东风雪铁龙c5导航，雪铁龙凡尔赛c5x支持carplay吗

大家好，今天来为大家分享东风雪铁龙c5导航的一些知识点，和雪铁龙凡尔赛c5x支持carplay吗的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

雪铁龙凡尔赛c5x支持carplay吗

【太平洋汽车网】雪铁龙凡尔赛c5x支持carplay，支持carplay的原因是为了可以使用到iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。

日前，车视界科技从东风雪铁龙官方获悉，凡尔赛C5X于3月23日起开始针对车机系统进行全系车型的OTA升级。升级内容主要涉及系统内软件运行逻辑以及稳定性，如无线CarPlay稳定等。

注意的是，此次凡尔赛C5X的OTA升级对象为全系车型，其中享不凡车型升级版本为V90B00；其余三款势不凡、领不凡、耀不凡车型本次升级版本为NHC1.19.43.8。官方称，本次OTA升级可使凡尔赛C5X全系车型搭载的C-Connect3.0智能网联系统迎来优化车机等多项功能，使操作更便捷。

针对享不凡车型，主要升级了车机系统提升运行时的稳定性；优化蓝牙电话功能，进一步提升蓝牙连接手机时的通话音频质量；优化倒车影像控制逻辑、提高画面稳定性；优化倒车影像辅助线，在倒车模式下借助辅助线进一步提高入位精度。

针对势不凡、领不凡、耀不凡三款车型，此次升级是2022年的第二次OTA升级，主要升级了车机系统运行稳定性，使操作更流畅；优化、提升CarPlay无线连接稳定性，让手机-车机交互更加智能高效；针对酷我音乐、喜马拉雅音频分享平台、天气查询等在线应用的稳定性；优化智能语音功能，让语音识别和语音唤醒更加灵敏，准确度更高。针对上述三款车型，此次OTA升级涉及十余项优化。

同时，官方针对3月31日前激活C-Connect3.0智能网联系统（4G版），并完成了智能天线OTA升级的用户，进一步提供“原增值服务权益”有效期延长3个月。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

哈曼打造东风雪铁龙凡尔赛C5 X科技之美

东风雪铁龙凡尔赛C5 X已于9月23日在中国首发上市，随后将登陆全球市场。这款全球旗舰车型是Stellantis集团基于C-Connect 3.0智能网联系统开发的首款车型，自上市以来频频吸睛，尤以人性化的科技广受消费者的青睐。作为Stellantis集团的全球战略合作伙伴，哈曼负责支持C-Connect 3.0 4G版智能网联系统的开发和集成服务，助力Stellantis集团旗下新一代搭载了C-Connect 3.0 4G版智能网联系统的全系车型以更流畅、安全、全球化的姿态登上国际舞台。

哈曼为Stellantis全球车型布局而开发的全数字驾舱平台，最多可支持6块屏幕，覆盖Stellantis旗下4大品牌、14款新车。这一平台通过单一芯片上的Hypervisor虚拟化技术可以同时运行多个操作系统，既能满足汽车极致安全性的要求，又能兼顾娱乐和应用性的拓展。在凡尔赛C5 X的中高配车型中，哈曼汽车软件服务团队负责对C-Connect 3.0 4G版智能网联系统的整体系统架构和集成，包括建立软件库，人机界面开发、全球市场本地化和系统测试，涉及车载信息娱乐系统、仪表、抬头显示、中间件平台、DSP音频、导航在内的各种系统、平台、功能和应用。

基于哈曼国际对全球汽车消费需求的深刻洞察，以及哈曼汽车软件服务团队在数字驾舱系统架构和技术实现领域的案例积累，凡尔赛C5 X作为一款全球发布车型，可同时满足中国用户的智能互联习惯，以及国外用户的使用需求。凡尔赛C5 X的中国用户可以使用高德地图的互联服务；在国外，用户则可以使用TomTom进行导航，使用CarPlay和Android Auto享受智联生活。此外，凡尔赛C5 X还可以定制快捷图标，直接访问**屏幕，配备了可优化信息的3D数字面板，用户高级定制化方案，可实现多维度互联的12英寸**触控屏和i-Connect高级导航功能。 

此外，凡尔赛C5 X还采用了哈曼OTA解决方案，用于更新智能车机系统和T-Box中的固件以及应用程序、配置、设置和导航地图等软件。哈曼久经考验的OTA无线更新解决方案以高效安全、稳定可靠著称，将确保凡尔赛C5 X全球的车主在未来持续享受到更多智能化的新功能和新服务。

随着市场对智能网联、信息娱乐、高级驾驶辅助ADAS等创新技术需求的不断增长，哈曼将与Stellantis集团展开深度合作开发新一代互联汽车座舱平台，为Stellantis的年轻车主打造与时俱进的沉浸式驾乘体验。

关于哈曼

哈曼（www.harman.com）为汽车市场、大众消费市场以及专业领域设计、生产和提供各类智联汽车系统、音视产品、企业自动化解决方案及物联网技术服务。公司旗下拥有AKG、harman/kardon、Infinity、JBL、Lexicon、Mark Levinson和Revel等16个全球领先品牌。哈曼备受发烧友、音乐家和演出场馆的追捧。在全球各地的道路上，数千万辆汽车配备哈曼的车载音响和智联汽车系统。哈曼的软件解决方案应用于数以亿计的移动终端和系统上，为办公与居所及其之外的车载和移动状态提供技术支撑，实现连接、集成、安全的各项功能。哈曼在全球拥有30,000名员工，遍布美洲，欧洲和亚洲等地。2017年3月，哈曼国际成为三星电子旗下全资子公司。

关于Stellantis集团 

Stellantis集团由前菲亚特克莱斯勒集团与前标致雪铁龙集团于2021年1月合并而成，是一家全球领先的汽车制造商及出行方案提供者。集团旗下拥有14个知名汽车品牌，横跨超豪华、豪华、主流乘用车以及皮卡和轻型商用车等高度互补的产品及品牌组合。

东风雪铁龙c5对比迈腾

动力：

没有悬念，迈腾>C5

空间：

没有悬念，C5>迈腾

操控：

这也是纠结最多的地方，但是以我的亲身体验来说，C5>迈腾，即便是换过17寸轮毂轮胎的迈腾依然无法超越C5，究其根源，悬挂是最主要的原因，或许换过B12+HR的迈腾和C5有的一拼，C5的原厂悬挂已经很Q了，雪铁龙的悬挂技术不是盖的

制动力：

三辆车的制动效果都很好，不出意外的话应该是：迈腾>C5，C5因为具体的测试数据还没出来，所以暂时垫底，但是凭借225/55R17的固特异极品飞鞋轮胎，抓地力不弱，而且刹车一直也是雪铁龙的强项，从富康到世嘉，没有刹车差的车

车内空间：

C5>迈腾，C5的宽度和长度以及轴距都比迈腾的大，但是后排腿部空间并没有比迈腾大很多，可以说很有限，而且后备箱没有迈腾大。

细节厚道程度：

也可以说性价比，这里我要好好说说，C5出来的最晚，所以他拿第一的机率最大，我仔细在4S店看过，2.3尊贵版，原配17寸轮毂轮胎，轮胎是固特异极品飞鞋，本身就不便宜，气门嘴更是夸张的用了米其林的全铝合金气门嘴，淘宝上的价格都要18块钱一个，再看引擎盖里的隔音棉，估计这是我见过的最最精致的隔音棉了，精细到什么程度，可以和你家座椅的垫子相比了，以往的隔音棉基本上都是黑心棉加毛毡，非常简陋，和这些隔音棉相比，C5的隔音棉完全可以称得上是宜家里的椅垫了。再说备胎，C5用的是全尺寸备胎，轮胎也和装车的一样，而且C5的四个轮拱内侧都是绒面材料，迈腾只有后面两个是，C5的后轮拱内看不到减震器，能给车内提供更大的空间，另外雪铁龙还标配灭火器，世嘉也是标配的，另外刹车盘的尺寸也是17寸的规格，前双叉臂悬挂，后多连杆悬挂，双氙灯，6速自动变速器，后倒车雷达，室内的真皮座椅，6+安全气囊，高分辨率的导航屏幕和丰富的中控液晶屏幕，都是加分的项目，可以说C5很厚道，当然有人会说电子手刹没了，但这个智者见智，有些人就喜欢机械手刹。综合考量C5的性价比不可谓不高，因此我打分C5>迈腾，原因是迈腾的科技含量无疑是三辆车最高的，而致胜垫底，是因为他没有动力的发动机和配置不高的车身以及低水平的悬挂。

再说说安全性

可以说三辆车都在同一水平上，很难说谁更好一些，但是要说论钢板厚度的话，迈腾无疑垫底，C5和致胜的钢板都是很厚的，论气囊数量，C5和迈腾豪华版都是6个以上，论车头，可能C5要好点，我仔细看过C5车头的最前端离水箱散热器足足有30多公分的距离，而中间有防撞梁，也就是说一般的轻微碰撞根本伤不到水箱，费用也能大大降低。激光焊接方面，两辆车都有激光焊接，就是长短的问题。两车的底盘也都很扎实，所以这一局，两车打平。

最后说说费用

包含购车费用和售后保养费用

拿C52.3尊贵型，迈腾2.0T豪华型来比，以现在上海的优惠幅度，分别是22.69万，25.18万，差距还是比较大，这还导致税收，保险跟着一起涨，算上税收的话，那价格分别是246293元，273321元。而保养的费用也相差很多，C5是1万到1万5一保养，迈腾是7500到1万一保养，单次保养的价格迈腾>C5。而汽油方面迈腾2.0T必须加97，致胜只要加93.

做了以上的一些分析之后，就目前所知的情况来说，毕竟C5是新车，市场考验不多，但是车不差，动力，操控，安全，性价比各方面都很均衡。迈腾车好，但是价格高，再加上一汽一次又一次的减配，让迈腾的性价比丧失殆尽，利润就一定要这么多吗？我们不禁要问一汽，这几十年来除了当汉奸，还给我们中国人带来了什么？

其实选车就是考验自己的理性，自己想要什么？有时候自己并不知道自己的想法，别人说的多了还可能让自己更乱，所以只有清楚自己想要的东西，那你选择的一定是对的。

文章分享结束，东风雪铁龙c5导航和雪铁龙凡尔赛c5x支持carplay吗的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！