电动汽车噪音？电动汽车有噪音吗

大家好，电动汽车噪音相信很多的网友都不是很明白，包括电动汽车有噪音吗也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于电动汽车噪音和电动汽车有噪音吗的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

电动汽车噪音大是怎么回事

由于汽车使用时间长，噪音越来越大，大大降低了驾驶体验。相信很多小伙伴都遇到过这样的问题。今天，边肖将带你找出导致汽车噪音增加的罪魁祸首。

发动机工作时，会产生大量的热量。为了确保合适的工作温度，通常添加防冻剂来帮助冷却发动机。防冻液不足或使用劣质防冻液不能达到必要的冷却效果，会导致冷却系统水温过高，产生噪音。

轮胎的胎面花纹沟是抑制轮胎噪声的主要手段，而汽车轮胎一般由橡胶制成，轮胎是路面接触最多的部位。随着使用时间的延长，花纹沟不可避免地会老化、硬化、磨损，会降低轮胎的噪声抑制能力，产生噪声，尤其是在路况较差的情况下。当然，为了平衡油耗和轮胎噪音，普通轮胎放弃了部分静音。如果你对轮胎噪音有很大的需求，可以尝试换成静音轮胎，效果会好很多。

减震器的老化也会导致汽车噪音过大。减震器的作用是减轻车辆的振动。一般通过减速带的时候，我们可以感受到车上的减震器好不好。一旦减震器出现故障或漏油，汽车的减震效果不会明显，同时室内噪音也会增加。

其实排气管不仅仅是用来排气的，在汽车排气的时候也有降噪的作用。但是排气管位于车底，一直暴露在外。长时间使用后，不可避免地会被雨水、泥土等物质腐蚀，导致生锈和泄漏，从而导致排气降噪功能下降，汽车噪音增大。

要说导致汽车噪音过大的罪魁祸首，无非就是发动机。橡胶垫老化、积碳严重、发动机支架老化、燃油质量差、未能按时换油等都会影响发动机的正常工作，从而导致汽车噪音增大。它是汽车的心脏，边肖仍然建议所有车主一旦发现发动机的噪音越来越大，就要更加注意检查，并在合适的时间去商店进行维修。

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电动车evs是什么意思

EVs是Electric Vehicle的缩写，即电动汽车。以下是关于电动车EVs的详细解释：

动力源：电动车使用电能作为动力源，与传统燃油车不同，它无需燃油，而是采用电机驱动车辆行驶。

优点：

零排放：电动车在行驶过程中不产生尾气排放，有助于减少空气污染。低噪音：电动车的电机运行噪音较低，为驾驶者和乘客提供更加宁静的乘车环境。高效能：电动车的电能转换效率高，能够更有效地利用能源。

种类：

纯电动车：完全依靠电池储存的电能驱动车辆，无需燃油发动机。混合动力车：同时使用燃油和电能驱动，结合了传统燃油车和电动车的优点。燃料电池车：使用氢气作为燃料，通过燃料电池产生电能驱动车辆，排放物仅为水，更加环保。

意义：电动车的出现不仅有助于减少对环境的污染，还能为用户带来更加经济、环保的出行方式，是未来汽车发展的重要方向。

电动汽车有噪音吗

行车中的路噪和胎噪、风噪、车身、底盘系统噪音等

统计资料表明，城市的噪音绝大多数来自于交通噪音，而交通噪音主要来自于汽车噪音。汽车噪音不仅对居民正常生活和工作造成极大干扰，影响人们交谈、思考，影响人的睡眠，使人产生烦躁、反应迟钝，工作效率降低，分散注意力，引起工作事故，更严重的可使人的听力和健康受到损害。汽车噪音的强度愈大，频率愈高，对人的身体和工作影响的就越大，对人们的内心伤害也就越深，给人造成不必要的烦恼和压力，使人们对汽车产生了厌恶感，所以汽车降噪技术研究一直是南京老把式汽车技术发展的一项重要课题。

一、汽车噪音的来源、形成和影响因素

汽车噪音是一个包括各种不同性质噪声的综合噪声源，汽车噪声主要来源于发动机、传动系统、轮胎、车身、干扰空气及喇叭声等。

1、发动机噪音

发动机声音是发动机正常工作的产物，但是发动机工作异常、有设计缺陷或出现故障时将产生很大的噪音。在发动机各类噪声中，发动机表面辐射噪声是主要的。发动机表面辐射噪声由燃烧噪声和机械噪声两大类构成，是发动机内部的燃烧及机械振动所产生的。

燃烧噪声是可燃混合气在气缸内燃烧通过活塞、连杆、曲轴、缸体等途径向外辐射产生的。这些噪声是柴油发动机噪声的主要来源，而在汽油机中则占次要地位。

机械噪声是指活塞、齿轮、配气机构等运动件之间机械撞击产生的振动噪声，包括活塞敲击声、气门机构声、正时齿轮声。在柴油机中正时齿轮的噪声是很大的噪声源。燃烧噪声和机械噪声都是由发动机本体发出的，并且随着发动机转速的增加噪声也增加。一般情况下，低速时燃烧噪声占主导地位，高速时机械噪声占主导地位。两者密切相关，相互影响的。

风扇噪声是汽车最大噪声之一。特别是近年来，由于车内普遍安装了空调系统和排气净化装置等，使发动机罩内温度上升，冷却风扇负荷加大，噪声变得更为严重。风扇噪声与发动机转速有直接关系。

2、行车中的路噪和胎噪

轮胎噪音是由轮胎与路面摩擦所引起的，主要是由：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。

3、风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。大的风噪会降低汽车的乘坐舒适性。

4、车身、底盘系统噪音：主要有传动系、行驶系机械部件松旷过度磨损等导致。

5、异常驾驶导致的噪音：诸如制动噪音，车轮打滑噪音等等。

6、因组装或设计不良引起的各种杂音。

二、降低汽车噪音的材料和解决方法

1、降低发动机噪音的材料和解决方法

引擎盖防火隔音（防火隔音毯）。它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色。

引擎挡火墙隔音、仪表座下层加强消音（隔音毯、消音垫）。引擎势最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，在加强仪表板下部的材质与引擎防火墙厚度后，能抑制引擎转速拉高时传入车室内的高频音压，是隔音工程中效果最明显的部位。

2、路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生震动和噪音，所以减震是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面施工可以从减震、吸音、隔音三个源头改善胎噪和路噪。

车厢内**底盘、后车厢底盘的制震消音及防潮吸音（制震消音垫、羊毛隔音毯）。最主要的功能是处理**底盘、行李厢下的底盘，在高速行驶时钣件震动共鸣，及由轮胎传入底盘的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。

车门饰板专用隔音（隔音毯&消音垫）。可降低行车时，车门钣金因较薄较易生成共振，造成门内饰钣与零件松说，或是因车龄老旧，而长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。

强A、B、C柱下方，后座侧面的材料补强（加强刚性发泡剂）。想要更安静，唯有将车身结构提高刚性才能有效减低噪音。加强刚性发泡剂加灌提升A/ B/ C柱的内部密实度，升级密实刚性。唯有从车身结构基础做起，才能有效杜绝杂音的生成根源，针对车身后方钣件的内层补强，可以有效杜绝从油箱、底盘所传来的噪音与震动。

车门隔音（车框隔音条）。最主要的是加强车门和车门框的密封，有效减低车子高速行驶的风切声。同时，替换老旧及弹性疲乏的防水胶条，最主要是让车厢内的气密性更佳。

前后轮弧及叶子板隔音（隔音发泡阻尼）。这里是底盘噪音最常传入的地方。隔音发泡阻尼明显能降低行车时前后轮拱与叶子板因避震器所传导的异音，抑制轮胎与路面、碎石所生成的摩擦声或撞击声，施工后可明显感受到路面所引起的噪音值。

室内车顶隔热、隔音（隔热、隔音毯）。除了能有效阻隔太阳酷晒之外，隔热、隔音毯确实阻绝室内车顶因为红外线热传导的效应，降低车室温度直线上升因素。同时，强化车顶之钢板，有效地减少下雨时之雨滴撞击声。

3、风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。

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