君越汽车？君越汽车价格及图片

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下君越汽车的问题，以及和君越汽车价格及图片的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

别克君越的报价是多少

LaCrosseCX的售价为22490美元，CXL售价为24990美元，CXS售价为27990美元，以上价格均不含税以及选装配件。君越2.4升豪华版23.98万元；2.4升精英版26.98万元；3.0升旗舰版32.98万元。2019款厂商指导价为：22-33万元。

参考资料：汽车之家-别克君越

LaCrosse（君越）以2005款式身份面世。说是05款，其实LaCrosse并非是一款全新设计的车型，仍与以前的Regal车型共用平台，车身尺寸为长5031×宽1853×高1458mm，轴距2807mm。

而从外观来看，君越的整车的线条还是比较接近的。由于君越定位在君威之上、荣御之下，所以经过泛亚汽车技术中心的设计，君越外型更加大气豪华，如车头巨大的立体盾形车标，宽大的镀铬前散热隔栅、显眼的炮筒型尾灯等。

扩展资料

1、君越是是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse，在美国是取代“世纪”和“君威”的车型。LaCrosse、庞蒂克GrandPrix、雪佛兰黑羚羊以及蒙特卡罗共用一款W平台的底盘，在设计过程中美国通用并没有花太多的心血，没有耗费太多的人力物力。

2、在北美，它所在的细分市场已经被克莱斯勒的300C和其它日系车所占据，推出LaCrosse的目的是为满足那些喜欢“宽敞的车舱、舒适的驾驶、可以承受的价格和一个美国的品牌”的传统美国消费者。将LaCrosse拿到中国，在泛亚中心进行了改动后定名为君越，以中高档车的身份进入中国市场。

君越汽车价格及图片

君越是一款由上海通用汽车公司（SAGM）生产的豪华车型。这款车型最初于2005年推出，最新版本则在2020年面世。君越汽车拥有高端的外观、内饰及动力系统，被广大消费者视为追求奢华和高品质的理想选择之一。

君越车型多样化，涵盖了从入门级到终端的全系列车型。此外，该车在国内市场上的售价相对来说比其他豪华品牌的价格更加亲民。下面我们就来仔细了解一下君越汽车在国内市场上的价格和图片展示。

1.君越汽车价格

君越汽车的价格与车型的配置有关。目前，国内市场上最便宜的君越车型是搭载1.5升发动机的舒适型号，其市场售价约为18万元人民币。最昂贵的君越车型是搭载3.6升发动机的尊贵旗舰型号，其市场售价约为40万元人民币。

此外，其他君越车型的价格从21万元人民币到33万元人民币不等。消费者可以根据自己的需求和预算来选择适合的车型。

2.君越汽车图片

君越的外观设计充满了现代豪华感和运动气息，内部配置则展现出优雅、高档的内饰风格。以下是君越不同车型的图片:

1）君越1.5T舒适型

2）君越2.0T轻奢型

3）君越2.0T互联网型

4）君越2.5L领先型

5）君越3.6L尊贵旗舰型

这些图片展示了君越不同车型的外观和内部配置，可以帮助消费者更好地了解和选择自己心仪的车型。

总之，君越汽车是一款豪华而多样化的车型，其市场售价相较而言比其他同级别品牌的价格更加亲民。而且君越汽车在设计、做工和质量控制等方面也颇有口碑，因此受到了广大消费者的喜爱。如果您对君越汽车感兴趣，可以到当地的汽车4S店了解更多信息。

君越怎么样

君越作为上汽通用别克品牌的旗舰车，为别克品牌肩负着销量和品牌的双重使命。但是这款对别克品牌意义重大的B级轿车的销售业绩真的不怎么样！

从上表可以看出，别克君越2021年3月销量在主流品牌b级车销量中排名倒数第一！那么，别克君越为什么销量不好呢？其产品力存在哪些问题？

问题一:市区路段油耗高，燃油经济性差。

别克君越车主反馈最多的就是燃油经济性差，尤其是在市区路段行驶时。目前2021款别克君越搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为169马力和237马力，最大扭矩分别为250牛·米和350牛·米。传动方面，全系匹配9速手自一体变速箱。应该说2.0T的动力还是很强劲的，但随之而来的是油耗高。如果开着别克君越在畅通无阻的高速上，很多车主可以轻松的把油耗控制在8油左右。如果能用于日常通勤，主要在道路拥堵的市区路段行驶，别克君越的油耗会比竞品高很多。十二三个油无形中增加了汽车保养的成本，既包括经济成本，也包括时间成本。但相对强劲的动力需要高得多的油耗支撑，这是很多消费者无法接受的。

问题二:动力调校过于运动，城市路段操控感差。

2021款别克君越在动力调校上做了一些努力，相比之前有了很大的提升。但由于新车的调校更偏向于运动，甚至将油门踏板的灵敏度设置得很高，所以在拥堵的道路上行驶时，控制油门会花费更多的精力，否则一个不小心就会有车跳出来，这无疑会在很大程度上削弱驾驶者的操控感。另外，别克君越2.0T车型的动力确实很强，但是很多车主出于预算原因选择了1.5T车型，实际用车时会明显感觉到动力不足。他们起步的时候舍不得给油，觉得车跑不动。如果他们给油，瞬时油耗会很高。

问题三:变速箱和发动机匹配不理想。

别克君越一直存在发动机和变速箱匹配不佳的问题，2021款别克君越依然没能解决这个问题。尤其是冷车起步或减速降档时，变速箱会有明显的顿挫感，发动机也会抖动。这个问题在60码降档时最为强烈，别克君越的驾驶舒适性有了很大的提升空。

问题4:车内利用率空低。

车身尺寸方面，2021款别克君越的长宽高分别为5026(5030)/1866/1459(1462)(1467)mm，轴距为2905 mm，遗憾的是别克君越依然保留了美系车空的低使用率，而空的性能与其车身尺寸数据并不真正匹配。2021款别克君越虽然储物空室数量不算少，但是很多地方都有大量的扩展空室，比如车门、中控台、手套箱等。，而且这方面和日系车的差距还是很明显的。其次，别克君越的超长轴距虽然带来了相对更大的后排腿部空间空，但后排头部空间空确实局促，身高1.8米左右。坐在后排总觉得不舒服。不仅如此，由于后排腿部空空间更大，后备箱空空间被大幅压缩，体积非常小。

问题:发动机噪音和后轮噪音过大。

客观来说，2021款别克君越在车内的安静度空相当不错，甚至可以说是与竞品相比的一大优势。问题是后胎噪音有点太大，汽车在冷态启动或者深踩油门时，发动机噪音会变得很大，对驾驶舒适性影响很大。

问题六:刹车踏板偏硬，刹车不够线性。

2021款别克君越的刹车踏板比较硬，不好踩。更何况它的刹车不够线性。刚开始刹车的时候，你几乎感觉不到刹车。当你进入中段，你会突然变硬。只有稍微踩一下，才能把车停下来，但此时出现了严重的点头现象。尤其是过减速带的时候，要想轻轻的过减速带，一定要全神贯注。即便如此，也可能控制不好，影响驾驶体验。

问题7:内饰气味难闻，持续时间长。

很多车主表示别克君越的内饰设计风格比较老气，不适合年轻人。这个主观部分只能说是见仁见智的问题，而不是产品力的问题。不过不得不提的是，别克君越的新车气味非常难闻。更有甚者，这种气味持续时间很长，甚至有车主反映，开了几千公里，这种气味依然存在。不知道要暴晒通风多久才能真正去除。过多且持久的气味会对驾乘人员的身体安全造成影响，尤其是儿童和老人，不容忽视。

问题8:中控面板小。

2021款别克君越无论是配置还是内饰用料都相当舍得，只是车内中控屏幕有些小气。太小的中控屏幕不仅不能满足很多车主对大屏幕美观大气的需求，而且在实际使用中也非常容易出现延迟的问题。耽误的事情很多，尤其是在开车的过程中，难免让人觉得很苦恼。

问题9:a柱较低，视野不好，存在安全隐患。

2021款别克君越超过5m的车身，既是优点也是缺点。一方面，车身过长，不容易转弯，在狭窄的道路上行驶更是难上加难；另一方面，别克君越的a柱部分设计的很低，非常容易遮挡驾驶员的视线，存在很大的安全隐患。此外，车身过长，日常使用不方便停放，尤其是在狭窄拥挤的停车场。当你停在最后一个位置时，难免会担心车头突出。

问题10:低对冲率

与雅阁、凯美瑞等同级车型相比，别克君越保值率极低，别克君越不断降价以换取销量，降低了整车保值率。保值率恰恰是消费者买车时考虑的重要因素之一。一般来说，性价比高的车保值率不一定高，但性价比高的车保值率一定高。

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好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。