最新电动汽车 便宜续航高的电动汽车

大家好，今天来为大家分享最新电动汽车的一些知识点，和便宜续航高的电动汽车的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

一、电动汽车什么时候会大量上市呢

1、先说观点：电动汽车预计在2025年前后大量上市。近期购车如果是家中首辆汽车，仍建议购买燃油车。

2、电气化已经是汽车市场公认的一大趋势，特别是在我国，已经出台了多项政策鼓励电动汽车的发展，万众瞩目的双积分政策将要实施，电动汽车的普及将是必然。

3、相比2016年的数据可以看到，纯电动汽车的销量已经增长了81%，可见电动车以它自身经济环保的优势已经逐步吸引消费这的注意，越来越多的汽车企业正在加速布局电动汽车行业。

4、长安和北汽已经提出2025年在中国境内全面停止生产燃油汽车；

5、丰田汽车计划在2025年前后全车系引入电气化，并推出至少10款电动汽车；

6、福特汽车的“中国2025计划”中表明，在2025年前将推出15款电动汽车，长安福特生产所有的车型都将提供电动车型；

7、通用汽车董事长兼首席执行官玛丽博拉也曾在上海表示，2016至2020年间通用汽车将在中国推出至少10款新能源车型，到2025年别克、雪佛兰、凯迪拉克三大全球品牌旗下在华将近全部车型都将实现电气化；

8、2025年将是汽车电气化的重要时间点，相信在2025之后很短的时间内电动汽车将在中国大范围的普及并下沉至中国二三线主要城市。因此预计在10年左右，电动汽车在兰州将有望普及。在这段时间内，如果电池技术和充电技术有突破性的进展，相信普及电动汽车的时间将会更加提前。

9、如果近期有购车需求，且预计购买的是家中首辆车仍建议购买燃油车。目前，电动汽车受制于电池技术，续航里程还难以与燃油车比肩，充电时间普遍较长，充电桩数量也有限。作为家中唯一一辆车，应该能够应对各种日常的使用场景，包括长途出行、恶劣天气、特殊路况等等。因此，燃油车仍是第一选择。并且，电动车的普及毕竟仍需要5-10年时间，届时也已经到了换车或是添置第二辆车的时候。

10、如果家中已经有了一台燃油车，要购入的是第二辆车，这种情况，就可以根据自己的喜好随意选择，购买电动汽车也是不错的。

二、便宜续航高的电动汽车

随着电动汽车的普及，市场上出现了越来越多的价格实惠且续航能力优异的电动汽车。其中，比较受欢迎的车型包括特斯拉Model3、比亚迪唐EV、荣威Ei5等。这些车型不仅拥有较为出色的续航能力，而且价格相对较为亲民，符合大众消费需求。此外，随着技术的不断升级，电动汽车的续航能力也在不断提升，未来市场上将会有更多实惠的车型出现。

三、马斯克的电动汽车叫什么名

马斯克新能源汽车品牌是特斯拉，现在生产汽车的工厂主要有美国加州工厂、美国德州工厂、中国上海工厂、德国柏林工厂。上海工厂在近期进行了产能升级，年产能超过了75万辆亲，2017年10月10日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）提出了一个再次震动汽车产业的全新想法：汽油车。在特斯拉总部最近的一次新闻发布会上，马斯克宣布公司将从2022年开始量产一款汽油车，他计划把这款汽车称作ModelT。

四、电动汽车怎么样，值得买吗

我自己的纯电动车已经开了四年了。车型是2016款帝豪EV，工况续航300公里，实际续航跑过160-360公里不等。坦白说，如果你没有像我这样的客观用车条件，那么所有电动汽车从理性角度来说都不值得购买。哪些条件呢？

1.所在地区有汽车限牌限购政策，并且只有纯电动车不受限制。同时自己手头没有指标又急需一辆属于自己的车。

我坐标北京，当时从家到单位公共交通太不方便，想要更快更舒服的通勤工具，而家里只有一辆指标是亲戚名下的车，平时开不上，只能再买一台。然而普通燃油车指标又迟迟摇不上号，所以被迫转向新能源指标（当时还不用排队，申了就有）。车买得早，当时还是京N蓝牌。

这是选电动车的第一前提，如果油车电车都可以随便买，那就完全没必要考虑电车。截至2020年2月，符合这个条件的城市也就是北京了。也就是说，只要你不是在北京开，就别买电动了。就算在其他限购城市，也可以选插电混动。

2.有条件安私人充电桩，且电价便宜。

我家有固定车位，一年前安了充电桩，电价全天统一为0.47元/度。不管剩余电量多少，只要晚上回家充上电，第二天出门总能充满了，不用专门花时间到外面找动辄1.5元+/度的公共桩。夏天空调冬天暖风随便开，虽然只有300公里续航但从不焦虑。即使在最费电的冬天，每公里成本也才1毛多，春秋天续航轻松上300公里，一公里只要六七分钱。平均每月充100块钱电费就够用了。

倘若没有这一条，那么充电就会是个大麻烦，电价贵就不说了，还有排队、坏桩、单收停车费、充电中断、油车占位、旁人充满电不走等各种不确定性的麻烦等着你，费时费事又费钱。

有自己的充电桩固然很好，但这也仅限于保证你在市里跑短途舒服舒服。真要是跑单程200公里以上的长途，就免不了要在路上补电，而且电动车跑高速续航掉得飞快，匀速120km/h的耗电速度已经和充电速度差不多快了，基本上是每跑2小时就需要花2小时充电，还是要面临充电便利性和经济性的挑战（而且更严峻）。

但是没关系，我家里的油车蔚揽一到节假日就归我开了，高速长途正是它的用武之地。这车动力强、油耗低、油箱还大，高速上一箱油续航1100-1200公里，可以从北京一口气跑到江苏。之后花3分钟加油，就又能满血复活了。因为有油车做后盾，我的电车最远就跑过北京各个远郊山区，单程最远150公里，从来没出过北京界。

以上3个条件，是我认为理性层面可以买电动车的最重要的前提。对我来说，市区短途用电车，高速长途用油车，两方面都是经济、平顺又好开。这3个条件如果不同时具备，现阶段电动车的缺点就会暴露无遗。买车是为了提高生活品质的，而不是找个爹来伺候。

最新电动汽车和便宜续航高的电动汽车的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！