长安cs35怎么样 长安cs35质量怎么样

大家好，今天来为大家分享长安cs35怎么样的一些知识点，和长安cs35质量怎么样的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

长安cs35质量怎么样

长安的汽车也算是国产品牌里的一线品牌了，车子在国内的销量还是不错的，长安里的很多车型也是销量很不错，尤其是在低端车市场里，我个人度长安奔奔印象很深，因为广告做的比较多。

至于长安的CS35这款车来说的话，个人感觉算是国产车家用车中的典范，因为这款车不论是从外观的设计，还是整体做工方面以及至质量方面都是不错的，对得起国人对国产品牌的信任。并且车子的定价上也体现了品牌的诚意，迎合了国人对于家庭用车的基本需求，综合了价格以及车子的质量外形灯元素，所以cs35在市场上还是非常畅销的。

另外就是如果我们查询一下关于cs35的一些质量问题，很少有吐槽关于这款车的质量的，在一些CS35的车主论坛里也是比较安静，吐槽比较少。但是这款车近几年的新款上市厚在外观和内饰上的改变比较少，没有跟上时代的潮流，所以销量上来说没有一个比较好的增长，但是也没有下降的趋势。

长安的CS35这款车算是一款中规中矩的车型，如果你想买比较省心的车子，有比较考虑价格不介意国产车，那么CS35这款车真的是不错的选择，从12年上市以来这款车在在所有的车主的口中都没有比较大的意见。所以你买这款车是很不错的选择。个人建议可以购买！

长安cs35怎么样是否耐用,小毛病多吗

油耗：

经常短途上下班≈0.46元一公里（用油钱的总和除以当前公里数得出）

保养：

首保的时候我不用原厂的机油加了200换了壳牌HX6机油，可以了。

售后：

售后还不错。

质量：

还没有小毛病。

优点：

性价比非常高，非常适合城市路况的一款车。

缺点：

天窗仰开时开口小，空调不怎么给力，前排扶手有点短，用遥控开锁后备箱锁默认开启锁车后按钥匙上的后备箱开启键不能开后备箱（不知道是不是车子的问题，驾驶舱内饰没有后备箱开启键的）地盘保护非常不到位，后排座椅背靠稍直斜点就好了。鄙视4S加价提车。

外观：

谈不上高端大气上档次但是年轻时尚，接缝不大而且均匀非常棒。

内饰：

在这个价位上算比较不错的了。

空间：

空间比较宽敞正常坐5个人毫无压力，后备箱稍微小了点。

配置：

在这个价位上的SUV还是比较丰富的。

动力：

1.6L的车不飚车够用了，跑了一段非铺装的陡峭山路（一个坡上1.5公里左右≈3X°）2档不起风的话油门根本不会理你起风也就走个10几米就必须换1档发动机1500转左右无压力。

越野：

非常不错很灵敏。

油耗：

提车时加了350元油93#7.77升跑了512KM还能跑97Km0.574元Km（一半市区一半郊区+40多公里山路）过了磨合期一个会更低

舒适：

还不错，就是座椅有点硬连续开2小时左右PP有点疼。

（求采纳）

长安cs35耗油量怎么样

是长安CS35长安汽车自主研发的首款SUV。整体造型运动、干练、时尚、科学。先进的动力技术和日本爱信SS-II新一代自动手动变速箱使CS35具有良好的操控性。

美国天合光能TRW制动系统兼容ABS和EBD，四轮碟刹的使用也让CS35拥有了出色的安全性能，这让CS35比同级车丰富实用的配置更加舒适方便驾驶。长安CS35标配驻车雷达、电动车窗、液晶屏，同时电动天窗、自动空调节、多功能真皮方向盘等。会出现在高配车型上。长安CS35无论是价格还是配置都极具竞争力。随着它的上市，长安CS35将在经济性、实用性和配置方面发起强大的攻击。

长安CS35搭载了新一代BlueCoreH系列1.6L发动机和新一代BlueCoreH系列发动机，最大输出功率125马力，最大扭矩160牛·米，最大功率121千瓦(165马力)，最大扭矩250牛·米，匹配全新5速手动变速箱和日本爱信进口SS-_4速AT自动手动变速箱，MIIT综合油耗7.0L/100km。车主平均油耗为8.8L/100km。同时，长安CS35采用国际流行的L型臂麦弗逊支柱前悬架和后扭力梁后悬架，后悬架采用轻量化、高强度扭力梁设计。

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长安cs35这车怎么样

CS35自动挡一共3款车型，分别是1.6L自动豪华、尊贵、领智型，这3款车都很不错，外观时尚、内饰简洁、空间充足、操控顺畅，是这个级别少有的性价比和口碑都不错的车型之一。

一：外观方面；

CS35主打时尚年轻，前脸简洁，盾行中网搭配两条镀铬装饰，辨识度很高；侧面采用了俯冲式的线条设计，尾部上翘有一种收紧的效果，搭配悬浮式的车顶，CS35展现的依旧是年轻时尚；CS35的尾部比较有层次感，塑造的是一种立体效果。

二：车身尺寸方面；

CS35的长宽高分别为4170mmX1810mmX1670mm/1610mm，轴距为2560mm；

三：性能可靠的三大件；

1.CS35的发动机为全新一代Bluecore高效节能发动机，配备DVVT进排气可变正时系统，最大功率92KW（6000rpm）,最大扭矩160牛米（4000-5000rpm）。

2.爱信4AT变速箱，传动效率高，具有良好的燃油经济性和高效的传动效率，起步提速有力，深踩油门时，迅速拉高转速，超车不是难事，而且CS35的百公里综合油耗仅为6.8L。

3.舒适的底盘调教，CS35前麦弗逊式独立悬挂，扭力梁式后悬挂，精心调教的CS35软硬适中，对颠簸路面的过滤很干净，其舒适性不输全独立悬挂的车型。

CS35自动档车型售价区间为8.29-9.29万，目前17款CS35还有一定的促销优惠，价格方面比较实惠，如有考虑此车型，现在不失为入手的好时机。

长安CS35怎么样

长安CS35动力：动力输出线性换挡感受良好

我们所试驾的CS35搭载了与逸动一样的1.6升（H16DVVT）四缸自然吸气发动机，它们都属于长安最新研发的Bluecore发动机家族，均采用了双顶置凸轮轴和进排气气门连续可变正时技术。出于车辆定位的不同，两款车所搭载的发动机在参数上进行了不同调校。CS35所搭载的机型最大功率为92千瓦，峰值扭矩160牛·米。这款发动机的百公里综合油耗不超过7.2升。

与发动机相匹配的是长安自主研发的5档手动变速箱，这款变速箱给我们留下了很深的印象。因为在操作档把时，它反馈回来的顺滑程度大大超出我们的预期，明显的吸入感和适中的行程让我们一度怀疑这款变速箱的来历。长安汽车与德国LUK联合进行开发的离合器表现也没有掉链子。离合器踏板的回弹力度控制得不错，离合器结合点设置在整段行程中偏低的位置，对于新手来说更容易掌控。

发动机对于油门踏板的相应较为线性，车辆加速过程也比较平稳。个人感觉刹车踏板的回馈力度偏轻，在减速过程中较容易因控制不好而让刹车力度过多释放，影响驾乘舒适性。厂家表示目前这种调校风格更偏向日系车，在产品最终上市前还将进行市场调查并最终确定采用何种风格的调校。

CS35采用了电子助力转向系统，这种系统的最大优势是可以提供轻便的转向感受，并且摒弃助力泵，降低了发动机能耗。但如果对其调校得不够好会对路感进行过多屏蔽，影响驾驶乐趣。长安采用的电子助力转向器由美国天合TRW提供，依靠电脑芯片实现理想助力曲线，并且能够根据车辆行驶状态提供合适的回馈力度。实际体验感觉方向盘回正流畅，低速转向时方向盘很轻，中高速时方向盘又变得比较重手，同时整套系统可以提供相对真实的路感。（差不多就是这样，希望对提问者有帮助）

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