科鲁兹中控台储物盒？科鲁兹方向盘左下侧的小储物盒怎么拆啊请教~~

大家好，今天给各位分享科鲁兹中控台储物盒的一些知识，其中也会对科鲁兹方向盘左下侧的小储物盒怎么拆啊请教~~进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

科鲁兹的缺点和配置

通用汽车再怎么困难，再怎么嚷着要破产，再怎么重组，也从来没有雪佛兰什么事，所以首先大家大可不用担心雪佛兰的品牌问题，而作为雪佛兰经济性轿车的扛鼎之作——科鲁兹，也被通用视作全球市场的翻身之作，在中国同样受到了极高的关注！日前科鲁兹的展车正式登陆上海，沈阳北盛产的科鲁兹与先前媒体在西班牙试驾的欧版科鲁兹有些许不同，所以我们带来的全面实拍作业，将详细解析国产科鲁兹的优点/缺点，以及大家关注却未经官方确实的消息和疑惑。同时希望大家不能只关注价格区间，毕竟真正了解了科鲁兹后谈论价格才更有意义。

注：本次实拍车型为科鲁兹1.6自动挡的低配版，选配有电动天窗，因为拍摄时天色较暗，部分图片拍摄时使用了闪光灯，所以图片颜色与真实车型略有失真，敬请读者谅解。

从去年伊兰特悦动(参数配置图库试驾)及新凯越(参数配置图库)相继上市后，中级家用车市场没有起太多波澜，科鲁兹的惊艳亮相无疑为这一市场注入了活力，而科鲁兹最吸引人的地方首先在于其靓丽的造型。

1.与景程略有些相似的前脸因为前车灯的霸气而显得非常富有层次感。雪佛兰的LOGO——“金领结”也采用了特殊的镶边处理而显得独特个性。

2.锋利的前大灯引领着整个侧腰线，虽然腰线平缓，但科鲁兹车身较低，也就拥有了所谓的跑车身姿——动感十足，而腰线也没有到尾部就嘎然而止，而是在尾部“旋”了一下，两侧的腰线会于尾部，浑然一体。

3.科鲁兹的尾灯显然没有前大灯那么多让人琢磨的地方，但整体造型与车身设计非常的“搭”，功能也没有缺失，具有双倒车灯。

美系车的做工一直并不是其可以吹嘘的亮点，同一级别的福克斯(参数配置图库)的做工就饱受诟病，但是科鲁兹的做工却可以成为其亮点，超出了对“金领结”的期待。

外观做工没得挑剔，漆面光洁、缝隙均匀，内饰的做工同样没有马虎，虽然材质并没有什么亮点，但中控区各按钮非常好使，没有任何松散的感觉，各旋钮的阻尼也非常的合适，使用起来非常顺手，副驾驶储物箱有阻尼设置，副驾驶气囊无缝设置都是做工亮点，大家可以去实地感受下，这玩意吹嘘不了。

以运动为名，科鲁兹值得骄傲的还有其先进的动力搭配，相较于很多车型变速器不行吹发动机，发动机不行吹变速器的营销话术来说，科鲁兹的发动机与变速器相较同级对手都不落下风。实拍的科鲁兹1.6AT搭配的1.6L ECOTEC发动机与新凯越(参数配置图库)上搭配的1.6L发动机不同，最大功率达到了86/6000 kW/rpm最大扭矩150/3800Nm/rpm，拥有着DVVT双气门正时可调系统，在提高动力性的同时兼顾了经济性；配合的最新通用S6自动变速器，不仅拥有着同级最高的6挡设定，国产版本科鲁兹还特意设置了手动换挡功能，很好的解决了科鲁兹自动挡换挡过于频繁的掣肘。

实拍的科鲁兹1.6AT为低配版，实用性配置非常简单，方向盘上空无一物，无**扶手，中控台上的储物盒也是封闭的，无USB接口（前排**储物盒内有AUX接口），四轮搭配的是15寸钢毂（轮胎品牌：锦湖，尺寸：205/65 R15 94V)。

特别是安全配置，作为雪佛兰的扛鼎之作，雪佛兰在主动安全方面做的工作仍然不够，低配版没有配备前后雾灯，刹车系统为前盘后鼓，低配没有TCS牵引力控制系统，仅前排双气囊设置。

与新君威(参数配置图库)造型类似的动感方向盘继承了美观外，也继承了握感不佳的毛病，横幅背后的凸起过于厚实，使得普通人的小手很难于3/9点位置握紧方向盘。

关于底盘，科鲁兹的悬架结构算不得优秀，后扭杆梁悬架已经是不能再省的结构了，但科鲁兹的前悬虽然使用的是常见的麦弗逊悬架，却使用了轻量化的铝合金下拉臂，然后在通用欧洲设计师的设计下，科鲁兹的底盘非常厚实（摘自所有科鲁兹的试驾报告），转向也是非常的精准。而关于转向系统，科鲁兹的低配版上没有使用EPS随速感应电子助力系统，使用的仍然是传统的液压助力系统(HPS)。

科鲁兹采用的是电子油门，ECU控制节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析，最终计算出当前合适的节气门开度。当驾驶者起步时猛然加速，ECU却会根据当前的车速、节气门大小等进行分析，从燃油经济性和排放合理的角度考虑，会适当限制节气门的打开幅度，同时控制喷油系统限制喷油嘴进行最大化的喷油。这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个延时车才开始发力，也就导致了科鲁兹的油门反应相对不太灵敏，但很好的保证了燃油经济性。

科鲁兹怎么样值得买吗

科鲁兹还不错，值得购买。

雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。

新款科鲁兹外观上最明显的变化在于尾部标识的改变，用“330T”与“320”分别标识搭载1.4T涡轮增压发动机和1.5L发动机的不同车型，这也是继探界者之后雪佛兰第二款采用3位数字与字母命名尾标的新车。

此外，新款科鲁兹将提供六款车身颜色：极光白、耀岩黑、冷铂银、冰河蓝、钛金灰、烈焰红，以及四种内饰配色：星罗深灰、织锦深灰、雅光灰黑、马鞍棕。

其中320自动炫锋都市版车型基于1.5L自动炫锋版打造，将配备真皮座椅、真皮方向盘等配置。

动力方面，新车将继续搭载1.5L和1.4T两款发动机，其最大功率分别为114马力和150马力。传动系统方面，1.4T车型将匹配7速双离合变速箱；1.5L车型匹配6速自动变速箱和一台6速手动变速箱。

科鲁兹全球首发，以激动人心的设计风格和制作工艺，在全球紧凑型轿车级别中树立了全新的标杆。作为通用最新的全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品。

雪佛兰Cruze充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，经典的前隔栅，雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计，展现出雪佛兰全新的设计语言。

新科鲁兹导航怎么拆

新科鲁兹导航拆卸的步骤：

1、步骤一：进入到车内，对原车中控内饰进行观察，是否在未拆装前中控内饰表面会有碰伤或刮花处。然后启动汽车，看看汽车车况信息等是否正常。与车主确认没问题后方可进行拆装；

2、步骤二：在上面四图中每个位置用黄色胶刀撬松，注意：如果是第一次拆装仪表台，塑胶件之间匹配会比较紧（由于本车是原车已安装好了导航，也就是已经被拆装过一次，因此会好拆一些）；

3、步骤三：把撬松后的仪表台塑胶件取出，步骤四：用十字螺丝刀把图示中的螺丝刀位置所在的螺丝拧出，把小储物盒取出并拔掉后面的尾线；

4、步骤五：把挡位器周边的塑胶件用胶刀撬松并用手拔起；

5、步骤六：用十字螺丝刀按图示位置把固定原车黑色的空调面板的左右两边的螺丝拧出，然后取出并拔掉后面的插座。接下来把原车的CD机取出并把其后面的尾线拔掉，装上导航并把原车的插座与导航机器后面的尾线对接即可。不破坏任何原车插座及尾线，全部原车尾线与导航插座对接。

科鲁兹方向盘左下侧的小储物盒怎么拆啊请教~~

拆卸科鲁兹方向盘左下侧的小储物盒的步骤如下：

首先，请确保您已经找到了手套箱下方的两个类似塑料图钉的销子。用双手轻轻提起并拔掉它们。然后，打开储物盒，用两只手同时施力于两侧靠近内部卡扣的地方，向内施压直至卡扣松开。在这一过程中，用腿抵住手套箱以提供额外的支撑。这样，储物盒就能轻易地取下来了。

取下储物盒后，可以直接将其抽出。若需更换，可以准备一个大小合适的螺丝钉，从储物盒内部向外旋入，稳固卡扣。记得确保安装牢固。

在拆卸方向盘之前，您需要先移除中间的盖板。找到方向盘后部的孔，使用螺丝刀深入孔中，轻轻撬动即可卸下盖板。这时，方向盘上的螺丝会暴露在外，只需逐一拆卸即可。

以上步骤简单易行，仅需基本的工具即可完成。拆卸和更换储物盒和方向盘极其方便，无需花费过多时间和精力。若在操作过程中遇到任何疑问，请随时向我们咨询，我们随时为您解答。

关于本次科鲁兹中控台储物盒和科鲁兹方向盘左下侧的小储物盒怎么拆啊请教~~的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。