哈飞赛豹v(哈飞赛豹V车型参数)

各位老铁们好，相信很多人对哈飞赛豹v都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于哈飞赛豹v以及哈飞赛豹V车型参数的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

哈飞赛豹V车型参数

哈飞赛豹V车型参数介绍如下：

车型 HFJ7162和 HFJ7182均提供 2年/5万公里的保修政策。两车型均搭载1.6L和 1.8L排量的发动机，匹配5档手动变速器。

在基本性能方面，两款车型的网友油耗分别为7.7L/100km和 9.3L/100km，最小转弯半径均为5.250m。驱动方式为前轮驱动，整备质量分别为1180kg和 1225kg，满载质量分别为1600kg和1600kg，最高车速分别为180km/h和 190km/h。

车身结构为三厢，配备有4个车门。车身尺寸方面，长宽高均为4460mm、1725mm、1460mm，轴距为2600mm，最小离地间隙为160mm。燃油箱容积为50L，供油方式为多点电喷，发动机型号分别为DA4G184G93和 DA4G184G93，排量为1584mL和1834mL。

最大功率分别为74.2kW和98kW，最大功率转速分别为6000r/min和 6500r/min，最大扭矩分别为133.4Nm和161Nm，最大扭矩转速分别为4500r/min和5000r/min。汽缸数为4个，每缸气门数为4个。

底盘操控方面，两款车型均配备有转向助力，变速箱类型为手动，档位个数为5个。前制动类型为盘式，后制动类型也为盘式。前悬挂类型为麦弗逊式，后悬挂类型为多连杆式。前轮胎规格为195/55 R15，后轮胎规格也为195/55 R15。

外部配置方面，前后电动窗和外后视镜电动调节均为标配，前雾灯也为标配。内饰方面，驾驶座座椅调节方式为手动，影音系统包括CD1碟，空调系统包括自动空调和后排出风口。

安全配置包括刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC/EBV等)、安全带预收紧功能等，均为标配。

扩展资料

  11月17日，哈飞赛豹V系正式从深圳生产基地下线，哈飞赛豹V系伴着猎猎的彩旗，欢快的旋律从深圳生产基地缓缓驶出，在喜庆的气氛中，哈飞汽车宣告：深圳生产基地剪彩投产，哈飞赛豹V系投放当地市场。推出两款车型售价8.58到9.98万元。

哈飞赛豹的试驾感受

哈飞赛豹Ⅴ系的安全系统可能是使它最接近轿跑车概念的元素。据介绍，这款车在开发中分别通过了欧洲法规的正碰、偏置40%前碰和后碰以及国内正碰等试验，在国内为数不多。哈飞赛豹Ⅴ系完全满足欧洲碰撞标准；采用国际先进技术，将不等厚钢板技术应用在汽车车身制造上；双层钢板焊接后的前隔板采用夹层发泡工艺技术；整车选装双侧或单侧电子式气囊、预锁式安全带、四门防撞杠等；带有EBD功能的ABS防抱死系统，保证车辆以最佳状态分配前后制动器动力，有效防止制动时产生的侧滑、甩尾等危险现象，使整车制动性能更加优良。

在油耗方面表现得也非常出色，最高时速190km/h(MT)，等速百公里油耗只有6.3L；它的油耗显示功能，能随时清晰展示平均瞬时油耗、平均油耗、平均车速，让你处于最经济的驾驶状态。采用德尔福MT20电喷系统，满足欧Ⅲ排放标准，节油环保。提前满足将于2009年1月1日才实施的GB19578-2004《乘用车燃料消耗量限值》第二阶段的规定。作为中级轿车的哈飞赛豹V系，既可以作为家庭轿车，以个人家庭生活为主，也可作为商务用车，具有一定的社交、商务功能。专家称，这款完全拥有自主知识产权的哈飞产品打响了中国轿跑车的第一炮。哈飞赛豹3系到哈飞赛豹5系，正是迎合了市场和车迷的需求。以其安全性、舒适性、环保性、经济性、先进性五大亮点树立了哈飞赛豹5系的全新品牌形象，引领轿车运动化的风潮。

技术亮点：哈飞赛豹Ⅴ系由世界著名的汽车设计公司——意大利宾尼法瑞那公司精心打造，延续了法拉利跑车血统，是一款融跑车的操控速度和轿车的舒适安全于一体的运动型轿车，高效能低油耗日本三菱技术发动机，确保动力强劲输出；全面安全系统，符合现行欧洲标准，满足全方位欧洲碰撞要求；标配ABS/EBD，LFC、MSC、MI等最新控制技术，拥有智能化CAN总线控制，尖端科技以人为本，各个安全指标均按欧洲现行法规设计并满足中国法规的要求，排放全面满足欧洲现行的欧III标准。试车手点评：试驾过国内自主品牌很多车型，哈飞赛豹Ⅴ系算是一款很不错车，颇具时尚和个性的中级家庭车。首先是它的运动型外观和跑车内饰非常吸引人的眼球。操控表现达到自主品牌轿车的较高水准，而它强劲的动力和舒适的空间，与自主品牌同价位车型相比有它独特优势。特别是它的内饰做工要高于同级别国内自主品牌车型，较为精致。作为追求个性时尚，既想兼顾家用又想找到跑车感觉的人不妨试试此款车。

哈飞赛马的热销车型

目前哈飞汽车已过百万辆，在小型汽车市场中的热销车型主要有：

1．赛马系列

2．中意系列

3．百利系列

4．民意系列

5．锐意系列

6．赛豹系列

7．路宝系列

8．路尊系列的原型车是1995年日本三菱公司推出的多功能乘用车Dingo，所谓“Dingo”即是纸牌游戏“Bingo”的改写，“D”代表三菱商标(Diamond)，几年来右舵Dingo的市场并没有突破日本本土和香港地区，哈飞赛马的引入算是它登陆中国大陆的开始。

赛马的外形：棱角分明，轮廓清晰，肌肉感十足。1.6L的赛马采用哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司生产的DA476Q发动机，强劲有力，赛马为四轮独立悬架，这是车辆安全性和稳定性的可靠保证。赛马的前悬架是麦克弗逊式，横摆臂改为平面形状，质量有所减小。后悬架为多连杆式，加防侧倾杆。

外形尺寸（长/宽/高）：3885/1695/1635mm

排量：1299-1584cc

理论油耗：6.5-6.9L

优点：动力不错，实用性强，是家用车的不错选择

缺点：造型稍嫌另类，制造工艺有待加强

主要车型：哈飞赛马1.3L标准型；哈飞赛马1.6L舒适型；哈飞赛马1.3L舒适型；哈飞赛马1.3L舒适型；哈飞赛马1.3L标准型。是首例拥有自主知识产权的汽车产品，也是首次参加日内瓦车展的民族品牌汽车，1999年10月刚投放市场就因其意大利名师设计的新颖造型得到业内人士的关注，5年来，销售436876辆，成为微车市场的一支劲旅。

中意的造型同样出自意大利的宾利法连那公司，车身线条较为柔和，周身充满了时尚的气息，前照灯看似京剧脸谱上的一双丹凤眼，扁U形的双排格栅则勾勒出笑口微启的神态，颇具东方特色。

1996年，意大利著名汽车设计师、宾尼法瑞那公司执行总裁罗曼·乔帝正式访问哈飞汽车集团，确定“哈飞中意”微型客车作为双方的第一个合作项目。同年，哈飞汽车新建的现代化四大工艺生产线投入使用。

哈飞汽车与宾尼法瑞那公司的成功合作，是国内第一次通过联合开发，生产出完全自主知识产权、自主品牌、自主商标的中国汽车，探索出一条适合国内汽车业发展的“中意”之路。1999年5月，哈飞中意正式通过国家鉴定。鉴定组专家的结论：“整车性能达到国家先进水平，外型及内部设计达到国际先进水平，制造技术也达到了国内微车企业的领先水平。”

1999年6月，哈飞中意车参加了北京国际车展。新颖的造型、靓丽的车身，使哈飞中意成为展览会上最受欢迎的车型之一。

2000年，哈飞中意还作为中国第一个具有自主知识产权的车型，参加了日内瓦国际车展。哈飞赛豹是由中航科工旗下的哈飞汽车股份公司与意大利宾尼法瑞纳设计公司联合开发，赛豹装配1.6L、2.0L排量16V三菱发动机，以及手动或自动变速箱，并且前后轮都采用独立悬架，制动系统为前碟后鼓。赛豹的造型、配置、舒适性、安全性等均具有较高的水准。废气排放满足欧Ⅲ标准，噪音水平满足欧洲现行标准。目前，哈飞赛豹为其所属系列下的最新车系。

外形尺寸（长/宽/高）：4434/1708/1471mm

排量：1584-1834cc

原产地：中国

理论油耗：6.3-6.5升/百公里

优点：整车外型大气、厚重，动力强劲，加速迅猛

缺点：手动变速器挂一挡顿塞感明显，不易挂入

主要车型：赛豹V系HFJ7162；赛豹V系HFJ7182；赛豹III1.6手动标准型；赛豹III1.6手动舒适型；赛豹III1.6手动豪华型哈飞路宝的外部造型系出宾利法连那，属于“自主开发”阵营中的一员，不过他们在开发方面的层次，已经从“自立“上升到“自力”，这是他们与其它民族车厂非常大的不同。哈飞路宝采用的是东安1.1升发动机，是最新的系列，比另一些厂家用的那台1.1升东安机器(哈飞用在微面上的系列)轻上四、五十公斤，而且哈飞还特别针对散热性能下工夫，彻底解决了这类小车常有的易过热的问题。在内部空间上虽然只有3.588米的长度，但是路宝营造的内部空间却让人感到意外，后座的空间比一些4米多的三厢车还要好，坐直后，腿部仍有伸展余地。

值得一提的是路宝的底盘调校，在国内同级别车型中是出类拔萃的，它的平顺性有大一级轿车的水平，悬挂能够吸纳路面的凹凸，将路面传上来的震动柔化.而且遇上坑洼时底盘和车身没有半点杂音和松散感.这至少可以说明路宝的车身刚性充足。悬挂阻尼也适合中国的需要.总体给人的乘坐感不像一部这么小的车。

ABS选配，驾驶座不能作高低调节，方向盘角度也不能调整。三个踏板的位置稍稍偏右，左侧A柱底部过于宽大，转弯时遮挡了较大的视野。不带助力的方向盘在停车时不算轻,行车中转向有一点虚位，过弯指向和路感不算特别清晰，是路宝有待改善的地方。

外形尺寸（长/宽/高）：3588/1563/1574mm

排量：970-1302cc

原产地：中国

理论油耗：3.14-4.5升/百公里

优点：造型时尚乖巧，操控灵活，是微车的不错选择

缺点：技术略显稚嫩，价格应更实惠一些

主要车型：哈飞路宝节油π1.3豪华型；哈飞路宝节油π1.1舒适型；哈飞路宝节油π1.1标准型；哈飞新路宝1.3L；哈飞路宝HJ7100GZ033；哈飞路宝HJ7110GZ044；哈飞路宝HJ7110GZ039；哈飞路宝HJ7110GZ020；哈飞路宝HJ7100GZ005；哈飞路宝HJ7100GZ006；哈飞路宝HJ7100GZ001/002；哈飞路宝HJ7110GZ012/014；哈飞路宝HJ7110GZ010；哈飞路宝HJ7110GZ022是意大利宾尼法瑞那公司与哈飞汽车的又一力作，在继承所有微型客车、轻型客车的先进经验基础上，并结合日本和欧洲对汽车经典设计理念而开发的新一代微型客车。其客户群主要定位于有载货需求且富有进取精神的创业路上的人们所设计，以助创业同仁的发展为目标，以陪同年轻进取的人们前进为己任，默默地沉淀了开发者的智慧，必将展现出其非凡的气质。

哈飞赛豹V车模分享,造型简易,很有质感

哈飞汽车，这个曾经穿梭在城市大街小巷的经典品牌近年来已经渐渐成了回忆，20多年前家里的第一台车就是哈飞，所以对这个品牌的有着深厚的感情，但是很遗憾哈飞这早已渐渐淡出了视线，也见证着一个经典品牌从兴盛到衰败的历程。现在也就偶尔能在路上见到个小霸王一类的面包车，至于哈飞轿车早已成了记忆。今天分享的这款赛豹V系是哈飞汽车推出的第一款中国人的轿跑车，其外形由世界著名的汽车设计公司意大利宾尼法瑞纳公司精心打造，动力源自三菱的1.8升发动机，而不到十万的销售价位则给人以物超所值的亲和力，外观、动力和低价成为其打市场的主要卖点。但是很遗憾这款产品并没有取得太令人满意的成绩。真车在马路上都很少见，同样模型也比较稀有，毕竟也是有年头的老车了，现在能收到也真的是缘分。就是模型做工质感都很一般，漆面差，底盘全塑料质感更差，毕竟一台十几年前老车不能要求太多，对于当时的模型来说做成这样也的确不容易，比早期千旺达的哈飞赛马精致了不少，下面就共同分享这款哈飞老车

哈飞赛豹V

大灯做工不算精致，不过黑色灯碗比白色更有质感

五幅轮毂，造型简易

油箱盖不可开启

尾灯

内饰，感觉有点别扭[发呆]

是方向盘太高了还是椅子太低了，这角度司机完全就是在开四轮大哈雷[偷笑]

中控做了简单的分色

中控台基本还原到位，模型应该是个低配车，高配车屏幕更大些显得更为充实

后排空间尚可

发动机舱

老车没有发动机舱盖，里面显得比较凌乱

发动机上三菱标致刻画的非常到位

大鹏展翅

底盘，纯塑料材质且质感很一般

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司

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好了，关于哈飞赛豹v和哈飞赛豹V车型参数的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！