行走频率（1Hz）的非对称悬架为消费者带来操控稳健、过弯侧倾小、舒适性高的优越驾驶感受，也赋予了全新爱丽舍全时速、全地形的适应能力。

参考资料：爱丽舍-百度百科

新爱丽舍大家感觉怎样

您好！！！看到的说一下。空间还算可以，内饰一般，做工还算精细。座位没有什么可说的，毕竟就是那个价位，如果有条件的话，喜欢的话可以换一对BMW的座椅，那是再好不过了。

方向盘手感还可以，但是喇叭按键的位置需要熟悉一下，习惯成自然，世嘉的空调不好评论的多，反到是新爱丽舍的空调倒是不错，不知道东风的老总是这么想的。

底盘和悬挂就不用讲了，后轮随动转向在山路和多弯道的地方真是没得说，当年这款车就是凭着这个拿的冠军，不过自己开的感觉确实不一般，要比一般的车好的多。悬挂总的来说比捷达的硬，捷达的后悬挂的刚性真的是没法说，坐三人过个小坎就到底。结构刚性和捷达有一拼，不过捷达的悬挂偏软所以过弯倾斜的有点大对比新爱丽舍。

发动机DOHC，没有什么CVVT,DVVT的，还是正时皮带的。但是老的技术未必就是不好的技术，耐用就是最好的广告，小毛病少，你操的心就小。

还有就是法国的车都是高转速发动机，可能跟人家的性格有关，说白了，法国人能嗨起来，所以发动机设定偏于高转速，人性化做的好，充分考虑踩油门的右脚舒适度，你试想一下，捷达1500转的时候能输出85%到90%的扭矩，右脚踩油门的力度是很轻的，长时间这样的动作对于小腿的肌群的要求会非常的高，也就是容易疲劳，影响右脚在发生紧急情况的反应速度。结果是踩刹车的时候脚是僵硬的，影响踩下去的力度。爱丽舍因为是高转速发动机，所以踩油门力度就要大一些，深一些，腿部总体的趋势偏于前伸，腿部各个肌群相应放松，减少驾驶员长时间驾驶的疲劳，出现紧急情况反应相对要快一些。

还有高速的表现，爱丽舍很稳，速度越快，越能感觉出来。方向盘的指向很准，感觉手上再沉一些可能更好了。

维护保养不用说，和捷达一样，可能东北的好像少点，但是能修捷达的同样能修爱丽舍。15000公里维护一次，件儿也便宜，比捷达贵。

油耗，没有可比性，5个6个都可以，10个11个也正常，看你怎么开，大多数7到9能下来。

安全，我曾经在网上看到爱丽舍下坡80公里和大挂撞上了，爱丽舍前脸都没了，驾驶员重度脑震荡，住几天院出来就买个新世嘉，因为爱丽舍救了他一命对雪铁龙的车有感情，副驾驶没事，可以上汽车之家的爱丽舍论坛就有。比小鬼子的破车强多少自己去想。

除了外形太难看，我媳妇说看完后都想吐。发动机老了点，其他没毛病。

其实爱丽舍就是一老爷们的车和捷达一样。那些只知道挑漂亮的外形，只重视看到的，藐视没看到的，离爱丽舍远点就对了。

因为它重视的是你看不到的，它忽略的是你看到的，但是你看不到的往往才是最重要的。

最后，我不是卖车的。

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