手动挡起步不给油行不行，手动挡起步要不要给油

本篇文章给大家谈谈手动挡起步不给油行不行，以及手动挡起步要不要给油对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

科目二手动挡坡道半联动起步,不加油门,能开走吗

能

之前学驾照科目二油门全程卡死，不让踩的，半坡起步其实很简单，刹车踩死，离合到半联动，等抖动大点，放刹车，一下就上去了！也不会熄火！

我们学车的时候，是把油门卡死了，加不到油的，

我们用的捷达不轰油门也能上去

我以自身经历说一下。

科二考试上坡起的时候，考场的考试车油门怠速也能坡起的，只是考试的时候，考生不能把握离合与油门的结合点，很多考生都会挂掉的。

坡上停车踩住刹车，离合器同时踩住，坡起的时候，猛踩油门，离合器不能一下松完，只要比油门慢半拍就行，车一下蹿出去都行，只要过了坡起的电子感应器就行。一般很少有憋死车的情况，因为蹿出去的时候，开始下坡，已经过了感应器，稍微有点熄火的苗头，赶快踩离合。有下坡的惯性，再操作油门与离合的配合就有时间上富余了。

考试主要还是心态，心放平静，不要紧张都会没事的。

不过还会有其他因素的，一般做过考场安全员的都应该知道，这里就不能说了！[微笑]

可以，对离合的控制要求高点，其次离合片处于正常磨损间隙，车辆载重要轻。控制好离合在抬到车辆可以前进的时候定住离合一会使其行走一段距离，在慢慢上抬离合直至抬完。

可以啊，学车时，科目二基本上不踩油门

能开走 1月份才拿的本

不加不走

可以啊！你教练没教你左脚踩刹车，右脚慢慢松离合，待发动机急剧抖动时松刹车就慢慢上去了？

实际操作时需要松下刹车，右脚赶快踩油门就直接走了！

手动挡起步要不要给油

手动挡起步要不要给油，这个要看你的个人行驶习惯的：

1、这个一般汽车起步呢，在离合器完全松开之前，是应该稍稍加点油的；

2、当然，有时候不加油也能起步（尤其是新车），但是此时发动机转速不高，对汽车启动就是很费力的事，如果加上路面不平坦的话很容易熄火；

3、所以此时稍稍加点油，增加发动机的动力，使汽车轻松启动，才是正确的。

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手动挡车起步 车抖得时候松离合还是给油

手动档起步，到底是该先给油抬离合，还是先抬离合给油，其实这两种做法都是可以的，不能说哪一种是对的，哪一种是错的。

先抬离合给油，这种起步方法是我们在驾校养成的习惯。在坡道上起步时，教练是不是说过，挂一档，松手刹，左脚慢抬离合，当车开始抖动时，左脚稳住离合不要动，右脚迅速从刹车挪到油门上加油起步。这也是好多刚拿到驾照开车的新手司机起步常用的方法，他们还在用驾校教练教的起步方法，用这种方法起步时，如果离合松的太快，油门又没有跟上的话，是很容易熄火的。

首先，要了解自动挡汽车离合器的工作原理。离合器通过齿轮啮合传递来自发动机的转动动力，在需要短暂停车时，没必要停止发动机的工作，所以就踩下离合，脱开啮合部分，发动机继续转动，但是动力传递不到车轮，车子停下来。接着，需要起步了，离合器需要重新将发动机端的传动轴与连接车轮端的传动轴接合，继续输出动力，车子就开动了。

这里需要注意的一点就是，车子停下来，车轮端的传动机构转动速度是零，而发动机端转速不变，想要将动的部分和静的部分一下子接合上，控制不好就会因为静止端的惯性，导致熄火，这就是新手开车为什么容易熄火的根源所在，就是一个离合器接合速度的控制。

接下来就说一下弹射起步的教程，是先给油再抬离合的起步步骤。等红灯的时候，如果排在第一位置还好，可以提前准备起步，绿灯亮起瞬间正常通过；当自己是跟车排队时，提前起步容易导致追尾，前车动了再起步又容易滞后，被后车催促，所以很多老司机就会选择在抬离合之前先轻给油，拉高发动机转速，再啮合离合器，车子起步动力就会比较足，起步速度较快。

先抬离合再给油是标准的操作，也是给予离合器部件最优工况的操作方式。低速啮合减小了结合过程中相对位移差，降低磨损，离合器耐用度得以提升，可靠性也能够长久的延续。当然只适合起步不着急，可以信步由缰的驾驶状态。

所以对于平地起步，想要快点起步的，可以先放离合器达到驻点，这个时候你放刹车车子就会慢慢走，如果你放掉刹车，直接踩油门，车子速度会在一瞬间快起来。这也就是起步比较常用的方法。也是爬坡熄火时常用的方法。

在爬坡是遇到熄火，直接利用离合器爬不上去时，就需要配合油门，如果坡度比较高，你可以把离合器驻点放高些，再把油门踩重些，车子就能上去了。如果你先给油然后松离合车辆就会有一种冲出去的感觉起步很不平稳不建议新手这么做，但如果是上坡可以先轻轻给一点油增加车辆的驱动力然后抬离合完成起步。

扩展资料：

手动挡起步注意事项

起步必懂

1、起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇闯动现象。

2、起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步；如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步；在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。

3、起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。

4、起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的毛病。

5、没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍，前后左右方无来车，再鸣号起步。

6、汽车带故障起步或机油、冷却液不足就起步，以及证照不全就起步上路。

参考资料：百度百科离合

手动挡起步需不需要加油

正常来说不给油也能起步，科目二的时候都不给油的，起步没问题。

但是正确的起步是半联动给油，然后完全松开离合，这样可尽可能多的避免熄火。

油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。

隐患处理

万一在新车行驶的情况下，遇到了油门踏板问题。大家千万不要慌张，按照专业人士所建议的（事实上也只有这一种可能是最合理的办法），全力踩下制动踏板，将车停稳后熄火，再联系进行救援。

油门踏板的正确操纵

汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。

油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。

总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。

好了，关于手动挡起步不给油行不行和手动挡起步要不要给油的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！