来源:网络 作者:网络 发布时间:2024-10-20 11:14:40
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McLaren F1并非单一的车型,而是一个由迈凯轮赛车有限公司推出的高端跑车系列。这款系列的诞生源于1990年,迈凯轮将F1赛车的尖端科技和创新技术首次引入民用车领域,从而诞生了这款里程碑式的超级跑车。McLaren F1系列阵容庞大,包含了诸如McLaren F1-XP1、XP2、XP3、XP4、XP5、GTR 95、LM、GTR 96、GTR 97和GT等多种型号。想要了解更多详细信息,可以参考我的参考资料。
早期车型
McLaren F1-XP4
1992年McLaren F1发布,不同阶段的原型车代号为XP1,XP2,XP3,而原型车上采用的高置的后视镜因为可靠性问题在量产车中没有再出现。此型号的原型车在1992至1993年间共生产了5台。
1993年的XP4是McLaren F1第一个型号,最大马力627,使用碳纤维车身重量仅1180kg,0-100km/h加速3.2秒,这在当时属于F1赛车级别的,最高时速达到了375km/h。
McLaren F1-XP5
McLaren紧接着推出了改进型号的正式版本——F1 XP5,性能大体同XP4相同,最高时速达到了398km/h!McLaren原本计划把售价80万英镑的McLaren F1限量生产300台,但由于售价过高,普通量产版McLaren F1(XP4,XP5)在1993年至1998年间共生产了65台.
McLaren F1-GTR 95
McLaren在1995年推出参加“勒芒24小时耐力赛(24 Hours of Le Mans)”的McLaren F1 GTR赛道版车型,F1 GTR净车重减轻到940kg,受制于赛事规则,动力被迫降至600bhp,扭矩输出只有527@4500RPM。0-100km/h加速在3秒内完成,最高时速超过了300km/h,赛道实战最高记录为281km/h(Mulsanne Straight)。95 F1GTR在当年取得巨大成功,McLaren首次参加勒芒24小时耐力赛便获得第1,3,4,5,13的名次(首次参赛获得第一名,让长年称霸勒芒的保时捷汗颜)。F1-95 GTR在1995年共生产了9台。
McLaren F1-LM
McLaren F1 LM为McLaren庆祝旗下F1 GTR赛车于1995年首次参赛便夺得Le Mans【勒芒24小时耐久赛】的总冠军而打造的“超级限量版”公路跑车,一共打造了5部(实则共有6辆,第6辆F1 LM为原型款的XP1 LM,还在McLaren的WORKING总部)。这5台车有3辆属于文莱的苏丹(他还有其他5辆McLaren F1普通的街车版),一辆在日本的ZAZ博物馆,最后一辆属于美国的拉夫·劳伦(Ralph Lauren)。McLaren F1 LM为McLaren传统的橙色,并以此向McLaren创始人布鲁斯.迈凯伦【Bruce McLaren】致敬。McLaren F1 LM搭载的动力由BMW所特制的6.1L V12引擎,经由McLaren特别调教,原厂只有627匹的马力飚升至骇人听闻的680匹马力,703Nm的最大扭矩在4500RPM爆发。继而F1 LM也成为了McLaren系列车款中加速最快的车型,并同时创造了11.5秒的0到100mph(160kph)再减速到0的世界纪录。0-100km/h用时只有瞬间的2.7——2.9秒间,极速略有下降,只超过370Km/h,原因是车身高度降低的同时车体添加了赛车版的F1-GTR的下压力空气动力学套件限制了极速的突破。2008年初市场估价超过700万欧元,大约是1000多万美元。(原型车F1 LM-XP1是McLaren集团老板罗恩-丹尼斯打算给汉密尔顿的的奖励,前提是汉密尔顿必须为McLaren车队在F1赛事中获得三年冠的世界冠军)。
McLaren F1-GTR 96
McLaren F1-GTR在95年勒芒大赛获得巨大成功后,便继续继续参加勒芒大赛并同时征战了日本的“Super GT“,F1GTR又获得了当年的总冠军并同时创造了该赛事史上第一个非日籍赛车获得冠军的神话!F1GTR也在1996年获得BPR Global GT的总冠军。
1996款的F1-GTR在保持600匹马力的同时减重100kg至930kg!96 F1GTR在勒芒大赛中的同一个直道上做出了330km/h的最高时速记录(Mulsanne Straight),大大的超过了95年的281km/h的最高时速记录。
McLaren F1-GTR 97
1997年FIA GT规则有了较大的改变,比如最重要的进气量的改变,就是规定了进气口的大小,致使McLaren F1不得不被迫再次改进更新。这就催生了赛道终极版本的McLaren F1 GTR 97!97 F1 GTR在McLaren F1车型中拥有最优秀的赛道空气动力学性能,其加长的车身让97版的F1GTR拥有了“Long Tail(长尾)”的称号。此款F1GTR在性能大体上和老款相近,引擎输出动力依旧是600BHP,不过V12的排量由6.1L换成了6.0L,而车重也再次降低达到了915kg!97版的F1 GTR比老款更长且拥有更好的空气动力学设计,用以提升过弯抓地下压力,虽然在勒芒大赛的Mulsanne直道上只做出了不及96GTR的317km/h的最高时速记录,但其出色的空气动力学套件带来的下压力优势,让97GTR在圈速上超过了其他老款的F1-GTR。
=McLaren F1-GT
McLaren F1 GT实际上就是GTR 97的民用版,同97GTR不同的是动力沿用的是标准公路版XP5的627bhp。McLaren F1 GT由于其共计3辆,的产量而成为了F1系列中是最稀有的,比最贵的F1 LM还少)。其中一辆原型车编号为56号(现如今还在迈凯轮总部MTC内),其他两辆客户车的编号为54与58号。
McLaren F1 Road Version以其独特的设计理念,展现出了与众不同的小巧紧凑特性。这款超级跑车的尺寸非常惊人,具体为:
长度: 4.288米
宽度: 1.820米
高度: 1.140米
轴距: 2.742米
与之相比,它的尺寸甚至接近于第5代高尔夫的尺寸(4.216米长/1.756米宽),连保时捷博克斯特也显得稍大一些。McLaren F1的悬挂系统经过精心设计,以确保在短车长和短悬长的基础上保持出色的操控性。其超小型的V12发动机和横置变速箱布局使得车体长度控制在4.288米以内。
然而,McLaren F1的巧妙之处并不仅限于尺寸。在如此短的车长下,设计师Gordon Murray成功地设计出了宽敞的3座位品字型驾驶舱,配备了空调、高级的Bang& Olufsen音响系统、GPS导航以及车辆自动故障检测系统。车厢内部空间利用得非常充分,行李储存空间多于宝马5系,且拥有90升的油箱容量,平均油耗下续航能力达到580公里,没有像福特GT那样牺牲油箱容量来迎合设计要求。
扩展资料
McLaren F1全家福
McLaren F1的设计要点就是要小巧紧凑,跟绝大部分超级跑车不同,McLaren F1尺寸小得惊人:
长: 4.288m
宽: 1.820m
高: 1.140m
轴距: 2.742m
这个尺寸几乎和第5代高尔夫(Golf)样小巧(4.216m长/1.756m宽),连保时捷博克斯特(Porsche Boxter)都比McLaren F1大。McLaren F1悬挂系统设计设计得非常小巧确保短车长和短悬长,超小型的V12和横置变速箱的布局实现了4.288m的超短车长。但McLaren F1布局高深之处还远不止于外形尺寸,在4.288m的短车长下,Gordon Murray成功的塞进了宽敞的3座位品字型驾驶仓,车厢内有空调,高级健伍音响,GPS导航以及车辆自动故障检测系统,车身的有多个行李储存间隔总行李储存容积比宝马5系还多。McLaren F1的油箱容量也达到90升,若按平均油耗算续航能力达到580km,并没有像福特GT(Ford GT)靠缩小油箱来迁就设计尺寸要求。
麦克拉伦F1与F1 LM的主要区别在于它们的配置和发布目的。
一、车型概述
麦克拉伦F1和F1 LM均是高性能的超级跑车,但它们在设计和功能上有一些微妙的差异。麦克拉伦F1作为一款标志性的超级跑车,具有出色的性能和豪华的内饰。而F1 LM则是更注重赛道性能,专为赛道驾驶和赛车运动打造。
二、配置差异
1.动力系统:虽然两者都使用相似的动力单元,但F1 LM可能经过进一步的优化和调整,以提供更强烈的动力和更好的响应性。
2.悬挂和刹车系统:F1 LM配备了更硬的悬挂设置和更强大的刹车系统,以应对激烈的赛道驾驶。
3.内饰和外观:相对于普通的F1,F1 LM在内饰和外观上可能更加简洁、轻量化,并且更加专注于性能和功能,以减小重量和提高空气动力学性能。
三、发布目的不同
麦克拉伦F1旨在满足日常道路驾驶和豪华旅行的需求,强调平衡的性能与舒适性。而F1 LM则是纯粹为了赛道而设计,注重轻量化和性能最大化,专为赛车手和赛车爱好者提供极致的驾驶体验。
四、市场定位
麦克拉伦F1适合追求高性能同时兼顾日常驾驶的消费者。而F1 LM则更适合专业的赛车手或对赛道性能有极致追求的消费者。
总的来说,麦克拉伦F1和F1 LM都是高性能的超级跑车,但F1 LM更加专注于赛道性能和轻量化设计。消费者可以根据自己的需求和喜好选择适合自己的车型。
文章到此结束,如果本次分享的mclaren f1和mclaren_f1 是什么车的问题解决了您的问题,那么我们由衷的感到高兴!
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