标致508论坛 我的2013年老款旗舰标致508出来走两步了

大家好，今天来为大家解答标致508论坛这个问题的一些问题点，包括我的2013年老款旗舰标致508出来走两步了也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

我的2013年老款旗舰标致508出来走两步了

本想在车子满7周岁的时候再发帖子，可是很长一段时间以来，论坛里关于老款508的帖子基本绝迹，为了改变这种现象，再加上总觉得不早点显摆一下自己的车子就不舒服斯基，于是乎这篇帖子就产生了，不过在几个月之后车子满7周岁的时候我还是会再发一篇帖子，用来纪念我的七年之痒。车子开到现在一直也没什么大毛病，小毛病也不多，而不满意的一直就是觉得发动机和变速箱匹配的不好，平路开着还将就，上下坡的换档逻辑让我无语，使用同样变速箱的7代凯美瑞2.5在换档的逻辑性平顺性等方面要明显高出一筹，虽然7代凯美瑞也有顿挫拖拽感，但明显要轻微并且不突兀。至于发动机噪音508是大了一点，但比我哥们的C52.0要好很多，其他的也没啥了。现在论坛里卖车的帖子比较多，如果要卖车，我这台车卖8万+，我知道贵，价格可能贵了一万，但是你知道什么叫精品车况吗？从买来6年7个半月没出过保险，平时车库停放，就这个价格买一台7年的经典款丰田凯美瑞2.0（6代的外形4AT变速箱）都不够，艹！我知道坛子里有两位车友的价格卖的比较高，一个是大连的508车友，6年车龄的5082.0自动天窗版（低配），卖了7.5万，另外一个是上海的C5车友，6年半的C52.0自动尊享版（低配）卖了6万。还有两位车友买的价格比较高，一个是差1个月满6年的C52.0自动尊享版（低配），入手价格7.5万，还有一个是近6年的C52.0手动，算上服务费大概在6.8万。对比一下，在指导价比2.0的车高了5万块钱的前提下，我觉得我这台不到7年的车卖这个价不过分[嘻嘻]，各位车友别骂我哈，我也只是心里不平发发牢骚，我觉得法系车是不保值，但是只要车况精品，也不至于卖个白菜价吧？其实你可以这么想，如果你想长久开一台车，又想追求价格便宜量又足，法系车是个不错的选择，特别是二手的法系车，例如使用自吸发动机的508或者C5，所以我一直在关注坛子里的车友有没有精品的C5要出，到时候家里一台508，一台C5，你说这样牛B不？[得意]前几天开了十几公里我哥的长安逸动1.6AT，开了之后感觉如果你有10万块的预算，还是花8万块买一台5、6年车龄的法系中级车开吧，级别到了，感觉绝对比10万左右的A级国产车要强，省下来的2万块可以用来加油和保养维修。

今天停车时候的里程，马上7万公里了

流光溢彩

点亮灯光再拍就好了

帅气吧？优雅吧？

还是觉得第一代优雅，有纯正法系的味道

上一张去年年初拍的内饰吧，当年我是深受吸引

中控面板，你就说新不新吧？

info系统，你就说新不新吧？

主驾玻璃控制键，你就说新不新吧？

主驾门把手，你就说新不新吧？

近7年7万公里的主座，无塌陷褶皱，本不想用四季垫，但是夏天黑色的皮子太吸热了，没办法，只好用上了，便宜下任车主了，哈哈

后座新的一塌糊涂

四季垫效果

后排扶手，还有座椅加热、靠背调节、遮阳帘，可惜基本都没用，省的钱给前排加个座椅通风该多好

买车的时候给的烟灰缸，一次没用过

近7年7万公里的轮胎，本着“一辈子”只换一次的理念，今年夏天再考虑更换

2013年第13周生产的

铮亮的轮毂

自己家车库里老鼠干的好事

一堆老鼠屎

这里也有老鼠屎

在外面停车被别的车刮了，而且也不知道是谁干的，唉，素质啊......

自己用抛光蜡修复了一下，伤到底漆的地方只好用补漆笔补一下了，可惜我这从来没有伤过的后保险杠了[流泪]

低调的车主

低调的车主

低调的车主

低调的车主

谈一谈我的爱车标致508的用车感受和车身配置!

2005年，本人在农村的自住小楼房已建好，房子建成不去住也不好，于是买车计划就提上了日程。加上本人的驾照也是2005年5月刚刚考出，买车的热情也日益高涨。这两年，身边也有一些同事陆续开上了汽车，基本都是飞度，polo，307，伊兰特之类。大家都是在公家单位上班，收入有限，买的也就是10万上下的车车，可选的余地有限。有位同事前一两年买了辆索纳塔，档次算很高了。所以当时选车，最重要的是价钱，然后是空间，至于造型、动力，安全性就基本不考虑了，话说安全性好坏那个时候谁知道啊？不过那个时候，本人还有些“愤青”，不考虑日本车。预算10万，就开始在有限的车型中开始选了。日系排除，polo小了点，富康也小了点，307贵了点，伊兰特空间最大，价格预算超了一点，而且韩国车当时还真是有些不放心。看来看去，就爱丽舍最符合要求了。价格正好，空间比富康、Polo和当时的菲亚特感觉要大些，16v发动机性能应该还不错，就是它了！16v手动，官方指导价10.68万元，第一次砍价，就碰到4s的大老板，最终谈好10.2万元，别的啥也不送。中国蓝颜色不错，但要加两千，为了省钱，最终定了黑色。当时在店里看到了毕加索，口水啊，空间大，前档视野开阔，造型前卫，现在看看也不落伍，可惜要最低16万，实在消费不起。小爱终于开回了家。动力还真不错，高转速发动机，只要舍得踩油门，行车、超车还是不错的。但不可否认，神龙的品控确实有问题，副驾驶气囊灯闪烁、后备箱开关失灵、空调鼓风机电阻故障、水温虚高这都是通病，许多车主都能碰到。如果你说遇到了这些问题，大家都会异口同声：“恭喜你，买到了正宗的爱丽舍！”虽然小爱不会把你抛到路上，但小毛病比日系肯定多，是毫无质疑了。

到了2013年，周围的同事、朋友一个个开始换车，锐志、吉普指南者、标志508、奔驰B200、索八、奥迪A4等等。一些同事见面就开玩笑说，还开这么破的车啊，好换了啊！车子久了，零件开始老化，说不定哪一天就会把我抛在路上......其实最终还是虚荣心作怪，有点嫌弃小爱了......这个年代，在网上了解汽车相关信息已是常态了，汽车之家已是国内最大的汽车网站。于是平时有空的时候，我就在汽车之家网站和各论坛了解车辆信息，并注册了论坛ID，开始了选车之路，关注的基本是20万元左右的中级车。爱丽舍开了8年，虽然小毛病不少，但对法系车还有感情的。再加上本人真不喜欢街车，什么帕萨特、雅阁、凯美瑞等等，满大街都是，真是不会去考虑。看来看去，还是觉得c5和508顺眼。后来，基本选定了508旗舰版。嗯，等年底优惠幅度大，就可以入手了。话说2013年的某一天，我在汽车之家网站上浏览的时候，第一次看到了ds5，“惊艳”----我只能用这两个字形容。汽车的造型竟然可以这样前卫、这样独特、这样经典。当然数百万的跑车可能也会给你这样的感受，但那离普通人实在遥远，不在我们的考虑范围之内。这时，ds5还是纯进口车辆，30余万的价格和进口车的后期费用，让我也只能“惊艳”一下作罢。2013年9月，离年底不远了，我准备找朋友帮忙，看508能否拿一个优惠价。这个时候，汽车之家上突然看到了国产ds5将要上市的消息，车辆照片依旧让我惊艳，而最低23.5万元的预售价格也让人觉的可以触及。索性就在网搜了一下，看宁波的4s店在哪里（当时根本不知道ds的4s店这么少，宁波能有真是不容易）？结果一搜，就马上心动了，宁波4s店就在我所在的区，来去很方便。这是天意吗？于是，就立马关注上了ds5。直到9月27晚国产正式上市，还拖着家里领导看了一下发布会，还有女神苏菲玛索，哈哈。领导对这车造型也很满意，21.99万元的最低价格也能接受。于是，国庆期间，一起到4s去看了实车。和许多人一样，本想买低配，看了后又把预算提高到了低功率豪华版，甚至还有了高功率豪华版的冲动。最后，还是压制了冲动，捂了捂荷包，选了低功率豪华版。颜色呢？棕色吧。但厂家还没有生产，领导考虑浩瀚灰（其实我挺喜欢白色的，不过白色选的人多），那就灰色吧。10月底终于敲定，11月下旬正式提车。

前几年，爱丽舍基本闲置。这两年，由于工作原因，两辆车一直都在使用，ds5已由家里领导掌舵，我在开老爱丽舍，将近15年的车车，零件老化严重，时不时出点小问题，我懒得再折腾，决定把换车提上日程。Ds5在新车前三年的时候，基本未出过毛病，非常省心。可是三年后，问题也渐渐出来了，气门盖室漏气、渗油，前轮轴承噪声，还有高压油泵......法系车，品控还是有待加强！可鬼使神差，我选来选去，还是又相中了法系车，尽管此时对日系已不再排斥，这难道就是挥之不去的法系情节吗？508L，外貌比老508强多了。虽然没有ds5那样让人惊艳，但整体造型还是不错的。老规矩，我等着，价格啥时优惠，我立马换车。转眼就到了12月，我觉得时间差不多了，主要还是老车问题无法忍受。离合器拉线断了，水箱不知哪里问题，每天要加水。于是就到了东风标致4s店，呵呵，就是原来买ds的4s店，早已关门了，现在换成了标致店。试驾了一次，觉得动力不错，其他没太大感觉。谈了一番价格，就离开了。一周后，又到店里继续谈价格，本地价格优惠幅度不高，刀砍不来。爱丽舍现在这个年份已卖不出钱了，置换的话还有一笔不错的补贴。于是咬咬牙，我就立马订车了。最早我网上看了后中意的是银翼灰，看了实车后，领导觉得主打红色也不错，再说家里ds5也是灰色，就想买红色，但店里已没有红色现车，只有灰、黑、白，说要红色?话，还要到厂家进货，这个价格不行。4s急于销售现车，再说灰色我也喜欢，就选了灰色，第三天立马提车了。现在看看，银翼灰绝对是个好选择。我其实最早想买的是激情版，结果店里没有现车，销售根本不推荐，只想卖现车，最终买了驾控版，也算省了银子吧。

508L开了已有5000公里，使用的几个感受：1、刚摸上去，方向盘确实小，很小。开一段时间后，小方向盘驾驶起来真方便，感觉还可以再小一点。2、加速还不错，网上0-100好像8秒左右，比低功率的ds5好很多。3、油耗还不错。本人喜欢大脚油门，红灯起步多数排在第一个。刚开始油耗10，现在油耗9。4、内饰比ds5还是差了点。5、过不平的路面，震动程度比ds5要好。6、电子档把上手很快，非常方便。7、架控版，没有无钥匙进入，很不方便。8、后排座椅看上去确实不够宽，不过我基本不坐，长时间坐下来是不是不够舒适，不得而知。9、总有人嫌后排空间不足，ds5--2737mm的轴距我都不嫌小，508l对于我足够了，不知那些人需要多大的空间？

2020年，汽车之家成立15年，也是我踏上法系车之路的15年。雪铁龙，ds，标致，感谢你们的一路陪伴。展望未来，不知会不会再添一辆新的法系车车？也祝愿汽车之家越办越好，成为广大车主真正的家！

真香,真香,真的香!我家标致508用车半年感受

去年11月份入手的，掰着手指头算也是已经半年时间了，一直没来之家论坛写作业，这次来补个作业哈！ 508L是我人生第二台标致了，我也算是真爱粉了。从308换成508，主要是原因就是要结婚了，买台大车给自己提提精神。选车的时候，其实也看了一圈车子，阿特兹看过，迈锐宝XL看过，最后还是选择了继续法系，继续标致，并且选了一台高配款的508L，归根结底还是觉得它方方面面都不错吧！别人或许会担心法系的保值，我就没啥顾虑。我还是比较长情的，第一台车家里给我的，12款的308我自己又开了五年时间，我相信508L我起码也能驾驭个五七八年，所以这一点没有困惑我！我比较相信标致的品质，因为自己用了这些年，除了油耗略高之外，对于308的品质一直很放心。加上508L确实颜值，配置，以及空间都算是中上等了，确实也没啥理由不选。实际用车半年，这台400THP的激情版，和我的磨合还是很顺利的，称得上是配合默契！一对好兄弟！

最近天气干燥，尘土较大，红色车漆确实这时候不是很闪亮，但是508L的气势还是很突出的

大灯和日行灯的设计比较出彩，LED大灯照明效果也很棒

作为婚车，当时用红色做头车还是比较喜庆的，我自己也是比较偏好红色的男生

内饰508L非常出彩，布局漂亮，设计精致

尾灯也是大爱，非常标致的尾灯组合

顶配车型，18寸的轮毂，很霸气！

508L动力很不错，1.8T的发动机搭配8AT变速箱，数据上以及实际驾驶体验中都不错，车子的轻量化设计，使得起步的时候还是比较有力的，起码在市区开到80这样的时速都是不注意就能开到的！高速是真的还没上过，提车没多久就过年，然后就是疫情，基本上就是在家代步来的！不过空间上是真的谁乘坐都说大，本来么，就比之前的308大两个加号呢，肯定大啊！静音性能不错，车内音响也是极为舒服的声音！这些都是直接能感受到的差异了！还有蛮多的，比如中控大屏和液晶仪表的功能，双区空调，胎压显示，以及座椅通风加热这些其实也都比较明显感受到了配置的丰富。但是也有一些真没啥感觉，比如主动刹车，就一直没觉得有啥用，希望也用不到吧！

光线不好，自己也不太会拍照，但是精致还是能感受到的

发动机舱，布局挺好看的，周正

本想晒个脚垫，但是还是太黑了

色彩搭配，充满激情

都说我的方向盘套不该加，说把508L的方向盘的运动感都给丢了，是么？

非常喜欢这个仪表，很有现代感

中控屏幕也是狭长的设计，这些物理按键很有法系设计感

电子挡把，这个是PSA比较标志的一个配置了，挺方便的

后排有个遮阳帘，这个主要是其实还是起到了很大作用的

全景天窗，电动开启，很少用。打开过两三次吧，这半年

后备箱，没放什么太多东西，不过也就满了，轿车就这样吧

尾部双排气的设计，还是挺好看！尾灯亮起来更迷人

最后分享下油耗吧！因为都是市区行驶，至今也才开了三千多公里，但是不算拥堵，所以油耗基本上就是在9L的样子，据说还能低一些。但是目前这个油耗我觉得也还可以了！毕竟不挑剔油品，这台发动机的动力不错，也是标准的国六发动机，不能要求太多了！喜欢508L的人不算少，但是入手的人真不多，发个帖，求个精华，谢谢版主

好了，关于标致508论坛和我的2013年老款旗舰标致508出来走两步了的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！