悦动改装 悦动能改装定速巡航吗

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于悦动改装，悦动能改装定速巡航吗这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

北京现代悦动隔音改装

伊兰特成功在车内营造出青春气息，中控台更加简洁，仪表盘和中控台的蓝色背光在夜间也非常漂亮。悦动的隔音设备可能满足不了很多改装爱好者的胃口，频繁的隔音改装案例也是层出不穷。

车身侧面波浪形的腰线是伊兰特显著的外观特征之一。流畅修长的波浪腰线充分展现了伊兰特的特点，增强了侧面车身优雅大气的视觉感受，也使其能够与伊兰特级别的其他车型明显区分开来。尾部设计拉伸圆润，一体式保险杠和尾灯线条融为一体，为尾部整体效果定下了强烈的视觉基调，并在两侧增加了反光板，提升了安全性和运动氛围。与高清相比，前后大灯轮廓有了明显改善，使其更加生动，气场十足。

与目前的车型相比，全新伊兰特最重要的变化就是外观，主要表现在前大灯造型、格栅、雾灯造型、后视镜、尾灯等方面。同时对配置进行了改进，主要增加了前排侧气囊、智能钥匙一键启动功能等配置。动力方面，伊兰特依旧提供1.6L和1.8L发动机。新款伊兰特在车身参数上也做了细微的改动，其中车身长度增加了1毫米，从4542毫米增加到4543毫米，车身宽度也从1775毫米增加到1777毫米，车身高度没有变化，轴距依然是2650毫米，外观改装主要集中在前脸造型上，主要包括大灯、进气格栅、前保险杠、雾灯等。

2011款伊兰特的前脸有着现代汽车最新的家族特色，这种“流体雕塑”式的设计在这款2011款伊兰特面前有着完美的诠释，以至于第一眼看到2011款伊兰特的进气格栅，就不自觉的想到了全新的索纳塔。与老款伊兰特相比，改装后的进气格栅与车身之间的过渡更加流畅，整体性增强了不少，大面积镀铬网布非常醒目。如果说老款伊兰特的前脸比较死板，那么2011款伊兰特则融入了一些女性元素。

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悦动能改装定速巡航吗

每一款车型的定速巡航的位置可能会有一点点差别，但是一般都是大同小异的，使用方法和图标大体一致，你可以试试下面的方法，希望可以帮助到你：

定速巡航是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

定速巡航系统的原理主要是通过巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，通过精准的电子计算发出指令，保证车辆在设定速度下的最精准供油量。

定速巡航控制器一般布置在方向盘附近，主要分为控制杆式、方向盘按钮式与方向盘控制组式。

巡航定速的基本功能：

(1)当按下定速巡航按钮，汽车就能保持该速度行驶。踩下制动踏板，该功能立即消失。

(2)速度微调升高

(3)速度微调下降

扩展资料：

启动定速巡航方法：

按下控制开关定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制杆向下拨动设定巡航速度；若要加速把控制杆向上拨动或者踩下油门；取消定速巡航则可以把控制杆向上提、关闭定速巡航控制总开关、踩油门踏板和轻点刹车。

按下定速巡航总开关后，仪表盘上会显示定速巡航图标以示待命状态。

稍微轻点刹车即可取消定速巡航状态。

老款悦动自动档改装排气效果

您要问的是老款悦动自动档改装排气系统后效果怎么样吗？好。

1、根据查询汽车之家显示，改装老款悦动自动档改装排气系统，可以增强整车的动力性能、减少汽车噪音、提高声浪，同时具有出色的耐高温性能和耐久性。

2、改装排气系统，可以提供更好的性能和更动听的引擎声浪，让汽车发挥出更好的性能。

悦动改装轮毂

许多悦动的司机因为车辆跑了几万元千米的路，由于车自身的缘故应用的_有以前好开，因此都是在考虑到改_刺骨，便于提高车的各类特性，但又不知怎么开展改_，选什么样规格的轮毂，今日笔者就带着大伙儿解读一下，悦动车怎样改_轮毂。

1、事前提前准备的原装16寸大脚插件轮毂

2、把原先的轮胎加轮毂所有卸了，觉得老老实实的

3、跑了4万千米的旧轮胎，胎纹觉得还能够。

4、新的轮毂在出厂，酷帅!

5、把轮胎套在轮毂上。

6、老师傅给轮胎冲气短，冲到2.8。

7、提前准备安_。

8，装上的设计效果图。

9、总体设计效果图。

之上这种便是有关悦动改装轮毂的具体流程，大伙儿知道的差不多了吧，期待这种会给诸位买车人在改_轮毂的城市道路上给予一些协助，让自身的自己的爱车开的更为游刃有余。

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悦动排气管改装

与老款伊兰特相同，悦动（查成交价|车型详解）仍采用1.6L和1.8L两款发动机，但经过了重新调校。1.6L车型采用现代α-CVVT发动机，最大功率为82kW/6000rpm，最大扭矩为145.1N?m/4500rpm。1.8L车型采用的是现代β-DOHC发动机。排气管的改装可以更好的发挥发动机的性能。如装上真空回压鼓。

真空回压鼓：全面提升汽车的扭力及马力，SUS不锈钢材打造，鼓内置真空回压阀来自动调节和控制鼓内的回压大小，使发动机在不同转速排气所产生的回压值均衡从而达到提升动力的目的;即：低转速时真空阀闭合，发动机有足够的回压产生，起步快，爬坡有力。

CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上。悦动的发动机辅以全新调校的5速手动变速器和4速自动变速器，实现了比老款伊兰特节油8%的目标。从数据上看，这两款发动机的动力与同排量车型相比有一定优势。实际驾驶中，悦动的动力优势更加明显。轻放离合，踩下油门，动力供给非常直接。尽管没有推背感，但随着挡位的不断升高，动力也不断增强。变速器与发动机的配合几近完美，一切都那么平顺自然，加速异常轻松。与老款伊兰特相比，悦动的换挡方式经过重新设计。倒挡采用提环前推的方式，可以避免驾驶员误操作。离合踏板行程较长，刚驾驶的人需要时间习惯。油门踏板韧性适中，响应迅速，轻轻踏下就有动力传来，这是典型的现代汽车风格。悦动60km/h和100km/h加速时间，结果0~60km/h的加速时间为6秒，0~100km/h的加速时间为12.5秒，可见悦动的初速度加速性能非常出色。@2019

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