路虎卫士dc100，路虎卫士DC100：颠覆性的设计与卓越的性能

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路虎DC100的路虎DC100

在法兰克福车展上吸引了众多人的关注。路虎DC100和DC100运动版只是概念车型，预计2015年上市。车内带有一个触摸屏，可以从车上卸下，配有电源、摄像头、卫星连接功能，可以记录航点、高清录像、静止图片等，配有内置硬盘。

车顶配备有太阳能电池板为车载系统供电。带有Terrain Response全地形反馈适应系统，通过前置摄像头识别沙石、草地等多种路面，并制定路线，自动调整动力输出、悬挂、转向和刹车等参数。

带有Waide Aid涉水辅助系统，利用声呐级数评估水深，辨认水位是上涨还是下降，并太高车身、关闭进气口、选择抵挡、保持发动机转速、建议最佳车速。

第三代Magneride可调悬挂，设车身变化高度达320mm，以达到最大的接近角和离去角，以及车轴的接合和离地间隙。

全新路虎卫士:“粗暴”改变硬派SUV格局

路虎卫士，听到这个名字时你心中会有什么样的印象？是不是线条刚硬、外形粗犷、内饰复古，能上山、能穿越、还能在泥里淌，典型的硬派越野车……对于路虎卫士车型本身，或者说它的历史，有太多太多的故事，这个名字所承载的绝非三言两语能说清楚；并且，卫士一直都是路虎家族中举足轻重的车型。不过，2020这个不平凡之年，老款卫士在历经71年的变迁后，也要完成它的使命了。

其实，路虎曾在2011年发布过一款名为DC100Concept的概念车，这张图片中可以清晰的看到车尾的铭牌为“Defender100Concept”，从该车的造型来看，路虎打算放弃复古风，让卫士真正走上潮流路线……当时我们就认为路虎会对卫士进行大刀阔斧的改动，然而直到九年以后，全新路虎卫士才横空出世。

那又是什么让新车在九年后才出现呢？这还要追溯路虎卫士的历史，从1938年诞生第一台卫士原型车开始，它就不断在进化。一开始是工具车属性，强大的越野及装载能力让卫士具备超高的实用价值，工农业人士、越野爱好者都能在卫士身上找到适合自己的使用方式；对于路虎来说，卫士就像图腾一样，革新家族设计这件事完全可以交给揽胜、发现、神行这些车型来实现，后来事实也证明路虎的设计能力的确一流，极光、星脉等车型的问世都引领了潮流。但路虎在非常长的时间都没有改造老卫士的念头——只因在老卫士的背后还有无数拥趸钟爱着那样的它。

不过时代的车轮毕竟是滚滚向前，因此路虎也到了作出抉择的时候，当这台全新路虎卫士到来，我们看到了路虎的答案。

而全新卫士的诞生，也顺势让路虎重新调整了车系战略布局，形成由揽胜RANGEROVER、发现DISCOVERY、卫士DEFENDER构成的三大系列车型，以后每个系列的车头都会打上相应的名字，很容易辨认。就卫士DEFENDER这个系列来说，将会有限量版以及X版。今天我们在同一时间、同一地点见到了它们。

一开始，我就冲着那台银色的卫士一阵猛拍，工作人员走过来说：“你还真会挑，这是全新卫士的哑银限量版，全国限量27台！”要问我为什么一眼“相中”那一台，它的银色真还非同一般——银色多用于商务风格的车型，别家的银色吧，大都比较收敛，生怕太亮显得不稳重；而路虎卫士就没那么多“讲究”了，加上路虎本来就善于搭配银色，做出这样的银色来也不是什么难事；也正如其名，哑光银透露出来的是一种高级，范儿是拿捏得非常到位的。不过……也会让人联想到奔驰大G的那个银色，难道这已经较上劲儿了。

其实在造型上我们能看到全新卫士还是借鉴了不少DC100Concept概念车的设计元素，简练的车身造型加上刚硬的线条保持了卫士过往的风格，同时又融入了圆形大灯这样有些萌的设计，我暂且就叫她“金刚芭比”吧，总有人会喜欢这种类型的。

然后，路虎会把卫士做得很特别，并没有像现在很多车型那样做大中网来突出车头效果，而是反其道行之刻意弱化了中网的视觉效果，把视觉重心集中在灯组和下中网，很显然路虎是在带下一波设计节奏。

另外我发现，发现新一代卫士的C、D柱之间那块“板儿”设计得挺有意思。修长的车身配上悬浮式车顶很容易显单调，在那个位置加上一块设计确实能够起到承前启后的作用，并且还能融合车顶行李架以及梯子，从侧面看过去真的挺有型的。

当然全新路虎卫士还继承了大量老卫士的硬派设计，比如尾部，并没有采用DC100Concept概念车的圆润设计，而是继续沿用老款卫士的“一刀切”，棱角分明、个性鲜明。尾灯组也是经过重新考量的，老款卫士的神韵依然在……看到这儿，终于知道路虎在这九年里到底做了什么——人家每天都在琢磨怎么样把前卫的设计，融入到老款卫士当中去。这波操作666啊，总之我个人非常喜欢全新卫士的这一套设计理念。

在这台哑银限量版的“头顶”，就是一台正在“攀爬”的DEFENDERX版本车型，很显然这个版本是为都市精英们打造的。取消了行李架之后，车子透露出更多高级感，这一点也是路虎卫士的魅力所在——上得厅堂，下得泥浆，只要一换装就变身都市里的精灵。而且路虎还激进的用亮棕色搭配黑色，用色之大胆，造型之夸张却也不会让人觉得突兀，从这里也可以看到路虎卫士彻底摆脱了老款车型的“工具车”属性。

后来进了展厅才看到了新一代卫士的暗夜限量版，实际上哑银限量版就基于它改造而来，在我看来全黑的设计确实够拉风，呈现出另外一种风格。从外观角度出发，那些追求独立个性的都市男青年更容易接受它。

最后我们一起来看一下新一代路虎卫士的内饰。其实它内饰设计的理念是和外观保持一致的，也就是说是在创新的基础上结合老款卫士的经典元素，比如中控台的布局、用料与做工都是最新的，然而还是刻意裸露出镁合金的钢架，包括方向盘也有金属材质裸露，这就是以最简单而有效的方式来体现路虎卫士的硬派。而配备的多功能方向盘、液晶仪表盘、中控大屏、电子挡把等部件，则又是新时代车型应该有的配置。当然还有一些设计得到了保留，比如那个宽大的座椅，以及**扶手附近的设计都是在致敬老款，相信这样的设计也会得到老款卫士迷的认可。

当潮流配置和复古设计交织在一起，便呈现出非常特别、非常有趣的样子。

另外路虎卫士还有一些特别的地方。尾门是典型的硬派越野单侧开设计，加上“背着”备胎，以前推动尾门会很费力，而全新路虎卫士就设计了电吸尾门，这点对女性车主还是比较友好的——可见新一代卫士不仅要赢得都市男性的青睐，喜欢硬派越野风的女士也同样在它的客户群体当中。这一点是完全可以理解的，我们可以看到有不少女性青睐于牧马人这类硬派SUV，现在更加豪华的路虎卫士又使她们多了一种选择。

驾仕总结：

在我看来，路虎对卫士的全新换代无疑是一次巨大变革，在全新设计的基础上又保留了老款卫士的经典元素，很多细节都给人耳目一新的感觉。然后从路虎卫士的定位来看，显然是介于Jeep牧马人和奔驰大G之间，之前路虎公布了卫士的预售价为79-99万元，在这个价格区间也是独一档的存在。即便未来奔驰推出G350之后两台车会有重叠，但是针对的客户群体还是不太一样的，况且路虎卫士同样有很深厚的群众基础，另外在定价方面也有一定的优势……据悉，路虎卫士将会在今年下半年正式上市，期待它的表现。

文｜道道

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎卫士DC100:颠覆性的设计与卓越的性能

路虎卫士DC100是路虎品牌旗下一款全新的越野SUV，被视为路虎卫士车系的下一代车型。以其强大的越野性能、全新的设计及高端的科技配置，路虎卫士DC100不仅满足消费者对于越野性能的需求，还能够提供更加豪华的驾乘体验。

外观造型

路虎卫士DC100在外观造型上突破了以往的设计思路，使人耳目一新。经典的坚固车身线条、重量级车架以及放大的轮眉边角分明，再加上流线型前部大灯和大胆却优雅的LED尾灯，让路虎卫士DC100看起来非常“霸气”和时尚。前进气格栅十分霸气，同时还搭配了大灯组与保险杠，让整个车头看起来很有攻击性。而车身侧面线条的流畅，体现了路虎的品牌形象。此外，路虎卫士DC100还增加了天窗设计，使得驾乘者可以更好地感受外界景象和气息。

内饰

在内部设计上，路虎卫士DC100选用的是高品质材料，如黑色硬质塑料和银色金属饰板，使得车内环境简约舒适。为了配合舒适性和非凡的豪华感，默认情况下采用了皮质座椅，并安装了前排加热座椅和多功能方向盘。车辆内部优化了宽敞的空间设计，为驾乘人员提供了更大的腿部、肩部和头部空间，且后排座椅可放倒，非常适合那些需要超大容积储物空间的尝试和实验。

操控性能

路虎卫士DC100的四轮驱动系统、电子稳定控制系统以及悬挂调节系统，极大提升了车辆的操控性能。车辆可能随时进入不同的地形环境，为此，车辆还配备了兼备高、中、低三档转速的变速器，可应对复杂的地形环境。车上还加装了大胆而坚固的轮胎，使其通过峻峭的坡度和充满障碍的路面时更具承受能力和穿越性。

安全配置

为确保安全，路虎卫士DC100还配备了各种先进的安全配备，比如防盗装置、并线辅助、胎压监测系统、倒车雷达和坡道起步辅助等。另外，车内配备的多功能安全气囊可以在猝发事故中更加及时地为驾乘者提供最好的防护。

总结

路虎卫士DC100是路虎公司为消费者带来的一款值得拥有的全新SUV车型，奠定了未来高端豪华SUV车型的标杆。凭借着颠覆性的设计和卓越的性能表现，路虎卫士DC100赢得了越来越多消费者的喜爱，成为了汽车工业的一股不可忽视的力量。

关于路虎卫士dc100的内容到此结束，希望对大家有所帮助。