来源:网络 作者:网络 发布时间:2025-03-27 08:56:53
很多朋友对于低价新能源汽车和十万以下的新能源汽车有危险吗不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!
值得买的五款新能源车
140-500马力的值得买的5款新能源车
比亚迪秦PLUS
很多人想不明白,为什么以前秦平平无奇,现如今却一跃而上,成了难以超越的爆款?如果聆听一下真车主的心声,大概可以总结成一句话——我也不想买啊,它给的实在太多了。
比亚迪秦PLUS现如今不到10万起售,终端还有超万元的优惠政策,在燃油车领域,只能买得起一辆手动挡的轩逸,马力也就是110Ps左右,甚至更低,或者就只能看看国产车,那动力也就在115-150Ps左右,能上150匹的都十分罕见。
但是你再看看新能源领域,秦PLUS就算非常接地气的一款产品,它给出1.5L/110马力的四缸发动机和180/197Ps的电机组合。197马力版本的比亚迪秦PLUS,售价仅12.58万。
特斯拉Model 3
也有人要说了,插混两套动力总成加一起那是耍流氓,你看纯电其实也是换汤不换药,一个电机账面数据不好看,那就再加一个,还不行就再加一个,变成三电机。
比如特斯拉Model 3,这可是新能源领域,尤其是纯电阵营的标杆和销量扛把子,目前有两个版本在售,最大马力分别为264/486Ps。264匹的就是单电机车型,而486匹的就是双电机车型。一款车能给你两种体验,这在燃油车领域还是比较少见的,就算是发动机有高低功率版本调教,那也不会有如此大的差距。
银河L7
不要小瞧任何一款带7的车型,据小编观察,带7容易出爆款,比如陆风X7。开个玩笑,看看整个汽车领域,7字辈可谓是能人辈出,从A7到7系,再到咱国产车阵营中的理想L7,飞凡F7,智己LS7,还有刚上市不久的银河L7。
银河L7的看点很多,在设计在配置也在空间和用车体验,今天咱们还是主要看看账面参数。它搭载了新一代的雷神电混8848系统,有着雷神1.5T四缸混动专用发动机和新一代的雷神3挡DHT变频电驱动力总成,综合马力能有163(发动机)+146(电机),而它的售价却只要13.87万起售,但轴距达到了2785mm,且还有首任车主质保6年/15万公里的质保政策,本身就背靠大厂,有吉利背书,口碑和可靠性表现更加出色。这放眼合资车领域,燃油车同价位有几个能是敌手?
飞凡F7
都知道前阵子上市了一辆新晋卷王,主打的就是走其它车企的路,让其它车企无路可走,它就是飞凡F7。不仅copy了比亚迪汉的策略,纯电车型从价格空间甚至达到百万豪车级的NVH调教,价格比比亚迪汉还低,想和特斯拉掰掰手腕。还整出一套换电模式,最过分的是选择租赁电池方案,购车价格都跌破了15万,击穿换电门槛低价,掀了蔚来的饭桌。
就是这么一款车,颜值是真的高,空间也是真的大,整体用车体验也的确是超越价格和定位级别的感受。不仅如此,它电机最大马力还达到了340Ps,只要20万出头,甚至更低,多少想买燃油车的人都坐不住了,在燃油车领域,这个价钱连一辆真的豪车BBA都买不到,3系以及A4L门槛比它高多了,但是就账面参数和配置等方面表现比起飞凡F7都要略逊一筹,但是在新能源领域,却能花更少的钱感受越级别的体验,这显然更有性价比。当然BBA的品牌价值差距也是飞凡现阶段难以跨越的。
理想L7
比起刚上市时行业内外的质疑和否定,现如今再看理想L7,你会发现它月销破万成为新的爆款也不是不能理解。
咱不提超5米的车长和超3米的轴距,也不提丰富的配置和出色的用车体验,就说账面数据,有1.5T/154马力发动机配449马力的电机,放燃油车领域,这的算是性能车的天花板级别才能有的体验,哪怕是豪车阵营,也要旗舰型产品才能有这个数据表现。而在新能源领域,30万出头就能满足你,甚至用车体验也有保证。更何况增程式身份的加分,可油可电带来超长续航的实用性,以及在新能源领域理想品牌的保值率等综合表现影响,,有人选择也是情理之中。
新能源低价股有哪些?接下来就来为大家介绍一下,一起来看看吧。
1、协鑫集成[002506]:协鑫集成科技股份有限公司致力于打造成全球领先的一站式智慧综合能源系统集成商,主要从事高效电池组件、能源工程、综合能源系统集成等相关产品的研发、设计、生产、销售及一站式服务。
2、泰胜风能[300129]:泰胜风能总部位于上海金山区,是中国最早专业从事风机塔架制造的公司之一,也是国内外知名的风力发电机配套塔架专业制造商。
3、盾安环境[002011]:浙江盾安人工环境股份有限公司于2004年在深圳证券交易所上市,其业务包括零部件制造(家用与商用空调、热泵、冷冻冷藏、新能源汽车热管理等领域的制冷阀件、换热器和压力容器)和装备制造(商用空调及核电、净化、通信、轨道交通等领域特种空调以及冷链设备)等。
4、苏州固锝[002079]:苏州固锝已经拥有从产品设计到最终产品加工的整套解决方案,最大限度的满足客户的需求,并不断提升技术能力和技术等级。
5、上海电力[600021]:上海电力的经营范围包括电力、热力的生产、建设、经营及企业内部电力人员技能培训,公司的新能源发展覆盖江苏、安徽、浙江、新疆、内蒙古、广西等省市。
新能源低价股就介绍到这里了,希望对大家有所帮助。
七万元左右的新能源车一般只能考虑国产车型,有以下几种供你参考,长安奔奔EV
长安奔奔EV基于燃油款奔奔打造,外观时尚灵动,整车轻巧,略显呆萌;品牌LOGO、轮圈、车尾等地方采用蓝色配色,符合其新能源车辆的定位;内饰颜色红黑搭配,中控简洁;车辆配备全景天窗、ABS、EBD车身稳定系统,还搭配智能影像泊车系统;在换装宁德时代的31kWh电池组后,综合续航里程达251km,应对市内代步和短途出游基本没有问题。
北汽新能源EX360
在汽车外观方面,北汽新能源EX360由于是EX260的升级款,所以外观上基本保持一致,共分为三个车型,分别为新风版,新尚版和新潮版。在细节方面,其前脸运用了双横幅贯穿式格栅样式,**镶嵌北汽logo,整体视觉效果出色。前脸两侧前大灯的线条与中网格栅融合较为得体。北汽EX360采用了最大功率为109马力的驱动电机,NEDC综合工况318公里,60公里/小时匀速下续航里程390公里,该车的续航能力在新能源领域较为出色,满足日常出行毫无问题。
吉利GX7
空间大,性价比高。整体外观大气,有着硬朗的腰身,整体透着肌肉感,前脸有着憨厚和稳重的感觉,在配上那个大脚和行李架在加上硕大的全球鹰标记越野范十足。乘坐空间宽敞,储物空间充足,空间超大,前后排座椅之间间距足够大,坐后排的人腿部空间大,可以随意调整坐姿,跷二郎腿也行。后备箱也足够大。希望我的回答能够对你有所帮助。
十万以下的新能源汽车并不一定有危险。以下是对这一观点的详细解释:
安全性取决于多种因素:新能源汽车的安全性主要取决于车辆的设计、制造质量、维护情况以及驾驶员的行为等多个因素。因此,不能简单地以价格作为判断安全性的唯一标准。
品牌和制造商的差异:在十万元以下的范围内,新能源汽车品牌和制造商众多。其中一些可能是由知名制造商生产的,质量和安全性有保障;而另一些可能来自较小的或新兴的制造商,其产品质量和安全性可能存在一定差异。
零部件和配置:由于成本限制,一些低价新能源汽车可能在某些方面(如制动系统、轮胎、照明设备等)使用较便宜的零部件。这可能会影响车辆的整体性能和安全性。然而,这并不意味着所有低价新能源汽车都存在此类问题,关键在于制造商的选择和质量控制。
维护和驾驶行为:无论车辆价格如何,如果维护不当或驾驶员行为不当,都可能增加安全风险。因此,购买新能源汽车后,应确保按照制造商的建议进行定期维护,并遵守交通规则,保持安全驾驶习惯。
综上所述,十万以下的新能源汽车并不一定有危险。关键在于选择知名品牌和有良好口碑的车型,并确保车辆得到妥善维护和驾驶员保持安全驾驶习惯。
低价位新能源汽车推荐
1、宏光MINIEV:自特斯拉Model 3登录中国之后,月销过万已经见怪不怪,但7月上市的五菱宏光MINI EV干掉了,8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆,直接甩开Model 3,成为新能源销售榜大哥大。不可否认,价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINI EV确实香。
2、尼欧Ⅱ:尼欧Ⅱ是一辆主要定位性价比的实用型家用车,可能很多消费者对这款小车比较少被人提及,尼欧Ⅱ是长安欧尚偏向低端新能源车市场的一款车,许多用户第一次看到它就是娇小玲珑。这辆车完全能够满足平时所需的一款车,价格也比较便宜,买它代个步、上下班通勤还算可以的。
3、东风EX1:东风风神EX1是一款比较适合城市代步的小型纯电动SUV,它的外观年轻小巧、内饰简洁时尚,空间方面希望这款车能有太好的表现明显也不实际,但是个人代步的话还是非常实用的。
动力上搭载34KW的电动机,动力不算强劲,但综合工况续航达271KM,对于城市有充电条件的用户而言这样的动力和续航完全可以满足需求。比较可惜的是该车使用的仍是机械手刹和手动空调,这就显得有些落后了。
4、宝骏E100:对于一辆短途代步电动车来说,售价才几万块的宝骏E100性价比还是蛮高的,和常规车型比较它有诸多的缺点,但有一说一在城市交通拥堵或者车位供不应求的时候,小尺寸的车身就拥有巨大的优点了。
应付日常上下班、近郊旅游还是应付自如的。它的续航能力是这个级别车型的水平,但只是代步用的话也足够了。
5、江淮iEV6E:在同级竞品中,江准iEV6E的售价是比较低的,用一排座位(微型车大多是两座设计)的价格买两排座位的车,并且提供约310km的续航,能够满足日常的短途代步、通勤,又能减少用车支出,作为家庭的第二辆车会是个不错的选择。
OK,本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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