肇庆国际赛车场，广东省共有几个大型的赛车场

各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享肇庆国际赛车场，以及广东省共有几个大型的赛车场的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

广东哪里有赛车场

广东最主要的2个场地赛车场，一个在肇庆，是广东国际赛车场，设计级别是F3级别，2.82公里，一般每年会跑CTCC，平时在做一些民用车厂商的测试，还有少部分车友会活动。

另一个是珠海国际赛车场，在金鼎，设计级别是国内最高的F1级别，当时是为了申请F1赛事建设的，只不过后来F1落户到了上海而已，全4.3公里，因为96年就建成了，曾经FIAGT在珠海有一个常规分站，还有一些中低级别的方程式和一些摩托车赛，基本上因为利用率较高，目前珠海是广东地区最集中的比赛地之一了。

四会轻轨站到四会国际赛车场地图

驾车路线：全程约13.9公里

起点：四会站

1.从起点向正东方向出发，沿Y383行驶700米，直行进入隆伏大道

2.沿隆伏大道行驶1.2公里，右转进入S263

3.沿S263行驶4.2公里，过大兴立交桥约240米后，直行进入S263

4.沿S263行驶140米，过大兴立交桥，在第2个出口，朝广州方向，左转进入广成线

5.沿广成线行驶1.7公里，朝肇庆高新区/大旺/大旺车检场/清远方向，左转进入迎宾大道

6.沿迎宾大道行驶2.4公里，右前方转弯进入北江大道

7.沿北江大道行驶1.3公里，直行进入X819

8.沿X819行驶1.2公里，直行进入大旺大道

9.沿大旺大道行驶220米，调头进入大旺大道

10.沿大旺大道行驶210米，直行进入X819

11.沿X819行驶50米，右后方转弯

12.行驶260米，到达终点(在道路右侧)

终点：广东国际赛车场

广东省共有几个大型的赛车场

惠州综合赛车场（广东惠州国际赛车场）惠州国际赛车场位于广惠高速公路小金口镇出口处，距广州90公里，距深圳只有80公里，将成为广东省唯一可举办场地赛及越野赛的赛车场。超级跑道赛道长约3.8公里，内里设有不同的跑道，包括为卡丁车及电单车跑道、4 x 4越野车、三公里的赛车跑道及三点五公里的短途拉力赛而设的跑道。惠州赛车场2004年2月6日奠基，并计划2004年10月举办第一场赛事，将有机会成为亚太区拉力赛中国站其中一站。赛车场附近设有大型高尔夫球场，游乐场及温泉度假村，赛道看台更能容纳数万人观看赛事。珠海国际赛车场

珠海国际赛车场位于珠海经济特区金鼎镇。创建於1996年，是中国国内第一座符合国际汽车联盟一级方程式标准的国际级赛车场。

珠海国际赛车场全长4.3公里，有10个右弯，4个左弯。大直路长达900米。

珠海国际赛车场在1996年首次主办国际赛，BPR环球GT锦标赛。1997年继续主办。

1999年11月，珠海国际赛车场主办了国际汽车联盟GT锦标赛。更获安排在F1赛程的候补名单之中，惹来全世界广泛关注。

2004年4月29至5月1日，珠海国际赛车场主办了国际摩托联盟耐力锦标赛—珠海六小时摩托车耐力赛。

2004年11月13-14日，珠海国际赛车场再次主办了国际汽车联盟GT锦标赛LINK。

2005年10月21-23日期间，珠海国际赛车场将再次迎来国际汽车联盟GT锦标赛。

除了国际赛之外，珠海国际赛车场还主办相当多的本地赛事，包括亚洲赛车节、香港房车锦标赛、澳门房车锦\标赛、亚洲三级方程式挑战赛、莲花跑车挑战赛、超级跑车挑战赛、亚洲雷诺方程式挑战赛、迷你车赛、珍藏车赛、ZIC摩托车锦标赛、中国全国场地锦\标赛、康巴斯方程式系列赛…等等。东莞宏图赛车场东莞宏图赛车场建有一条符合国际标准的赛道。赛场占地面积超过70000平方米，主赛道长1200米，直路长170米，宽度10-14，可作多种变化，各项指标在国内乃至国际上都居前列,其他配套设施还有：3300多平方米综合楼一座；内设有中西式餐厅会员俱乐部，购物展览厅及办公室等配套设施。4800平方米初级训练娱乐场一处，主要对无驾驶经验的初次接触赛车的人仕提供培训。场地不仅只对会员开放同时也对喜爱赛车运动的各界人仕开放。清远清新红火赛车场一般的小型赛车场，其原本的设计主要是针对卡丁车使用。在广东清远市，一个新落成的竞速场地-----清远红火赛车场，将打破这一常规。距离广州市仅一个来小时车程的红火赛车场，位于清远市三坑镇的清新温矿泉旅游度假区内，赛车场目前的占地面积约5万平方米，跑道的设计除了考虑到卡丁车的使用外，还多方面兼顾到摩托车的使用者。跑道全长约1200米，路面平均宽度达到了12米，我们估计这是现时广东现有的小型赛车场中最宽的。最大直路约180米，加上直路前的一个高速弯（假弯），可作冲刺的直路估计将超过300米，非常适合600cc以下的各种生产性摩托车于此一较高下。而赛车场的赛事大楼、缓冲区、维修站等，均依照最新的FIM赛例要求建造（可另参阅本网文章“国际摩联道路赛车场标准2002年版本”），整体的规划、设计的水平非常高，是一个两轮竞速的绝佳场地。此外，在赛车场附近的范围、清新温矿泉旅游度假区内，还有东南亚最大的滑草场、河中温泉、野战场地、射箭场、酒店餐厅等数之不尽的娱乐设施，加上清远市的蓝天碧水，自驾车前往必将使车友们乐而忘返。肇庆国际赛车场2007年12月1日，广东国际博览园-肇庆国际赛车场动工盛典仪式正式启动。肇庆国际赛车场位于广东肇庆市高新技术产业开发区-大旺，毗邻321国道、广贺高速、再建的珠三角外环高速公路、以及规划中与广州新白云机场的机场快线，大旺货运码头，邻近佛山汽配城，与广州距离大概50分钟车程。

据悉，肇庆国际赛车场不只是单一功能的赛车场，称之为：天下车都。广东国际汽车博览园由肇庆亘泰商务港置业有限公司投资，广州维森置业有限公司开发管理，预计总投资20亿元人民币，规划占地总面积1200亩，建筑面积80万平方米。整个汽车博览园分为多个功能区，包括旅游区、贸易区、商业及配套、研发区等，以汽车主题公园为核心，而目的是为打造一个世界级的汽车迪士尼公园。"肇庆国际赛车场"占地约550多亩，拥有设计独特、刺激、安全兼备的国际标准三级赛道，能使赛车的极速与动感在此得到充分展现。此外，在场地内还设有一整套齐全的配套设施，包含指挥中心、车队后场、新车驾乘试车场、卡丁车赛道、商业服务区等。国际三级赛道全长2.8公里，具有5处左转弯道及8处右转弯道。赛道的标准宽度为12~ 15 m，发车直道和相邻的两个弯道宽度均为15m，最高允许时速为250km/h。赛道各项指标均按照国际汽车运动联合会（FIA）场地安全标准执行。赛道顺时针方向进行，在有限的土地上通过赛道线形的组合变化，最大地满足了赛事安全性、运动性的要求。

赛车手要多少岁

赛车手要多少岁

赛车手要多少岁，说起赛车，总是让人心生向往，哪个男孩子小时候没有一个成为赛车手的梦想，要想成为赛车手并不困难，但必须要获得赛车驾照。那么赛车手要多少岁的呢？

大多数职业体育运动都是有年龄限制的！比如奥运会和各类体育赛事的世锦赛，中国体操队以前不还爆出过虚造年龄的传闻的么……

但是F1是一个例外。它没有年龄上限，但是有年龄下限，虽然不是F1直接在规则中提出的，但是是另外的限制——成为F1车手必须持有FIA的超级执照，但是想要获得FIA的官方赛车执照，必须得年满18周岁，所以18周岁以下，哪怕再神乎其技，都无法成为F1车手。这两年的正太车手最小的也就是19周岁。

至于年龄上限，主要还是最早的F1那会儿，在50年代，F1的速度很慢，过弯也很慢，其性能连今天的WTCC都比不过，而且有些比赛实在是过于马拉松，那时候还没有300公里限制。

一场比赛需要跑上80多圈，因此，车手的要求是长时间集中注意力、精湛的控车经验和攻防技巧，体能倒不是特别重要，远远不及今天的F1运动这样对车手的体能提出如此之高的要求，所以一些高龄车手凭借自己丰富的比赛经验获得优秀成绩的例子实在是数不胜数，而且总不能因为年龄而将人家如日中天的赛车生涯给断掉，观众首先就会不买账。所以F1一直没有年龄上限。长期以来也没有年龄下限。

年龄下限是FIA成立之后使用执照制度的事情，F1的规则里面并没有这一条。

所以我们可以看到很多优秀车手登上最高领奖台的时候都是高龄了，第一代统治级的车王Fangio狂掠冠军的时候就已经年近半百，比今天的大叔年龄还大，至于第一高龄，有人还以55岁的年龄跑大奖赛。

不过随着赛车的速度、过弯加速度在空气动力学水平大幅提升的90年代直线上升，驾驶F1赛车的难度也越来越大，高龄车手虽然有经验上的优势，但是面对着越来越怪兽的赛车对体能提出的空前要求也很难适应，所以高龄车手往往在觉得自己体能滑坡不再能适应这项运动的时候退役，而各大车队也纷纷从F3、GP2等中级方程式当中挖角年轻的优秀车手。

所以整个F1现在都呈现一种正太化的趋势，因为初级和中级方程式已经给年轻车手相对丰富的竞赛经验，这些经验放到一个有天赋的车手身上就会很快成为一名顶级车手，这样的例子近年就是Hamilton和VettelVettel。所以F1对于车手的依赖已经从经验逐渐过渡到了体能和反应速度上，而后者恰恰是大龄车手的弱项。

在体育运动中F1的确是一个例外！它没有年龄上限，但是有年龄下限。关于年龄上限，还要追溯到到50年代，那会儿F1的速度很慢，其性能连今天的WTCC都比不过。而且那时候还没有300公里限制，一场比赛需要跑上80多圈。因此，F1赛车手的要求是长时间集中注意力、精湛的控车经验和攻防技巧，反而体能倒不是特别重要！

远远不及今天的F1运动这样对车手的体能提出如此之高的要求，所以一些高龄车手凭借自己丰富的比赛经验获得优秀成绩，在F1赛车届小有名气，更不会因为年龄问题而将赛车手如日中天的赛车生涯给断掉，所以F1一直没有年龄上限。我们也可以看到很多优秀车手登上最高领奖台的时候都是高龄了，第一代统治级的车王Fangio狂掠冠军的时候就已经年近半百。

关于年龄下限是FIA成立之后使用执照制度的事情，F1的规则里面并没有这一条。虽然不是F1直接在规则中提出的，但是是另外一种方式的限制——首先成为F1赛车手之前必须持有FIA的超级执照，但是想要获得FIA的官方赛车执照，必须得年满18周岁。

不过随着赛车的速度、过弯加速度在空气动力学水平大幅提升的90年代直线上升，驾驶F1赛车的难度也越来越大，高龄赛车手虽然有经验上的优势，但是面对着越来越怪兽的赛车对体能提出的空前要求也很难适应，所以高龄赛车手往往在觉得自己体能滑坡不再能适应这项运动的时候退役，而各大车队也纷纷从F3、GP2等中级方程式当中挖角年轻的优秀车手。

所以整个F1现在都呈现一种正太化的趋势，因为初级和中级方程式已经给年轻车手相对丰富的'竞赛经验，这些经验放到一个有天赋的车手身上就会很快成为一名顶级车手，这样的例子近年就是Hamilton和Vettel。所以F1对于车手的依赖已经从经验逐渐过渡到了体能和反应速度上，而后者恰恰是大龄车手的弱项。

如何成为一个赛车手？

如果以上的困难你都可以克服，那么ok，我们可以开始了。

但请记住，成为赛车手，只有三个因素，重要性依次降低：钱，时间，天赋。

金钱第一，时间第二，天赋第三。

1、赛车比赛有几类：

一类是场地赛，就是一份封闭的赛车场，你在里面不停的跑圈比赛，看谁先到终点。CTCC，Polo，AFR，F1都是这样的。国内一般在上海F1国际赛车场，上海天马赛车场，珠海国际赛车场，北京金港赛车场，北京中汽联赛车场，肇庆国际赛车场等地方比赛。

一类是拉力赛，一段平常的农村小路上，封闭一段赛道，一般是自己单独跑，每个人计时，看谁时间少。在国内怀柔，龙游等地方比赛。

一类是漂移赛，一块地方，去漂移，然后评委按照标准打分，一般是漂移的角度越大，时间越长分数越高。国内的CDC是最有名的了。

2、我自己觉得拉力赛太苦了。所以要么场地，要么漂移。

先说场地，场地赛一般还有方程式和房车。

方程式比赛，一般要从小开卡丁，例如8岁开始，到15岁左右可能就很厉害了，然后去跑低级别的方程式比赛，例如雷诺啊，F4，然后晋级到高级别的比赛，F3，F1。

题主25岁，基本上这条路不是很好走了，如果题主愿意在方程式这条路上玩的话，我建议先开卡丁车，开2，3年，勤练习，技术不错了，开始去玩低级别的方程式，最后大概在F4和雷诺这个级别上。还是很有机会的，这样也就完成了赛车手的梦想。但是要知道，这样的年纪和性别，自然要更多的付出和努力，而且也很难在往上进阶。

房车赛，这个好，老少皆宜，男女通吃。有人会建议题主直接去考一个赛车驾照，考完驾照就可以直接比赛。其实理论上说，只要是开手动挡的车超过两年，就可以去报名参加赛照培训，然后就可以具有赛车手的资格。

我的建议是不要这样。

虽然说房车和方程式不一样，开方程式是一定要有卡丁的基础才可以开得好。开房车好像没有卡丁的基础也可以。但是，可以开，和技术好不是一回事。

如果真的希望能够精进自己的技术，在房车上希望有成绩的话，我的建议是还是要从卡丁车开始。先去买一辆卡丁车放在卡丁车场，北京上海都有（抱歉长沙是米有的），要在室外的卡丁车场，不要在室内的卡丁车场，要买竞技的卡丁车，不要买娱乐的卡丁车。直接找车场买就好了，然后交一年的会费，这样你去练车就不需要交场地的钱，只需要负担油，轮胎钱和修车的费用。一年总花费大概10多万差不多。

然后开始练习卡丁车，长时间的辛苦，寂寞，无聊的训练期就到来了。

要等到自己的技术和这个车场的最快那一波成绩相当，这时候，你的车感，赛车的理解，操控水平都已经很不错了。就可以开始去练习房车，然后参加房车的比赛。

再说漂移，漂移相对来说训练的规划就不是那么复杂了。去找漂移培训就可以了。国内的很多赛车学校都有。北京锐思，博速威驰等等。

但是我建议如果题主资金压力不大，也希望好好练好漂移，那么请去日本或者台湾学习，国内就找张少华，张盛钧。当然，现在日本的老师也有来国内的教学的，题主也可以参加。

学习一段时间后，自己改装一辆后驱车，慢慢练习，达到比赛的水平就去比赛就可以了。

关于肇庆国际赛车场到此分享完毕，希望能帮助到您。