来源:网络 作者:网络 发布时间:2025-04-03 08:56:12
各位老铁们,大家好,今天由我来为大家分享讴歌acura,以及讴歌和宝马哪个档次高的相关问题知识,希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家,还望关注收藏下本站,您的支持是我们最大的动力,谢谢大家了哈,下面我们开始吧!
【太平洋汽车网】这是本田旗下的讴歌。讴歌Acura是日本本田汽车公司旗下的子品牌,于1986年在美国创立,其名称Acura源于拉丁语Accuracy,意为精确,标志为一个用于工程测量的卡钳形象。
讴歌RDX前脸采用了经过镀铬处理的盾形前进气格栅,并在前大灯内部融入了LED光源。整个车窗上沿一直延伸到D柱,形成一个巨大的弧形轮廓。包围两侧夸张的进气口不仅仅是装饰作用,可以将空气引流至轮胎,起到降温的作用,同时在视觉效果上也得到了加强。在尾部方面,新款车型变化不大,只是在后保险杠位置增添了一些装饰,尾部的大尺寸扰流尾翼显示出了一些运动元素。
讴歌RDX在内饰方面,中控布局采用分体式环抱式,中控台上方的液晶显示屏位置上移,提高了便利性与安全性。在配置方面,新款讴歌RDX装配了前排座椅加热通风、雨量感应式雨刷、电动开启式后备箱、电子车身稳定控制系统和车道保持系统等。(图/文/摄:太平洋汽车网吴彬彬)
【太平洋汽车网】广汽讴歌(Acura)是日本本田旗下的豪华品牌,是20世纪80年代本田为了开拓北美市场而成立的。2006年9月27日,Acura品牌正式登陆中国,RL和TL两款车型开始在中国销售。2007年2月,AcuraMDX正式登陆中国,由此拉开了进军中国市场的序幕。
从2006年入华至今,讴歌不知不觉在国内竟然已经混迹了十年之久,但销量却是每况愈下,比起同村的雷克萨斯和英菲尼迪,讴歌在国内确实混得不咋地。
与北美市场动辄10万以上的年销量的表现相比,广汽讴歌在国内市场可谓是水土不服。可能有些人认为讴歌只是不注重品牌建设,但在早期,讴歌的质量的质量和品质还是有待商榷的。
广汽讴歌因质量问题在国内频繁召回,2012年5月,召回部分2007款TL车型;2013年10月,召回部分2007~2009款进口DX车型;2013年12月,召回部分进口2014款RLX车型;2014年10月,召回部分2014款MDX系列和RLX系列产品。
此外,在2014年,中国汽车经销商对供应商满意度调查报告中显示,在调查的全部47个主要乘用车品牌中,讴歌品牌的经销商满意度排名倒数第二,满意度评分均值仅为30.2,连第一名奥迪分数的一半都不到。
但讴歌可没那么轻易被这些“小问题”给打倒,从2015年到2017年,讴歌连续三年获得IIHSTSP+,使讴歌成为了豪华细分市场中汽车安全性能的领导者之一,同时也颠覆了日系车不安全的说法。
1、前期市场定位不准讴歌的产品系列设置单一且定价不合理,例如作为中型车的讴歌TLX,门槛高达39万;而作为中大型车的雷克萨斯ES,起步价仅30万不到,这种差价到后来才有所改善。中国的市场层次是很明显的,前期只有高配版本的讴歌很难在中国全面撒网,所以一开始的战略定位就错了,后期自然不会有太多反响。
2、产品小众化讴歌在一开始就避开了与奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌的正面交锋,也不失为一个聪明的市场战略。然而这样的路线,并不是所有的车企都有本钱玩得起的。从近年发布的“专注驰骋”的Slogan,就可以看出讴歌主打的是年轻运动的路线,但是有能力以自己的意愿消费豪华车的年轻人本来就少,这也注定了讴歌的消费基群少。
3、营销手段薄弱相比于雷克萨斯和英菲尼迪,讴歌在中国的销量网点还是较少,只有不到50家,随着其他品牌的扩张,讴歌还出现不少经销商退网的情况,这对于本来就捉襟见肘的讴歌来说无疑不是好消息。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
本田于1986年创立自己的豪华车品牌——讴歌,主要进军的是北美高级轿车市场,以独立的第二销售网络展开销售;是日系豪华车在北美市场的开路先锋。首先登陆美国的是1986年Acura Legend和Integra。经过将近20年的发展,讴歌目前已成为北美市场销售状况最好的豪华车品牌之一,与其竞争的日系品牌主要有丰田雷克萨斯(Lexus)和日产无限(Infiniti)。其产品系列包括RL、TL、TSX、RSX、MDX和RDX。
讴歌档次高。
1、讴歌在外形设计方面胜过宝马。讴歌汽车和宝马在外观设计上都展现出宽广的视野感,但讴歌的外形更为精致。整体外形展现出宽广的视野感。车身外形采用了五角形的钻石切割设计,充满了独特的美感和运动气息。灯具设计采用了多种精致的菱形透镜和LED发光体,展现出现代感和高级感。车门设计层次分明,线条流畅,整体外观充满动感,车轮造型也符合现代年轻人的审美。
2、讴歌在动力性能方面胜过宝马,甚至在同级别车型中也属顶尖水平。搭载1.5升涡轮增压发动机,182马力功率,最大扭矩达240牛·米。这出色的动力表现赋予讴歌出色的驾驶体验,延续了日系车型一贯的省油特性,百公里油耗为6.8升。就燃油经济性而言讴歌的表现超越同级宝马。讴歌作为一款高端SUV配置丰富,支持诸如CarPlay、无钥匙进入、一键启动系统、定速巡航等功能。独有的抬头数字显示系统让驾驶者更加安全地了解车辆信息。搭载1.5升涡轮增压发动机,最大功率182马力,最大扭矩240牛·米。动力表现出色,带来优异的驾驶体验,在同级别车型中表现优异。
3、讴歌(Acura)是日本本田汽车公司旗下的高端品牌,创立于1986年,品牌名称源自拉丁语Accuracy(精确),标志为卡钳形象,代表着精湛工艺和追求完美。以“运动豪华”理念重新定义豪华车,产品线丰富,包括TL、RL、MDX等车型,均在北美设计、开发和生产。宝马(BMW)是德国汽车品牌,创建于1916年,总部位于德国慕尼黑。拥有i、X、Z等车系和1至8等系列车型,以及高性能改装部门M系。宝马从飞机引擎厂发展为全球汽车企业,涵盖高级轿车、飞机引擎、越野车和摩托车,标志为蓝白色,源自巴伐利亚自由州州旗。
【太平洋汽车网】讴歌acura(曾译阿库拉),这是日本本田针对美国成立的豪车品牌,也是本田向市场推出的第一个高端品牌,是深受美国人的高度评价,它是美国销量前十的车型,美国最安全的车前三名中就有讴歌acura,可见其质量过硬。
acura是豪车品牌讴歌acura其实是一款日本在美国成立的豪车品牌,而且在美国非常成功,但是进入中国市场以来,表现平平,甚至到了崩溃的边缘,主要还是因为太小众化了。如果打响了品牌,销量一定不错。
但是acura进入中国市场后,并没有太大的声响。所以销量平淡,而他的两位日本同伴雷克萨斯和英菲尼迪,销量却非常好。当然最主要的因为acura在国内的定位太小众化,当然也很高。
有能力消费这种豪华车的年轻人本来就少,导致讴歌的消费基群也少。acura的最便宜入门级几乎要三十万,而SUV车型基本都是五六十万,这样的品牌,这样的,恐怕消费者也还是会选择BBA了。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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