来源:网络 作者:网络 发布时间:2024-06-11 09:23:33
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优点:
越野能力:尽管与丰田陆地巡洋舰相比,雷克萨斯LX570更适合在公路上行驶,但它仍然是一款非常强大的越野车辆。优点如离地间隙达226mm,可调电动液压悬架系统、配备专用低速传动装置的永久四轮驱动系统,以及五种不同的越野驾驶模式:Rock,RockandDirt,Mogul,LooseRockandMud,andSand。此外,LX还具有爬行控制功能,一种用于低速越野驾驶的巡航控制系统,以及与爬行控制系统配合使用的转弯辅助系统,可以制动内后轮以减少SUV的转弯半径。不可否认,雷克萨斯LX570的越野功能对于在城市中驾驶来说是多余的。
内饰配置:雷克萨斯LX570的内饰豪华,座椅和门板采用皮革包裹,使用每一个开关和按钮都有一种阻尼感,给人一种高品质的感觉。内饰标配木质装饰,售价1,190美元的豪华套装,采用开孔胡桃木饰面,该套装还包括加第一排和第二排座椅加热和通风,自动空调控制,可与座椅加热和通风配合使用,以更好地提高驾驶员和乘客的舒适度,以及更高品质的皮革采用对比色缝线。
此外,雷克萨斯LX570还增加了一些配置,比如为第二排乘客配备的一对11.6英寸显示屏,售价2,005美元。还标配14向电动驾驶员座椅和12向电动乘客座椅,以及4区域自动空调控制系统
外观方面:2019款雷克萨斯LX570采用了雷克萨斯家族最新的设计语言,前脸采用大开口纺锤式进气格栅,咄咄逼人的前大灯和L形尾灯,视觉冲击力十足。
缺点:
2019款雷克萨斯LX570车身很重,它的转向缓慢,刹车灵敏,力度过猛。2019款雷克萨斯LX搭载5.7升V8发动机,输出达383马力和扭矩403磅-英尺,但其牵引能力比凯迪拉克Escalade,英菲尼迪QX80和林肯领航员少了1000多磅/453KG。
虽然雷克萨斯LX570的自适应悬架可设置运动模式,但这款笨重的SUV在转弯时车身仍然倾斜明显,并且在重脚刹车制动时它的车头会下压,令人不舒服。
2019款雷克萨斯LX570的信息娱乐系统是其最薄弱的一点,内置导航系统的12.3英寸中控大屏是标准配置。然而它拥有人机工程学缺陷,因为它的操作和鼠标一样,在驾驶时,选择屏幕上的功能既令人困惑,也很难做到,因为驾驶员必须先查看屏幕以确定光标的初始位置,然后使用控制器将光标移动到所需的功能图标上,就像我们操作鼠标一样。
最后,2019款雷克萨斯LX570的第三排座椅较狭窄,不如英菲尼迪QX80和林肯领航员那样舒适。
总结:2019款雷克萨斯LX570国内起价129万元,虽然有出众的越野性能和质量,但是其中控上的信息娱乐系统过时,牵引力有所不足,而且车身过于笨重。不过雷克萨斯LX570的优点方面远超缺点,个人觉得最大的缺点是售价太贵了,129万的起售价可选的车型较多,你们觉得呢?
这两个系列都属于suv,lx目前市场销售的有lx570,车辆动力十足,适合各种路况的行驶和越野。相比rx系列更适合城市及一般崎岖路况,例如:rx300&rx330&rx350&rx400h所以rx系列可以称为多功能城市运动休闲车。然而lx570更适合叫他吉普车。希望上述回答对您有所帮助,谢谢!
雷克萨斯LX是一款豪华SUV,首次上市是在2008年。该车型在上市后受到了消费者的广泛关注,因其豪华的内饰,稳定的性能和卓越的质量而备受赞誉。从2008年开始,雷克萨斯LX不断进行升级和改进,以满足市场需求和消费者的期待。目前最新款的雷克萨斯LX已于2021年上市,继续为消费者提供出色的驾驶体验和豪华的车内空间,成为了豪华SUV市场的热门选择。
以下是雷克萨斯LX的发展历程:
-LX450:作为雷克萨斯第一款豪华SUV,它基于丰田兰德酷路泽LC80开发,在LC80的基础上增加了豪华配置,但其4.5升的发动机动力不足。
-LX470:拥有动力更充沛的4.7L发动机,表现优于前代。该代LX车型从1998年一直延续生产到了2008年,由LC100车型改款而来,进行了内饰和外观的豪华提升。
-2005年改款LX470:加入了LED尾灯和VVT-i发动机。
-2007年LX570:正式引进中国市场,优先于兰德酷路泽上市,在舒适性和安全性方面都优于LX470,5.7V8的排量使其越野和行驶性能都到达了一个新的高度。
-全新LX570:抛弃了老而皮实的6速变速箱,采用全新8档手自一体变速箱,轮毂升级为更大的20寸或21寸。
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