来源:网络 作者:网络 发布时间:2025-04-08 21:39:00
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银行车贷门槛高,贷款利率却低。如招行提供的三年期车贷年利率为6.48%,比各个汽车金融公司都低不少。汽车金融公司车贷利率虽高,但放贷更加灵活,无论多少钱的车都能贷。双方各有千秋,关键是看购车者实际所需。
8月19日,人民银行宣布加息,存贷款利率都有所上调。南京的银行车贷利率同期开始调高。江苏商报从南京上汽通用、福特等几家汽车金融公司了解到,他们的汽车贷款,也迅速作出了反应。福特金融公司刚刚调整了利率,2年期为7.75%,3年期为7.95%,上调幅度与央行加息保持一致。
在大多数人的印象中,发放车贷的一般都是银行。汽车金融公司提供的车贷,知道的人却不太多。通过走访南京的汽车4S店和部分银行,对这两种车贷方式进行了一次比较。
银行视车贷为“鸡肋”
对于大多数银行来说,车贷如同“鸡肋”一个。做,风险太大,收益不多。不做,这部分业务放弃也挺可惜。特别是前两年各家银行为了抢占这块市场,纷纷降低放贷门槛,违规的情况也时有发生。不少个人和公司发现其中有空可钻,自己拿很少的钱,甚至零首付就贷款买车,开上一年半年就拖欠银行贷款,将车子抵给银行一走了之,造成大量的贷款无法收回。
据白下区法院的法官介绍,去年这个时候,他们辖区内不少银行,每隔一段时间,就会将一批贷款人告到他们法院。多数都是贷款买车以后,无故拖欠贷款的。一家国有银行因为违规放贷,造成大量的贷款无法收回。以前的车贷部现在整个变成了清欠小组,只负责将两年前贷出去的钱追回来。
欠贷无法收回,车子贬值快,即使拍卖也损失不少。最后得益的只有收取代理费的律师。受到惨痛教训的银行将车贷视为烫手山芋,以致一段时间内不少银行都停止了车贷业务。
车贷门槛抬高不少
江苏商报调查发现,银行目前并没有停止汽车贷款,只不过贷款的门槛比以前要高多了。
商报记者从不少4S店了解到,在他们那里购买汽车,申请银行贷款一般不成问题。江苏致成的陈经理告诉江苏商报,他们那里的汽车信贷一直没有停过。但是相比以前,现在贷款的门槛要高不少。首先贷款人的基本情况,银行审核得非常严格。要在南京有住所,有固定的工作,在银行没有不良记录。除此之外,银行还要申请人提供自由住房、有价证券等进行担保。没有这些担保的,银行就会要求贷款人提供担保人担保,而且担保人的职业必须是公务员、医生、大学教师。一旦贷款人无法归还贷款,担保人必须承担清偿责任。现在从银行申请车贷,最多只能贷到五成左右。
即便是加强了审核的标准,提高了担保的力度,减少了放贷比例,银行的车贷业务也异常低调。除非买车人刻意询问,才会知道,现在银行并没有停办车贷的业务。商报记者前往工商银行、建设银行等国有银行营业部咨询,大堂经理的第一反应都是:“车贷不是停了吗?”让记者去信贷部咨询,银行内部对此也一无所知。记者在招商银行咨询车贷的时候,大堂经理反复询问之后,才将记者带到了楼上的办公室详谈。
汽车金融公司南京争市场
银行门槛提高了,汽车金融公司却看中车贷市场。
近几年,国内汽车金融市场也上演着一场“群英会”。从2003年《汽车金融公司管理办法》出台至今,银监会已陆续发放了6张“准入证”,前5张分别给予了大众汽车(中国)金融服务公司、丰田汽车(中国)金融服务公司、上汽通用汽车金融有限责任公司、福特汽车金融(中国)有限公司及后来的戴姆勒—克莱斯勒服务集团成立的汽车金融公司。8月23日,获得第六张“准入证”的东风标致雪铁龙汽车金融有限公司在北京举行了开业庆典。
跟银行的遮遮掩掩不同,汽车金融公司的信贷业务异常高调,而且申请贷款的门槛也异常低。
已经来到南京的这些汽车金融公司是如何运作的?江苏米兰4S店里,通用金融公司的专员朱征,向商报记者介绍了他们放贷的程序。申请这些汽车金融公司发放的贷款,必须是在4S店里购买他们品牌的轿车。例如向通用申请贷款,就必须购买赛欧、乐风、乐骋这些轿车。
有了这个前提,申请汽车金融公司的贷款就容易很多。据朱征介绍,贷款人最好是有南京户口,最好是要有自有住房。不过这些条件不具备也没关系,只要在南京有固定的住所,固定的工作就可以了。他们不需要贷款人提供抵押担保和担保人,只需要原车担保就可以了。相比银行的种种要求,汽车金融公司的贷款门槛,的确是低得多。通过他们,贷款人最多可以贷到车价的八成。
商报记者在朱征那边找到了一个普通的贷款案例。一位王先生在他们那里购买了一辆乐风,总价76000元左右。李先生首付16000元,其余6万元做5年贷款。按照年利率8.49%计算,王先生每个月只需要还款1230.7元。
据介绍,现在申请汽车贷款的多数都是三年期。而且新上市的车型往往贷款的比例要高一些。对于经销商来说,有了自己的汽车金融公司提供贷款,的确能够促进4S店的销售。朱征告诉江苏商报者,有不少客户购买他们车型之前看了不少车子,正是因为他们提供便捷的贷款,最终客户选择购买了通用。南京福联的个人信贷部副经理李瑞告诉江苏商报,有了车贷服务,一些顾客会考虑选择更高档的车型。比如说原来准备购买精英型蒙迪欧的,可能会考虑再贷点钱,买一辆旗舰型。
两家4S店的个贷经理都表示,现在从他们那里贷款的越来越多,每个月都在30到50笔左右。相对而言,贷款买车的大多数人都会选择通过汽车金融公司来贷款,选择银行的虽然也有,但是数量要少得多。
选择哪种车贷更划算
从银行申请车贷门槛高,手续烦琐;而去汽车金融公司贷款虽然便捷,但利息高。那么普通买车人到底选择哪种贷款合适呢?
记者在招商银行详细询问了申请车贷的条件。信贷员介绍,他们批准车价在10万元以上的车贷。而且申请人必须是南京户口,有固定工作,必须提供担保。担保可以是自有住房,没有住房的就必须提供公务员、医生、教师做担保人。他们提供的三年期车贷年利率为6.48%,比各个汽车金融公司都少不少。
同样是买一辆129800元的福特福克斯,同样是申请三年期9万元的贷款,同样是等额本息还款法,银行要比汽车金融公司省不少。在银行申请,三年内本息共计99273.28元,每月还款2757.59元。而向汽车金融公司申请的话,三年本息总和为101455.11元,每月要还2818.20元。两者最终相差2800多元。只不过向银行申请需要第三方担保,这就多了一些担保和评估的费用。具体要看用什么来做担保,用房产抵押费用较高。如果能找到公务员做担保,那就只需要公证费就可以了。因此真正想通过贷款买车,符合条件,也能找到合适的担保人,向银行申请还是比较合算的。而且招商银行工作人员表示,虽然银行审核比较严格,只要申请人这些条件都具备,一般银行都会放贷。
相比之下,汽车金融公司放贷更加灵活。银行规定必须10万元以上的车才能申请贷款,而在汽车金融公司,只要买该品牌的车,无论多少钱的车都能贷。而且很多在南京经商、工作的人,他们可能无法提供住房、担保人,这些人都会被银行拒之门外,但是只要有稳定的收入,汽车金融公司都能批准。此外,汽车金融公司手续便利得多,最长一个星期,贷款人就可以把所有手续办好,这些条件都是银行所不具备的。
汽车金融公司如何控制风险
汽车信贷只要把握好风险,肯定是有钱赚的。这一点所有人都清楚。但是如果风险控制不好,谁的利益都无法保证。
前两年银行正是忽视了风险问题,违规放贷,零首付放贷,让不少人钻了空子。而现在银行的门槛提高了,汽车金融公司趁机占领了大部分的市场。但是他们同样存在一个风险控制的问题,没有抵押,无需担保,汽车金融公司靠什么将放出去的车贷收回来呢?
虽然接受采访的汽车金融公司都表示,从他们那里贷款买车的都没有欠贷违约的情况出现,但在南京其他公司已经出现个别案例。因此风险控制绝对是必要的。通用金融的朱征告诉江苏商报,每个前来申请车贷的顾客,他们除了审核书面材料外,还要进行家访,确定贷款人的实际情况和贷款的真正目的。而批准贷款、欠款催缴,上海总公司都会派专员来处理。
福联的李瑞则认为,前两年银行车贷之所以频频出现问题,最重要的是银行只做形式上的审核。“贷款人只需要提供书面材料,银行只做表面审查,这就留下了做假的空子。”而现在汽车金融公司审核要实在得多。“比如收入证明,光是单位开证明已经没有用了,只有提供工资卡的进款记录或是个人所得税税单才行。”只有真正买车的人,才能在汽车金融公司贷到款;只有真正具备经济实力,汽车金融公司才会贷给相应的数额。
即便是这样,汽车贷款漏洞依然存在,造价骗贷也不是难事。这种情况汽车金融公司也很清楚。福特汽车金融公司发言人姚雨介绍,目前汽车金融进度比较慢,主要原因在于国内个人信用体系尚未能建立。但是各大企业已经纷纷介入这一市场,预示着未来车贷市场潜力不可限量。
南京汽车金融仍不成熟
每个月三五十笔业务,买车人更多的还是选择一次性付款。一位在福联展厅看车的顾客说得实在:买车不同于买房,买完车还要养车。每个月养车花上一千多,还款再花上两千多,负担实在不小。而且汽车价格降得这么快,提前消费不划算。
福联的李瑞认为,这还是因为国内消费者的观念没有跟上。国外70%都是通过贷款买车的,国内这个数字仅为15%。现在各大汽车公司都在国内设立了汽车金融公司,也是看好这个市场。
国外贷款买车比例高,是因为那里的市场比较成熟。车价的水分少,二手车市场也活跃。目前国内汽车金融公司相差还很远。首先汽车金融公司的利息比银行还要高,反而加重了消费者的负担。还款方式也单一,提前还贷还要承担罚息。汽车金融公司要让顾客改变观念,还是应该从自身服务做起,尽可能提供实惠,才能让顾客放心贷款。
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