启辰d50怎么样 启辰D50缺点怎么样

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启辰D50缺点怎么样

优点：

外观耐看，动力澎湃，性价比高，日产发动机，值得信赖。

缺点：

离合，刹车，油门比较高，脚放久了会很累。刹车偏软，过颠簸路段，底盘感觉有点松散。

外观：

外观动感，平凡中凸显大气，反正我喜欢。

内饰：

内部装饰一般，这个是公认的，不过气味不大，比朋友的日产轩逸要好得多，最起码那股塑胶味没那么重。

空间：

坐在里面，不管是前座还是后座，头部空间都很足，我1.70的身高，头部空间差不多2拳。后排腿部空间比起同等价位的车型，基本可以排在前2位。至于宽度，前排是绝对够位置的，后排的话，坐一个180斤的男人，120斤的男人外加120斤的胖妞，有点挤，2个人的话就很舒适，或者3个平均体重为120斤的人，比较合适。

配置：

通俗点说，就是大排档的收费，4星级的享受，就凭日产的发动机这一点，就超值了。

动力：

啥叫推背感？在启辰D50你就绝对可以体验得到。5人满坐，1档只靠怠速不用踩油门，都可以平稳起步。这在QQ这类车型是绝对不可能的。以我的驾驶技术新手从0--60公里的时速，只需要8秒左右，这就是动力。

> 启辰D50 怎么样

启辰D50 2012款 1.6L手动尊贵版【最满意的一点】众所周知省油，空间大。发动机静音，价格便宜。【最不满意的一点】手动后视镜，尾箱连接间隙大。如果在你交了定金以后4S能积极一点那就完美了。【动力】只要你给油，马上就能呈现澎湃的动力，试乘过4S销售开车，由于是试驾车舍得给油，那动力推背感十足，加速超车毫不含糊，一个车身的距离他也能变道，另本人佩服的稀里哗啦，本人是新手所以不知道动力好坏的定义，我个人感觉动力绝对给力。【操控】自己开3档40码能过弯。4S销售给我表演了一下漂移过弯，拉手刹，当时我没敢看闭着眼睛呢。哈哈，只能感觉到甩尾，睁开眼已经在加速了。【油耗】新手也能开到6.9的油耗我是相当满意了，听说别的很多车都是在8~9个油左右。等我磨合过了希望能降到跟大家一样的5个多点。油价又要涨了省油才是硬道理啊。【舒适性】配备了真皮座椅，坐上去软软的感觉相当爽，驾驶也是相当好的，开了1小时都没觉得累。【外观】外观只能说一般。【内饰】内饰不是一般的简陋，基本除了硬塑料没有别的装饰。【其它描述】由于是自己的第一辆车，选了很多选了很久，最后定了D50，定了之后才发现钱包内钱不够，哎太冲动了，悲催的借款旅途开始了，忙活了一个礼拜，七大姑八大爷都问遍了，也知道了借钱那是相当难的，能借到钱那是绝对很难的，为难时刻兄弟朋友帮忙，提车了，现在我内心已经没有有车的激情，只有无限的人情世故的回味。这条口碑对你有帮助吗？有帮助

启辰D50怎么样口碑东风启辰D50停产原因

很多人认识启辰品牌，其实都是从启辰D50开始，为什么呢？这就要从日产颐达开始讲起。当年的日产颐达是一款很受欢迎的紧凑型小轿车，笔者小学语文老师当年就是开着一辆红色的颐达上下班。正是颐达的受欢迎，所以启辰就近水楼台先得月地抄袭出了启辰D50，它的屁股甚至还挂着“东风日产”混肴视听。

启辰D50怎么样口碑

启辰D50已经不能用换壳颐达来形容，因为两者的外观有八成相同，三大件也一模一样，唯一不同的就是启辰D50在用料和做工方面都很水。不过刚刚开始的时候，消费者对于质量好不好没有太大关注，而且打着廉价日产的旗号，所以早期的D50销量还不错。

但其实启辰D50推出的时候，颐达已经停产有两年时间，所以启辰相当于用日产淘汰了的东西翻新卖给消费者。而且随着中国市场的车型越来越丰富，消费者对于质量越来越看重，对于抄袭山寨越来越痛恨，结果就是启辰D50的销量连年下跌。

而且启辰也开始意识到，靠着平价日产过日子是没出路的，必须要有属于自己的东西才能在竞争日益激烈的市场中存活下来，所以启辰果断停掉了山寨的车系，准备靠自己，这些种种的因素就是东风启辰D50停产原因。

但启辰的所谓靠自己，不过是外观上不再抄袭日产，最为核心的三大件还是由日产提供，所以启辰品牌的问题很明显，就是没有属于自己的技术。长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞等当下的主流自主品牌，都有自己的发动机，个别甚至研究起了变速箱，差一点的传祺、五菱也都有自己的技术，唯独启辰，要么用三菱的机头，要么用日产的机头。这就注定现在的启辰品牌只能不温不火，吸引不了消费者。

启辰D50怎么样口碑

很多人了解启辰知名品牌，实际上都是以启辰D50逐渐，为什么呢？这还要从日产颐达逐渐讲起。当初的日产颐达是一款很受大家喜爱的紧凑轿车，我小学生语文教师当初便是开了一辆鲜红色的颐达上下班时间。恰好是颐达的受大家喜爱，因此启辰就近水楼台先得月地抄袭出了启辰D50，它的臀部乃至还挂着“车风日产”混肴视觉。

启辰D50如何用户评价

启辰D50早已不能用换壳颐达来描述，由于二者的外型有八成同样，三大件也一模一样，唯一不一样的便是启辰D50在材料和质量层面都很水。但是刚开始的情况下，消费者针对品质怎么样没有很大关心，并且喊着便宜日产的幌子，因此初期的D50销售量还不错。

但实际上启辰D50发布的情况下，颐达早已停工有2年时间，因此启辰等同于用日产取代了的东西翻修卖给消费者。并且伴随着国内市场的车系更加丰富多彩，消费者针对品质愈来愈注重，针对抄袭仿冒愈来愈讨厌，结果便是启辰D50的销售量年年下挫。

并且启辰也逐渐意识到，依靠低价位日产过日子是没发展方向的，务必要有应属自个的东西才可以在市场竞争日益强烈的销售市场中生存出来，因此启辰坚决停用了山寨版的车型，提前准备依靠自己，这种诸多的要素便是车风启辰D50停工缘故。

但启辰的说白了依靠自己，不过是外型上不会再抄袭日产，更为关键的三大件或是由日产给予，因此启辰知名品牌的情况很显著，便是没有归属于自个的技术性。北京长安、万里长城、好意头、比亚迪汽车、奇瑞汽车等时下的流行自有品牌，都是有自身的汽车发动机，某些乃至科学研究起了变速器，差一点的传祺、五菱也都是自身的技术性，唯有启辰，要不用三菱的发动机，要不用日产的发动机。这就终究如今的启辰知名品牌只有不冷不热，吸引住不上消费者。

东风日产启辰D50 这车怎么样

D50质量没得说，当年日产发财少不了D50（颐达）的功劳，选D50的好处是空间大

省油，保养便宜，家用车的话就是它了。问题就是外观不是那么时尚，车身较轻。

V3发动机也不错，造型时尚（山寨翼神），外观改装件也多。问题是车身件不是那么紧致，易松动，用个2年你就知道了，开起来全车都异响。

帝豪EC7，大气，开出去很有FACE（当然，是指不懂车的人看到），车身确实做得很不错，开起来稳健，不会飘。问题是发动机没有传说中那么科技，油耗也不是那么理想。

总结：家用上下班，家里人在4-6人，买D50，绝对够用；家里人3-4人的用V3；家用比较少，经常跑远路的帝豪EC7。

强烈建议不要买韩国车，不要被外观诱惑了，就像韩国整容一样，再美也是整的。

至于电动后视镜，我自己的车就新车的时候调了一次，至今2年了没再碰过，也就是说实际使用影响很不大！

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