一汽马自达六 海南马自达6与一汽马自达6有何区别

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一汽马自达6怎么样

优点：1、操控――准确的转向，清晰的路感，“弯道王”的美誉，丰富的电子辅助设备，出色的刹车。优点指数：9.52、品质――据德国著名汽车机构ADAC公布的一份根据二百四十万起汽车故障记录做出的统计报告，马自达6是故障率最低的中级车。虽然那是国外车子的品质，但在国产车和合资车中，比起二汽、广汽、上汽等同类厂家，一汽的生产装配水平估计相对而言还是有优势的，TX们可以参考奥迪和宝来的装配质量。优点指数：9.03、外形――不用多说了吧，回头率应该还算可以。优点指数：9.04、颜色――红、蓝、钛灰是最醒目的色彩，白、黑、银和香槟色，紫金檀也自有它的味道，可以满足不同个性的需求。优点指数：9.55、油耗――由于相对较轻的车身和先进的发动机技术（二者缺一不可），马儿的油耗明显优于同级的雅阁、帕萨特、君威和蒙迪欧，我的开过的马儿和大多数TX一样，城市拥挤道路一般在10个（小心开的女士可以达到9个上下），高速和乡间道路8个左右，（最好成绩是百公里8个油）甚至优于凯越、依兰特、宝来三种低一级别车的1.8自动档车型。优点指数：9.06、动力――2.3的发动机技术先进，动力不错，虽然起步稍慢（因为自动挡的车都要反映一下的），但速度起来后提速较快，市区里超车一般还是比较爽的，百公里直线加速时间为9.6秒，优于同级车雅阁2.4、天籁2.3、帕萨特1.8t、君威2.5v6和蒙迪欧2.5，略输于不同级的奥迪A41.8t；高速性能也不错，最高可拉到240（我男朋友试过，在高速上，我要是不亲眼看见我也不相信的）。优点指数：8.57、空间――奥迪A4和宝来都是好车，但局促的后排空间是其最致命的缺点，否则它们将是无敌的，由此可见一辆车优点再多也不能出现致命的缺点。马儿相对紧凑的车身却由于出色的设计而带来令人满意的空间，实际车内空间优于同级车君威和蒙迪欧，与雅阁、天籁也仅在后座空间有点差距，500升的后备箱空间也非常突出。优点指数：8.58、配置――在同级车中总体而言配置比较丰富（当然也有不足，后面将详细指出，但本人认为，JS总是JS，无论它来自哪个国家，对消费者一定是报喜不报忧，对销售影响不大的配置一定是能省则省）。优点指数：7.59、安全性――6气囊的配置，丰富的被动电子安全设备。优点指数：7.510、性价比――个人认为，目前马自达6无论是2.3还是2.0，都是同级车中性价比最高的之一，它的销量不如雅阁、君威、天籁仅仅是因为马6的个性化设计使它更适合于年轻人，而在中老年人群和公务、商务领域市场不大。优点指数：7.5缺点：1、噪音较大――单薄的车身、较差的隔音、轮胎的因素造成高速时风噪、路噪明显，以及碎石击打底盘之声清晰可见。缺点指数：8.02、车身较薄――和大多数日系车一样，比起君威、帕萨特和蒙迪欧明显不经撞（当然人的安全还是基本保证的）。缺点指数：7.03、车漆较软――漂亮但是脆弱的车漆很容易刮花。缺点指数：7.04、车身偏低――后排乘客视线被前排座椅阻挡稍显压抑，驾驶席由于A柱较粗转弯时视线易受阻。缺点指数：6.55、变速箱技术还不够先进――虽然是手自一体，但五档的技术称不上先进，很多车型都换6档手自一体了，换档时有时有轻微顿挫感（但值得肯定的是，由于调教得当，还是比较省油的）。缺点指数：6.08、价格偏高――这是与国际售价相比，当然国内的车除了自行车都有这毛病。缺点指数：6.09、配置上有所不足：内饰面板的仿钛合金塑料件原料档次不高，同时容易刮花。缺点指数：6.5空调无后出风口，功率稍显不够。缺点指数：6.0比起国外版本，缺少行车电脑功能。缺点指数：6.0天窗小了点，而且向上翻起的幅度还不够大。缺点指数：5.5缺少行车自动落锁、自动感应前大灯、智能电子钥匙等功能。缺点指数：5.0（呵呵，配置这玩意能全有当然最好，但咱也不能要求太多，把好事一人全占了是不是）还是一分价钱一分货的。。M6已经很不错了！！！结语：指出许多缺点，只因为本人是一个完美主义的爱车者。厂家可以说有些缺点是本人挑剔，但请记住，消费者总是追求完美的，一汽应当不断予以改进。最后不能忘了说，总体而言，我认为马自达6是目前国内20万元级别中的佼佼者，优点突出，缺点亦有，但瑕不掩瑜。如果让我再选一次，我还是会选择马儿。

海南马自达6与一汽马自达6有何区别

没有海南马自达6，，只有一汽马自达6（简称海马6或M6）

一汽海南汽车有限公司(FHC)位于海南省海口市，是以1988年购进的美国福特汽车公司菲律宾冲压厂和装配厂的全套设备为基础，引进美国、英国、日本的自动焊装及涂装等工艺生产线，建设而成的国有大型企业。经过十余年的发展，已拥有技术先进的冲压、焊装、涂装、总装汽车工艺生产线，机械加工、动力、理化试验、全自动综合立体仓库等辅助生产设施，和计算机管理系统，计算机辅助设计、制造系统，成为国家轻型客车与轿车的整车定点生产基地。年设计生产能力为整车5万辆。

1992年，公司与日本马自达汽车公司(MC)合资成立海南马自达汽车冲压有限公司，引进开发323轿车、海马旅行车、面包车和MPV系列车型。1998年1月18日进入一汽集团，轿车、MPV等产品纳入了集团和国家汽车产业统一规划。

1999年初，海南马自达推出了55%国产化率的海马旅行车，五月，推出85%国产化车，2000年环保型轿车CA7130上市；2001年5月，国内首款SMPV--普力马量产下线。

2002年3月普力马手档型和豪华型下线并投放市场。7月18日，福美来上市，先期推出的有尊贵型和豪华型两款，是2001年在北美上市的马自达familia轿车的“中国升级版，配置比原型车familia略有提升。

海南马自达普力马

海南马自达福美来

2004年，海南马自达新推出了5款车，在原尊贵级、精英级、新锐级的基础上，又增加了1．8L的最高配置——尊荣级（增加了车载电话以及DVD多媒体系统），同时1．6L产品也推出了天窗版的新贵级。并对普力马进行了全面的升级。

2004年2月29日，一汽集团、海汽集团与海南省政府达成框架协议，共同组建一汽海马汽车有限公司。新组建的一汽海马注册资本为12亿元，一汽、海汽集团分别占股49%，海南省政府占股2%。这是一个产权多元化的企业，它整合了海南现有的全部整车资源。新公司的产品方向除继续巩固与马自达合作之外，还将根据国家产业政策的需要开发自主品牌，努力探索适应汽车工业发展之路，使海南汽车工业在目前的基础上有更大的飞跃。

M6来自日本，是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌DNA的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，到目前为止，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司83年历史上是第一次。在日本称为“Atenza”，它来源于意大利语，意思是“专注”，在日本之外的全球市场称“MAZDA 6”

2003年在国内一汽生产。国内生产的马自达6以欧版为基础进行改进，首先生产2.3豪华型，这将是中国市场第一款与美国市场同步推出的中型轿车。

它的外形具有前端低后端高的跑车轮廓特征，车身设计装配精度高，结构紧凑。以H式梁为主支架的整车框架结构性能，粗壮的B柱来连接高强度的顶盖和地板，而地板则用交叉梁连接前后悬挂，具有良好的安全性，曾在日本举行最严格的J-NCAP车身撞击测试中，获得了最高的六星级安全指标。

马自达6怎么样

我是马六睿翼车主，现身说法马自达号称日系宝马，是最不日系，最像德系车的日系车所以不要指望有什么人性化的地方，是驾驶者之车，除了开着爽别的都不爽，储物空间超级少我的睿翼，前后防撞梁都是有的车重14；非常好扎实的底盘功夫，一流的操控水准，享有“弯道王子”的美誉俊朗的外形，再加上优秀的安全防护水平，使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机外形俊秀时尚，发动机性能优异，加速顺畅，操纵性能优异外形就让。

最满意的就是马自达6了油耗很低，不亏是节油王在市区跑百公里9个油上高速也就8开起来非常有劲，市区飙车基本是无敌的，弯道80以下基本不用刹车基本在市内是绝对够用了；全新马自达6实际油耗在4个左右，不会很高1从外观来看，这款车前半部分与国内的阿特兹没有什么区别，最大的不同就在于它的车顶多出了行李架和尾部的瓦罐造型其实国内的很多消费者并不喜欢这种旅行车，但是在下觉得这种。

好1质量好，2011款马自达6采用国外进口的先进高质量材料制作的，所以质量非常好2品牌好，该品牌是市场知名品牌，品牌效益很好，深受消费群众的喜爱；马自达6的优点1行驶性与舒适性强，马自达6在车身结构隔音措施内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合再加上诸如卡式智能钥匙带3组记。

2014款马自达6性能良好，外观时尚大气，内饰精致大方，空间宽敞，动力性能强劲，操控性能优秀，油耗低，性价比高，是一款性能优越的中型轿车；口碑是影响消费者选车的重点因素，2015款马自达6的综合实力会是如何呢它的优缺点又是什么我们不妨看一下车主们是怎么说的吧该车定位中型车，它的车身尺寸为4670×1780×1435mm，轴距2675mm这款车全系搭载了一。

马自达6阿特兹，车外观设计运动时尚，车开起来舒服，新手也能开出老司机的感觉，方向精准，动力一般，因为马自达6是自然吸气发动机，在当下涡轮增压发动机的时代有些力不从心，乘坐空间比较一般，不能算小，够用后期保养比较。

马自达6的优点外观马六的外观是比较经典，虽然是上市十多年的老车但依然百看不厌，属于耐看型油耗相对来说百公里8个点多的油耗还算不错，比较省钱空间 500升的大后备箱还是不错的虽然车内空间略小于市场上；2010款马自达六的发动机怎么样2010款马六的发动机还是很不错的，这是一款经典的发动机，在马自达六上面的操作性能特别好，尤其是跑弯道的时候，码字流马自达六的发动机的性能是很好的。

如果你喜欢驾驶乐趣或者想让车更省油，那就适合买手动挡对于经常在城市通勤的人，建议使用自动变速箱全新马自达6在车身结构隔音措施内饰设计舒适便利装备等方面进行了创新性的开发，使其舒适性达到了一个新的水平；马自达6的个性鲜明技术先进性能突出，并清晰地展现出国产中档轿车的消费趋势，当然更重要的是无论对于一汽这个老牌企业，还是对于2004年度中国车市来说，马自达6都已经树立了一面新的旗帜齐全的功能配置是马自达6争取客户。

全新马自达6试驾测评还是相当的不错的，车身稳，动力足，操作流畅1新款马自达6跟现款基本保持一致，不过在做工用料上的提升还是十分明显的，Nappa真皮包裹的饰板贯穿中控台，观感触感都不错，**扶手门板等地方也都用；马自达6力道偏沉韧劲十足的转向和锐志的轻盈形成鲜明对比，悬架路感也比锐志更清晰一些，马自达6更富于驾驶乐趣，转向和悬架的配合恰到好处，给你充足的信心去挑战弯道，虽然在直道加速上马自达6不是锐志的对手，但攻弯时结果。

马自达6这款车性能相当优秀，适合一家三口出门使用马自达6历经8年终于迎来了新一代车型，可以说马自达的速度太慢了，其他品牌最多每5年就会更换一次产品新款马自达6将于2022年上半年上市，并将基于RWD后驱动平台，配备新；空间前后排都不是很大，但是后排无论从净宽或膝盖的弯曲程度上都完完全全能舒服地容纳下三个成年人储物空间设计的恰到好处，满足家用动力总体来说马6的动力强劲，日常使用足够在低转速时动力输出比较保守，特别是1档。

新款马自达6评测比较一般，具体1优点外观时尚，比较经典，改装的空间非常大操控比较稳，特别是高速过弯，比其它车型有明显的优势底盘低，车辆高速运转平稳，抓地力明显2缺点日韩车子的通病，外观铁皮和漆面太。

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