雪佛兰克尔维特z06 克尔维特Z06的车型简介

大家好，如果您还对雪佛兰克尔维特z06不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享雪佛兰克尔维特z06的知识，包括克尔维特Z06的车型简介的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

克尔维特c7使用了什么发动机

【太平洋汽车网】科尔维特C7有好几种版本，不一样版本搭载的发动机是不一样的，普通版本搭载6.2升V型8缸自然吸气发动机（代号LT1），最大马力456PS，最大扭矩610N·m。Z06版本的最大马力461PS，最大扭矩是624N·m。百公里加速时间只需要四秒。

克尔维特c7是什么发动机，开始纠正一个不对：是科尔维特，并不是克尔维特。科尔维特C7有好几种版本，不相同版本搭载的发动机是不相同的。耐心的下面：普通版本：搭载6.2升V型8缸自然吸气发动机（代号LT1）。最大马力456PS，最大扭矩610N·m。

Z06版本：通过选装运动套件升级为更强的版本，最大马力461PS，最大扭矩624N·m。百公里加速时间只要四秒。ZR1版本：搭载6.2升V型8缸机械增压发动机（代号LT5）。最大马力766PS，最大扭矩969N·m。百公里加速时间仅需三秒。

科尔维特，英文名Corvette，是雪佛兰旗下的一款超级跑车（车型定位是中型跑车）。科尔维特的名字，沿用的是17世纪英国一种炮舰的名字，意向那个时候风行的英国跑车挑战。

科尔维特诞生于1953年，2019年的7月18日，将全球首发第八代科尔维特。第一代科尔维特叫C1；第二代科尔维特叫C2；第三代科尔维特叫C3，由此得出。科尔维特是通用旗下最高档的超级跑车品牌，可以算是美国国宝级的超级跑车。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

雪佛兰科尔维特的型号

Corvette C6

Corvette最入门的跑车型号，在美国更多的人喜欢称呼为“乞丐版Corvette”，虽然是Corvette最入门的车型，依然继承了Corvette的流行形车身，以及Corvette各方面的赛车跑车技术，即使是最入门的Corvette他的能力也不容小视 0-100仅需4.2秒，中段加速也很惊人。我国引进的C6车型均为自动挡，目前国内售价在170万-190万人民币。

Corvette C7 Stingray

提供媲美顶级超跑的性能。2014年11月12日至16日,上海欧亚汽车销售服务有限公司举办的“上海时尚生活消费展”将在国家合展中心举行

Corvette C7为7代Corvette 0-100仅3.8秒，

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Corvette 427纪念版

Corvette 427敞篷珍藏版被官方描述为Corvette历史中速度最快的一款车型，该车在车身外观方面采用了大量的碳纤维材质，像隆起的引擎盖、Z06风格的碳纤维下导流板这些轻量化配置将该车的整备重量降低到了1522kg。Corvette 427敞篷珍藏版搭载的是与Corvette Z06相同的7.0升发动机，最大功率513马力，峰值扭矩637N·m，与之匹配的是六速手动变速箱。加速度方面，该车的百公里成绩在3.5秒左右。

Corvette GRAND SPORT

Corvette GRAND SPORT车型已经有半个世纪之久，（速度与激情5劫持火车场景里，唐劫持的银色敞篷就是早期的Corvette GRAND SPORT）2010年以后该款车型混用Z06和ZR1的技术和材料使得各方面性能大幅提升，0-100仅3.9秒，因借鉴ZR1和Z06的技术，Corvette GRAND SPORT在同规格价位的跑车中的赛道表现极为抢眼！而且该款车型非常有特点，拥有可以拆卸的敞篷（硬顶）和软顶敞篷。

Corvette Z06

Corvette顶级超级跑车之一，被誉为街头幽灵！法拉利和兰博基尼的噩梦！当你真的见到Corvette Z06后不管是他的加速性能还是赛道性都能给你无法抹灭的印象！纽北赛道量产车排名一直保持在前10位的名次，而如此强大的赛道能力不是兰博基尼车系所能比拟的，Corvette Z06最惊人的是几乎永无止境的超级后段加速能力，在美国为了弄清Corvette Z06的后段加速能力能有多强大，一位美国测试者，驾驶Corvette Z06顶配车型和各种超级跑车进行了一场街头比赛，其中包括科迈罗ZL1，谢尔比眼镜蛇GT500，保时捷GT3 RS，法拉利F430，兰博基尼盖拉多，兰博基尼蝙蝠，等各种超跑，结果即使以强劲加速能力著称的兰博基尼蝙蝠后段加速也被打败.著名的莫斯科直线赛事，也曾有一辆改装的Corvette Z06在比柯尼塞格CCX少200HP的情况下，打败了柯尼塞格CCX的记录！足以证明CorvetteZ06是多么的可怕！

Corvette ZR1

Corvette顶尖车型，无需更多介绍，新版Corvette ZR1原厂将超过800Hp，纽北赛道排名一直保持在前7位的名次，跟Corvette Z06一样，超强的后段加速能力是Corvette ZR1的一大特点，他的后段加速能力甚至在Corvette Z06之上，但是Corvette ZR1的改装潜力不及Corvette Z06，这是因为车体的调教以及引擎的设计不同造成的，不过当前全球最快，全球不足10辆的顶尖超级跑车Dagger GT的引擎就是基于Corvette ZR1同一编号的引擎打造而来。

Corvette C6

雪佛兰Corvette是美国汽车的一个里程碑。这款最经典的车型经过改款以后，毫无疑问变得更加完美了

。很少有汽车可以令人兴奋，但雪佛兰Corvette敞篷版就有这种力量，它甚至会令人产生敬畏感。当你一踩下油门，整辆汽车的神经立刻绷紧，然后给你瞬时的反应，在高速公路上，不消数秒就可以消失无踪。那深沉的引擎啸声也令人印象深刻。根据美国《消费者报告》的调查，雪佛兰Corvette的车主是最快乐的一群。

精神、文化、形象，这都是比较“虚”的东西，对跑车来说，最重要的也许还是性能。Corvette的性能达到什么级别？从5代C5开始，克尔维特用的是一台5.7升V8发动机，最高功率400马力，那个时候C5性能就能和法拉利360不相上下。在美国本土品牌的跑车中，克莱斯勒Viper和福特GT诞生前，Corvette一直是一枝独秀的。

在2012年的上海车展上，雪佛兰首次为国内的消费者带来了Corvette Z06跑车，而雪佛兰品牌在国内生产销售的车型只有轿车，面对国内需求量不断增长的豪华车细分市场，相信雪佛兰Corvette引进国内也是指日可待的。全新一代雪佛兰Corvette Z06早已在C6的原型上脱胎换骨，它搭载的7.0升V8发动机功率达了505马力。Z06采用轻量化的材料来制造车身，并且还采用了赛车上比较常见的干式润滑系统。为了提高车辆的加速性能及驾驶乐趣，该车配备了6前速手动变速箱。

Z06装备有稳定控制系统（关/开/竞赛三种模式），激进的街车迷们会抱怨该系统对动力和避震的限制，但完全关闭后，整辆车的控制便完全依赖驾驶者的操作。为了兼顾公路与赛道，Z06设置了竞赛模式，使整车处于一种完美的平衡之中：既允许适度的驾驶乐趣，又不放弃出色的安全科技。

目前国内Corvette C6入门级售价在170万-190万人民币。

Corvette C7

2014款的克尔维特C7不管是外观还是内饰上都有了很大的改进，尤其是内饰设计上费尽心思，苛求完美，车内采用碳纤维制造，真皮座椅全部为手工缝制，甚至还装有一台大的液晶显示屏，能够随时切换的仪表盘，抬头显示功能、多功能方向盘以及巡航模式抬头显示系统，可显示G值。一键启动、内后视镜等等处处彰显着充满战斗气息的设计，时时刻刻都在告诉我们这真的是一款高性能的跑车。最大马力455p选装运动排气后460p马力最大扭矩621NM。引擎转速主动自适应巡航系统牵引力控制系统，防止车辆过度打滑外后视镜带加热电动调节，驾驶侧带自动防炫目功能。

而在科技感配置方面，抬头显示等新功能也一应俱全。相对于老款克尔维特C6，C7完全是一款全新打造的车型。全新的轻量化框架式纯铝合金底盘、碳纤维引擎盖以及可移动式的顶盖让整车减重45kg。而车门、翼子板等部分采用了复合材料也成功减重17kg，因此燃油经济性也自然更加出色。C7的车身尺寸为4496毫米，比现款C6的4435毫米稍长，而轴距则比上一代车型的2685mm，增加25mm，达到2710mm，相比老款能有更出色的表现。

克尔维特作为通用集团旗下亲民而又强悍的黄金跑车，动力方面，克尔维特C7采用了6.2升LT1的V8发动机，最大功率335kW(456PS)，最大扭矩足足有610Nm，百公里加速不到4秒，这对于一台超级跑车来说绝对是令人赞叹的成绩。

作为美国国宝级跑车，克尔维特狂野大气，不拘小节，一直活跃在赛道上，在勒芒拉力赛和Indy 500赛场上都表现出不凡的实力，双模排气系、弹射起步、电磁感应悬挂可谓是克尔维特值得的骄傲。6.2升排量V8发动机使得这款黄金跑车最大马力高达455P，选装运动排气后，460P马力量都最大枢纽621M，可谓是一款天然超想象的跑车。这款车价格上远远低于那些欧洲的天价跑车，但是所提供的性能却一点也不输给他们，60年里超过150万的销量，俨然成为美国的“国民跑车”。

跑车是传奇和梦想的象征，雪佛兰顶级跑车克尔维特C7更是传奇跑车中的代表，将超越极限的精神发挥到极致。2013年日内瓦车展车展全新一代克尔维特C7受到广大车迷所喜爱，新车型打造成一款平民超级跑车，提供媲美顶级超跑的性能。2014年11月12日至16日,上海欧亚汽车举办的“上海时尚生活消费展”将在国家合展中心举行届时,即将把黄金跑车克尔维特C7带至你的面前，追逐梦想，唤醒激情。

克尔维特Z06的车型简介

克尔维特（ Corvette）在中国的知名度虽然不如法拉利和保时捷，但它在美国可是与道奇蝰蛇、福特GT平起平坐的超级跑车，代表着美国的历史、文化、精神，还有最高端的汽车技术。Corvette Z06是备受世界各国超跑发烧友欢迎的超级跑车，极品飞车等竞速类游戏发烧友可以在数代游戏里面看到它的身影。

在美国，Corvette可以说是家喻户晓，这个诞生自1953年的通用旗舰跑车系列，历经了7代的历史演变，至今依然是最能代表美国精神的跑车。截止今日。可以说Corvette就是“美国的法拉利”，但和法拉利最为不同的是，Corvette更加亲民。

通用雪佛兰分部总经理Ed Peper说：“克尔维特作为一款具有世界级水平的超级跑车具有极高的价值，它在全球范围内都堪称经典。当你把克尔维特Z06的性能和其他超级跑车进行比较时，你会发现这款车在在很多地方都比竞争车型强，但价格只及它们的二分之一。”

克尔维特被誉为街头幽灵！法拉利和兰博基尼的噩梦！当你真的见到Corvette Z06后不管是他的加速性能还是赛道性都能给你无法抹灭的印象！纽北赛道量产车排名一直保持在前10位的名次，而如此强大的赛道能力不是兰博基尼车系所能比拟的，Corvette Z06惊人的超级后段加速让人印象深刻。 2006款克尔维特Z06，最大功率达到505马力，在挂一挡时从静止加速到100公里/小时仅需3.7秒，是当时速度最快的一款克尔维特，起价是65800美元（约合人民币54万）。06款克尔维特Z06可以说是把克尔维特跑车的整体性能提高到了一个新的水平，它搭载的7.0升V8引擎功率达了505马力，在续写了克尔维特神话的同时，这款车的性价比也在同级车型中居于前列。

前几代克尔维特Z06——从1963年最初的版本到2001-2004年的版本，都是在原有车型的基础上结合悬挂和引擎逐步升级换代的，而06款Z06却和历史上其他Z06有很大的不同，这款车是完全意义上的更新换代，它大量使用了诸如碳纤维、铝、钛和镁等轻质材料，其整备质量是1420千克（3132磅），克尔维特具有极高的动力重量比（2.8公斤/马力）。在外观部分，2008款克尔维特 Z06保留了Corvette车款既有的充满肌肉线条的外观，前保杆的大型进气口及其底部扰流套件，让Corvette Z06更像要随时吞噬路面的巨兽，发动机盖上的进气口则有效帮助发动机散热，而车头的线条也让Corvette Z06变得更加流线。

Corvette Z06的侧边维持一贯肌肉感设计，而简约的车尾线条，即便没有大型扰流尾翼，却能够通过车身的空力设计来达到产生下压力的效果，后保杆下方融合四排气管与底部分流器，也让Corvette Z06能够在高速行驶时更加平稳。

在内装部分，Corvette Z06的仪表版主要由几个大小圆所组成，中间主要显示发动机转速与时速表，其它则包括油量表和油压表等。而Corvette Z06既然是为超跑，当然就不免要换上三幅式方向盘，置于绣有Z06字样的赛车座椅，则以皮革进行包覆。Z06的选配件还包括一个 Bose音响系统和6碟连播的CD播放器，Competition Gray或者铬制的轮毂，可以伸缩的方向盘，可以加热的坐席，防止侧面碰撞的气囊，带有GPS的巡航系统。 2009款克尔维特 Z06，不惜应用部分来自C6.R赛车的技术。雪佛兰克尔维特C6的车架只是以普通钢材制造，克尔维特Z06则采用全铝车架，车身部件更广泛应用碳纤维及镁合金材料，令仅重1440公斤的09款克尔维特 Z06成为车身最轻的量产版克尔维特。

雪佛兰克尔维特Z06的动力部分搭载一部动力强劲的7.0升V8 LS7自然吸气发动机，最大马力为511ps/6300rpm，最大扭力637Nm/4800rpm，配备六速手动变速箱。悬挂部分并未采用原有的设计，减震器可以作两段式调校分别为长途模式和运动模式；刹车系统也有所加强，前后分别为六卡钳/四卡钳设计，刹车碟尺寸增大了30mm和35mm达到了前355mm后340mm。

如此大的动力加速性自然不俗，由静止加速到100km/h仅需3.7秒，极速更是高达318km/h。雪佛兰还为2009款克尔维特Z06提供银色及深灰色两种车身颜色及前18寸后19寸Chrome涂装的五幅式合金轮圈供选择。克尔维特 Z06 Carbon Limited Edition限量版是为了纪念该车首次参加勒芒24小时耐力赛而推出的。新车在车身外观上造型上几乎同克尔维特ZR1相同，只是取消了发动机盖的透明窗口，并添加了一些独有的个性装饰，包括黑色合金轮辋，以及车内由皮革和绒面构成的黑色内饰，新车将提供“热力橙”和“超音速蓝”两种车身颜色可选。

动力上，克尔维特Z06 Carbon仍将采用现款Z06的505马力7.0L排量V8发动机，但在其他关乎性能的配置上有所升级，包括碳纤维陶瓷刹车盘、20辐前19/后20英寸轮毂和米其林PS2轮胎，以及更多的碳纤维部件等，另据悉，这款Z06 Carbon的发动机盖也是所有克尔维特车型中重量最轻的。虽然克尔维特Z06 Carbon仅会限量生产500部，但该车上的很多升级配件将可以供普通版车型选装。 2013款克尔维特再次全面升级，使用了全新的7.0排量的自然吸气V8发动机，在6300转速即可爆发出505匹马力，仅需4800转就可以爆发出470磅的扭矩，而整车质量仅有3258磅，静止加速到100km/h仅需3.5秒,1/4英里仅需11.6秒，最高速度更是达到320km/h,而在抓地力方面，2013款克尔维特在300英尺试车场抓地力达到了1.09g，这样一台猛兽，在美国的售价仅需76575美元（标配），当然全新克尔维特也为车主提供了更多的选择，不过即使是官方的高配版本，税前也“仅需”110000美元.

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