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新速腾论坛(新速腾问题汇总)

来源:网络 作者:网络 发布时间:2025-04-03 18:14:20

很多朋友对于新速腾论坛和新速腾问题汇总不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

新速腾什么平台

问题一:新速腾用的是什么平台 PQ35,严格意义上讲高6和新速腾并不是真正的换代车。马上上马的高7采用的是模块化MQB平台。

问题二:2015款新速腾采用什么平台大众的PQ35平台,它属于大众集团A级车的第五代平台,目前在这个平台上的产品包括途观、上海大众途观、高尔夫五、六代、捷达五代(速腾)、途安、开迪、SCIROCCO、奥迪TT、A3、斯柯达欧雅(明锐)、西亚特Altea、LEON等车。PQ35的车辆技术和工艺特点包括:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等,但如前所述,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术。

问题三:15款大众速腾与大众什么车是一个生产平台横置发动机模块化平台(Modular Querbaukasten),简称MQB。与高尔夫7,新甲壳虫同平台,此外还有斯柯达明锐、奥迪A3。

问题四:2015速腾是什么平台打造 MQB车架副车架结构梁简配严重安全性已经不是以往的大众

电子辅助配置会增多,后悬挂是独立的当然是简配的独立效果很一般只是表面看上去是独立。

发动机是EA211官方说8W换正时皮带实际的可靠性有待观察

如果你觉得大众车依旧安全可靠并因此选择大众是不理性的

具体看个人需求吧,高下优劣不好评判。

问题五:大众MQB平台的全新速腾什么时候上市呢? MQB平台的速腾和PQ35平台的哪个更好?大众又不是傻的,换个平台要花多少钱哦!!他们又要给美国人韩国人交罚款几百亿,又要赔偿股东几十亿。用新平台怎么赚更多的钱??看看一个紧凑级SUV可以卖到中级SUV价格,也就是大众敢在中国这么干

问题六:速腾采用了哪些新技术?再谈谈它的PQ35平台速腾虽然不是新秀,但是目前坚挺的价格,较高的人气任然证明了它的生存之道。速腾轿车出自于大众全球最先进的PQ35生产平台采用德国大众全新的设计理念,内在沉稳、外形时尚。它以“德系高性能轿车”为产品定位,以“质感人生”为品牌理念,目标用户直指城市新中产阶级,志在成为同级别中的领袖车型。『PQ35生产平台』

大家一直都讨论速腾来自于PQ35平台,这个平台如何如何好,那到底什么是PQ35平台呢?PQ35平台介绍:

作为精湛技艺与卓绝品质的标志,PQ35平台是德国大众全球最先进的生产平台,代表了德国大众最新的中级车制造水平,也代表了当今世界上A级车最先进的汽车生产技术和管理流程。简单地表述,PQ35平台中的P代表的是产品平台;Q代表的是动力总成横置;3代表的是A级车;5代表的是第五代产品。在全球范围内,出自PQ35平台的大众车型包括途安、高尔夫5、高尔夫GTI、奥迪A3、新宝来、速腾等。除了具备平台技术所共有的优势之外,PQ35平台本身还具备它独有的技术优势。总结如下:

第一、四轮独立悬挂系统。

第二、大长度激光无缝焊接。

第三、双面镀锌高强度钢板。

第四、CAN-BUS全车信息控制网络。

第五、全车多道涂装工艺等。

●外形设计在外形上,速腾拥有同级车中出众的流线外形设计,圆润而时尚,呈现了大众轿车的时尚而沉稳的最新设计理念。前脸采用了大众汽车最新的家族风格设计DDV型前脸,简洁明快、富有动感,***彰显。

●安全理念

『整体成型的车身侧板』

在安全性能方面,速腾采用了超过60%的超高强度和高强度车身材料、全系列标配双前气囊,双侧气囊,豪华型更有全尺寸头部气帘、同时全系列标配代表着当前汽车主动安全最高形式的ESP(电子稳定程序),并应用了同级车中最厚的底盘装甲,而这些方面无疑将同级车的安全标准提高到了一个全新的高度。

ESP电子稳定程序

ESP(Electronic Stability Program,电子稳定程序)是汽车电控的一个标志性发明。是在传统的汽车动力学控制系统,如ABS和TCS的基础上增加一个横向稳定控制器,通过控制横向和纵向力的分布和幅度,以便控制任何路况下汽车的动力学运动模式,从而能够在各种工况下提高汽车的动力性能,如制动、滑移、驱动等。

市场上ESP已在拓展自己的领地。在欧洲,2005年大约40%的新注册车辆配备了ESP,在高档车上,ESP已经成为了标准配置,中档车上的装配率也迅速提高,在紧凑型车上装配率稍低。北美和日本的ESP装配率上升也很快。在中国,目前ESP的装配率还比较低,但是可喜的变化正在显现,以往通常只在高档车上才装配ESP,而今年上市的新车东风雪铁龙的凯旋一汽大众的速腾和上海通用的君越都配有ESP。

●改良的大众经典1.8T发动机,性能依然领先

D档开始小油门状态行驶,发动机转速会基本控制在2000转以下的,很短时间内变速箱就把档位升至六档巡航,行车电脑按照省油模式进行发动机控制。油门踏板踩至二分之一行程开始超车,发动机前段相应并不强烈,和一般自然吸气发动机感觉相似。转速达到2500转的时候涡轮介入瞬间加速感陡然增强,这时候如果你开着车窗的话可以清晰的听到涡轮吸气的“嘶嘶”声音。继续深踩油门,变速箱最多能连降三档进行最大发力加速,动力方面完全可以满足多数用户的需要,不管你是女孩还是一个狂热的性能份子。

速腾发动机

速腾搭载了1.8T、2.0L、1.6L三种排量的发动机。其中1.8T发动机的动力表现相当于2.3L/2.4L发动机,最高车速可达221km/h,在1750~4600转内都能保持最大......>>

问题七:大众朗逸生产平台,速腾生产平台是什么朗逸的母本是基于大众PQ34平台生产的宝来经典款,然后,经过上海大众的中国工程师进行内饰、外观的改造和车体的增大,造出了所谓的朗逸。

速腾车是原汁原味的德国大众车,其性能和安全性都是该级别家轿中最优之一。基于大众PQ35平台设计生产,四轮独立悬挂、长尺度激光焊接车身、大量采用高强度刚性材料等等

问题八:2012款新速腾是哪个平台上生产的速腾都是在pq35平台,高尔夫也是同平台的车,polo是pq25平台,迈腾和昊锐都是在PQ46平台生产的,而下一步大众将更扁平化,将在MQB平台生产。

问题九:2015款新速腾和2015款新朗逸是不是同一平台?不是新速腾是MQB,老速腾是PQ35

朗逸是PQ34

问题十:高7和新速腾是一个平台吗不是,新速腾还是pq35平台,高7是mqb平台。和新明锐是同一个平台

新速腾问题汇总

1.一汽速腾的致命缺点无疑是断轴。

2.2017款速腾上市后,很多想买速腾的消费者是不是都很关心2017款新速腾的断轴问题?2017款新速腾前轮采用成熟可靠的麦弗逊式独立悬架,后轮采用稳定的四连杆独立悬架设计,摒弃了以往断轴频繁的连杆独立悬架。

3.从目前车主的投诉来看,至少车毁人亡这种断轴的致命短板没有再出现。

4.也给一汽大众敲响了警钟。

5.偷工减料降低成本往往得不偿失。

6.其实速腾断轴的原因是一汽大众为了降低成本,改装了自己的扭力梁悬架,这是原车设计中没有的。

7.全世界PQ35平台车都是多连杆式,一汽大众速腾是扭力梁式。

8.由于PQ35在设计时没有将扭力梁考虑在内,车身结构没有合适的开孔,一汽大众强行安装扭力梁,导致结构设计不合理。

9.在102辆速腾车辆中,非人为故障车辆有18辆,但仅选择7辆进行维修,与本刊以往调查车型相比,属于故障率和维修率较低的车辆。

10.从第一次出现故障的位置来看,可以说是分散的,核心部件没有出现严重的质量问题。

11.这一结果与本刊合作媒体Chezhi.com在最近8个月内对新速腾的20多起投诉基本一致。

12.主要投诉有车窗玻璃接缝不严、进水、轮胎鼓包、无风、个别座椅松动、车辆晃动、异响等。

13.总的来说,速腾在外观和安全性方面的表现还是不错的,但是在发动机、变速箱和悬挂方面存在一些弱点。

14.至于为什么召回后市场依然表现良好,最大的原因应该是大众品牌效应和一定的‘跟风’效应。

15.其实对于很多购车者来说,他们对汽车并不是很了解。他们只看重汽车的品牌和销量。

百万购车补贴

全新速腾怎么样

全新大众速腾刚刚上市,不太值得购买。

全新速腾更新了家族语言,贯穿加下沉式中网融合了大灯,更显沉稳,侧面一长一短的双腰线使侧面线条更加修长,车顶线条也被拉长,后三角窗拐角更小,尾灯更加扁平更有奥迪范,这一切的设计都让速腾往更宽更长的方向靠拢,也许官方想逐渐淡化它运动的属性,慢慢让它去填满宝来和迈腾中间的空白。

内饰设计则更无需多言,大众的内饰一向都让人没有运动欲望,速腾的内饰虽然讨巧地倾向于驾驶员一侧,但是方正的设计,大块塑料的按键,都让人觉得普通而廉价,空调出风口更是连镀铬装饰都没有,方向盘也是大众的通用方向盘,平底设计满大街都是,没有太多运动感,反而是没有全液晶仪表的机械指针更能让人找回一丝原始的机械感。

前文中所牺牲的那一切在说到空间时终于有了回报,速腾的后排座椅够长够宽够舒适,椅背角度也非常舒服,坐上去后全身都有一种包裹感,椅垫承托了整个大腿,长途乘坐几个小时都不是问题,**地板隆起是大众祖传的高,但是优点在于长度够长,甚至还从出风口下方掏了一块出来放脚,所以中间位置乘坐一个成年人也不会有太大问题。因为中间同样配备了一个可调节的头枕,这会带来不错的舒适性。

后备箱更是印证了之前的猜测,官方就是想让速腾变成一台拉人拉货的家用、商用轿车,这后备箱的容量以及远超A级车的存在,而且后排座椅还支持放倒,放倒后平整度还非常不错,这后备箱过年不装点东西简直对不起这巨大的装载能力。

发动机已换装211型号的1.2T排量,虽然变速箱还是DSG,但动力孱弱已经是板上钉钉的事,优点是市区油耗可能略微降低。总而言之,速腾已经不是那个主打家用运动的大众性能小家轿,它已然成为一台普普通通的家用轿车,你完全可以把他看成一台小迈腾,似乎这也更符合它的名字。运动什么还是交给高尔夫一个人就好。

关于新速腾论坛,新速腾问题汇总的介绍到此结束,希望对大家有所帮助。

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