不三包轮胎 三包轮胎和不三包区别

大家好，不三包轮胎相信很多的网友都不是很明白，包括三包轮胎和不三包区别也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于不三包轮胎和三包轮胎和不三包区别的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

不三包轮胎的不三包轮胎

任何厂家在轮胎出厂前必须经过合格检验，否则出现质量部合格产品流通时，势必砸了自己的招牌，而在检测中必然有少数产品会被淘汰出局，比如，橡胶不匀造成平衡点过大，或者是子口太紧，或者是胎体达不到合格标准，或者是缺胶，鼓包等问题轮胎，很多厂家的一贯做法是：在轮胎上印上‘可利用品’而流入市场。一般厂家会把轮胎品牌的英文字母打磨掉，还有生产日期，DOT：美国道路交通安全标准，CCC中国强制认证这些打磨掉，也有极少数厂家保留。其实这些不三包轮胎属于次品轮胎，厂家专业的说就是比如A品，B品等！这就是通常说的割标胎，（该类产品主要是厂家在生产时产生的次品，包括钢丝排列不均匀、胎体有气泡等原因造成的次品胎，包括上述情况.各工厂都有不同的渠道处理，在规定位置将商标或者胎号割掉，这就是所谓的割标。）因为次品胎在品质上还是存在一定的问题，为了不影响正品市场，一般是由经销商竞价批量购买，然后由经销商销售。在国外的某些厂家中,如果出现这样的轮胎是要进行销毁的!不允许其流入市场!但是因为我过目前处于经济的膨胀生长阶段,故为了利益要求,这样的轮胎也可以进入市场销售!这就形成了第一种不三包轮胎!这样的轮胎往往不及正品轮胎价格的一半!但因为品牌效应，购买的人还是很多，有些地区甚至供不应求。

不三包的轮胎,能选择吗如何选择

不三包轮胎质量排名本身就是一个伪命题，上期《轮之胎》推出最新国际名牌轮胎排名以及特点，还有就是国内知名卡客车轮胎品牌排名之后，好多卡车司机要求发布一下不三包轮胎质量排名，虽然包括价格，成本等原因，一些高品质的不三包轮胎深受消费者喜欢，但是由于不三包轮胎的特殊性，以及不三包在国际属于非主流市场，所以不三包轮胎整体的数据调研还没有绝对权威的。

既然我们专门做一篇不三包轮胎的文章，那么我们还是要对不三包大体情况做一个描述，首先不三包轮胎有专业不三包轮胎、副品不三包轮胎、割标不三包轮胎、出口转内销不三包轮胎等各种无售后轮胎，目前轮胎技术的不断提升，以及市场竞争的压力，一些优秀的不三包轮胎市场口碑还是不错。

在选择不三包轮胎，要根据自己实际情况选择，定载还是超载，路况如何，以及速度路程，甚至是当地温度，从而选择对应的轮胎，因为每个厂子的轮胎特点不同，有的轮胎承载力好，有的轮胎耐磨度好，等等，轮之胎所有的轮胎在发往车队时往往会做一个小调查，从而选择一个对应的合适的轮胎，只有科学的选择和使用轮胎才能做到省心省事，更主要的是省钱。

三包轮胎和不三包区别

坚信对车辆轮胎有一定的认识的朋友们都了解，在车辆轮胎销售市场中，有三包轮胎和不三包轮胎的叫法。那麼三包轮胎和不三包轮胎中间有什么不同呢？

三包轮胎和不三包轮胎的差别

实际上如果挑选的是靠谱知名品牌的不三包商品（比如中策橡胶集团公司公司旗下的迪达、包总和欧耐特等），其与一般三包轮胎在品质层面并没有很大的差别。而其唯一的不一样便取决于是不是给予“保修、无理由退货、退换”的三包服务。

三包轮胎指的是会对轮胎产品质量问题给予三包售后维修服务的轮胎；而不三包轮胎指的是在轮胎售卖后，不对其品质作出一切保障的轮胎，与此同时不三包轮胎发生了一切难题，生产厂家不容易给予其他赔付。

三包轮胎的三包规范

一、客户在选购轮胎后，未具体应用前即发觉产品质量问题的，可调式换新胎，如果是外型产品质量问题的可彼此融洽处理。

二、假如客户在应用全过程中察觉产品质量问题的，按胎面纹路损坏深度测算赔付规范，实际要求以下：

1）轮胎纹路深度尚余70％之上的，完全免费更换新胎。

2）轮胎纹路深度尚余60％－69％，按批发价30％换新胎。

3）轮胎纹路深度尚余50％－59％，按批发价40％换新胎。

4）轮胎纹路深度尚余40％－49％，按批发价50％换新胎。

轮胎三包和不三包的区别是什么

轮胎的三包和不三包是指轮胎是否提供“包修、包退、包换”的售后服务。三包轮胎是指在购买轮胎后，如果出现质量问题，可以进行免费更换、修理或退货。而不三包轮胎则是在轮胎出售后，厂家不会对质量做出任何保证，如果出现问题也不会提供赔偿。三包轮胎的标准如下：1.如果用户在购买轮胎后，未实际使用前发现质量问题，可以免费更换新胎，如果是外观质量问题，可以协商解决。2.如果用户在使用过程中发现质量问题，按照胎面花纹磨损深度计算理赔标准，具体规定如下：胎面花纹深度尚余70％以上，免费更换新胎；胎面花纹深度尚余60％－69％，按出厂价30％换新胎；胎面花纹深度尚余50％－59％，按出厂价40％换新胎；胎面花纹深度尚余40％－49％，按出厂价50％换新胎。

三包轮胎和不三包轮胎的区别在于，三包轮胎提供售后服务，而不三包轮胎则不提供任何质量保证。因此，如果用户购买了三包轮胎，可以在一定条件下进行免费更换、修理或退货，而如果不购买三包轮胎，出现问题时厂家不会提供任何赔偿。三包轮胎的标准是根据胎面花纹磨损深度计算理赔，具体规定为：胎面花纹深度尚余70％以上，免费更换新胎；胎面花纹深度尚余60％－69％，按出厂价30％换新胎；胎面花纹深度尚余50％－59％，按出厂价40％换新胎；胎面花纹深度尚余40％－49％，按出厂价50％换新胎。总之，三包轮胎提供了更好的售后服务，可以为用户提供更多的保障。

三包轮胎和不三包轮胎的质量区别大吗

三包轮胎和不三包轮胎质量差距不大。

三包轮胎和不三包轮胎的主要差别在售后方面。

原材料

三包轮胎：大多数轮胎企业生产三包轮胎选用的原材料比较好，价格也更高。橡胶多选用进口的天然橡胶、贝卡尔特钢丝、黑猫炭黑等，在原材料上三包轮胎的成本更高。

不三包轮胎：不三包轮胎多采购国内的橡胶，钢丝、炭黑等原材料也是选用中档价位。

产品价格

轮胎商业内部的数据显示，其实不三包轮胎比三包轮胎性价比要高。一条相同规格同一厂家的三包轮胎要比不三包轮胎贵很多，这可能就是不少车主选择不三包轮胎的重要原因之一。

扩展资料：

轮胎三包规定：

1．用户在购买轮胎后，未实际使用前即发现质量问题的，可调换新胎，如果是外观质量问题的可双方协调解决。

2．如果用户在使用过程中发现质量问题的，按胎面花纹磨损深度计算理赔标准，具体规定如下：

（1）轮胎花纹深度尚余70％以上的，免费更换新胎。

（2）轮胎花纹深度尚余60％－69％，按出厂价30％换新胎。

（3）轮胎花纹深度尚余50％－59％，按出厂价40％换新胎。

（4）轮胎花纹深度尚余40％－49％，按出厂价50％换新胎。

（5）轮胎花纹深度尚余30％－39％，按出厂价75％换新胎。

3．花纹深度测量方法：

纵向花纹：靠近胎冠中心线的花纹沟深度。

横向花纹：1200－20、1000－20、1100－20花纹深度测量点、距胎冠中心线40MM处；

900－20距胎冠中心线35MM处；

825－20及其以下规格，花纹沟第一转折位处。

4．已办理理赔手续的有关质量缺陷的轮胎必须割去其商标标识，经过鉴定不予理赔的轮胎也必作上,与正品相区别和防止重复理赔。

参考资料来源：百度百科-轮胎三包规定

好了，关于不三包轮胎和三包轮胎和不三包区别的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！