东风雪铁龙c5，东风雪铁龙C5的优缺点

其实东风雪铁龙c5的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解东风雪铁龙C5的优缺点，因此呢，今天小编就来为大家分享东风雪铁龙c5的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

东风雪铁龙C5的优缺点

优点：

1、外观大气，稳重，整车刚柔并济的造型屁股也非常耐看，尾灯很有标志性；

2、后排空间很宽敞，足够伸腿，跷二郎腿，坐长途不会感觉到疲劳，后备箱储物空间也是巨大；

3、转向清晰，指向精准，极速过弯不会有很强烈的偏离感；

4、油耗方面控制得还不错，市区拥堵，10个多油，高速公路7个左右，比较适中；

5、配置丰富：倒车影像、自动大灯、辅助转向大灯、定速巡航、大灯延时，车窗一键关闭等好用。

缺点：

1、悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料；

2、头枕设计太低，开车都要低头；

3、驾驶座控制窗户的按键有点靠后，每次都按错，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了；

4、缺点是悬架太硬；

5、车子启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大。车子方向盘开起来太重了，需要用大力气。

扩展资料

雪铁龙C5设计理念

雪铁龙DS，1955年在巴黎车展首次亮相便创下45分钟内749个订单，一天内12，000个订单的神话，保持领跑同时代车型10年以上。同时，DS也是法国总统的专属用车。55年后的今天，与其同台竞艳的是血脉同源、并汇聚雪铁龙90年创新技术与9代高级轿车底蕴之大成的东风雪铁龙C5。

凭借“韧性底盘+平顺驾驭+静谧空间”多维体系的有机组合，C5创造出了领先于同级别车型、达到C级水准的动态舒适体验。C5凭借自身的独特优势成为有别于推崇商务功能的传统派和强调运动时尚的先锋派的车市“第三极”。同时，在本次车展上，还展出了作为全系通选配色的全新珠光白漆色C5车型，迎合了新绅士一族的品质主张。

参考资料来源：百度百科-雪铁龙C5

东风雪铁龙c5 优点和缺点都是哪些

根据我个人的体会，作出自身体会说明如下

小5的前脸是雪铁龙标准的造型，发动机盖上的2条肋线与腰线相得益彰非常有肌肉感。4个头灯很有神，而且发现弯道辅助照明的小灯非常实用，在夜间转弯特别是倒车的时候及时点亮照亮弯道死角暗处，防止剐蹭以及及时发现转弯的行人和自行车。偶刚开没几天就碰到一回晚上右转弯太早没有发现右边被别人撞倒在地的一小段隔离栏，幸好右灯及时点亮发现及时调整方向，否则偶滴小5就第一次被挂了。

弯道转向的辅助灯，非常好用，而且这两天还发现有个好处，灯亮的时候旁边的行人会一惊，怎么会突然亮起来了，震慑一下，呵呵，也起到给路人的警示作用。

C5的方向盘和中控的按键确实多，但布局蛮合理，所以熟悉起来也不会很慢，实在不行的多翻翻说明书，还要是不行的……仪表盘开灯后相当醒目。

小5在我开过的车里是属于比较宽的，不过没空去对比实际参数，不要拍我。在内部储物空间上不是很夸张的，但比较精巧，基本够用。驾驶位扶手可以前后移动，驾驶中右手可以很舒服的放在上面，很人性化。

另外，驾驶位标配的电动座椅可调节，左右和上下头部空间都很大，座椅柔软而且左右包裹很舒适。朋友的天籁座椅沙发很软一坐都由陷下去的感觉，小5是另一种舒适，柔软而又弹性的风格。

还需要特别提到的是C5的内部静音做得非常好，很安静，内部车身的噪音很小。

来简单说说小5的操控。开到现在2个多礼拜，500多公里，总体而言，操控可以归入小5的长处，绝对不输给那些广告里以操控著称的车子。这个级别的大部分车型我都开过，小5底盘悬挂绝对是这个级别里最优秀的，平稳、过滤性好，但是并不比天籁那种软到老感觉要蹭地。发动机和变速箱的匹配也不错，尤其是变速箱，换档平滑，基本都在2000转不到换档，在持续加速下不知不觉就冲在其它车前面并要超速了。特别要赞一下C5的方向盘，这个造型和设计没啥说的，除了按钮丰富，也很轻，指向精准。

还有我个人比较喜欢C5的档波，造型和握感相当不错，呵呵，还没机会试试S档，看资料是说S档会适当提高换档转速，以保持高扭矩，不过我觉得市区持续1500左右的转速和扭矩已经绰绰有余了。我开的基本都是市区，到现在为止百公里油耗9.6L，还不错，而且现在只是磨合期而已。

东风雪铁龙c5最大缺点

1、东风雪铁龙C5的缺点 1雪铁龙C5的座舱内储物空间太少，少得可怜也许国情不同，法国人家是一人多车，中国人家是多人一车四门边连一瓶水都放不下，前排只有扶手前可以放一瓶水，如零号位坐人只能拳脚相加，胜都为王；我的C5是2011年4月购置的23尊驭，至今行驶2万公里，跑过市区高速山地高原戈壁等道路个人觉得优点有1造型时尚有肌肉感，很漂亮2自动大灯自动雨刷大灯随动转向日间行车灯等很实用，也增强了；比起一些其他同级别的车，还是比较偏好C5C5外观线条流畅，内饰方面也很人性化，坐进去也感觉很舒服，不会别扭开车的时候视野比较广阔，车内部也有足够大的空间让自己舒展身体，重要的是C5的噪音隔离非常棒，坐在车里的。

2、2品牌影响力太低其实对于国内大部分消费者来说，买车不仅仅是为了满足出行需求，还有很大一部分因素是为了满足面子需求人们总是喜欢通过一辆车的品牌来判断车主的经济实力所以雪铁龙天逸C5相比同级别合资车型有很大的劣势；东风雪铁龙雪铁龙C5车主一优点不知道为什么，就是很喜欢法国车，可能我是一个浪漫的人吧，哈哈，雪铁龙C5的外形非常大气，悬挂和底盘的调校绝对一流，要知道雪铁龙做这个是很擅长的，舒适性非常好缺点要说C5的缺点的；法系车保值率低一直是一个槽点，其实从产品力上来说，雪铁龙的综合实力还是非常强的，无论是安全性还是操控都有所保证，特别是出色的底盘调校当然也有油耗高噪音大车窗玻璃容易出故障这些缺点东风雪铁龙C5的发动机为2。

3、优点1C5是一款提升雪铁龙品牌价值回归高端的主力车型，车做的还是比较的厚道，该有的配置有有了2C5底盘采用的是第三代主动液压悬挂技术我敢保证是同价位同级别车当中是最好的3C5座椅虽没有天籁的软，但是C5；3小毛病问题在“三大件”质量问题上，雪铁龙C5总体还是比较可靠的，但是有些小毛病还是比较受车主吐槽的，例如在轮胎车身异响以及电器方面的故障还是比较频发的，虽说并没有想象中的那么严重，但是考虑到本身的销量就少；同时，顶配车型还配有前排座椅加热全液晶仪表等配置这放在同级别中，也是拿得出手存在动力方面雪铁龙C5搭载了16T和18T两款发动机，其最大功率为123kW和150kW，峰值扭矩为245Nm和280Nm，传动方面匹配6速自动。

4、对比一下这两款车，对于雪铁龙C5的话，优点是外形，和随动转向大灯4个方向调节，夜间安全性高缺点是原厂音响太差，所谓HIFI也不过如此；1C5最大的缺点就是起步肉，主要是变速箱和发动机的搭配不是很完美，换挡都延迟，所以造成顿戳现象2车厢储物空间严重不足，一个饮料瓶都找不到合适的放置位置3车启动怠速有抖动的现象，这是C5普遍现象。

5、汽车故障多2012款开始故障率明显提高，其中2012和2013款雪铁龙C5主要问题是发动机异响和车窗玻璃升降故障，到了2014款车窗升降问题基本解决了，主要问题投诉在发动机身上，发动机抖动烧机油漏油等问题接踵而至，也一定程度反映。

6、雪铁龙c5的缺点1起步很肉，有时想要加速的时候，往往油门踩下去了，车确半天没什么反应，坐在身边的人还总在叫我提速跑起来撒，让我很无语2不过一旦跑起来后，车速的反应确很不错，只能说是车身重影响了提速3；在“三大件”产品质量问题上，雪铁龙C5整体或是非常稳定的，可是有一些小问题或是非常受买车人调侃的，比如在车胎车体异常响声及其家用电器层面的常见故障或是较为高发的，虽然并没有预料中的那样比较严重，可是充分考虑自身；C5优点1C5是一款提升雪铁龙品牌价值回归高端的主力车型，车做的还是比较的厚道，该有的配置有有了2C5底盘采用的是第三代主动液压悬挂技术我敢保证是同价位同级别车当中是最好的3C5座椅虽没有天籁的软，但是。

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