涡轮泄压阀 涡轮增压发动机的泄压阀作用是什么

各位老铁们好，相信很多人对涡轮泄压阀都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于涡轮泄压阀以及涡轮增压发动机的泄压阀作用是什么的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

涡轮泄压阀坏了的症状是什么

【太平洋汽车网】涡轮泄压阀坏了最明显的表现是动力不足，会使发动机工作不良，加油或减速都会出现顿挫感，排气管冒白烟或是蓝烟，油耗上升，涡轮压力不稳定。涡轮泄压阀坏了是很危险的，建议尽快维修。

涡轮泄压阀是一种空气压缩机，利用发动机排出的废气惯性冲力去推动涡轮，涡轮带动同轴的叶轮运转，压缩从空气滤清器管道送来的空气，从而增压进到气缸里。

涡轮泄压阀也称为安全阀，可以根据系统工作压力自动打开和关闭，一般安装在设备或是管道的关闭处，可以保护运转系统的安全。泄压阀坏了的主要原因是叶轮密封不好，废气再循环管堵塞严重，活塞环、缸壁、气门油封磨损老化，泄压阀空气管道破裂。由于泄压阀经常处在高温、高速的工作中，在每次启动车辆后要原地怠速一段时间，让润滑油浸润轴承防止增压器损坏。或是在车熄火前要降速让一部分机油给泄压阀冷却降温，以免泄压阀里滞留的机油过热损坏轴承。

涡轮泄压阀的作用如下：

1、泄压阀的主要作用是当废气压力过高时，利用空气的压差，打开泄压阀（在涡轮机体内），废气由泄压阀排出，不通过涡轮，以保护涡轮；

2、泄压阀又称安全阀，根据系统工作压力可自动开启和关闭，一般安装在设备或管道的关闭处，道路保护系统安全；

3、当设备或管道的压力超过泄压阀设定值时，将会自动开启。

（图/文/摄：太平洋汽车网李雄威）

涡轮泄压阀是什么

涡轮泄压阀是涡轮增压发动机里的一个重要部件，它能够起到保护引擎及涡轮的作用。可以分为排气和进气两种，同时还有内排式和外排式之分。

排气泄压阀：：下图是一部大众系列发动机所使用的涡轮增压器，其中右半部分浅色的是吸气涡轮，新鲜空气经过这里被压缩，然后经中冷器再通向节气门；左半部分深色的是排气涡轮，由排气歧管出来的高温废气驱动叶片产生高达每分钟十几万的转速，是涡轮增压器的动力来源。

内排式排气泄压阀：：这里要说的是右边这个部件，在吸气涡轮端有一个气罐状的装置，下方一根金属连杆连接到排气涡轮一端。

这就是一种泄压阀，从功能上分类应该属于排气泄压阀，中文对于这个装置的名称有很多，比较混乱，反正一般英文称为“Actuator”。

你能从很多涡轮发动机上找到它的身影。

它的工作原理是：圆形腔上面有一个气孔，这里应该有一根橡胶管和节气门前面的进气管连通，这里有一个膜瓣和弹簧，膜瓣和下面的这根金属杆相连，而金属杆则连接到排气涡轮端的一个杠杆机构上。

从这个角度我们可以看出来，杠杆机构控制着一个旁通阀。

看到这里，大家应该也能推断出它的工作原理了：当进气压力过大时，气压会推动膜、压缩弹簧，使得金属杆推动杠杆机构将旁通阀开启，当旁通阀开启的时候，部分废气不经涡轮叶片直接进入排气头段，这样就降低了涡轮转速。

这一精巧设计较主要的作用在于维持一个特定的涡轮增压值。

理论上说如果所有排气气体都用来驱动涡轮叶片的话，那么随着转速的升高涡轮增压值就会不断上升，这样很可能导致涡轮报废。

有了“Actuator”就能令涡轮增压器稳定工作，只可惜它不是那种在收油时发出令人热血沸腾的“呲呲”声的玩意。

涡轮增压发动机的泄压阀作用是什么

泄压阀功能作用是避免涡轮压力太高，而且泄压阀还可以避免进气歧管内的压力太高。假如涡轮压力太高，会影响到涡轮增压器爆炸。假如进气歧管内的压力太高，会影响到密封性能受损。以下是相关资料：1.汽车的涡轮增压发动机一一共有两个泄压阀，一个是进气系统的泄压阀，另外一个是在涡轮上的泄压阀。进气系统的泄压阀可以在司机松开油门踏板后起作用。假如松开了油门踏板，那节气门会维持很低的开度。不过这个时候涡轮依然在压缩空气而且将空气输送到进气歧管内。这个时候发动机不用那么多空气，而且节气门的开度也已经减小。这个时候大剂量空气会聚集在进气歧管内，会影响到进气歧管内的压力变大。假如进气歧管内的压力太高，会影响到进气歧管爆裂。理所当然需要用泄压阀，松开油门踏板后，泄压阀可以将进气歧管内的一部分空气排出去，这样子可以避免进气歧管内的压力太高。2.在发动机转速太高的情况下，涡轮的转速也可能会上升，而且涡轮的压力也可能会变大。假如涡轮的压力太高，会影响到涡轮爆炸。在发动机的转速非常高时，涡轮的泄压阀会开启，这样子可让排气直揭进到排气歧管不经过涡轮增压器，这样子可让涡轮的压力不在继续上升。

涡轮增压泄压阀坏了有什么症状

一般是感觉动力不足踩油门加速慢。如果是漏机油尾气会冒蓝烟如果是擦壳或者烧轴那么进气严重不足尾气冒黑烟并且动力严重不足。涡轮增压阀坏的原因：1、涡轮坏主要是烧坏涡轮轴涡轮轴是靠机油冷却的也就是说与发动机的润滑油系统是连接的。如果不及时修会影响发动机的润滑系统。反过来只要维护得当使用好的机油停车冷却作好的话涡轮不会坏的。涡轮损坏最大的原因是使用劣质机油和不定时更换机油；2、涡轮增压器实际上是种空气压缩机通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮涡轮又带动同轴的叶轮叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气使之增压进入气缸；3、当发动机转速增快废气排出速度与祸轮转速也同步增快叶轮就压缩更多的空气进入气缸空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。

涡轮泄压阀坏了会有什么现象

大家所关注的“涡轮泄压阀坏了会有什么现象?”下面我来为大家进行讲解：

涡轮泄压阀坏了最明显的就是发动机动力下降，泄压阀的作用如下：

1、泄压阀的主要作用是当废气压力过高时，利用空气的压差，打开泄压阀（在涡轮机体内），废气由泄压阀排出，不通过涡轮，以保护涡轮；

2、泄压阀又称安全阀，根据系统工作压力可自动开启和关闭，一般安装在设备或管道的关闭处，道路保护系统安全；

3、当设备或管道的压力超过泄压阀设定值时，将会自动开启。

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