来源:网络 作者:网络 发布时间:2024-11-21 10:02:04
大家好,今天给各位分享君威gs报价的一些知识,其中也会对君威报价是多少目前值得入手么进行解释,文章篇幅可能偏长,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在就马上开始吧!
别克汽车报价大全一览
以下是详细的别克汽车报价列表:
昂科威-参考价:18.99-31.99万
别克GL8豪华商务-参考价:28.99-44.99万
全新英朗-参考价:8.99-14.20万
君越-参考价:19.98-30.98万
君威-参考价:14.59-17.69万
昂科拉-参考价:11.89-17.00万
威朗-参考价:11.29-17.69万
君越混合动力-参考价:24.58-27.58万
别克GL8商务-参考价:18.80-26.99万
威朗轿跑-参考价:12.29-13.29万
威朗GS-参考价:14.29-18.29万
这些报价涵盖了别克品牌的多种车型,包括轿车、SUV和商务车,旨在满足不同消费者的需求和预算范围。如果你需要进一步的信息或有购车疑问,欢迎随时向我们咨询。
君威2020款是一款别克旗下的中型车,其官方指导价为188800元-249800元。君威的顶配2020款GS28T尊贵型的官方指导价为249800元,目前清远市没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费23956元,再加上商业保险9134元,最终的全款落地价为282890元。
君威车头呈现出犀利的设计风格,搭配大尺寸的多边形格栅,让前脸显得颇具凌厉的感觉。
君威2020款GS28T尊贵型内饰呈现出豪华的设计风格,配合银色饰条,处处透露着高级感,一坐进车内就能感受到不一般的格调。这款车配备了刹车辅助、倒车影像、并线辅助等多项配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。
动力方面,君威配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为174kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,君威的各方面表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
2002年12月26日上海通用公司终于兑现了“一年一款新车”的诺言,传闻已久却一直深藏不露的新车型在上海新国际博览中心隆重亮相。这款豪华车型取“君临天下,威重四海”之意,名定“君威”。
君者,君王、大丈夫,软弱一点的称呼:君子。多数情况下属于男性,是强者的称谓。通用希望他能真正展现了君王的威风。
君威的外形反映着人们对一款公务/商务车的诉求———君威其实是在北美警车底盘的别克gs系列基础上针对国内消费者的口味推出的全新改版,作为一次face-lift(变脸),并且增加了诸多配置的车型。比起别克世纪系列,君威显得更加庄重、严肃,多了几许官气。前脸的格栅变成了倒梯形轮廓,而且棱角分明。密实而均匀的镀铬横条差点让人误以为是另一个牌子。改款的大灯外形也呈流畅的多边形,而且面积增大。君威独有的车头徽标似曾相识。
饰方面君威的改动非常彻底,比顶级版的gs增加了前后dvd、方向盘上的控制功能、后部独立空调、藏于后窗下的喇叭和纸巾盒和双色内饰。内饰。君威内饰从设计到工艺,都区别于别克世纪系列,而更像德国车。不过,副仪表板的布局活脱是个saab的局部。几乎已经没有一样是原来的东西。君威的座椅据说是按照中国人的人体数据重新设计的。君威将车辆前座椅改成左面是八方向调整式,右面是四方向调整式,给车辆内部的豪华程度提高了一个级别,特别要说的是前右座椅的特别设计:就是在椅背的左上边设计了两个开关,让后排乘客可以方便地将前座椅调整到合适位置,而后面可以控制的车内装置也增加了许多,比如空调和音响及dvd后排乘客都可以方便地在后面控制。就君威车的价格,其豪华程度是合理的。不过后排的深度,和腰部支撑没有得到改善。君威后窗和后两门窗上都带有遮光帘让夏季的烈日不再给乘客增添烦恼。
仪表盘有新意,主仪表加上了所谓钛银饰边,我看倒不如说是珍珠白,不管怎样,这些饰边让仪表更鲜亮。而更为鲜亮的是速度的显示。君威的速度显示是由反射到前风窗下部的发光二极管完成的。显示速度的大号数字映在玻璃上,既虚幻又清晰。由于数字显示在驾驶员视野的正前方靠下的部分,既便于读数,又最大限度地减少了对驾驶的干扰。这一设计超过了威驰“右下方”的速度显示。勤合的销售人员介绍,美方在转让这项技术时,要求我方严格该技术的扩散,否则将有“军售嫌疑”———这是来自战斗机的技术。
动力方面,发动机、变速箱等也进行了更细微的调校和改进,整合了欧洲发动机及变速箱技术。君威表现为中低转速下的扭力输出,让静止———起步———静止动作更自如,这非常适合在繁华路段的性能。但毕竟发动机仍是v63.0的别克发动机,强化了中低速扭矩,必然牺牲了最大功率输出。君威的底盘感觉更坚实,刹车抗俯冲性能好。车身刚性比别克世纪大些。
总之,别克君威的外形更适合做公务/商务用车。因为美国高速公路的加油站比较多,车辆油箱容量小,国内生产的车辆考虑国内实际情况,加大了油箱容量设计,给车主带来点实惠。
君威的悬挂很适合中国道路使用,硬中带着柔和,而过急弯的车身倾斜少了很多,此设计给安全和驾驶乐趣都提高了不少。
2003年度,别克君威以强劲齐全的阵容直指中高档轿车市场,同时推出2.0升、2.5升、3.0升三大系列车型,在各自细分市场上显示出强大竞争力和市场号召力。2010款别克2.0参数及报价·生产厂家:上海通用汽车有限公司
·年款:2005年
·生产状态:停产
·级别类型:中型车
·车体结构:三厢车
·排气量(mm):2490
·最大扭距(N.m/rpm):209/4400
·变速器类型:自动
·官方油耗(L/100km):6.7(90km/h等速)长×宽×高(mm): 4923×1845×1465
轴距(mm): 2769
前轮距/后轮距(mm): 1576/1556
最小离地间距(mm): 123
空车质量(kg): 1557
车门数: 4
座位数: 5
行李箱容积(L): 473
油箱容积(L): 72
发动机描述: 2.5升V型6缸发动机
发动机放置位置:前置发动机,横向
发动机结构形式: V型发动机
进气方式:自然吸气
混合气形成方式:汽油机,多点喷射
排气量(ml): 2490
最大功率[KW(PS)/rpm]:112(152)/5600
最大扭矩(N.m/rpm): 209/4400
压缩比: 9.5:1
汽缸数: 6
每缸气门数: 2
凸轮轴和气门的布置:顶置气门,顶置凸轮轴
缸径×行程(mm): 89.0×66.7
排放水平:欧Ⅲ
燃料类型: 93#以上无铅汽油
缸盖材质:铝合金
缸体材质:铝合金变速箱名称: 4T65-E电控4速自动变速箱
档位个数: 4
变速器类型:自动
档把类型:地排式驱动方式:前轮驱动
前悬挂:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂:多连杆独立悬挂
转向助力方式:液压式前制动器类型:实心盘式
后制动器类型:实心盘式
手刹类型:手拉式
前轮毂规格: 6J×15
后轮毂规格: 6J×15
前轮胎规格: 215/70R15
后轮胎规格: 215/70R15
备胎规格:全尺寸
君威的指导价是17.58~26.98万元,目前优惠应该在3~4万吧,搭载了1.5T和2.0T两款发动机,全系匹配了通用最新的9AT变速箱,这个车还是挺值得买的,不太适合家用,但是拉风的外观和运动感较强的驾驶感受,都是他的杀手锏。君威定位比较轿跑,所以如果有钱建议直接买2.0T的了,但是油耗肯定也相应较高,估计百公里要到11了,如果你再运动着开一开,13个油也不是没有可能的。1.5T的车比较实惠,但是想要动力强劲就不要强求了,但是通用的1.5T还是要比其他品牌的要生猛的,主要体现在扭矩上,通用的这台搭载在君威上的1.5T发动机,有170马力,峰值扭矩252牛米,马力接近本田思域上面的那台1.5T发动机,扭矩又多出那台发动机30牛米,所以在同级别中还是挺有优势。
君威的配置也较为厚道,不过算是这个级别的平均水准,安全配置和舒适性配置都比较丰富,LED灯什么的也是有的,但是要到高配车了,要说太亮点的配置倒是没有,不过也不会比其他同级别的低。君威最大的问题还是空间,后排空间虽然比上一代提升了不少,但是比起其他B级车,这款主打运动的车在后排空间上是没有什么优势的。我记得上一代君威的空间更加让人无法接受,而且后门开口也很小,进门动作已经让人不舒服,进去以后发现这么大的车后排空间就这点,坐起来也不舒服,所以之前买君威的人,对空间的要求还是放得挺宽的。其实君威这款车还是不太合中国人胃口,中国人买车真的很注重空间和乘坐舒适度,任何的要求和喜好,可能都得基于空间不错的情况下。当然,如果你家里有钱买几辆车,或者你就想要一款运动型的轿车,那另当别论。要买就买高配吧,都任性的选择一台20万的中级轿跑了,还买什么低配呢。
好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。
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