美规车 什么是美规车

这篇文章给大家聊聊关于美规车，以及什么是美规车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

美规车和中规车有什么区别

中规版车和美规版车的区别介绍如下：

1、含义不同

中规版车是指适应中国交通法规生产的车；美规版车是指适应美国交通法规生产的车。

2、文字显示不同

中规版车的仪表盘和中控台用中文显示；美规版车的仪表盘和中控台用英语显示。

3、转向灯灯泡颜色不同

中规版车的转向灯灯泡为黄色；美规版车的转向灯灯泡为红色。

4、里程表不同

中规版车的仪表盘里程表采用公里；美规版车的仪表盘里程表采用英里。

5、车灯不同

中规版车是两个灯泡；美规版车的位灯和大灯用同一个灯泡。

6、价格也不同

中规版车和美规版车两者的价格，中规版车价格高，有的美规版车价格高。

买美规车注意事项

1、仪表显示的单位不同，美规车的时速表和里程表均以英里表示，空调温度是华氏温度，原装的车载GPS导航在国内无法使用。

2、对一些中国市场不销售的个性车型，要考虑未来维修时的配件问题。

3、美规车的宝石时间是按照车辆出厂时间计算的，并非是国内的购车时间。

美规车是什么意思如何选购

美规车是什么意思？相信不懂车，或者不怎么关心车行的朋友都不知道什么是美规车。然而我们身边却有很多的美规车。很多国内进口车都是美规车，一般都是大型的进出口公司从美国进口过来卖。由于美规车的价格要比同样的中规车便宜很多，所以很多人选择美规车。市面上，进口车有美规车、中规车、中东版、欧洲版等版本。像保时捷的美规车，是保时捷公司根据美国的市场需求和实际情况，对某款保时捷做一些调整，然后出口到美国销售。这一类车也是有正规手续的。美规车在中国出现，通常是因为本国没有品牌汽车的经销商，要想购买只有购买美规车、中东版之类的。购买美规车需要注意的问题会更多一些。无论是联保还是选择配置上都要注意。下面为您介绍美规车的选购技巧，仅供参考： 1、看该车型是否全国联保：如果该车可以全国联保，那么肯定是行货，如果只能在指定某一家4S店维修保养，那消费者得多了解。 2、看保养周期：有进口车代理权的正规经销商，都会提供正常的售后保养服务，比如3年或10万公里的保修。但是，如果只提供保修一年，不符合正常的保养周期，那么消费者也要多问问了。 3、看配置：美规车、中东版等一般比中规车的配置略高或者略低，消费者需要请懂行的人帮自己看看，或者自己多留意媒体公布的车型参数。

美规车有什么好处和坏处

优点1：售价便宜，现车销售

国内销售的“水货”车多数由某些集团提供，再一级一级销售出去。主要运营模式为：1、先获取进口指标；2、再向国外经销商提交购买订单；3、装箱通过大型物流公司运抵港口（主要为天津港）；4、到达关口等待报关审批；5、放置到仓库等待各地二级经销商的提货。

优点2：品质标准高，配置丰富

国外的油品、气候以及用车条件优越，适用于更先进，功率更高的发动机。以2011款BMW X6为例，美规、中东版和中规同样搭载3.0L N55单涡轮双涡轮管发动机，动力、扭矩输出基本一致，但在调校以及排放标准上会有细微不同。

缺点1：标准差异导致养车成本高

因为国内外成品油的品质差异，美规车需要频繁清洗油路，清洗的费用在千元以上（视品牌以及经销商服务价格而定）。为了减低清洗的频繁性，也有朋友选择添加98#汽油，这只会为自己添加更大麻烦。例如在一线城市，并不是每个加油站都提供98#汽油，提供的仅占整体的10%左右，一旦开启98#旅程，加油站路线图就是随车携带的必备品。而且98#汽油的零售价相比97#要高30%，用车成本自然提高不少。

缺点2：销售商不提供售后服务

所有美规车得不到完整的售后服务，二级经销商所承诺的保养也仅仅是把车托付品牌4S店代为进行。一旦买到问题水货车，售后追讨无法可依。

什么是美规车

中规车是厂家给中国地区生产的车型，美规车是厂家给美国地区生产的车，所有美规车的大灯旁边都有小黄条，或者大灯有点是黄色的。

这是美国要求。

购车可联系我。

追答

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目前在国内，高价豪华车因为销量不高，不能保证一定的销售量，所以豪华车品牌普遍不规范，水货豪华车大量存在，并且在暂时一段时间内，这种现象将普遍存在。

市面上，进口车有美规车、中规车、中东版、欧洲版等版本。

比如保时捷的美规车，是保时捷公司根据美国的市场需求和实际情况，对某款保时捷做一些调整，然后出口到美国销售。

美规车也是有正规手续的。

通常如果本国没有保时捷的经销商，购买的保时捷肯定是美规车、中东版之类的。

分享百科名片：

定义

美规车——即指国外生产厂同一流水线上的电脑显示该车销往美洲地区、南美和北美。

当然同一车型日前市场上已有个别欧规和中东规格车，同样情况显示销往欧洲地区和中东地区。

区别

美规车其他分类有：美系美规车（林肯、凯迪拉克、福特等），日系美规车{霸道、凌志等}，欧系美规车（宝马、奔驰等）,是经销商通过贸易公司从美国4S店直接进口过来的美国规格的车辆。

有些车还有中东规格的车辆，日系的这种车辆很多，大部分日本汽车制造商都有制造中东规格的车（丰田5700、4700等）。

销往美洲地区，尤其以销往美国市场车为多。

美国有历史悠久的庞大的汽车市场，有非常严密齐全的准许汽车进入美国市场销售的安全检测体系。

该体系的严格度是每一个各国该车制造商头痛和小心的，因此，每一辆销往美国的车（美规），在流水线上要求是最严的，最完美的，其制造上的安全性能世界最高的。

其实，中规的和美规相比，最大的问题是语言表述上的差异，前者用公里和中文显示，后者用英里和英文表述。

美规车当中的“规”字是规格的意思，那么美规车就是“美国规格汽车”。

同类的名词还有：中规车，日规车；这样的命名对于洲际也适用，如：亚规车，欧规车等。

目前在国内，高价豪华车因为销量不高，不能保证一定的销售量，所以豪华车品牌普遍不规范，水货豪华车大量存在，并且在暂时一段时间内，这种现象将普遍存在。

市面上，进口车有美规车、中规车、中东版、欧洲版等版本。

比如保时捷的美规车，是保时捷公司根据美国的市场需求和实际情况，对某款保时捷做一些调整，然后出口到美国销售。

美规车也是有正规手续的。

通常如果本国没有保时捷的经销商，购买的保时捷肯定是美规车、中东版之类的。

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定义

美规车——即指国外生产厂同一流水线上的电脑显示该车销往美洲地区、南美和北美。

当然同一车型日前市场上已有个别欧规和中东规格车，同样情况显示销往欧洲地区和中东地区。

区别

美规车其他分类有：美系美规车（林肯、凯迪拉克、福特等），日系美规车{霸道、凌志等}，欧系美规车（宝马、奔驰等）,是经销商通过贸易公司从美国4S店直接进口过来的美国规格的车辆。

有些车还有中东规格的车辆，日系的这种车辆很多，大部分日本汽车制造商都有制造中东规格的车（丰田5700、4700等）。

销往美洲地区，尤其以销往美国市场车为多。

美国有历史悠久的庞大的汽车市场，有非常严密齐全的准许汽车进入美国市场销售的安全检测体系。

该体系的严格度是每一个各国该车制造商头痛和小心的，因此，每一辆销往美国的车（美规），在流水线上要求是最严的，最完美的，其制造上的安全性能世界最高的。

其实，中规的和美规相比，最大的问题是语言表述上的差异，前者用公里和中文显示，后者用英里和英文表述。

美规车当中的“规”字是规格的意思，那么美规车就是“美国规格汽车”。

同类的名词还有：中规车，日规车；这样的命名对于洲际也适用，如：亚规车，欧规车等。

出现这些名词是因为世界上许多大型跨国汽车公司在对各国进行出口时。

详细的说，中规车是专为中国地区设计的，更适合中国的油品、道路、气候等。

而欧规车根据国外的空气质量设计，使用中故障率相对较高。

除了以上这些之外，车身的外观、内饰也有区别，可供肉眼来识别。

其中最好分辨的方法就是看转向灯罩的颜色，美规车所有的转向灯罩都是橘黄色的，有些车车头侧方也有橘黄色的反光灯。

当然也有一些美规车在到港口时就把转向灯换了。

再一个区分的方法是看挂牌的地方是不是很窄，因为美国车牌跟中国车牌尺寸不一样，设计上也就不同。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。