valvetronic，valvetronic是什么意思

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valvetronic是什么意思

随着经济的快速发展，汽车已经完全融入了我们的生活，我们也应该具有一定的与汽车有关的知识，今天小编就来给大家解答一下valvetronic是什么意思吧。

valvetronic是指宝马电子气门技术，其主要是在传统的配气相位机构上增加了一根偏心轴、一个步进电动机和中间推杆等部件；当踩踏加速踏板时，信号以电子、数字方式传送给发动机气门上端的步进电动机。

步进电动机接到信号后会进行适度运转，经由一套额外加的轴、活塞顶上的摇臂和挺杆改变进气门开启的深度，驾驶人将加速踏板踩得深，进气门便开得大；加速踏板踩得浅，进气门便开得小。

当凸轮轴运转时，凸轮会驱动中间推杆和摇臂来完成气门的开启和关闭。当电动机工作时，蜗轮蜗杆机构会首先驱动偏心轴发生旋转，然后中间推杆和摇臂会产生联动，偏心轴旋转的角度不同，最终凸轮轴通过中间推杆和摇臂顶动气门产生的升程也会不同，在电动机的驱动下，进气门的升程可以实现0.18-9.9mm的无级变化。

宝马汽车公司Valvetronic技术的特点是什么

Valvetronic系统在传统的配气相位机构上增加了一根偏心轴、一个步进电动机和中间推杆等部件，该系统借助步进电动机的旋转，再在一系列机械传动后很巧妙地改变了进气门升程的大小。

Valvetronic技术通过实现对气门行程的无级可调，达到对发动机不同转速状态下功率转矩输出的最佳均衡。发动机的配气技术，归结起来，其实就是进、排气门开启与关闭的时间和大小的问题。传统的发动机，气门开启与关闭的时间和大小都是固定不变的，设计师只能通过折中的办法设定一个最佳运转的正时和行程，这使得发动机在较低转速（2000r/min以下）和较高转速（4000r/min以上）的工况下，都无法获得最佳的配气正时和行程。相对来说，正时的改变要容易一些，目前即使是入门级的3缸发动机，也大多应用了VVT技术。而气门行程的可变则比较难，目前全球拥有实现气门行程可变技术的厂家还不多。

Valvetronic的主要结构

发动机特有技术double-vanos/valvetronic什么意思

发动机特有技术double-vanos/valvetronic的意思是：双凸轮轴zhidao可变气门正时系统，Valvetronic，从字面理解就是气门Valve加tronic电子控制，直接靠电子控制进气阀门开启的深度来控制进气量。

此控制系统的优点是可以根据发动机运行状态，通过凸轮轴精确的角度控制对进气门和排气门的气门正时进行无级调节，并且不受油门踏板位置和发动机转速的影响。

扩展资料：

工作原理

本田K20Z3发动机中的i-VTEC系统。

活塞式发动机通常通过提升节流阀来进气与排气，提升阀直接或间接地被凸轮轴上的凸轮驱动。在每个进气排气循环中，凸轮驱动气门打开（升程）一定时间（重叠时间）。

在高转速下，发动机需要更多的空气，但是进气气门可能在所需空气完全进入前关闭，造成性能降低，因此气门打开和关闭的正时十分重要。

持续打开的气门会导致燃料未经燃烧便排出发动机，会降低发动机的性能并增加排气污染，所以比赛用发动机怠速不能过低。另一方面，如果凸轮持续令气门打开较长时间，像赛车的情况，在较低转速下便会出现问题。

曲轴通过正时皮带、齿轮或链条来驱动凸轮轴，凸轮轴上凸轮的轮廓与位置通常是为特定的发动机转速而优化，通常这会降低发动机在低转速情况下的扭矩和高转速情况下的功率。VVT技术能够使其根据发动机工况进行改变，提高了发动机的效率与动力。

参考资料：百度百科—可变气门正时

doublevanos/valvetronic是什么意思

double vanos/valvetronic是一种汽车发动机技术。

接下来进行

一、概念定义

double vanos/valvetronic技术是现代汽车发动机领域中一种先进的气门管理系统。它涉及到发动机的气门正时和气门升程控制，旨在提高发动机的燃油经济性、动力性以及降低排放。

二、技术原理

1. Double Vanos：是气门正时调节系统的一种，它能够实现气门开启和关闭时间的无级调节。这种技术通过精确控制气门的开启和关闭时刻，以适应不同的驾驶条件和发动机负载需求，优化燃烧过程。

2. Valvetronic：是气门升程控制的一种，它控制气门的运动速度和升程。Valvetronic技术能够实现对气门升程的精确调控，以优化发动机在不同转速下的性能。这种技术在部分负荷时能够减少泵气损失，从而提高效率。

三、技术应用与优势

通过将Double Vanos和Valvetronic技术结合，汽车制造商能够提供更优秀的驾驶体验。这种组合技术能够显著提高发动机的动力响应性和燃油效率，同时减少排放。对于驾驶者来说，这意味着更好的加速性能、更高的燃油经济性和更清洁的排放。此外，这种技术还有助于改善发动机的声音特性，提供更加宁静的驾驶环境。

四、市场应用

目前，许多现代汽车发动机都采用了类似的先进技术。这些技术的应用使得汽车发动机能够在不同工况下实现更高效的工作，满足了消费者对高性能和环保的需求。总的来说，double vanos/valvetronic技术是汽车发动机领域持续创新和改进的一个体现。

以上内容是对double vanos/valvetronic技术的解释。

Multiair什么是MultiAir

在发动机技术领域，可变气门正时/升程(VVT)是一个广泛应用的概念，如本田的i-VTEC、宝马的Valvetronic、丰田的VVT-i和日产的VVEL等，它们的核心目标都是为了提升发动机的工作效率，通过调整进气和排气的时机以及流量。其中，菲亚特的MultiAir技术同样致力于这一目标，但它的实现手段独具特色。

MultiAir技术的独特之处在于，它不依赖于传统的机械机构，而是通过一个电子控制的气门系统来实现气门的精确开闭。与常规的气门系统不同，MultiAir使用一组电磁线圈控制每个气缸的进气门，通过调整电磁线圈的电流，精确控制气门的开启和关闭，从而达到优化发动机性能的目的。这种技术无需复杂的机械结构，降低了机械磨损，同时也提高了燃油经济性和排放水平。

菲亚特MultiAir技术的创新性在于它将复杂的气门管理过程简化，通过电子控制实现了更精确的气门控制，使得发动机在各种工况下都能保持最佳的性能表现。这种技术的进步，不仅展示了菲亚特在发动机技术领域的独特见解，也为我们揭示了未来汽车动力系统可能的发展方向。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。